[Emarati]

قال الرئيس التنفيذي لشركة طيران ناس السعودية إن شركته تتطلع لتحقيق نمو لا يقل عن 20 في المئة سنويا وإنها تتوقع التحول للربحية هذا العام بدعم من خطة طموح للتوسع بعد 7 سنوات من الخسائر .
وطيران ناس هي الشركة الوحيدة التي تقدم خدمات الطيران منخفض التكلفة في المملكة .
وقال رجا عازمي خلال مقابلة مع رويترز إن طيران ناس التي تنقل 3 ملايين مسافر سنويا في الوقت الراهن وتستحوذ على نحو 18 بالمئة من سوق الطيران المحلي تتبنى خطة توسع تشمل إضافة نحو 6 وجهات ونقل 20 مليون مسافر سنويا بحلول عام 2020 .
وتغطي طيران ناس حاليا 21 وجهة داخل المملكة وخارجها وبحسب موقعها الإلكتروني نقلت الشركة أكثر من 12 مليون مسافر حتى الآن .
ووفقا لأحدث البيانات المتاحة لدى الهيئة العامة للطيران المدني استخدم أكثر من 64 مليون راكب مطارات المملكة البالغ عددها 28 مطارا بنهاية 2012 بارتفاع 19 في المئة عن 2011 .
لكن لا تزال المملكة -وهي أكبر اقتصاد عربي وأكبر بلدان الخليج مساحة- تمتلك واحدة من أصغر شبكات الخطوط الجوية في المنطقة بالنسبة لحجمها . والخياران الوحيدان للسفر جوا داخل البلاد هما شركة الخطوط الجوية السعودية الناقلة الوطنية وطيران ناس الناقلة الخاصة الاقتصادية وكلاهما يواجه صعوبة في تلبية الطلب .
ومع وجود حد أقصى لأسعار تذاكر الرحلات الداخلية في السعودية تواجه شركات الطيران الخاصة صعوبة في تعزيز هوامش ربحها .
وتحصل الخطوط السعودية -التي تشهد عملية خصخصة بطيئة- على وقود بأسعار مدعمة بخلاف شركات الطيران الخاصة مما يسمح لها بتعويض الآثار السلبية للحد الأقصى لأسعار التذاكر .
وقال عازمي "حتى الآن لم نحقق أرباحا لكن نأمل في تحقيق ذلك خلال العام الجاري . يجب أن ننمو سريعا وسريعا جدا للوصول للكتلة الحرجة" .
وأضاف "نحتاج للنمو بنسبة لا تقل عن 20 في المئة سنويا . إن شاء الله نأمل أن نحقق أرباحا هذا العام . لن تكون كثيرة ولكنها ستكون أرباحا" .
وامتنع عازمي - الذي نجح في تأسيس شركة للطيران منخفض التكلفة في جنوب شرق آسيا قبل العمل بطيران ناس في 2013 - عن ذكر حجم الاستثمارات التي خصصتها الشركة لتنفيذ توسعاتها واكتفى بالقول إن ذلك سيتطلب مئات الملايين من الريالات على مدى السنوات 5 المقبلة . (رويترز)


المصدر