[H4UNTED]

انا قريت حوالى 25 توبيك كامل و كل ما الاقى مدرسة مناسبة للدراسة الاقى كام رد يخلونى اشوف مدرسة تانية و نفس الكلام فى كل توبيك ....
ياريت حد يساعدنى عشان انا والله محتار قوى , انا حابب ادرس بره و عايز اشتغل فى مصر للطيران لو حد فيكم يعرف مدرسة او اكاديمية مناسبة من حيث الرخص و عدد الساعات( متطلبات مصر للطيران لو انتوا عارفينها ) و تكلفة الدراسة و الاقامة (يعنى) يبقى كتر الف خيره .
مستنى ردودكم -_-"

[حسام billiard]

في البدايه وبعد اللغط والجدل الي صار وصاير الان في المنتدى وفي اوساط الشباب عن الدراسه في الفلبين انصح كل من يرغب بدراسة الطيران في الفلبين بالتالي ,

القدوم الى الفلبين والذهاب الى المدارس والتفاهم عهم مباشره حسب النقاط التي سوف يتم ذكرها في متن الموضوع فلن يكلف السفر الى الفلبين سوا قيمة التذكره تقريبا 1500 ريال سعودي وزياره المدارس في برنامج يمتد الى 7 ايام بعده تكون قد كونت صوره كامله في ذهنك عن كل مدارس الفلبين وتقارن وتفاضل وتستخير الله سبحانه وتعالى وتتوكل عليه ,

اقترح عليكم في البدايه زيارة مدرستي فاست وايقل اير اكاديمي في مطار مانيلا الداخلي ومن ثم الذهاب الى مطار بلاراديل بواسطه الحافله وزياره فلايت لاين وماسترز وفلبين بايلوت اكاديمي بعدها بيوم اطلعو مدينه اسمها كلارك قريبه من مانيلا بالباص ساعه ونص تقريبا فيها مدرسه اسمها اومني اعتقد والعلم عند الله انها افضل مدرسه طيران في الفلبين بعدين ممكن تتوجه الى سيبو وتزور مدرسه افياتور وايروفلايت ولكن سوف تحتاج للسفر بالطائره وانصح دائما بالسفر على متن خطوط سيبو باسيفيك فهي انجح خطوط داخليه في الفلبين واسعارها رخيصه جدا وممكن تزور اخر يوم مدينه كوايان وتزور مدرسة سايكلون والتذكره من مانيلا الي كوايان رخيصه جدا على السيبو باسيفيك ,,

عموما اهم النقاط الي تركز عليها في النقاش مع المدرسه ,,


1- كم ساعه فعليه راح تطير ونوع الطائرات الي راح تطيرها (نصيحتي طير سنجل انجن سسنا 152 فقط لا غير لانه 172 و 182 بتكون متوفره في المدارس وسعرها غالي وانت مو في حاجتها لانه السعوديه طالبين ساعات طيران على طائره ذات محرك واحد من غير تحديد النوع فانت ممكن تحقق هذا الشرط باقل الخسائر والتكاليف عن طريق الطيران على السسنا 152 فقط) وسعر الساعه عليها 100-120 دولار للساعه ,,

بالنسبه للمالتي انجن الطائره ذات المحركين راح تعرض عليك الايلاندر وهي الاغلى او بايبر بارون او بايبر استيك او بايبر سينيكا وانا دائما افضل السينيكا لانها ممتازه وسعرها دائما معقول بين 490-550 دولار امريكي للساعه الواحده ,,

2-لا تحاول تقبل في بكج دائما فصل العرض يعني مثلا اعرف كم ساعه تبا تطير واضربها في قيمة الساعه يعني لو تبغا تطير 200 ساعه سنجل اضربها في سعر الساعه خلينا نفترض انه 110 بيطلع عندك 22000 توتال وبعدين زود تكاليف القراوند والملتي انجن علشان تضيق عليهم في السعر وتطلع بعرض حلو

3- اطلب من المدرسه ادراج المده في العقد يعني خذ منهم ضمان انك تخلص في 6 شهور مثلا او المده الي تحددها انتها وتراها معقوله لانهاء الكورسات كامله لانه فيه شباب كثير تورطو في المده ولهم الان 7 شهور باقي ما استلمو رخصهم

4- حاول تتفاهم وتتناقش في ادق التفاصيل على الاشياء المشموله والغير مشموله في العرض مثلا الخرائط وكتب الطيران والفلايت كمبيوتر هل هم يزودونك فيها او انت تشتريها من بره يعني دايما خليك دقيق في كل التفاصيل واحرص انك تدرجها في العقد الي راح توقعه عليه انت والمدرسه ,, ودائما خليك سياسي ولا تكون سهل المنال مع الفلبينين دائما خلك مصر على كلامك وتمسك به الى اخر لحظه ولا يمنع انك تبتسم في بعض الاحيان,,==> كل واحد وطريقته وذكائه في التعامل والاقناع

5- حاول دائما في العقد انه يكون مختوم بختم المدرسه المحبر ( الختم الي يستخدم فيه الحبر السائل) لانه فيه اختام منتشره في الفلبين عباره عن كبس على الورق بدون حبر لا تقبل بها دائما احرص على الختم الحبري لكي تكون الوثائق رسميه وتحفظ حقوقك

6-في الدفعات الماليه حاول دائما تتاخر على المدرسه في الدفع ولكن لا تجعل التاخير في الدفع ياثر على سير الدراسه يعني دائما حاول تقطع الدفعات مثلا كل اسبوعين 1000 دولار الاسبوع الي بعده 500 دولار يعني قطر عليهم عشان تحفظ حقوقك وعلى فكره انت باي طريقه مانت طالع من المدرسه قبل ما تدفع المبلغ كامل بس لا توريهم الفلوس مره وحده لانهم مساكين شعب فقير ولو شاف فلوس كثير يطير عقله ولا يعرف يتصرف ,ودائما لا تضع نفسك في موقع الشخص الذي يطالب المدرسه خلهم دائما هم الي يطلبونك ,, لا تغلطو غلطات بعض الشباب دفع 20 الف دولار مره وحده وبعدها معامله المدرسه له تغيرت واخر شي انطرد من المدرسه والى الان هو والمدرسه في مشاكل وسفاره وماحمين ومسخره ,

7-حاول تعرف وتتاكد من الطلاب الي قبلك في المدرسه الي تبغاها كم ساعه يطيرون في اليوم وكيف المدربين وهل هناك في مرونه في تغيير المدرب لو ما اعجبك او لا ؟ وهل المدرسه تسمح للطلاب بالطيران سولو ( انفرادي) كروس كنتري من مطار الى اخر يعني دائما حاول التواصل مع احد الطلاب الي سبقوك في المدرسه واعرف منه عن ادق التفاصيل قبل ما تسجل
8- اطلبهم جدول زمني للبرنامج التدريبي موضح فيه متى راح تختبر NTC -PPL -CPL - IR عشان تضغط عليهم بالجدول الزمني الي اتفقتو عليه عشان تخلص في الموعد المحدد.



واخيرا اتمنى التوفيق والسداد لكل الشباب السعودي والعربي في دراستهم للطيران وان شاء الله نشوفهم كلهم طيارين في المستقبل القريب,,

هذا الموضوع منقول من احد الاعضاء
الرابط
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=66791

[bounazi]

كلام طيب بس الدراسة في USA أحسن لك يعني فقط لو تريد أن تعادل الرخصة رتيح تتجن أنطر موضوع تعديل الرخصة للمصريين و يا التوفق.

[H4UNTED]

شكرا يا جدعان , بس بره محدش فادنى بحاجة ... امريكا او كندا مش الفلبين

[العميد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة H4UNTED  

شكرا يا جدعان , بس بره محدش فادنى بحاجة ... امريكا او كندا مش الفلبين

أخي الكريم لو اتفضلت انك تتحرك بنفسك في المنتدى بشكل جيد .. كان لقيت اجاباتك كاملة ومكملة ... أتفضل هذا الرابط عن مدارس كندا ... وراح اوافيك بمدارس أمريكا عما قريب .. لأني خارج من النت

أشهر وأقوى أكاديميات الطيران في كندا

[H4UNTED]

ماشى يا معلم , مشكور

[العميد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة H4UNTED  

ماشى يا معلم , مشكور

العفو لك يا صياد ... تحت امرك ..خد الرابط داه ... ابحث فيه عن مدارس ... ايضا واي مدرسة تعجبك راسلها .. وخبرني ايش يصير معاك
https://www.pilotcareercentre.com/

[H4UNTED]

تسلملى يا باشا :) , تقريبا رسيت على يونيفرسال اير اكاديمي اللى فى كاليفورنيا , ايه رايك فيها ؟