[إنسان ذوق]

..[/URL]

110 طائرات حجم أسطول القطرية بحلول 2013
220 طائرة طلبيات الناقلة المستقبلية بكلفة 40 مليار دولار
المالكي: الخطوط القطرية تنتهج سياسة توسعية ناجحة
عبداللطيف: القطرية تستحوذ على 75% من حجوزات ريجنسي
الهيل : القطرية مصدر تفاؤل العاملين بقطاع السفر والطيران
خلال السنة المالية المنتهية في 31 مارس 2010
الباكر : 14 مليون مسافر على متن الخطوط القطرية
الناقلة تجري محادثات لشراء 30 طائرة بومباردييه
40% نمواً بإيرادات الخطوط القطرية في 2010
الناقلة تتسلم 6 طائرات بوينج 787 دريملاينر في سبتمبر 2011
القطرية حققت إنجازات تتطلب عقودا من الزمن لدى شركات أخرى
صالح الطويل : الخطوط القطرية واجهة مشرقة لقطاع السياحة
القطرية تغطي أركان العالم بتسيير رحلاتها إلى القارة اللاتينية


الدوحة - عاطف الجبالي :
تعرض قطاع الطيران العالمي إلى مسلسل من الأزمات العالمية ما زالت أحداثه مستمرة، بدأت بأزمة مالية عالمية ثم وباء أنفلونزا الخنازير، ومع انحسار تأثيرهما على قطاع الطيران شعر المعنيون بتفاؤل كبير قبل أن يغرقوا في بركان أيسلندا الذي أصاب القطاع بشلل تام .
ورغم الأزمات المتلاحقة التي مني بها قطاع النقل الجوي استطاعت الخطوط القطرية أن تسير عكس التيار وتحقق أعلى الأرقام، وواصلت الناقلة توسعاتها في قارات العالم وحصدت أرقى جوائز السفر العالمية التي ملأت جنبات المكتب الرئيسي للخطوط القطرية .
فبعد أن حصدت الخطوط القطرية ثلاث جوائز قيمة بسوق السفر العربي بدبي مايو الجاري، حلت في المرتبة الثالثة كأفضل شركة في العالم والأولى بالشرق الأوسط وفقاً لاستفتاء شركة سكايتراكس الاستشارية، وجاءت شركة اسيانا للخطوط الجوية الكورية الجنوبية أفضل شركة للعام متفوقة على الخطوط الجوية لسنغافورة التي حلت في المرتبة الثانية .
وشارك في المسح أكثر من 17.9 مليون مسافر من أكثر من 100 دولة واستمر البحث عشرة أشهر من يوليو عام 2009 حتى ابريل 2010 ليختار الركاب شركتهم المفضلة، وكان من بين أفضل عشر شركات أيضا شركة الاتحاد للطيران المملوكة لدولة الإمارات العربية المتحدة التي جاءت في المركز السادس وشركة طيران الإمارات وهي شركة وطنية إماراتية جاءت في المركز الثامن.
وحافظت الخطوط القطرية للعام الخامس على التوالي على لقب درجة رجال الأعمال الرائدة في الشرق الأوسط، وحاز مبنى البريميم على لقب أفضل صالة ركاب في الشرق الأوسط، بالإضافة إلى أنها فازت بجائزة أفضل درجة سياحية في الشرق الأوسط للعام الثاني على التوالي .
وتواصل القطرية توسعة شبكة عملياتها العالمية في 2010 حيث قامت الناقلة بتدشين رحلات يومية إلى عاصمة التكنولوجيا في الهند، بنغالورو فبراير الماضي، وفي 30 مارس دشنت رحلاتها إلى كوبنهاجن، وسيرت الناقلة رحلاتها إلى العاصمة اليابانية طوكيو لتعزز بذلك رحلاتها الحالية إلى مدينة أوساكا اليابانية.
ويستعد الناقل الوطني بقطر لتدشين 3 وجهات أخرى يونيو المقبل إلى برشلونة في 7 يونيو، بالإضافة إلى تسيير رحلات يومية ومباشرة إلى مدينة ساو باولو البرازيلية وكذلك مدينة بوينس آيريس الأرجنتينية انطلاقاً من الدوحة في 24 يونيو، ويعد تدشين الرحلات إلى قارة أمريكا الجنوبية من أهم وأبرز الإنجازات التي ستحققها القطرية خلال صيف هذا العام على صعيد التوسعات، فبانضمام هذه القارة الجديدة تكون الناقلة قد غطت جميع أركان العالم.
وتأمل القطرية انجاز محادثات مع بومباردييه الكندية بشأن شراء ما بين 20 و30 طائرة من الفئة C بحلول يوليو المقبل، وتواصل الناقلة إستراتيجيتها التوسعية بفتح محطات جديدة وزيادة حجم أسطولها حيث تمتلك الناقلة طلبيات شراء 220 طائرة بتكلفة تتجاوز 40 مليار دولار .
إستراتيجية ناجحة
وقال السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية إن حصول الناقلة على عدد كبير من الجوائز القيمة في 2010 يعكس التطور الكبير في إستراتيجية الشركة الناجحة التي تسير وفقاً لرؤية قطر الوطنية 2030 .
أضاف أن تصنيف القطرية ضمن أفضل ثلاث شركات طيران في العالم يعد إنجازا كبيرا يدفعنا إلى الأمام نحو تحقيق هدفنا الأول وهو أن نكون أفضل شركة طيران في العالم، ومن الواضح أننا نسير على الطريق الصحيح نحو ذلك .
وقال الباكر إن الخطوط الجوية القطرية استطاعت أن تنقل 14 مليون مسافر عبر شبكتها العالمية خلال السنة المالية المنتهية في 31 مارس الماضي، معرباً عن تفاؤله بتحقيق نتائج أفضل خلال السنة المالية الحالية .
وأشار إلى أن 2011 سيكون حافلاً بالأحداث المثيرة للناقلة، حيث ستواصل الخطوط القطرية توسعة شبكة عملياتها العالمية، وتوقع الباكر نمو إيرادات الناقلة بما يقارب 40% في 2010، وقال إن الناقلة ستتسلم 6 طائرات بوينج من طراز 787 دريملاينر في سبتمبر 2011 .
أضاف أن الشركة تأمل في إنجاز محادثات مع بومباردييه الكندية بشأن شراء ما بين 20 و30 طائرة من الفئة C بحلول يوليو المقبل .
وقال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية إن الشركة لديها إستراتيجية ضخمة لتحقيق النمو وزيادة عدد المسافرين ورفع العوائد خلال الفترة المقبلة، وأبدى الباكر تفاؤله الكبير بتحقيق الناقلة نتائج مميزة مع افتتاح مطار الدوحة الدولي الجديد والذي سيشكل نقلة نوعية في قطاع الطيران القطري .
وتوقع السيد أكبر الباكر أن تعتلي الخطوط الجوية القطرية قمة التصنيفات العالمية خلال السنوات القليلة المقبلة، مشيراً إلى أن الناقلة استطاعت أن تحقق إنجازات ضخمة خلال فترة وجيزة تتطلب عقودا لدى شركات أخرى .
وأشار إلى أن الخطوط القطرية تجاهلت الأزمات وسارت عكس التيار، فرغم معاناة شركات الطيران العالمية استطاعت الناقلة الارتقاء إلى مصاف الترتيب العالمي وتحقيق أعلى الأرقام .
ولم ينس السيد أكبر الباكر أن يشكر كافة العاملين بالخطوط الجوية القطرية سواء كان ذلك على الأرض أو في الأجواء المرتفعة، مؤكداً أن الجميع يساهم في تحليق الناقلة وتحقيق الإنجازات المتلاحقة.
إدارة ناجحة
وأبدى علي المالكي المدير العام لكلية قطر لعلوم الطيران تفاؤله الكبير بأن تحصد الخطوط الجوية القطرية جائزة أفضل شركة طيران في العالم خلال السنوات القليلة المقبلة، وأشار إلى أن الناقلة تنتهج سياسة توسعية ناجحة.
وتوقع المالكي أن تتضاعف معدلات نمو الخطوط القطرية بافتتاح مطار الدوحة الدولي الجديد والذي تقدر طاقته الاستيعابية الكاملة بـ 50 مليون مسافر، وتقدر طاقته عند الافتتاح بأكثر من 24 مليون مسافر سنويا، ومن المقرر افتتاح مطار الدوحة الدولي الجديد أواخر العام المقبل، وتبلغ تكلفته الإجمالية 14 مليار دولار .
أضاف أن القطرية تمتلك إدارة تتمتع بجميع مقومات النجاح، خاصة الرئيس التنفيذي للشركة أكبر الباكر الذي يتمتع بعقلية فذة تمكنه من اتخاذ القرارات السديدة والحكيمة بسرعة فائقة، بالإضافة إلى امتلاكه خبرة كبيرة في متابعة تطورات الشركة عن قرب.
وقال المدير العام لكلية قطر لعلوم الطيران إن الخطوط الجوية القطرية تمتلك أسطولا حديثا يمكنه منافسه أقوى شركات الطيران في العالم، وأشار إلى أن أسطول الشركة ينمو بمعدلات مذهلة حيث أبرمت الناقلة اتفاقيات لشراء 220 طائرة تفوق قيمتها 40 مليار دولار .
التعامل مع الأزمات
ومن جهته هنأ طارق عبداللطيف المدير العام لسفريات ريجنسي الخطوط الجوية القطرية بتصدرها قمة شركات الطيران في الشرق الأوسط، وقال إن الناقلة شهدت حزمة من التطورات الجوهرية في زمن قياسي ما جعلها ثالث أفضل شركة طيران في العالم .
وتوقع عبداللطيف أن تنال الخطوط القطرية جائزة أفضل شركة طيران في العالم خلال السنوات القليلة الماضية، وأشار إلى أن الناقلة تتمتع بمقومات راقية لخدمة المسافرين، بالإضافة إلى استخدامها لأحدث طائرات السفر بالعالم .
وكشف المدير العام لسفريات ريجنسي عن امتلاك الخطوط القطرية لحصة 75% من حجوزات ريجنسي، وقال إن إمكانيات الخطوط القطرية تجعلها محط اهتمام المسافرين ليس فقط في الدوحة ولكن في شتى دول العالم .
أضاف أن الخطوط القطرية استطاعت أن تتعامل من الأزمات المتلاحقة بحكمة شديدة، فرغم حدوث أزمة مالية عالمية أعقبها وباء أنفلونزا الخنازير ثم بعد ذلك جاء بركان أيسلندا الذي أصاب قطاع النقل الجوي بالشلل، استطاعت القطرية أن تتعامل مع كل هذه الأزمات بحكمة شديدة .
وأشار طارق عبداللطيف إلى أن نجاح شركة الخطوط القطرية يتماشى مع التحول من شركة إقليمية إلى شركة عالمية في غضون سنوات معدودة مع رؤية دولة قطر التي تسعى دائما للتطور والنجاح .
مبادرات القطرية
وقال عادل الهيل المدير العام لسفريات آسيا إن الخطوط الجوية القطرية تعد مصدر تفاؤل العاملين بقطاع السفر والطيران بالدوحة، حيث استطاعت الناقلة في فترة زمنية وجيزة أن تعتلي قمة التصنيفات العالمية بفضل إدارتها الرشيدة والحكيمة .
وأشاد الهيل بالمبادرات البيئية التي أعلنتها الخطوط الجوية القطرية مؤخراً باستخدام الوقود الحيوي للحد من الانبعاثات الغازية الضارة، حيث سيرت القطرية أول طائرة ركاب في العالم بواسطة وقود مشتق من الغاز الطبيعي في رحلة اتجهت من لندن إلى الدوحة، وأشار إلى أن هذه المبادرات تبرهن مدى التزام الخطوط القطرية بالمبادرات الإنسانية .
وقال إن الخطوط الجوية القطرية تحرص على سلامة الركاب وأمنهم حيث تستخدم أفضل التقنيات والتكنولوجيا المتوفرة بغض النظر عن تكلفتها، مشيراً إلى أن هذا الأمر جعل القطرية في مصاف ترتيب المسافرين.
واجهة مشرقة
وعبر صالح الطويل المدير العام لسفريات العالمية عن سعادته الكبيرة بتحقيق النمو المتسارع للخطوط الجوية القطرية، مشيراً إلى أن الناقلة تعد واجهة مشرقة لقطاع النقل الجوي بقطر .
وأشار إلى أن الناقلة استطاعت أن تحقق انجازات فريدة تتطلب عقودا من الزمن لدى شركات أخرى، مبدياً تفاؤله الكبير بنمو القطاع السياحي بقطر بدعم من توسعات الخطوط الجوية القطرية .
وأشاد صالح الطويل بخطوات الناقلة الأخيرة بتوسعة مبنى البريميم الخاص بركاب الدرجة الأولى ورجال الأعمال في مطار الدوحة الدولي، إضافة إلى تشييد مبنى جديد لركاب الترانزيت في المطار .
وتسيّر الخطوط الجوية القطرية أسطولاً حديثاً مكوناً من 82 طائرة إلى 89 وجهة في أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا وآسيا باسيفيك وأمريكا الشمالية، ولدى القطرية أكثر من 200 طائرة تحت الطلب يفوق مجمل قيمتها 40 مليار دولار أمريكي.
وقال جهاد الحاج المدير الإقليمي للخطوط الجوية اللبنانية بالدوحة إن معدلات النمو للخطوط الجوية القطرية ستتضاعف بافتتاح مطار الدوحة الدولي الجديد، وأشار إلى أن القطرية تدهش جميع المعنيين بقطاع النقل الجوي في العالم، حيث استطاعت الناقلة أن تحقق معدلات نمو كبيرة خلال فترة زمنية وجيزة .
وأشاد الحاج بالمبادرات البيئية التي أطلقتها الخطوط الجوية القطرية مؤخراً للحد من الانبعاثات الغازية الضارة، وقال إن تلك المبادرات تبرهن رؤية قطر الوطنية الرامية إلى حماية البشرية وقيادة الجهود الدولية .
أضاف أن القطرية سترتقي إلى قمة التصنيفات العالمية خلال السنوات القليلة المقبلة، وأرجع ذلك إلى إستراتيجية الشركة التوسعية حيث استطاعت الشركة أن تحقق إنجازات تتطلب عقودا من الزمن لدى شركات أخرى .
القطرية الأفضل في العالم
أما أحمد حسين المدير العام لسفريات توريست فقال إن الخطوط القطرية تتمتع بخدمات راقية تؤهلها ليس فقط لأن تكون أفضل شركة طيران في الشرق الأوسط ولكن في العالم، وتوقع حسين أن تحقق القطرية ذلك خلال الخمس سنوات المقبلة .
وأبدى المدير العام لسفريات توريست إعجابه الشديد بتعامل الخطوط الجوية القطرية مع أزمة المال العالمية ووباء أنفلونزا الخنازير بالإضافة إلى نجاحها في اجتياز بركان أيسلندا الذي أصاب قطاع النقل الجوي مؤخراً بشلل تام .
أضاف أن الخطوط الجوية القطرية استطاعت أن تتعامل مع كل هذه الأزمات بحكمة شديدة، ويرجع ذلك إلى امتلاك الناقلة لإدارة واعية، وأشار إلى أن حجم طلبيات الناقلة يبين مدى التزام القطرية بمواصلة التقدم في إستراتيجيتها التوسعية العالمية، ورغم الأوضاع الاقتصادية الراهنة التي تؤثر على كثير من الاقتصادات حول العالم، تواصل الخطوط القطرية البناء وفق إستراتيجية واضحة طويلة المدى لتطوير عملياتها العالمية .


https://www.raya.com/site/topics/arti...template_id=35

[kuwaity_pilot]

متى راح تستلم القطرية الايرباص380 ؟

[Dream Liner]

اقتباس: أضاف أن الخطوط الجوية القطرية استطاعت أن تتعامل مع كل هذه الأزمات بحكمة شديدة، ويرجع ذلك إلى امتلاك الناقلة لإدارة واعية، وأشار إلى أن حجم طلبيات الناقلة يبين مدى التزام القطرية بمواصلة التقدم في إستراتيجيتها التوسعية العالمية، ورغم الأوضاع الاقتصادية الراهنة التي تؤثر على كثير من الاقتصادات حول العالم، تواصل الخطوط القطرية البناء وفق إستراتيجية واضحة طويلة المدى لتطوير عملياتها العالمية .

[هلينسكي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

اي حكمة يا ولد الحلال .. !!
مادام في فلووس ودعم حكومي الشركة ماشية على احسن ما يكون

الفلوس متوفره بكل مكان عزيزي بس قول وقول وقول هالفلوس وين تروح وأذا بتكلم عن دعم حكومي كل شركات الطيران بدول الخليج الغير أقتصاديه امثال القطريه وغيرها تعتمد علي الدعم الحكومي انت وين دعم الحكومه عن شركتك يالي تقول اي حكمه ياولد الحلال
؟؟؟في دعم حكومي+أداره وااعيه ومحترفه .... في انجاز راح يصير تأكد من الشى هذا

[هلينسكي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity_pilot  

متى راح تستلم القطرية الايرباص380 ؟

امممممم بالظبط عداك الكذب بس الضاهر في أخر سنه 2011 او بدايه 2012 والله وأعلم

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity_pilot  

متى راح تستلم القطرية الايرباص380 ؟

في بداية 2012 تزامنا ً مع افتتاح المطار الجديد

شكرآ ع المرور أخي الكريمـ

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

اي حكمة يا ولد الحلال .. !!
مادام في فلووس ودعم حكومي الشركة ماشية على احسن ما يكون

هلا أخي الكريم

صدّقني المال لوحده ليس كافي

على سبيل مثال !!

في كرة القدم لا تستطيع ان تفعل كل شئ بفعل المال
يجب أن تكون مدعومة بإدارة وآعية لديها درآية بنوعية اللاعبين
واستثمار الفلوس بدل أن تكون في لاعب واحد لتصبح لاعبين في مركزين مؤثرين في الفريق ، أضف إنك لازم تدعم نقاط ضعفك بلاعبين مغمورين والباقي في محترف ممتاز .

مثال حي ّ و بشكل أقرب

الريان القطري له موازنة أكثر من موازنة الغرافة ، ولكن الغرافة كان الأجدر بحصده
دوري بنك قطر الوطني والدوري وكأس ولي العهد ، أما الريان كاس الأمير فقط .

إذا ً مالذي حصل !!

سوء تخطيط من إدارة الريان لأنهم استقطبوا لاعبين محليين ضارين غير نافعين .

والغرافة أصبح الأفضل لحنكة إدارته .

فقط حبيت اقول لك ان الفلوس لوحدها لا تعمل شئ


شكرآ ع المداخله أخي الكريم

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هلينسكي  

الفلوس متوفره بكل مكان عزيزي بس قول وقول وقول هالفلوس وين تروح وأذا بتكلم عن دعم حكومي كل شركات الطيران بدول الخليج الغير أقتصاديه امثال القطريه وغيرها تعتمد علي الدعم الحكومي انت وين دعم الحكومه عن شركتك يالي تقول اي حكمه ياولد الحلال
؟؟؟في دعم حكومي+أداره وااعيه ومحترفه .... في انجاز راح يصير تأكد من الشى هذا

أشكرك على التوضيحات الإضافيه يامحلفي

[Dream Liner]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

هلا أخي الكريم

صدّقني المال لوحده ليس كافي

على سبيل مثال !!

في كرة القدم لا تستطيع ان تفعل كل شئ بفعل المال
يجب أن تكون مدعومة بإدارة وآعية لديها درآية بنوعية اللاعبين
واستثمار الفلوس بدل أن تكون في لاعب واحد لتصبح لاعبين في مركزين مؤثرين في الفريق ، أضف إنك لازم تدعم نقاط ضعفك بلاعبين مغمورين والباقي في محترف ممتاز .

مثال حي ّ و بشكل أقرب

الريان القطري له موازنة أكثر من موازنة الغرافة ، ولكن الغرافة كان الأجدر بحصده
دوري بنك قطر الوطني والدوري وكأس ولي العهد ، أما الريان كاس الأمير فقط .

إذا ً مالذي حصل !!

سوء تخطيط من إدارة الريان لأنهم استقطبوا لاعبين محليين ضارين غير نافعين .

والغرافة أصبح الأفضل لحنكة إدارته .

فقط حبيت اقول لك ان الفلوس لوحدها لا تعمل شئ


شكرآ ع المداخله أخي الكريم

مع احترامي لرأيك..
لو عندي 40 مليار .. راح اصنع المعجزاات ..
بسكم حساسية وتقبلو النقد ..
انا ما اصدق انه في شركة خليجية عندها ادارة واعية ..
الادارة الواعيية هذة بتحصلوها في بريتيش ايرويز .. لفتانزا .. كاثي باسيفيك .. السنغافورية ..
but not somewhere in the gulf ..!
في وقت الازمااات اللي كل الدول تتوحد في شركات طيرانها علشان تحقق الربحية ..
الاخوان في الخليج عندهم الف شركة وشركة ..
في النهاية .. كل واحد يناام على الجنب اللي يريده ويدفع على راحته ..
لكن لا تقصو على انفسكم وعلى الناس بخصوص الادارة الواعية .. ففاقد الشيء لا يعطيه

وسلامة راسكم يا حلوين

[كويتيه وافتخر]

مشالله على القطريه شركه ما يمر عليها يوم الى و مسويه انجاز فيه

عكس الكويتيه الى من سنه يدي على حطتها ما سوت شي و الله يصلح حلها ان شاء الله

[هلينسكي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

مع احترامي لرأيك..
لو عندي 40 مليار .. راح اصنع المعجزاات ..
بسكم حساسية وتقبلو النقد ..
انا ما اصدق انه في شركة خليجية عندها ادارة واعية ..
الادارة الواعيية هذة بتحصلوها في بريتيش ايرويز .. لفتانزا .. كاثي باسيفيك .. السنغافورية ..
but not somewhere in the gulf ..!
في وقت الازمااات اللي كل الدول تتوحد في شركات طيرانها علشان تحقق الربحية ..
الاخوان في الخليج عندهم الف شركة وشركة ..
في النهاية .. كل واحد يناام على الجنب اللي يريده ويدفع على راحته ..
لكن لا تقصو على انفسكم وعلى الناس بخصوص الادارة الواعية .. ففاقد الشيء لا يعطيه

وسلامة راسكم يا حلوين

بديت أحس فيك الضاهر الشركه الي انت تحبها الأداره فيها الله بالخير وأذا تقول عن الأدارات الله يخليك لاتكلم فيها دامك ماتعرف شى عنها أساسا وأذا احنا نقص على بعضنا أنت لاتفلسف بشياء ماتعرفها وتقول كلام خالى من الصحه اذا بتكلم عن البريتش أعطيك معلومه عنها رحلاتها الأوربيه لو تجربها ماراح تصدق راح اقيمها لك 1-10وين أدراه البريتش عن الرحلات هذه هل هي أداره واعيه على حد قولك والقطريه ماخذت المركز الثالث الا فى اداره واعيه وكذالك الأتحاد والأماراتيه وفى شركات أقتصاديه خليجيه أخذت مراكز حلوه عندك مثال الخطوط الوطنيه الكويتيه أخذت المركز الثاني على مستوي الشرق الأوسط وهى شركه أقتصاديه ياعزيزي معنى ذالك في ناس تشتغل بالأداره
انت حسستنى احنا عايشين بالقرن 18 مهما كان رأيك وعلى الراس من فوق

[هلينسكي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

مع احترامي لرأيك..
لو عندي 40 مليار .. راح اصنع المعجزاات ..
بسكم حساسية وتقبلو النقد ..

لا تعليق أحنا مانتقبل ونت ماتبى تفهم كلامنا لاتعليق

[هلينسكي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أشكرك على التوضيحات الإضافيه يامحلفي

ثاني واحد يقولي يامحلفى هههههههههههه من وين تعرفون انتو لكم مصارد خاصه الضاهر

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

مع احترامي لرأيك..
لو عندي 40 مليار .. راح اصنع المعجزاات ..
بسكم حساسية وتقبلو النقد ..
انا ما اصدق انه في شركة خليجية عندها ادارة واعية ..
الادارة الواعيية هذة بتحصلوها في بريتيش ايرويز .. لفتانزا .. كاثي باسيفيك .. السنغافورية ..
but not somewhere in the gulf ..!
في وقت الازمااات اللي كل الدول تتوحد في شركات طيرانها علشان تحقق الربحية ..
الاخوان في الخليج عندهم الف شركة وشركة ..
في النهاية .. كل واحد يناام على الجنب اللي يريده ويدفع على راحته ..
لكن لا تقصو على انفسكم وعلى الناس بخصوص الادارة الواعية .. ففاقد الشيء لا يعطيه

وسلامة راسكم يا حلوين

هالمره بعطيك مثال على الخطوط الجوية القطرية نفسها

القطرية لها لمسات إدآرية جباره وعندي فقط دليلين طروا علي ّ وانا قاعد أقرأ كلامك
يعني هذا وانا ماقعدت لك قعدة وأعدد الأدلّة :

الدليل الأول :

القطرية أول شركة طيران تستخدم الغاز المسال كوقود طيران قليل التكلفة وصديق للبيئة .
(( في المقابل لم يطرأ على أي شركة في العالم إلى الآن استخدامها ))

الدليل الثاني :

القطرية دمجت الدرجة الأولى مع درجة رجال الأعمال في أغلب طائراتها لتجعل ثـقـل
ضيافتها بشكل مكثف على متن الطائرة ، وهي من الشركات القليلة بل لربما الوحيدة
بين شركات العالم .

هل هذي بفلوس أم بعقول !!!!!

استحلفك بالله رد علي ّ بمنطق

ولكنني أرجع وأقول أن المال مهم جدا ً جدا ً جدا ً

ولكن هذا لا يعني إنك تهمّش الدور الأكبر وهو الدور الإداري


لا تنسى دور نوعية الطعام واختيار المضيفين بحنكة مطلقة واختيار الألوان الجذابه
داخل وخارج الطائرة وحجم المقاعد وعددها وترتيبها وغيرها من المهاره والإبدآع في اختيارات مثل هذي الأصناف

كلها تعتمد على الحنكة الإدآريه في الإختيار والمال يأتي بعده ...

أتمنى إنك استفدت من الكلام اللي قلته وأتمنى إنه أوصلك إلى مرحلة الإقتناع ..

شكرآآ على التوآآصل أخي الكريم

[هلينسكي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

هالمره بعطيك مثال على الخطوط الجوية القطرية نفسها

القطرية لها لمسات إدآرية جباره وعندي فقط دليلين طروا علي ّ وانا قاعد أقرأ كلامك
يعني هذا وانا ماقعدت لك قعدة وأعدد الأدلّة :

الدليل الأول :

القطرية أول شركة طيران تستخدم الغاز المسال كوقود طيران قليل التكلفة وصديق للبيئة .
(( في المقابل لم يطرأ على أي شركة في العالم إلى الآن استخدامها ))

الدليل الثاني :

القطرية دمجت الدرجة الأولى مع درجة رجال الأعمال في أغلب طائراتها لتجعل ثـقـل
ضيافتها بشكل مكثف على متن الطائرة ، وهي من الشركات القليلة بل لربما الوحيدة
بين شركات العالم .

هل هذي بفلوس أم بعقول !!!!!

استحلفك بالله رد علي ّ بمنطق

ولكنني أرجع وأقول أن المال مهم جدا ً جدا ً جدا ً

ولكن هذا لا يعني إنك تهمّش الدور الأكبر وهو الدور الإداري


لا تنسى دور نوعية الطعام واختيار المضيفين بحنكة مطلقة واختيار الألوان الجذابه
داخل وخارج الطائرة وحجم المقاعد وعددها وترتيبها وغيرها من المهاره والإبدآع في اختيارات مثل هذي الأصناف

كلها تعتمد على الحنكة الإدآريه في الإختيار والمال يأتي بعده ...

أتمنى إنك استفدت من الكلام اللي قلته وأتمنى إنه أوصلك إلى مرحلة الإقتناع ..

شكرآآ على التوآآصل أخي الكريم

يسااااااااااااااااتر ايه ياعم داااا رد مفحم يالهوى يالهوى مفحمممممممم

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كويتيه وافتخر  

مشالله على القطريه شركه ما يمر عليها يوم الى و مسويه انجاز فيه

عكس الكويتيه الى من سنه يدي على حطتها ما سوت شي و الله يصلح حلها ان شاء الله

السيد / أكبر الباكر . الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية ، يقول :
إنه يسعى لتصبح القطرية أفضل شركة طيران في العالم .

أنا أتوقع توقع شخصي إنه بعد سنتين بالضبط بتكون القطرية بإذن الله أفضل شركة بالعالم.

أما الكويتيه فحنا نبي نشوف خصخصة الحكومة لها والله يوفقهم يارب ونشوفها
ضمن الـ 10 الأوآئـل في العالم يارب

مشكورة ع المرور يالغآليه

[mohd_ko_2007]

ما شاء الله قمة على قمة القطرية و ما شاء الله ادارتها روعة و مجتهدين في عملهم بالتوفيق للقطرية

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هلينسكي  

يسااااااااااااااااتر ايه ياعم داااا رد مفحم يالهوى يالهوى مفحمممممممم

يارااااااااقل ايه الحلاوه ده
ايه الحضور المكثف في متصفحاتي يارااااااااااااااقل

ربنا مايحرمناش منك ياعم الحج

أشكرك ياذيبان

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohd_ko_2007  

ما شاء الله قمة على قمة القطرية و ما شاء الله ادارتها روعة و مجتهدين في عملهم بالتوفيق للقطرية

الجهود الإدآريه واضحه مثـل قمر سهيـل الذي أطلقته قطر قبل أيام معدودة

أهلا ً وسهلا ً بك يامحمد

وأشكرك شكر جزيل على متاآبعه مواضيعي

[kuwaity_pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هلينسكي  

بديت أحس فيك الضاهر الشركه الي انت تحبها الأداره فيها الله بالخير وأذا تقول عن الأدارات الله يخليك لاتكلم فيها دامك ماتعرف شى عنها أساسا وأذا احنا نقص على بعضنا أنت لاتفلسف بشياء ماتعرفها وتقول كلام خالى من الصحه اذا بتكلم عن البريتش أعطيك معلومه عنها رحلاتها الأوربيه لو تجربها ماراح تصدق راح اقيمها لك 1-10وين أدراه البريتش عن الرحلات هذه هل هي أداره واعيه على حد قولك والقطريه ماخذت المركز الثالث الا فى اداره واعيه وكذالك الأتحاد والأماراتيه وفى شركات أقتصاديه خليجيه أخذت مراكز حلوه عندك مثال الخطوط الوطنيه الكويتيه أخذت المركز الثاني على مستوي الشرق الأوسط وهى شركه أقتصاديه ياعزيزي معنى ذالك في ناس تشتغل بالأداره
انت حسستنى احنا عايشين بالقرن 18 مهما كان رأيك وعلى الراس من فوق

الوطنية للطيران شركة كاملة الخدمات وليش طيران اقتصادي

[Dream Liner]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

هالمره بعطيك مثال على الخطوط الجوية القطرية نفسها

القطرية لها لمسات إدآرية جباره وعندي فقط دليلين طروا علي ّ وانا قاعد أقرأ كلامك
يعني هذا وانا ماقعدت لك قعدة وأعدد الأدلّة :

الدليل الأول :

القطرية أول شركة طيران تستخدم الغاز المسال كوقود طيران قليل التكلفة وصديق للبيئة .
(( في المقابل لم يطرأ على أي شركة في العالم إلى الآن استخدامها ))

الدليل الثاني :

القطرية دمجت الدرجة الأولى مع درجة رجال الأعمال في أغلب طائراتها لتجعل ثـقـل
ضيافتها بشكل مكثف على متن الطائرة ، وهي من الشركات القليلة بل لربما الوحيدة
بين شركات العالم .

هل هذي بفلوس أم بعقول !!!!!

استحلفك بالله رد علي ّ بمنطق

ولكنني أرجع وأقول أن المال مهم جدا ً جدا ً جدا ً

ولكن هذا لا يعني إنك تهمّش الدور الأكبر وهو الدور الإداري


لا تنسى دور نوعية الطعام واختيار المضيفين بحنكة مطلقة واختيار الألوان الجذابه
داخل وخارج الطائرة وحجم المقاعد وعددها وترتيبها وغيرها من المهاره والإبدآع في اختيارات مثل هذي الأصناف

كلها تعتمد على الحنكة الإدآريه في الإختيار والمال يأتي بعده ...

أتمنى إنك استفدت من الكلام اللي قلته وأتمنى إنه أوصلك إلى مرحلة الإقتناع ..

شكرآآ على التوآآصل أخي الكريم

يشرفني اني اتناقش معاك يا اخي لأنه ارى فيك العقل الواعي بعيدا عن البعض اللي يغرد خارج والسرب ومع الخيل يا شقرا .. ومفهومهم الوحيد عن الادارة انها فزعة شيوخ وقط عقال ..

بالنسبة لموضوع الغاز المسال .. هذة معلومة جديدة .. وبشكل عام الحكومة القطرية دائما تستغل مواردها بحكمة ..
وترا حتى لو كانت الفكرة موجودة ومطبقة .. ما اعتقد انها فكرة محلية .. وكل مافي الموضوع يا عزيزي انه الادارات في الشركات العربية كله تستعيين بشركات استشارات اجنبية ..

وبالنسبة للدليل الثاني ..
الحين انا بقولك .. لو عندك شركة فلوسها زايدة .. وما تراعي موضوع الربحية ..
شي طبيعي بتستقطب الخبراات الاجنبية .. وبتحصل على احلى cabin واحلى تناسق الوان .. واحلى واجمل .. وافضل خدمة بأرخص الاسعار ..
ومع كلامك حول دمج الدرجتين الاولى ورجال الاعمال .. حسب علمي انه الاتحاد عندهم نفس الشي .. والخليج قبل شهرين دمجوهم في درجة الصقر الذهبي ..
لكن هذا الشيء لا يشفي غليلي كمتتبع للأقتصاد ..
هل القطرية تستطييع انها تستعرض كشف مصروفاتها والربحية السنوي .. او مثل ما يسموه
ال annual statement ...??
واذا استعرضته .. هل تتوقع انه بالتمويل والدعم اللي تحصل عليه تحقق اربااح .. ؟؟
انا ضربت مثال بريتيش ايرويز وغيرها لأنه هالشركات تحقق اربااح ..
ولو كانت خدماتها مو wow مثل القطرية .. ولكنها تحقق ربحية .. بدون الحاجة الى دعم حكومي ..
فيا اخي لك الحرية تفسر كلامي بالطريقة اللي تعجبك مثل ما فسرها الاخ اللي قبلك انها حسد او غيرة .. انا اتكلم باللي اشوفه واحكم عليه من المعطيات ودراسة السوق فالمنطقة ..
واكييد وجوود شركة مثل القطرية ما تحاسب على فلوسها تعتبر فرصة لي مستقبلا اذا حبيت اشتغل عندهم .. لأني ضامن انه مستقبلي في الشركة بيكون تمام التمام .. لأنه ما مطلوب مني اسوي شي غير استلم الدعم الحكومة واصرف معاشي واعيش حياتي مرتااح ..بدون ما اعور راسي بمستقبل الشركة ..

[هلينسكي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

يشرفني اني اتناقش معاك يا اخي لأنه ارى فيك العقل الواعي بعيدا عن البعض اللي يغرد خارج والسرب ومع الخيل يا شقرا .. ومفهومهم الوحيد عن الادارة انها فزعة شيوخ وقط عقال ..

بالنسبة لموضوع الغاز المسال .. هذة معلومة جديدة .. وبشكل عام الحكومة القطرية دائما تستغل مواردها بحكمة ..
وترا حتى لو كانت الفكرة موجودة ومطبقة .. ما اعتقد انها فكرة محلية .. وكل مافي الموضوع يا عزيزي انه الادارات في الشركات العربية كله تستعيين بشركات استشارات اجنبية ..

وبالنسبة للدليل الثاني ..
الحين انا بقولك .. لو عندك شركة فلوسها زايدة .. وما تراعي موضوع الربحية ..
شي طبيعي بتستقطب الخبراات الاجنبية .. وبتحصل على احلى cabin واحلى تناسق الوان .. واحلى واجمل .. وافضل خدمة بأرخص الاسعار ..
ومع كلامك حول دمج الدرجتين الاولى ورجال الاعمال .. حسب علمي انه الاتحاد عندهم نفس الشي .. والخليج قبل شهرين دمجوهم في درجة الصقر الذهبي ..
لكن هذا الشيء لا يشفي غليلي كمتتبع للأقتصاد ..
هل القطرية تستطييع انها تستعرض كشف مصروفاتها والربحية السنوي .. او مثل ما يسموه
ال annual statement ...??
واذا استعرضته .. هل تتوقع انه بالتمويل والدعم اللي تحصل عليه تحقق اربااح .. ؟؟
انا ضربت مثال بريتيش ايرويز وغيرها لأنه هالشركات تحقق اربااح ..
ولو كانت خدماتها مو wow مثل القطرية .. ولكنها تحقق ربحية .. بدون الحاجة الى دعم حكومي ..
فيا اخي لك الحرية تفسر كلامي بالطريقة اللي تعجبك مثل ما فسرها الاخ اللي قبلك انها حسد او غيرة .. انا اتكلم باللي اشوفه واحكم عليه من المعطيات ودراسة السوق فالمنطقة ..
واكييد وجوود شركة مثل القطرية ما تحاسب على فلوسها تعتبر فرصة لي مستقبلا اذا حبيت اشتغل عندهم .. لأني ضامن انه مستقبلي في الشركة بيكون تمام التمام .. لأنه ما مطلوب مني اسوي شي غير استلم الدعم الحكومة واصرف معاشي واعيش حياتي مرتااح ..بدون ما اعور راسي بمستقبل الشركة ..

مع الخيل ياشقرا ...امممممم مشكور حبيبى هذا الي بتوقعه منك احترام صاحب الموضوع مابى اوسخ موضوعه الجميل الي عطاك درس في عالم الأداراه

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

يشرفني اني اتناقش معاك يا اخي لأنه ارى فيك العقل الواعي

أشكرك يالغالي ، وانت كذلك عقلك متفتح ولكن ألاحظ فيك فقدان بعض المعلومات عن العمل الإدآري الجبار كاستخدام القطرية للغاز المسال وجوابك بأنك لا تدري !!!!

إذا ً كيف تتهم عمل القطرية الإداري بدون أي متابعة خصوصا ً بعد جدالك وخصامك وخصوصا ً بعد إتياني بالأدلة .

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

بالنسبة لموضوع الغاز المسال .. هذة معلومة جديدة .. وبشكل عام الحكومة القطرية دائما تستغل مواردها بحكمة ..

الحكومة القطرية استغلت مواردها بحكمة ولكن هذا لم يكن إلا بعد دراسة عميقة من الخطوط الجوية القطرية لتصبح بها أول شركة بالعالم .

أين بريتش آير ويز من هذه البادرة الطيبة وهم أول الخلق الذين يريدون وقود أقل تكلفة
من الـ AV Gas الذي يستخدم كوقود للطيران حاليا ً في معظم شركات الطيران .

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

وترا حتى لو كانت الفكرة موجودة ومطبقة .. ما اعتقد انها فكرة محلية .. وكل مافي الموضوع يا عزيزي انه الادارات في الشركات العربية كله تستعيين بشركات استشارات اجنبية ..

الله يهديك !! أنت الآن تناقض نفسك بنفسك !!!!!!!!!!!!!!
أكيد بيكون فيها استشارات أجنبية ، ولكن من الذي حسم الأمر باستقطابهم ؟؟
أليست الإداره !!

إذا ً إتضح لنا أن حنكة الإداره هي التي عملت جاهدة في الموضوع وليس المال .

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

وبالنسبة للدليل الثاني ..
الحين انا بقولك .. لو عندك شركة فلوسها زايدة .. وما تراعي موضوع الربحية ..
شي طبيعي بتستقطب الخبراات الاجنبية .. وبتحصل على احلى cabin واحلى تناسق الوان .. واحلى واجمل .. وافضل خدمة بأرخص الاسعار ..

بنظرك أن الذي يختار هو الإداره أم المال

أعطيك مثال آخر قريب وليس بعيد ولا تزعل !

هل تعلم أن طيران الإمارات تحقق أرباحا ً أكثر من القطرية بعدة مرات !!
بالإضافه أنها مدعومة من حكومة دبي !!
ولكن أين مالها لم ينفعها في التصنيف العالمي ؟؟؟
ولماذا تفوّقت عليها الإتحاد والقطرية وهما أقل الشركات العالمية ربحية ؟؟؟؟

أقولها للمره الثانيه أنني معك في أن المال مهم جدا جدا ولكن ليس بالدرجة التي تفضّلها
على الحنكة الإدارية .

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

ومع كلامك حول دمج الدرجتين الاولى ورجال الاعمال .. حسب علمي انه الاتحاد عندهم نفس الشي .. والخليج قبل شهرين دمجوهم في درجة الصقر الذهبي ..

الإتحاد يانور عيني انتهجت منهج القطرية ، ثم أتت طيران الخليج و رأت بأن الفكرة رآئعة
وأصبحت تنتهج نفس منهاج الشركتين . وأعتقد أنها الشركات المعدودة ع الكف الواحد التي قامت
بهذا المنهاج .

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

لكن هذا الشيء لا يشفي غليلي كمتتبع للأقتصاد ..

قبل الإجابه على نقطتك ، يجب علي ّ أن أعينك على إصلاح كلمة (( كمتتبع ))
كان الأجدر بك ان تقول كمتابع ، لأن كلمة (( كمتتبع )) هو التـتـبُع وراء كائن حي
وهذه لغة ً تسمى الإيحاء .

نأتي إلى نقطتك وكيفية شفاء غليلك
أنصحك بالماء البارد فهو أحد الأدوية الربّانية لهذا النوع من الغليل . :iconloli:
(( مزح ترى ))

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

هل القطرية تستطييع انها تستعرض كشف مصروفاتها والربحية السنوي .. او مثل ما يسموه
ال annual statement ...??

كل مايسمى شركة سواء طيران أو أي مجال آخر في العالم يجب أن يكون لديها
كشف حساب لأرباحها السنوية . والقطرية لها ولكن في مرتبة متأخرة . وللأمانة أنا أرى أن
هذا شئ جميل ، لأنه يدل أننا بخير (( ولله الحمد والمنّه )) .

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

واذا استعرضته .. هل تتوقع انه بالتمويل والدعم اللي تحصل عليه تحقق اربااح .. ؟؟

ها هنا أنت مجددا ً تناقض نفسك بنفسك وهذا اقتباس من ردك لوّنته لك بالعنابي

7
7
7
7

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

الحين انا بقولك .. لو عندك شركة فلوسها زايدة .. وما تراعي موضوع الربحية ..
شي طبيعي بتستقطب الخبراات الاجنبية .. وبتحصل على احلى cabin واحلى تناسق الوان .. واحلى واجمل .. وافضل خدمة بأرخص الاسعار ..

أنت إذا ً تعرف أن القطرية تحقق أرباح ولكن قياسية بإسطولها المتوسط ولكن ليس كبير
مقارنة مع الدول الكبرى كالشركات الصينية الاكثر ربحا ً في العالم .

هنا تصبح المسألة مسألة تنوع اقتصادي وسياسي في الدولة نفسها ومامدى أهميتها عالمياً بالإضافه إلى الجغرافيا . وأضف أن هناك شركات منافسة لها في المنطقة كالإتحاد
وطيران الإمارآت ، وهذا قد يحد من الربحيه لتواجد الشركات المنافسه القائمة التحدي .
ومع ذلك لسنا مثل الصينية الأفضل في العالم (( أسيانا على سبيل المثال)) .
هنا يتدخل الموقع الجغرافي والكثافة السكانية ياعزيزي .

مع ذلك أقولها مرارا ً أن القطرية تهتم بالربحية ولكن ليس بقدر المكانه العالمية المرموقة التي
ستحصل عليها الشركة . لأن الدولة اقتصادها قائم على غير ذلك . ولله الحمد .

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

انا ضربت مثال بريتيش ايرويز وغيرها لأنه هالشركات تحقق اربااح ..

سياسة القطرية بعيدة كل البعد عن بريتش آير ويز
من الطبيعي أن تقوم بريتش آير ويز بالاهتمام ماديا ً وربحيا ً لأن الدولة نفسها قائمة
على الشركات والمؤسسات والتصنيع والإنتاج وليس لهم موارد طبيعيه للإعتماد عليها إلا هذه الشركات والمؤسسات وهذا ماتسبب بالإعتماد ربحيا ً على مداخيلهم منها .

أما قطر وهبها الله سبحانه الغاز والبترول القويين اللذان رسموا سياستها لتصبح
مختلفة تماماً عن بريتش آير ويز ، فقطر تعتبر الخطوط الجوية القطرية مدخول مؤقت لها حاليا ً وللدولة في المستقبل القريب .

ولكن هذا مؤقت !!
حكومة قطر جعلت القطرية تهتم بالنوعية ( التميّز ) وليس الكيفية ( المادة ) .

ولكن بعد 5 سنوات سيصبح اقتصاد الشركة قوي وبعدها ستستغني عن امدادات الحكومة لها
وستقف على رجليها لتدخل بورصة قطر في 2015 بإذن الله

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

فيا اخي لك الحرية تفسر كلامي بالطريقة اللي تعجبك مثل ما فسرها الاخ اللي قبلك انها حسد او غيرة .. انا اتكلم باللي اشوفه واحكم عليه من المعطيات ودراسة السوق فالمنطقة ..
واكييد وجوود شركة مثل القطرية ما تحاسب على فلوسها تعتبر فرصة لي مستقبلا اذا حبيت اشتغل عندهم .. لأني ضامن انه مستقبلي في الشركة بيكون تمام التمام .. لأنه ما مطلوب مني اسوي شي غير استلم الدعم الحكومة واصرف معاشي واعيش حياتي مرتااح ..بدون ما اعور راسي بمستقبل الشركة ..

حياك الله يالغالي
وترى القطرية مسويه عرض 2000 ساعة طيران لغير القطري للعمل في الشركة

شد حيلك والله الله فيني بالـ Up Grade على الطائرة التي تقودها

للأمانة النقاش حلو وممتع وشيّق معك ياعزيزي

[هلينسكي]

أنسان ذوق راح يرجعلك بعد اشوي بخبر ويقولك في أدراه وماشابه النوعيه هذه تنقض افكارها بنفسها وتفوح عيوبها عقب اشكرك عالرد الجميل

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هلينسكي  

أنسان ذوق راح يرجعلك بعد اشوي بخبر ويقولك في أدراه وماشابه النوعيه هذه تنقض افكارها بنفسها وتفوح عيوبها عقب اشكرك عالرد الجميل

هلا وغلا يالذيب

حنا في الخدمة طآل عمرك

الحق حق ولو على القطرية

أشكرك ياذيبان

[وٍلٍدٍ قٍطٍرٍ]

القطريه ماتتأثر فالازمه العالمية حتى دولة قطر بأكلمها ماتأثرت والحمدالله
ومب كل شي بالفلوس تقدر انت بنفسك تصنع هالشي اوكي صحيح انك تحتاج لفلوس وجي بس انت تصنعه من غير المال ..

ويعطيك العافيه يالغالي

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وٍلٍدٍ قٍطٍرٍ  

القطريه ماتتأثر فالازمه العالمية حتى دولة قطر بأكلمها ماتأثرت والحمدالله

ومب كل شي بالفلوس تقدر انت بنفسك تصنع هالشي اوكي صحيح انك تحتاج لفلوس وجي بس انت تصنعه من غير المال ..

ويعطيك العافيه يالغالي

نحمد الله ونشكره على هذي النعمة
والله يديمها علينا من نعمة
الإداره ثم الإداره ثم الإداره ثم المال

الله يعافيك واشكرك على اتحافك لمتصفحي

[Dream Liner]

اقتباس:


أشكرك يالغالي ، وانت كذلك عقلك متفتح ولكن ألاحظ فيك فقدان بعض المعلومات عن العمل الإدآري الجبار كاستخدام القطرية للغاز المسال وجوابك بأنك لا تدري !!!!

إذا ً كيف تتهم عمل القطرية الإداري بدون أي متابعة خصوصا ً بعد جدالك وخصامك وخصوصا ً بعد إتياني بالأدلة .

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

العفو ونحن في الخدمة .. وسبب عدم معرفتي بالموضوع يا اخي العزيز .. لأنه الخبر غير مهم بالنسبة اولا ..

إذا ً لا تتحدث الله يهديك بما ليس لك به علم حتى لا تقع في دائرة ضيقة من الأسئلة المحرجة

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

وثانيا حسب تتبعي للموضوع .. (وليس متابعة) القطرية اعلنت اتفاقا مع عدد من أهم الشركات في قطاع الطيران والوقود لإجراء دراسة لمعرفة فوائد استخدام الغاز المسال وقودا اصطناعيّا بديلا للوقود الحالي في تشغيل الطائرات.

لنفترض جدلا ً أن مشروع استخدام الغاز المسال طور الدراسة
ولنفترض أيضا ً أن المشروع أصبح يعمل على الطائرات

ليست هذه نقطة البحث الله يهديك

نقطة البحث هي أن القطرية استطاعت أن تكون أول شركة طيران في العالم فكّرت باستخدام هذا الغاز المسال وهذا يحسب للإداره لأنها صاحبة الفكرة وصاحبة البادرة وليس المال بارك الله فيك .

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

وحسب الخبر .. انهم في قيد الدراسة للمشروع .. ويشرف على الدراسة ايربص وشل ورولز رويز .. وحسب علمي المتواضع انه هذة الشركات ليست قطرية .. ومافيها ادارة قطرية .. الا اذا الخطوط القطرية اشترتهم :balbal:

الله يهديك يا أخي العزيز

منذ متى ودولة قطر والدول العربية جميعها تقوم بتصنيع مثـل هذه الأمور ؟؟؟؟
أيعقل أن فهمك للإداره هو أنك يجب أن تقوم بالتصنيع !!

بصرآحه وبكل أمانه أقولها بالفم المليان

:baaa2:

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

طيب ليش ما تشرحلنا .. اشمعنى القطرية مثلا ؟؟
الجواب واضح للأعمى والبلييد انهم يريدو يستغلو انتاج الغاز في بلدهم في مختلف المجالات .. وبريتيش ايرويز ما طايحة على حقل غاز علشان تفكر تسوي هالشيء :poster_ban: .. فالسالفة مو محتاجة ذكاء

يالله على ذكاءك الخارق ماشاء الله عليك لا إله إلا الله عليك
ياحبيبي الغاز المسال أقل كلفة من وقود الطائرات الحالي + أقل انبعاثات كربونية في الطبقات الجوية التي تحلّق بها الطائرات .

وبريتش آير ويز وغيرها من شركات العالم ستضطر بشراء هذا الغاز المسال لمميزاته
العديدة في التكلفة وصداقته للبيئة . وهذه بلا شك يصب في ملف الخطوط القطرية الإداري .

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

طيب بشرحلك الموضوع اكثر .. وبحتسب أجري عند الله ..
هذا الله يسلمك واحد من الاهل فتحله مطعم .. واول ما فتح المطعم .. استلم عدة عروض من شركات .. للديكوور .. وشركات اتصالات .. وشركات تموين ومخابز وشركات عصائر ..
وكل وحدة تقدم عروضها علشان تخدم مطعمه بس علشان يتعامل معاهم بعقود ..
فهو كل اللي يسويه يختار اللي الشركة اللي مسوتله التصاميم الجاهزة (وهو مرتاح فمكتبه) والباقي عليهم .. اهم شي انه يدفعلهم المبلغ المتفق عليه .. وما محتااج منه يفكر ..
بس يختار وبس ..والباقي عليهم ..
وهذا اللي يصير يوم تجي الشركات الاستشارية .. الكثير منها تعرض خدماتها على الشركات وصاحب القرار ما علييه الا انه يختار وبس ..
فإذا تعتبر الاختيار ادارة حكيمة فلك ذلك ..

معذرة ً !! بالنسبة لي
:baaa2:

أترك التعليق لقراء الموضوع الكرآم

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

لحظة لحظة ... ايش قصدك بكلمة عدة مراات ..
احنا في حوار اقتصادي .. فرجأء استخدم كلمات وارقام تشير لهالشيء من اجل المصداقية ..
فكيف تقول الاماراتية تحقق ارباح بعدة مرات .. شو قصدك بالمراات .. هل هي اضعاف .. او مئات .. او الالاف .. وعلى اي اساس قلت كلامك وبناء على اي دراسة او اي تقرير ..
ارجوك تستعرضلنا هالتقارير المالية علشان نقارن لو سمحت

طيران الإمارآت تتوقع تحقيق أرباح حوالي 2 مليار درهم خلال 2010
وهذا هو رابط الخبر
https://www.qatarshares.com/vb/showthread.php?p=5589477

والقطرية لا تحقق أرباحا ً وهي الآن في مرحلة الاستثمار لأن ما أنفقته الكثير الكثير
في شراء الطائرات والمطار الجديد وهي الآن في مرحلة الاستثمار
فسياسة عن سياسة تفرق . وهذه هي الدنيا ، ناس جاهزة وتجني أرباح وناس تستثمر لتكون
مع مصاف الشركات الكبار الأكثر ربحية .
. وهذا هو الخبر
https://www.majaless.com/vb/showthread.php?p=322696

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

عزيزي ...
حسب موقع القطرية .. تقدر تحجز على الدرجة السياحية .. ودرجة رجال الاعمال .. والدرجة الاولى ..
فكلامك حول انها دمجت الدرجة الاولى ورجال الاعمال غير صحيح (حسب الموقع)

ليست كل طائرات القطرية إلى الآن ، هناك بعض الطائرات طبقوا عليها هذا النظام
والبقية على الطريق حتى انتهاء الأخرى من التغيير .
الطائرة التي سوف أسافر عليها إلى ماليزيا بعد شهر بإذن الله لا يوجد بها درجة أولى يالغالي . فقط درجة رجال أعمال وسياحية وهي من طراز ايرباص A330-300 .

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

بما انه في كشف .. ومعلن عنه .. انا ما قدرت احصل عليه ..
ياريت تجيبلنا اياه علشان نشوفه

فيه كشف قريته على النت عن أرباح شركات الطيران من فترة ومن ضمنها القطرية ، ولما جيت أبي أقراه مرة ثانية مالله كتب إني أحصله ، عموما ً السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي
للخطوط الجوية القطرية يقول أن الشركة لا تحقق أرباحا ً لكثرة الطلبيات والاستثمار
في مطار الدوحة الجديد (( مرحلة الاستثمار )) .

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

تعرف انه طيران اسيا .. محاط بمنافسة شركات قوية امثال الطيران السنغافوري وكاثي باسيفيك والتايلندي .. ومع ذلك محقق ارباح ..
وهذا بسبب الادارة .. فكفاكم تعذرا بالمنافسة في الخليج بسبب الاتحاد والاماراتية وغيرها ..

يا أخي حنا موضوعنا عن الإداره وأنت ادخلتنا في الأرباح
صح إن الأرباح تدخل تحت عباءة الحرفية الإداريه ولكن سياسة عن سياسة تفرق .

طيران الإمارآت مدعومة بمطار حديث يعتبر أفضل مطار في الشرق الأوسط
وأضف أن هناك وجهات وطائرات أكثر من القطرية . وهي جاهزة تماما ً لجني الأرباح .

أما القطرية فهي في مرحلة الاستثمار حين قامت بشراء عدد هائل من الطائرات
والاستثمار في بناء المطار الإسطورة الجديد . وعمرها لا يتجاوز الـ 17 سنة .

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dream Liner  

عزيزي هذة حيلة المغلوب على امره .. يوم ما قدرو على الربحية قالو هذة ما هدفنا

أي مغلوب على أمره ياعزيزي !! ههههههههههه
مستحيل أن يكون أي شركة بالكون أن يكون هذا هدفها

هذا اقتباس من كلام الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية :

وأشار إلى أن الناقلة لا تحقق أرباحا ولكنها تبني أسسا قوية لهذه الصناعة، من ضمنها بناء مطار جديد يكلف نحو 14 مليار دولار وتوسيع المطار الجاري؛ إذ ستستثمر الشركة فيه نحو 500 مليون دولار، وكذلك فتح وجهات جديدة خلال العام الجاري وزيادة الرحلات إلى الوجهات التي تطير إليها الشركة التي تدير مطار الدوحة وبعض المرافق الأخرى.

هو الرابط الذي في الأعلى نفسه
https://www.majaless.com/vb/showthread.php?p=322696

أعطيك مثال :

أنت الآن شريت لك منزل قيمته مليون ريال ، ثم استثمرته بطريقة الإيجار على أحد الناس
وقيمة أجار منزلك الشهري هو 20 ألف ريال في الشهر ، أي سنويا ً = 240 ألف ريال

هذا يعني إنك استثمرت المليون ريال ( قيمة البيت ) في أكثر من 4 سنوات وشهرين حتى
تغطي تكاليف المنزل . بعد هالمدة تقدر تسمي الإيجار أرباح .

أتمنى إنك فهمت الآن كيفية الإستثمار ومتى تسمى بعد ذلك أرباحا ً .


طيب بنشوف بعد خمس سنوات ان كان هالوعد بيتحقق ..
وكل التوفيق للقطرية والقطريين .. [/QUOTE]

بإذن الله تعالى في المستقبل القريب سترى النور جليا ً


وإذا أردت المزيد من المعلومات أنا حاضر طآل عمرك
شكرآآ ع التوصل

[هلينسكي]

على فكره القطريه جربت طائره تحلق بالغاز وهى ايرباص a340 من مطا جاتويك لندن وكانت رحله ناجحه