[Emarati]

كما نشرت ” السياسة” في تقرير ها الأسبوع الماضي عن مفاجآت طيران الجزيرة، كشفت مصادر موثوقة عن قرب إبرام طيران الجزيرة عقد شراكة مع شركة طيران الإمارات تهدف الى تشغيل “الجزيرة” للرحلات طويلة المدى ومن دون توقف والتي تشمل عواصم أوربية ومدن أميركية.

وأفادت المصادر ان العقد يتضمن تقديم طيران الإمارات جميع الخدمات اللازمة تمهيدا لإطلاق “الجزيرة” لشبكة وجهات جديدة للخطوط بعيدة المدى، ومن شأن هذه الشراكة أن يمهد الطريق أمام تحقيق تعاون وثيق الصلة بين الشركتين في العديد من المبادرات المشتركة التي يتوقع لها أن تشتمل على اتفاقية الرمز المشترك أو المشاركة بالرمز والتي تعني الاتفاق بين شركات النقل الجوي لاستخدام أحد طرفي الشراكة مقاعد ومميزات الطرف الآخر في الأسواق أو المحطات التي لا تصل إليها ويتم عادة جدولة هذه الحجوزات عبر الإنترنت في معظم الحالات.

وعلق مراقبون على هذه الخطوة بأنها يمكن ان تحدث نقلة نوعية في سوق النقل الجوي المحلي، لكنها قد تكون على حساب الناقل الوطني الخطوط الجوية الكويتية التي ربما تنعكس عليها هذه الشراكة سلبا.

على صعيد مختلف فازت شركة الدار للهندسة والإنشاءات بمناقصة إنشاء ممرات ومواقف للطائرات وخدماتها في مطار الكويت الدولي لمدة ثلاث سنوات بمبلغ إجمالي قدره 12.2 مليون دينار، كما رست مناقصة أعمال صيانة وترميم المباني والأعمال الإنشائية وأية أعمال أخرى في مواقع مختلفة للطيران المدني لمدة ثلاث سنوات على شركة الشرق الأوسط للإنشاءات بمبلغ إجمالي 7.1 مليون وبنسبة خصم قدرها 64.5 %.

: ط±ط*ظ„ط§طھ ظ…ط¨ط§ط´ط±ط© ط¥ظ„ظ‰ ط£ظˆط±ظˆط¨ط§ ط¨ط§ظ„طھط¹ط§ظˆظ† ظ…ط¹ ط§ظ„ط¥ظ…ط§ط±ط§طھظٹط©

[mohammad alajmi]

ماظن طيران الامارات فاضية حق كثرة الحكي!
يعني هذا يدخل العقل!
فرق السما والارض بين الشركتين.. مو معقولة شركة رأس مالها 13 او 15 طياره تتفاوض مع شركة عندها 200 طيارة! يعني حتى ماكلمت الكويتية!
شنو تكسب طيران الجزيرة او طيران الامارات من هالتعاون؟!
اعتقد ان طيران الجزيرة الخاسر الاكبر لأن الظاهر هو اللي بيدفع والمسألة دعاية .
بالتوفيق للشركتين.

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

ماظن طيران الامارات فاضية حق كثرة الحكي!
يعني هذا يدخل العقل!
فرق السما والارض بين الشركتين.. مو معقولة شركة رأس مالها 13 او 15 طياره تتفاوض مع شركة عندها 200 طيارة! يعني حتى ماكلمت الكويتية!
شنو تكسب طيران الجزيرة او طيران الامارات من هالتعاون؟!
اعتقد ان طيران الجزيرة الخاسر الاكبر لأن الظاهر هو اللي بيدفع والمسألة دعاية .
بالتوفيق للشركتين.

توي انتبه لموضوع مباشرة!

اعتقد ان طيران الامارات قد تقدم دعم فني وربما تؤجر او تبيع طائراتها ال330 للشركه وكله طبعا بمقابل.

ما اعتقد طيران الامارات في حاجة لهذه الاتفاقية ولكن ربما تكون خدمة مدفوعه الثمن.

[KAC_380]

حسب ما فهمت أن الموضوع مجرد رمز مشترك ( Code Share ) وهذا لا يضر أي من الشركتين بل بالعكس
سيفيد الشركتين معاً
بمعنى آخر في حال رغبة مسافر كويتي بالسفر إلى باريس على سبيل المثال فبإمكانه السفر من الكويت إلى دبي على طيران الجزيرة ويكمل الرحلة من دبي إلى باريس على الإماراتيه بدون الحاجة إلى استلام الحقائب والوقوف بالكاونترات مرة أخرى
وكذلك في حال الحجز على الإماراتيه من لندن - دبي - الكويت سيظهر له خيار السفر على متن طيران الجزيرة من الكويت إلى دبي والعكس

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KAC_380  

حسب ما فهمت أن الموضوع مجرد رمز مشترك ( Code Share ) وهذا لا يضر أي من الشركتين بل بالعكس

سيفيد الشركتين معاً
بمعنى آخر في حال رغبة مسافر كويتي بالسفر إلى باريس على سبيل المثال فبإمكانه السفر من الكويت إلى دبي على طيران الجزيرة ويكمل الرحلة من دبي إلى باريس على الإماراتيه بدون الحاجة إلى استلام الحقائب والوقوف بالكاونترات مرة أخرى

وكذلك في حال الحجز على الإماراتيه من لندن - دبي - الكويت سيظهر له خيار السفر على متن طيران الجزيرة من الكويت إلى دبي والعكس

مادري من اللي بيترك طائرة 777 لطيران الامارات وبيستخدم طائرة 320 وصممت مقصورتها لتكون اقتصاديه ! ليصل قبل طائرة طيران الامارات بساعه او ساعتين كحد اقصى! خصوصا اذا عرفنا ان طيران الامارات تشغل 7 رحلات للكويت . مقابل ثلاث رحلات طيران الجزيرة ورحلتين منهم بنفس مواعيد طيران الامارات تقريبا مقابل واحده فقط لطيران الجزيرة اللي تصل الساعه 11 مساءا متأخرة.
الخدمات والراحة والمقعد والمقصورة كل شي يفرق
طيران الجزيرة بفكرته الاساسية اقتصادي لكن رقع فيها ليصبح طيران عادي لكن لامقارنة ابدا مع شركة ك طيران الامارات
حتى لو هناك فرق ساعه راح اكسبها لو استخدمت طيران الجزيرة.. مطار دبي اصلا يجعل من الساعه دقيقة.
اعتقد بأن الصفقة فاشلة جدا لطيران الجزيرة
بالتوفيق للشركتين

[KAC_380]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

مادري من اللي بيترك طائرة 777 لطيران الامارات وبيستخدم طائرة 320 وصممت مقصورتها لتكون اقتصاديه ! ليصل قبل طائرة طيران الامارات بساعه او ساعتين كحد اقصى! خصوصا اذا عرفنا ان طيران الامارات تشغل 7 رحلات للكويت . مقابل ثلاث رحلات طيران الجزيرة ورحلتين منهم بنفس مواعيد طيران الامارات تقريبا مقابل واحده فقط لطيران الجزيرة اللي تصل الساعه 11 مساءا متأخرة.
الخدمات والراحة والمقعد والمقصورة كل شي يفرق
طيران الجزيرة بفكرته الاساسية اقتصادي لكن رقع فيها ليصبح طيران عادي لكن لامقارنة ابدا مع شركة ك طيران الامارات
حتى لو هناك فرق ساعه راح اكسبها لو استخدمت طيران الجزيرة.. مطار دبي اصلا يجعل من الساعه دقيقة.
اعتقد بأن الصفقة فاشلة جدا لطيران الجزيرة
بالتوفيق للشركتين

ليس المقصود هو التفضيل
بل أحياناً سيضطر المسافر لإختيار السفر على طيران الجزيرة خاصة في الصيف والأعياد حيث تمتلئء أغلب رحلات الإماراتيه السبع التي تطير من وإلى الكويت كونها تحمل كثير من ركاب الترانزيت
وبدلاً من أن يضطر المسافر إلى الإنتظار ساعات طويلة أو ينتظر إلى اليوم الثاني ليكمل رحلته إلى الكويت سيكون له الخيار بالعودة في نفس اليوم على الجزيرة ( في حال توفرها )

[طيران راق]

شراكة ممتازة ومروان بودي يثبت ان الشركة تسير بنسق تصاعدي
وباذن الله القادم مذهل

[EK-A380]

طيران الجزيرة لا غبار عليه طيران حديث و جميل

ولكن المسافر دائم يسعى للبحث ما هو افضل

[kuwaiti-pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

ماظن طيران الامارات فاضية حق كثرة الحكي!
يعني هذا يدخل العقل!
فرق السما والارض بين الشركتين.. مو معقولة شركة رأس مالها 13 او 15 طياره تتفاوض مع شركة عندها 200 طيارة! يعني حتى ماكلمت الكويتية!
شنو تكسب طيران الجزيرة او طيران الامارات من هالتعاون؟!
اعتقد ان طيران الجزيرة الخاسر الاكبر لأن الظاهر هو اللي بيدفع والمسألة دعاية .
بالتوفيق للشركتين.

الجزيرة كلمت الكويتية من فترة بس الكويتية رفضت الشراكة والحين صايره حرب بين الشركتين

[IMDashti]

إذا كان هدف الشراكة مع طيران الإمارات هي الوصول إلى أوربا فإن الوصول إلى أوربا عن طريق دبي أصبح خطاً طويلاً في وجود خيارات عديدة أفضل وعلى قمتها الخطوط التركية ولعل مثل هذه الشراكة جيدة للقطاعات الآسيوية.
كما أنه من المستغرب أن تكون هناك شراكة بين طيران الإمارات وطيران الجزيرة في وقت أغرقت طيران الإمارات مطار الكويت برحلات شركتها الفرعية فلاي دبي بحيث أن عدد رحلات فلاي دبي في الكويت ستصبح أعلى من رحلات طيران الجزيرة، وهذا يضاف على السعة الضخمة لرحلات طيران الإمارات نفسها التي أصبحت تصل إلى ما يزيد عن 80% من سعة رحلات طيران الجزيرة.
وفوق هذا فإن من العجب أن ينسى التاريخ قيام طيران الإمارات بالتضييق على طيران الجزيرة و"طردها" من مطار دبي حتى يخلو الجو لشركتها الجديدة فلاي دبي.
فلا أعتقد أن هذه الشراكة -إن صح الخبر- ستكون لصالح طيران الجزيرة.

أعتقد أن الجزيرة تخطو خطوة غير مجدية في مسألة التحالف، وكان الأفضل لها أن تستثمر فوائض رأس المال التي أعادتها للمساهمين في حلول أكثر جدية، فمثلاً كان بإمكانها التعاون مع شركة الخطوط الوطنية لإعادة تشغيل الشركة وفق خطة محكمة تصل لتكوين شراكة شبيهة بتلك بين طيران الإمارات وفلاي دبي، بحيث تكون الوطنية تعمل بطائرات عريضة والجزيرة بطائرات ضيقة.

[loody]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة IMDashti  

إذا كان هدف الشراكة مع طيران الإمارات هي الوصول إلى أوربا فإن الوصول إلى أوربا عن طريق دبي أصبح خطاً طويلاً في وجود خيارات عديدة أفضل وعلى قمتها الخطوط التركية ولعل مثل هذه الشراكة جيدة للقطاعات الآسيوية.
كما أنه من المستغرب أن تكون هناك شراكة بين طيران الإمارات وطيران الجزيرة في وقت أغرقت طيران الإمارات مطار الكويت برحلات شركتها الفرعية فلاي دبي بحيث أن عدد رحلات فلاي دبي في الكويت ستصبح أعلى من رحلات طيران الجزيرة، وهذا يضاف على السعة الضخمة لرحلات طيران الإمارات نفسها التي أصبحت تصل إلى ما يزيد عن 80% من سعة رحلات طيران الجزيرة.
وفوق هذا فإن من العجب أن ينسى التاريخ قيام طيران الإمارات بالتضييق على طيران الجزيرة و"طردها" من مطار دبي حتى يخلو الجو لشركتها الجديدة فلاي دبي.
فلا أعتقد أن هذه الشراكة -إن صح الخبر- ستكون لصالح طيران الجزيرة.

أعتقد أن الجزيرة تخطو خطوة غير مجدية في مسألة التحالف، وكان الأفضل لها أن تستثمر فوائض رأس المال التي أعادتها للمساهمين في حلول أكثر جدية، فمثلاً كان بإمكانها التعاون مع شركة الخطوط الوطنية لإعادة تشغيل الشركة وفق خطة محكمة تصل لتكوين شراكة شبيهة بتلك بين طيران الإمارات وفلاي دبي، بحيث تكون الوطنية تعمل بطائرات عريضة والجزيرة بطائرات ضيقة.

كلامك عين العقل