| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
17-02-2007,
01:05 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
تحياتي لكم جميعاً
اتمناء ان تنال اعجابكم -:      |
|||
|
|
17-02-2007,
01:11 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
   |
مشكور جناح جدة
|
|||
|
|
|
17-02-2007,
01:48 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
الله يبارك فيك
ومشكور ولاهنت صور رائع للرفليشن تسلم |
|||
|
|
|
17-02-2007,
01:50 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور وما قصرت أخوي جناح جدة
بالمناسبة هذه الصفحة يوجد بها الشروط المطلوبة للحصول على رخصة FAA parameters https://www.wsdot.wa.gov/News/2004/07...rcraftRule.htm |
|||
|
|
|
17-02-2007,
02:02 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
الله يبارك فيك ومشكور ولاهنت صور رائع للرفليشن تسلم يعطيك العافيه يا كبتن بس مظله ماني مقتنع فيها زي الاوزون والجن والمكبراء 
|
|||
|
|
|
17-02-2007,
02:05 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور وما قصرت أخوي جناح جدة
بالمناسبة هذه الصفحة يوجد بها الشروط المطلوبة للحصول على رخصة FAA parameters https://www.wsdot.wa.gov/News/2004/07...rcraftRule.htm مشكور اولاً على تكبير الصور موراضي يجي معي ويمكن انا ما اتقنت الخطه صح اتمنا تكبير باقي الصور اذا ممكن ويعطيك الف عافيه على الحضور والتميز |
|||
|
|
|
17-02-2007,
02:21 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
مكشور اخ جناح جدة على الصور الرائعة
وأحلاهم الصورة الأخيرة تحياتي |
|||
|
|
|
17-02-2007,
10:58 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
حياك الله اخوي مبدع الطيران
صحيح الصوره الاخيره جداً جميله |
|||
|
|
|
18-02-2007,
12:33 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور جناح جدة بس عندي سؤال وهو كم اقصى مدة للطيران بالبروموتور او البراقلايدر
|
|||
|
|
|
18-02-2007,
12:55 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور جناح جدة بس عندي سؤال وهو كم اقصى مدة للطيران بالبروموتور او البراقلايدر
الطيران بالبرقلايد يعتبر الوقت مفتوح والحكم فيه يعود الى الهواء اذا كان الهواء مواتي ومناسب يستطيع الطيار التحليق لساعات طويله وهناك ارقام سجلت في المجر وصلت الى 8 و11 ساعه وهناك الطيارين في عسير يطيرون لساعات طويله ويفيدك في هذا الموظوع الكبتن الاجدل اما البرقلايد فيكون الحكم فيه لسعة التانكي والطيران العايدي يتراوح مابين 30 دقيقه الى الساعتين كذالك يحكم نوع المحرك وجودته حيث قد يحدث له بعض التسخين وهناك محركات مزوده برديتر صغير ويمكن اضافة توانك اضافيه خاصةً لمن يريد قطع مسافاة _-الافضل الطيران الطبيعي بعيداً عن الجهد الميكانيكي للمحرك والجهد الذهني والجسدي لطيار 30 د الى ساعه اراء انها كافيه في البرموتور اما البرقلايد فساعه او ساعتين لا تكفي ولكن الطبيعه كما ذكرت يجب احترامها . 
|
|||
|
|
|
18-02-2007,
01:41 PM
|
مشاركة [ 11 ] | ||
|
|||
|
|
اما البرقلايد
فيكون الحكم فيه لسعة التانكي والطيران العايدي يتراوح مابين المقصود هنا (البراموتور) وأحب أضيف ان الطيران بالبراموتور يمتد احيانا الى أكثر من ذلك,حيث يوجد انواع من المحركات تستطيع العمل ال 6 ساعات وبدون خزانا وقود إضافيه (اقتصاديه بإستهلاك الوقود)وتعتمد ايضا على وزن الطيار لكم مني جزيل الشكر . |
||
|
|
|
18-02-2007,
10:02 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
احسنت مشكور على تصحيح المعلومه
ابقاء محرك شغال لمدة 6 ساعات وبتانكي واحد عمل جبار وشكراً لك على المعلومه انا اتوقع لعمل ذالك . يطفيه بعد تحقيق ارتفاع علي والطيران بعده يكون اشبه بطيران البرقلايد وتبع الهواء الصاعد الثيرمل واذا فقد ارتفاعه اعاد تشغيل المحرك من جديد وهاكذا كذا تقصد استاذ ابو ضاحي ام تقصد الاستمرار في الطيران لمدة 6 ساعات بتانكي واحد ؟؟ |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
المجلس
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| صور التحدى بين طيران الخليج ومصر للطيران صور جميله لا تفوكم | قسم الصور | |||
| جميع التقارير المصورة تجدونها هنا | تقارير رحلات الطيران السياحية | |||
| قصة طيران الإمارات | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion | |||
| استعدادات لإطلاق سادس ناقلة طيران في الدولة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| طيران الامارات تطلق خدمة سان فرانسيسكو بأطول "رحلة خضراء" عبر القطب الشمالي.. | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
طيران برموتور صور جديده
اقتباس: 
