[مبتكر]

أخي الكريم

بالطبع لا بد أن يراعى في تصميم العربة كل ما تتطبله من قوة تحمل لعشرات الأطنان

لكن مبدأ الفكرة ارى أنه ممكن تطبيقه.

[al moutewekkel]

شكرا لكم جميعا على هذه المعلومات القيمة
اما بخصوص العربة حسب رايي المتواضع
فانها فكرة غير ممكنة 0

[dagger]

افكار عجيبة عزيزي

ممكن العربة تكون ثابتة على الارض بدون عجلات

[مبتكر]

تبقى فكرة وليدة

فلا تقتلوها في مهدها

دعونا نطورها ...

[emadwr]

الحل هو أن قسم الإطفاء يقوم برش المدرج بمادة الفووووم (الرغوة) ووضع شبكة في أخر المدرج لإستقبال الطائرة ويتواجد قسم الإطفاء في نهايته لإخماد أي حريق ينتج عن الطائرة

[SALDC]

السلام عليكم معليش سؤال

أنا سمعت انه عند عدم نزول الكفرات وفشل جميغ المحاولات يوجد نوع معين من الرغوة المانعة للأحتكاك يرش بها المدرج كاملاً او جزء منه وتنزل عليه الطائرة بدون الكفرات.
اذا كان الكلام صحيحا فهل ممكن ان تشرح الطريقة بالضبط وهل هي فعالة 100% وهل هي متوفرة في جميع مطارات العالم.

وشكرا...

[emadwr]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SALDC  

السلام عليكم معليش سؤال

أنا سمعت انه عند عدم نزول الكفرات وفشل جميغ المحاولات يوجد نوع معين من الرغوة المانعة للأحتكاك يرش بها المدرج كاملاً او جزء منه وتنزل عليه الطائرة بدون الكفرات.
اذا كان الكلام صحيحا فهل ممكن ان تشرح الطريقة بالضبط وهل هي فعالة 100% وهل هي متوفرة في جميع مطارات العالم.

وشكرا...

إيه صحيح وهو نفس الكلام إللي انا اذكرته

فعالة 100% ما ادري لكن إلي أعرفه إنها تمنع الإحتكاك لكنها تساعد على الإنزلاق في المدرج وهنا يلعب الحظ وخبرة الطيار الدور الأكبر للمحافظة على الطيارة في إتجاه واحد حتى نهاية المدرج

[مبتكر]

أشكر كمل من مر من هنا وكل من شارك



.

[عبدالرزاق احمد حاتم]

اخي العزيز في بعض الحالات تكون الخيارات غير نافعه بسبب عطل معين ويكون فيه نزول العجلات صعب لذلك نضطر للهبوط كراش بدون عجلات

[أوراس]

انا بأعتقادي يكون ألحل يدوي لتنزيل أو فتح الاطارات
لأنه أل(( landing gear)) يعتمد زيت ألهايدروليك
فأذا حدث عطل نستخدم الحل اليدوي ..

تحيااااااااتي

[عبدالرزاق احمد حاتم]

اخي العزيز ممكن تكون كل الخيارات اللي كلناهه ما توصلنه لفتح العجلات وبهاي الحاله نضطر للهبوط كراش بشرط ان تكون جميع العجلات مرفوعه لانو نزول اي عجله يؤدي الى هبوط كراش خطر لانو العجله النازله تكون عثرة بطريق الهبوط الكراش الناجح

[عبدالرزاق احمد حاتم]

واعتقد انو اسلم مدرج للهبوط كراش هو المدرج الترابي اذا توفر

[ابوانس]

السلام عليكم
بارك الله فيكم على الموقع الرائع

بالنسبة لنزول الكفرات في الطائرات الكبيرة نأخذ ال747 كمثال يوجد النظام العادي عن طريق الGEAR LEVER قبل الهبوط يضعه الكابتن على وضعية الDOWN وتنزل العجلات بالهايدروليك اما اذا لم تنزل فهناك النظام الاضافي (ALTERNATE ) وهو يتم عن طريق الكهرباء بفتح او (RELEASE ) القفل المثبت للعجلات في (UP POSITION)
وتنزل العجلات بفعل الجاذبية او وزنها واما تثبيتها على هذا الوضع فيتم ميكانيكلي بواسطة
LOADED SPRING

بالنسبة لانزال العجلات يدويا فحسب معرفتي هو للعجلات الامامية فقط لوجودها تحت كابينة القيادة .

[مبتكر]

الكابتن عبد الرزاق


الكابتن أبو أنس

شكرا جزيلا على المعلومات القيمة

[v2500]

فكرة رائعة وممتازة.... واذا انت جاد دعنا نناقشها على الخاص

[مبتكر]

v2500

أهلا بك ومرورك الطيب

[Ehab Samy]

ألسلام عليكم
ممكن ان يتم تنفيذ هذه الفكره لكن ليس على مدرج عادى بل مدرج خاص يكن عبارة عن قطار له قضيب على هذا المدرج والطائرة هى التى ستدفع هذه العربة ومن الصعب خروج العربة عن القضيب ويكون بالطبع له تصميم خاص ومكابح قوية جدا ويختلف تصميم العربة بأختلاف انواع الطائرات و الوزن وهى عملية مكلفة جدا

[zaki73]

عملت حساب ارتطام الطائره علي العجل المتحرك في المطار انا ايضا رودتني هذه الفكره من قبل ولاكن اريد حل يعمل علي امتصاص ارتطام الطائره علي المهبط المتحرك

[مبتكر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bob_2005  

ألسلام عليكم
ممكن ان يتم تنفيذ هذه الفكره لكن ليس على مدرج عادى بل مدرج خاص يكن عبارة عن قطار له قضيب على هذا المدرج والطائرة هى التى ستدفع هذه العربة ومن الصعب خروج العربة عن القضيب ويكون بالطبع له تصميم خاص ومكابح قوية جدا ويختلف تصميم العربة بأختلاف انواع الطائرات و الوزن وهى عملية مكلفة جدا

أخي العزيز bob_2005

شاكرا ومقدرا لك المشاركة
ولا تزال الفكرة في البدايات ولعلها تتطور أو تتغير شيئا قليلا ربما ،،،

[مبتكر]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zaki73  

عملت حساب ارتطام الطائره علي العجل المتحرك في المطار انا ايضا رودتني هذه الفكره من قبل ولاكن اريد حل يعمل علي امتصاص ارتطام الطائره علي المهبط المتحرك

أخي العزيز/

لعل هذه من المشاكل التي تواجه الابتكار

لكن لا يمنع من البحث عن الحل

ألا توافقني؟؟..

[zaki73]

جميل ايضا لديا افكر قيد الدراسه في تطوير نضام الاطفا لطائرات

[yahya77]

فيها وجهة نظر

[الطيار الوسيم]

يعطيكم العافية ..

[فقطش]

شكرا لكم على المناقشه في مثل هذه المواضيع المهمه

[R-TUNE]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bob_2005  

ألسلام عليكم
ممكن ان يتم تنفيذ هذه الفكره لكن ليس على مدرج عادى بل مدرج خاص يكن عبارة عن قطار له قضيب على هذا المدرج والطائرة هى التى ستدفع هذه العربة ومن الصعب خروج العربة عن القضيب ويكون بالطبع له تصميم خاص ومكابح قوية جدا ويختلف تصميم العربة بأختلاف انواع الطائرات و الوزن وهى عملية مكلفة جدا

قبل لا ارد على الموضوع حبيت اقول ان الي راح اكتبه وجهة نظر شخصية بحتة و ليس بالضرورة ان تكون صحيحة 100%

حبيت ازيد كم نقطة على الفكرة الي طرحها اخونا BOB 2005، و هي كالتالي:


1 يكون القطار مزود بمحرك نفاث بحيث يمكنها من الانطلاق بنفس سرعة الطائرة التي ستهبط عليها و ذلك لتخفيف حدة الارتطام.

2 يكون القطار مزود بنظام تعليق(SUSPESION) عالي الاداء كي يتحمل الIMPACT LOAD

3 نظام المكابح يجب ان يكون عالي الكفائة اما عن طريق الشد العكسي (THRUST REVERSER) للمحرك النفاث او استخدام الباراشووت (PARASHOOT) كما هو الحال في المقاتلات او سفن الفضاء.

4 بمجرد ما ان تهبط الطائرة على العربة يتم احكامها بطريقة او بأخرى كي لاتنزلق الطائرة من العربة.

المدرج المذكور اعلاه يجب ان يكون في منطقة ما خارج المطار بحيث يكون مجهز بكامل تجهيزات السلامة خاصة ً قبل و اثناء و بعد عملية الهبوط الاضراري و كذلك عدم عرقلة حركة المطار..

و مثل ما ذكر اخونا بوب 2005 ان العملية مكلفة جدا جدا جدا..

لكن ارواح الناس اغلى اغلى اغلى ( طبعا في بعض الدول فقط)..

برأيي الشخصي المتواضع ان الحلول المتوافر الان و الي ذكروها الاخوان كفيلة بضمان الخسائر الغير مرجوة و ذلك بعد مشيئة الرحمن جل جلاله

بانتظار ردرودكم الفعالة