[(AirArabia)]

منتجات جديدة، وتحسين نوعية ... ساعدت الخطوط الجوية الملكية المغربية في استراتيجيتها الجديدة

انخفضت التكلفة لكل مقعد في أعقاب تقليص حجم الأسطول وأغلقت عدةوجهات وأكثر من 20٪ من قيمة الحجوزات على شبكة الإنترنت. وسوف تكرس المبنى رقم 1 للشركة على أن يكون جاهز بحلول ديسمبر 2013.

الخطوط الجوية الملكية المغربية (RAM) عادت إلى النمو، على الأقل من حيث حجم اعمالها. والواقع أن خطة ترشيد بدأتها الشركة عقب توقيع العقد مع برنامج الدولة، في سبتمبر 2011، قد اكتملت تقريبا. اليوم نحن نتعامل مع شركات الطيران أخف وزنا في كل معنى الكلمة مع تخفيض عدد الموظفين بنسبة 30٪ وأخف وزنا أسطولا من ثماني طائرات، لكنه تمكن أكثر اتساقا مع معدل استخدام المعدات وبالتالي ارتفاع تكلفة على مقعد أكثر إثارة للاهتمام. وكان هذا مما يزيد من الممكن أن انخفض متوسط ​​عمر الأسطول إلى 6.8 سنوات، بدلا من 8.9 سنة في عام 2011 و 10.1 في عام 2010.وينعكس هذا أيضا ترشيد من قبل إقفال الخطوط غير المربحة، وتحسين الاستفادة من وجهات الخطوط ، بما في ذلك 24 وجهة الأفريقي. وبالمثل، على مستوى التوزيع، ونتج عن خطة إنقاذ للشركة في إغلاق عدة وكالات واستخدام أفضل للمبيعات الإنترنت تمثل الآن أكثر من 20٪ من المبيعات.استثمرت 200 مليون درهم لتحسين جودة الخدمةويبدو أن هذه الحالة تكون مواتية لذاكرة الوصول على حد سواء شركات الطيران منخفضة التكلفة (Jet4you والعربية للطيران) الذين شنوا الحرب على محور الدار البيضاء تخلوا عن خدمة الأهم من ذلك، في هذه الحالة بين الدار البيضاء وباريس، والتي سمحت له لرفع الأسعار على هذا الطريق وغيرها، مع العلم أن 40٪ من ركاب تهبط في مطار محمد الخامس في الدار البيضاء هي نقل المسافرين إلى وجهات أخرى.اليوم، وإدارة هدفان في عدسة الكاميرا أن الباقي ذات صلة: العودة إلى الربحية، واستعادة صورة علامتها التجارية. إذا كانت الربحية، ما زال من المبكر الحديث عن الانتعاش، ويبدو من المؤكد أن السنة المالية الحالية ستكون أفضل بكثير من الماضي. من حيث العلامات التجارية، وبدأت الشركة بالفعل سلسلة من الإجراءات التي يجب أن تسمح لاستعادة سمعتها. وبالتالي، تم تجديد وكالات وغرف استقبال العميل. وتم عرض لافتات جديدة لمطار محمد الخامس لتسهيل تدفق العملاء وأمتعتهم، بانتظار نهاية المطاف، في كانون الأول عام 2013، وعمل محطة من شأنها أن تكون مخصصة.وتقدر التكلفة الإجمالية للعملية استعادة في أكثر من 200 مليون درهم، بما في ذلك التدريب من قبل اختصاصي من بعض الناس 2200 لتحسين جودة الخدمات على متن الطائرة والأرض.وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز طائرة جديدة مع مقاعد أكثر راحة.مجاهد محمد. بيئة الحياةhttps://www.lavieeco.com2012/06/06
Nouveaux produits, amأ©lioration de la qualitأ©... Royal Air Maroc dأ©roule sa nouvelle stratأ©gie

[يونس2008]

الملكية المغربية تعاني معاناة بسبب فساد المستشري في جسمها بالإضافة إلى الخدمة السيئة واسعار تذاكر غالية جدا