[اسمو]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الحمدلله والصلاة والسلام على رسول الله وعلى آله وصحبه أجمعين

اخواني مهندسي الطيران اريد ان اسأل سؤال حيرني لماذا يحدث هذا الشي
اطار الطائرة لماذا لا ينزل احيانا و ما الاسباب بالكامل ؟؟؟
انا اعرف انه يجب ان تكون سرعتك اقل من 220 ميل عند الهبوط لكن اذا كانت اقل و لم ينزل الاطار
لماذا لم ينزل ما المشكلة او ما هي المشاكل بالكامل مع التفصيل لو سمحتوا ؟؟؟؟

[الكابتن القطري]

آحياناً يكون سبب عدم نزول العجلات هو خلل فني في آبواب العجلات
وعادة يكمن هذا الخلل في عدم فتح الآبواب لخروج العجلات
هذا ما أعلمه كـ سبب بسيط و مشهور لمشكلة العجلات
وإن شاء الله يفيدونك المختصين بهذا الموضوع
نورت منتديات خط الطيران

[اسمو]

ما قصرت و الله يعطيك العافية على اجابتك لسؤالي
و مرورك الاروع و مشكور لهذه الاجابة

تحياتي

[محمد احمد عسيري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اسمو  

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الحمدلله والصلاة والسلام على رسول الله وعلى آله وصحبه أجمعين

اخواني مهندسي الطيران اريد ان اسأل سؤال حيرني لماذا يحدث هذا الشي
اطار الطائرة لماذا لا ينزل احيانا و ما الاسباب بالكامل ؟؟؟
انا اعرف انه يجب ان تكون سرعتك اقل من 220 ميل عند الهبوط لكن اذا كانت اقل و لم ينزل الاطار
لماذا لم ينزل ما المشكلة او ما هي المشاكل بالكامل مع التفصيل لو سمحتوا ؟؟؟؟

حياك الله كابتن
من وجهة نظري المتواضعة سبب عدم نزول الاطارات تعود لاسباب فنية كثيرة هذه اجابتي المتواضعة وفيك اذا حبيت تستفيد اكثر فيه كتاب اسمه ((مواقف طيار)) للكابتن انس القوز وهو طيار متقاعد من الخطوط السعودية له قصص مشابهه لهذه مع ذكر سبب كل مشكلة

[اسمو]

يعطيك العافية كابتن محمد احمد عسيري
ما قصرت و عساك ع القوة
لكن حبيت اسألك الكتاب وين ممكن اشتريه علما اني في مدينة الظهران
هل يوجد في مكتبة جرير
و شكرا على مرورك الرائع

[محمد بسام ناجي]

مشكور كابتن

[Cpt.Mohammed]

بداية لمشاركتي في موضوعك الكريم انا لست مهندساً جوياً و لكن عندى خلفية عن تساؤلك بحكم عملى كمرحل جوي ..

السبب وراء عدم نزول عجلات الطائرة احياناً هو تعطل نظام الهيدروليك علي الطائرة .. لأن ابواب غرفة أحتواء العجلات و هيكل العجلات نفسه تحركها أذرع هيدروليكية .. لو تعطل النظام الهيدروليكي على الطائرة , يفقد الطيار امكانية إنزال العجلات ..

ولكن هناك وسائل أخرى لأنزاله .. هي تشغيل الـ APU لتوفير قدرة هيدروليكية ( ان لم يتواجد نظام هيدروليكي ثانوي يحل محل النظام العطلان) , او إنزال الـ RAT وهو توربين صغير موصل بمضخة هيدروليك ( ومولد كهربي ايضاً ) .. يدور بفعل انسياب الهواء حول شفراته فيدير المضخة فتدفع زيت الهيدروليك داخل النظام .. او أخيراً استخدام وسيلة ميكانيكية لذلك .. كذراع متصل بـ gearbox يحول القدرة العضلية الضئيلة للأنسان الى قدرة ميكانيكية كبيرة الى حد يحرك هيكل العجلات و الذي يصل أحياناً وزنه لطن و نصف الطن .. , بأدارته يتم إنزال العجلات يدوياً .. ان كان هذا أخر أمل لإنزالها ..

[محمد احمد عسيري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اسمو  

يعطيك العافية كابتن محمد احمد عسيري
ما قصرت و عساك ع القوة
لكن حبيت اسألك الكتاب وين ممكن اشتريه علما اني في مدينة الظهران
هل يوجد في مكتبة جرير
و شكرا على مرورك الرائع

الكتاب تلاقيه بمكتبة العبيكان اذا كان لها فرع بالظهران وقيمته بــ 20 ريال ولعلمك حاولت اجمع الطبعات الكاملة له لكن مافيه الا الطبعة العاشرة انصحك كثيرا باقتنائة حقيقة كتاب رائع وقصص جميلة جدا منها قصة حادثة الهند الشهيرة اللتي راح ضحيتها الكابتن خالد الشبيلي رحمه الله وقصص كثيرة
اتمنى لك التوفيق والمعذرة على التأخر بالرد

[Loving Aviation]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اسمو  

يعطيك العافية كابتن محمد احمد عسيري
ما قصرت و عساك ع القوة
لكن حبيت اسألك الكتاب وين ممكن اشتريه علما اني في مدينة الظهران
هل يوجد في مكتبة جرير
و شكرا على مرورك الرائع

ايوه انا شريته من مكتبة جرير اللي عند كورنيش الخبر ...
والله كتاب حلو انصحك فييه..:iconloli::iconloli:

[محمد احمد عسيري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cpt.Mohammed  

بداية لمشاركتي في موضوعك الكريم انا لست مهندساً جوياً و لكن عندى خلفية عن تساؤلك بحكم عملى كمرحل جوي ..

السبب وراء عدم نزول عجلات الطائرة احياناً هو تعطل نظام الهيدروليك علي الطائرة .. لأن ابواب غرفة أحتواء العجلات و هيكل العجلات نفسه تحركها أذرع هيدروليكية .. لو تعطل النظام الهيدروليكي على الطائرة , يفقد الطيار امكانية إنزال العجلات ..

ولكن هناك وسائل أخرى لأنزاله .. هي تشغيل الـ APU لتوفير قدرة هيدروليكية ( ان لم يتواجد نظام هيدروليكي ثانوي يحل محل النظام العطلان) , او إنزال الـ RAT وهو توربين صغير موصل بمضخة هيدروليك ( ومولد كهربي ايضاً ) .. يدور بفعل انسياب الهواء حول شفراته فيدير المضخة فتدفع زيت الهيدروليك داخل النظام .. او أخيراً استخدام وسيلة ميكانيكية لذلك .. كذراع متصل بـ gearbox يحول القدرة العضلية الضئيلة للأنسان الى قدرة ميكانيكية كبيرة الى حد يحرك هيكل العجلات و الذي يصل أحياناً وزنه لطن و نصف الطن .. , بأدارته يتم إنزال العجلات يدوياً .. ان كان هذا أخر أمل لإنزالها ..

يعطيك الف عافية كابتن محمد على التوضيح واستفدت منه
تسلم يديكــــ