العودة   :: Flying Way :: > هندسة وصيانة Engineers & Technicians & Maintenance > مكتبة هندسة الطيران > Audio & Video
تحديث الصفحة ENGINE START
الملاحظات

Audio & Video   يضم الافلام والصوتيات الخاصة بهندسة وصيانة الطائرات

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية FaHaD_7arB
FaHaD_7arB FaHaD_7arB غير متواجد حالياً
][ .. مشرف قسم .. ][
][ .. هندسة وصيانة الطائرات .. ][
قديم 06-06-2008, 09:54 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
FaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقديرFaHaD_7arB يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 431
افتراضي ENGINE START

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

هذا سلمكم الله

مقطع فيديو

عن عملية تشغيل محرك على طائرة B737

المحرك طبعا جديد وهذا هو ما يميز المقطع انها عملية تشغيل للمره الاولى

سترون فيه الوقود وهو يخرج من TAIL PIPE
وايضا
سترون
TAIL PIPE FIRE

المقطع وجدته على الانترنت وحبيت اشاركم فيه

دمتم بود

http://www.sapilot.com/fahad/CLIP/engine-start.rar

التوقيع FaHaD_7arB


قديم 06-06-2008, 10:22 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
عبدالرزاق احمد حاتم
Flight Engineer66
الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم
افتراضي رد: ENGINE START

مشكور اخي على الموضوع الرائع
ممكن سؤال؟ لنفتح باب النقاش بين الاخوة المهندسين والفنيين
لماذا اشرت انو المحرك جديد وان الوقود يتدفق من البايب الخلفي(tail pipe)؟

التوقيع عبدالرزاق احمد حاتم
خط طيران
الاسطول الشرقي
  إقتباس
قديم 06-06-2008, 10:22 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
Captain MIDO
PILOT OF B772 LRF
الصورة الرمزية Captain MIDO
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
Captain MIDO غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ENGINE START

يا هلا والله بالاخ فد

صراحة مقطع جدا رائع مع اني والله لسه ما شفته !!!

بس انا متوقع كذا اصلا لانه اولا المقطع منك انت ثانيا انا شفت كم صورة لل TAIL PIPE FIRE


واحب هذا النوع من المقاطع

دمت بود


اخوك محمد الهلالي

التوقيع Captain MIDO
Captain Midoً في أرض الـــكــنانـــة

خذ لك بريـــــك هنـــــــــا
  إقتباس
قديم 06-06-2008, 10:25 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
Captain MIDO
PILOT OF B772 LRF
الصورة الرمزية Captain MIDO
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
Captain MIDO غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ENGINE START

والله كابتن عبد الرزاق انها على لساني

لماذا يحدث TAIL PIPE FIRE عند تشغيل المحرك الجديد ؟ ؟ ؟

للنقاش والفائده دمتم بود
  إقتباس
قديم 07-06-2008, 12:26 AM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
FaHaD_7arB
][ .. مشرف قسم .. ][
][ .. هندسة وصيانة الطائرات .. ][
الصورة الرمزية FaHaD_7arB
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
FaHaD_7arB غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ENGINE START

حيااكم الله حبايب قلبي

اخي كابتن عبد الرزاق

المحرك الجديد والمحرك اللي تمت عليه عملية صيانه
يجب عمل DRY AND WET MOTORIZING
له
لاحلال الوقود بدل الماده التي توضع لمنع الصداء

والتي توضع في المحرك في عملية ENGINE PRESERVAITON
عندما يبقى خارج نطاق التشغيل لفتره طويله
ويتم القيام بها ايضا عندما
يتم تغيير بعض القطع المهمه من نظام الوقود او مضخة الهايدروليك
كنوع من الــLUBRICATION & LEAK CHECK ALSO

اما

بخصوص TAIL PIPE FIRE
فهو بسبب

WET MOTORIZING
وهي عملية تدوير المحرك عن طريق الهواء المضغوط واضافة الوقود عند وصول المحرك
لنسبة 20 % من N2
عندها الوقود سيخرج من الــTAIL PIPE


والــ TAIL PIPE FIRE
تحدث بسبب الوقود المتبقي في الـ TAIL PIPE
ويحدث بعد القيام بــ ENGINE START
هذا مالدي
وانتظر اضافتك وتعقيبك اخي عبدالرزاق على الموضوع
دمتم بكل ود
  إقتباس
قديم 07-06-2008, 03:01 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
ykoheel
][B777 / FALCON 7X INSTRUCTOR][
الصورة الرمزية ykoheel
Welcome رد: ENGINE START

حيااكم الله حبايب قلبي



اخي كابتن عبد الرزاق

المحرك الجديد والمحرك اللي تمت عليه عملية صيانه
يجب عمل DRY AND WET MOTORIZING
له
لاحلال الوقود بدل الماده التي توضع لمنع الصداء

والتي توضع في المحرك في عملية ENGINE PRESERVAITON
عندما يبقى خارج نطاق التشغيل لفتره طويله
ويتم القيام بها ايضا عندما
يتم تغيير بعض القطع المهمه من نظام الوقود او مضخة الهايدروليك
كنوع من الــLUBRICATION & LEAK CHECK ALSO

اما

بخصوص TAIL PIPE FIRE
فهو بسبب

WET MOTORIZING
وهي عملية تدوير المحرك عن طريق الهواء المضغوط واضافة الوقود عند وصول المحرك
لنسبة 20 % من N2
عندها الوقود سيخرج من الــTAIL PIPE


والــ TAIL PIPE FIRE
تحدث بسبب الوقود المتبقي في الـ TAIL PIPE
ويحدث بعد القيام بــ ENGINE START
هذا مالدي
وانتظر اضافتك وتعقيبك اخي عبدالرزاق على الموضوع
دمتم بكل ود



اضافتك وتعقيبك ?

ايه ياعم الحج والله استاذ

100 من 100
  إقتباس
قديم 07-06-2008, 03:56 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
عبدالرزاق احمد حاتم
Flight Engineer66
الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم
افتراضي رد: ENGINE START

الله محييك يالغالي
مثل ما تفضلت اخي ومشكور عالموضوع
المحركات الجديدة والقادمة من التصليح العام والتي اجريت عليها تصليح او تبديل لاحد اجزاء منظومه الوقود للمحرك يتم تشغيلها تشغيلا كاذبا (fauls start)لغرض طرد زيت الخزن وجعل الوقود يحل محله وهذا التشغيل يكون تشغيلا كاملا بدون شرارة (بدون حرق الوقود)وهنا نلاحظ عند التشغيل طرد لزيت الخزن والذي يخرج على شكل رذاذ رغوة ابيض وبعده يخرج الوقود وبعد اكمال التشغيل الكاذب نشغله تشغيلا باردا(cranking)والغايه منه طرد الوقود المتبقي وفي غرفه الاحتراق والترباين لمنع حدوث تشغيل (rich)عند المحاوله لتشغيله التشغيل الحار
ان التشغيل البارد نستخدمه بعد التشغيلات الفاشله او عندما تكون درجه حرارة الجيت بايب عاليه(اكثر من 100 مؤيه)حيث نقوم بتبريد المحرك لتشغيله مرة اخرى
حياك الله يالحبيب ومشكوور على الموضوع
  إقتباس
قديم 07-06-2008, 04:04 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
عبدالرزاق احمد حاتم
Flight Engineer66
الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم
افتراضي رد: ENGINE START

ان المحركات الجديده والقادمه من التصليح العام والتي فصلت من الطائرة يتم خزنها بزيت خزن خاص لمنع تضررها وتاثرها بعوامل الجو وهذا الزيت يتم حقنه في الاجزاء منظومه الوقود بدل الوقود
ان الفكرة من تشغيل المحركات الجديده والقادمه من التصليح العام او التي اجريت عليها تصليحات او تبديل لاحد اجزاء منظومه الوقود هو لطرد زيت الخزن وجعل الوقود يمر خلاله بدل الزيت وهنا نقوم بعمليه التبديل بتشغيل المحرك تشغيلا كاذبا(بدون شرارة لتتم كافه الخطوات وينتقل الوقود من الخزانات عبر خطوط الوقود والفلاتر مرور بالمضخه حتى انابيب اللهب في غرف الاحتراق وعند هذا التشغيل يتجمع الوقود الذي بقى في غرفه الاحتراق وفي الترباين ويجب طرده هو ايضا ولذلك نقوم بتشغيل بارد بعده لطرد المتبقي منه
  إقتباس
قديم 07-06-2008, 06:20 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 151 مرة في 124 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
افتراضي رد: ENGINE START

التحية لك ولما قدمت


وأشكر كل من شارك لما قدوم من معلومات

التوقيع libyan-ame
تفضل لزيارة مدونتي: My Aviation
  إقتباس
قديم 07-06-2008, 07:04 PM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
mohd911
A.M.E
الصورة الرمزية mohd911
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
mohd911 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ENGINE START

تسلموا والله اخواني على المعلومات المفيدة ماقصرتوا
تحيـــاتي لكــم

التوقيع mohd911
SUDAAAAAANIIII
  إقتباس
قديم 07-06-2008, 11:49 PM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
FaHaD_7arB
][ .. مشرف قسم .. ][
][ .. هندسة وصيانة الطائرات .. ][
الصورة الرمزية FaHaD_7arB
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
FaHaD_7arB غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ENGINE START

اضافتك وتعقيبك ?



ايه ياعم الحج والله استاذ



100 من 100

يسعدك يا ابو فؤاد

وهذي اعتبرها شهاده اعتز فيها

تسلم ويسلم مرورك الرائع
  إقتباس
قديم 08-06-2008, 09:22 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
FaHaD_7arB
][ .. مشرف قسم .. ][
][ .. هندسة وصيانة الطائرات .. ][
الصورة الرمزية FaHaD_7arB
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
FaHaD_7arB غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ENGINE START

libyan-ame

mohd911

اشكركم على مروركم العذب

دمتم بود
  إقتباس
قديم 08-06-2008, 11:41 PM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
s_m_k_1
Aircraft Maintenance
الصورة الرمزية s_m_k_1
افتراضي رد: ENGINE START

الله يعطيكم العافية

صراحة مقطع جميل وواضح جداً

مع التحيه
  إقتباس
قديم 09-08-2008, 04:59 PM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
mmnn
Aeronautical Engineer
الصورة الرمزية mmnn
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
mmnn غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى mmnn إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى mmnn
Welcome رد: ENGINE START

كل الشكر لك أخي FaHaD_7arB على هذا الفيديو المميز الذي يتناول جانباً مهماً قلما يعرفه المهتمون بمجال الطيران.

شكراً للجميع على النقاش البناء وعلى المعلومات المفيدة.

تقبلوا تحياتي.

التوقيع mmnn
لا شيء مستحيل مع التصميم
  إقتباس
قديم 11-10-2008, 09:28 PM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
edge
[[* الإمتياز *]]
[[Pro. Photography Group]]
الصورة الرمزية edge
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
edge غير متواجد حالياً  

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى edge
Plainicon رد: ENGINE START

شكراً على المقطع الجميل ياكابتن ....
وشكراً للأخوه الاعضاء على الشرح والتوضيح

التوقيع edge
  إقتباس
قديم 03-05-2009, 01:39 AM   رقم المشاركة : [ 16 ]   
TMAforEVER
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية TMAforEVER
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
TMAforEVER غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ENGINE START

كل الشكر لك أخي
  إقتباس
قديم 06-05-2009, 05:03 PM   رقم المشاركة : [ 17 ]   
عماد المشهداني
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][
الصورة الرمزية عماد المشهداني
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 33 مرة في 20 مشاركة
عماد المشهداني غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عماد المشهداني
افتراضي رد: ENGINE START

حياك الله كابتن فهد
يسلم ذوقك على المقطع الرائع والشرح الوافي المميز

والشكر موصول للاخ العزيز عبدالرزاق لاضافته المميزة ايضا

بارك الله فيكما ونفع الجميع بعلمكما وخبرتكما

تقبلوا تحياتي

التوقيع عماد المشهداني
{وَمَنْ أَعْرَضَ عَن ذِكْرِي فَإِنَّ لَهُ مَعِيشَةً ضَنكاً وَنَحْشُرُهُ
يَوْمَ الْقِيَامَةِ أَعْمَى }طه124
  إقتباس
قديم 14-05-2009, 07:42 PM   رقم المشاركة : [ 18 ]   
5A-ALI
ابوشهيوة
الصورة الرمزية 5A-ALI
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
5A-ALI غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى 5A-ALI
افتراضي رد: ENGINE START

مقطع غايه في الروعه
تسلم اخي ومشكور جدا اخي فهد
تقبل تحياتي

التوقيع 5A-ALI
  إقتباس
قديم 20-05-2009, 07:19 AM   رقم المشاركة : [ 19 ]   
FaHaD_7arB
][ .. مشرف قسم .. ][
][ .. هندسة وصيانة الطائرات .. ][
الصورة الرمزية FaHaD_7arB
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
FaHaD_7arB غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ENGINE START

اخواني

TMAforEVER

عماد المشهداني

5A-ALI

شاكر لكم مروركم العطر
  إقتباس
قديم 26-08-2009, 01:27 PM   رقم المشاركة : [ 20 ]   
-|[طاح حظي]|-
●●عَزْيّزْ وّشَامِخٍ رّاسِيّ ●●
الصورة الرمزية -|[طاح حظي]|-
افتراضي رد: ENGINE START




التوقيع -|[طاح حظي]|-
  إقتباس
قديم 24-10-2009, 05:24 PM   رقم المشاركة : [ 21 ]   
احمد عمر فاروق
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
احمد عمر فاروق غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ENGINE START

بارك الله فيكم على هذه المعلومات القيمه
ولكن بع مرور الوقود بدل مكان زيت الخزن هل يتم بعد هذه العمليه تغيير الفلاتر
ودمتم سالمين

التوقيع احمد عمر فاروق
  إقتباس
قديم 25-10-2009, 01:54 AM   رقم المشاركة : [ 22 ]   
E.ABODY
E.abdulmajeed
الصورة الرمزية E.ABODY
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
E.ABODY غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ENGINE START

مشكور على هالمعلومات الرائعة والمفيدة
  إقتباس
قديم 12-12-2009, 04:00 AM   رقم المشاركة : [ 23 ]   
HAMZA89
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
HAMZA89 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى HAMZA89 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى HAMZA89 إرسال رسالة عبر Skype إلى HAMZA89
افتراضي رد: ENGINE START

تسلم ايدك
مشكووووووور
  إقتباس
قديم 07-03-2010, 05:23 PM   رقم المشاركة : [ 24 ]   
dreams1804
درجة الضيافة
الصورة الرمزية dreams1804
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
dreams1804 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى dreams1804
افتراضي رد: ENGINE START

السلام عليكم

هذا تميز , شكراً لك
شكرا كثيرا على مجهودك
  إقتباس
قديم 02-06-2010, 07:21 PM   رقم المشاركة : [ 25 ]   
araby
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
araby غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ENGINE START

good
thanks alot for this information
  إقتباس
قديم 11-09-2010, 03:04 AM   رقم المشاركة : [ 26 ]   
gamer ops
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
gamer ops غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ENGINE START

حيااكم الله حبايب قلبي

اخي كابتن عبد الرزاق

المحرك الجديد والمحرك اللي تمت عليه عملية صيانه
يجب عمل DRY AND WET MOTORIZING
له
لاحلال الوقود بدل الماده التي توضع لمنع الصداء

والتي توضع في المحرك في عملية ENGINE PRESERVAITON
عندما يبقى خارج نطاق التشغيل لفتره طويله
ويتم القيام بها ايضا عندما
يتم تغيير بعض القطع المهمه من نظام الوقود او مضخة الهايدروليك
كنوع من الــLUBRICATION & LEAK CHECK ALSO

اما

بخصوص TAIL PIPE FIRE
فهو بسبب

WET MOTORIZING
وهي عملية تدوير المحرك عن طريق الهواء المضغوط واضافة الوقود عند وصول المحرك
لنسبة 20 % من N2
عندها الوقود سيخرج من الــTAIL PIPE


والــ TAIL PIPE FIRE
تحدث بسبب الوقود المتبقي في الـ TAIL PIPE
ويحدث بعد القيام بــ ENGINE START
هذا مالدي
وانتظر اضافتك وتعقيبك اخي عبدالرزاق على الموضوع
دمتم بكل ود


نعم هذا الصحيح

يعطيك العافيه على الشرح

التوقيع gamer ops

ساهم معنا في دعم خط الطيران وتعرف على الترتيب من هنــا
بـريد الطـيران
  إقتباس
قديم 03-11-2010, 05:37 PM   رقم المشاركة : [ 27 ]   
captainzine
درجة الضيافة
الصورة الرمزية captainzine
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
captainzine غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: ENGINE START

تسلم أخي على الرابط الرائع، و للإخوة على الشرح الدقيق

جازاكم الله خيرا
  إقتباس
إضافة رد


«     فيديو تعليمي علي الوضوح - أساليب وتقنيات لحام الدوائرالالكترونيه   |    فيديو تعليمي عالي الوضوح = 400-747 AutoPilot    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
الدراسة في كندا والاستفسارات حول الدراسة في كندا Cpt.Ahmad أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 232 15-12-2012 07:49 PM
مشكلة في المحرك الأول عند تشغيل الطائرة ؟؟؟!!!! الباسل111 Flight Simulator 2004 6 01-06-2009 07:27 AM
Procedures (R\T) before requesting start aann46 موسوعة دروس خط الطيران Flying Way encyclopedia 4 24-09-2008 03:51 AM

الساعة الآن 02:25 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2018