العودة   :: Flying Way :: > هندسة وصيانة Engineers & Technicians & Maintenance > هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance
تحديث الصفحة إلى اباطرة هندسة وصيانة الطائرات .. اسئلة .. ؟؟
الملاحظات

هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance   يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران.  راجع   الفهرس من هنا

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
FLIGHT ENGINEER
قديم 20-10-2012, 03:14 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 22 مرة في 17 مشاركة
المهندس نواف يستحق الثقة والتقديرالمهندس نواف يستحق الثقة والتقديرالمهندس نواف يستحق الثقة والتقديرالمهندس نواف يستحق الثقة والتقديرالمهندس نواف يستحق الثقة والتقديرالمهندس نواف يستحق الثقة والتقديرالمهندس نواف يستحق الثقة والتقديرالمهندس نواف يستحق الثقة والتقديرالمهندس نواف يستحق الثقة والتقديرالمهندس نواف يستحق الثقة والتقديرالمهندس نواف يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 552
Chat إلى اباطرة هندسة وصيانة الطائرات .. اسئلة .. ؟؟

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

عندي اسأله لاخواننا اباطرة هندسة وصيانة الطائرات .. هي ممكن الاجابة طويلة .. ولكن لا يمنع كل واحد يحط مرئياته وتجاربه ... وتعم الفائدة ...
الموضوع مفيد للجميع إن شاءالله تعالى

الآن الطائرات تعمل على أنظمة مثل انظمة الهيدروليك و الفلايت كونترول و انظمة التكييف و و و إلخ
بناخذ الطائرة A320 مثال ونطبق عليه موضوعنا إن شاءالله تعالى :

الآن لنفرض حصل عطل فني في احد الانظمة ... ( السؤال ) ماهي الاعطال التي يمكن ان تحدث لهذا النظام حسب تجاربك ومرئياتك .... وخلونا نتعلم من بعض ...
والاجابات تكون بالترتيب ... حسب الانظمة :

1- ماهي الاعطال التي غالبا ما تصاحب نظام الهيدروليك .. ؟؟ ( مطلوب كل الاعطال التي صادفتها او التي تتوقع ان تحصل في هذا النظام .. والحل إن وجد )
2- ماهي الاعطال التي تحصل في نظام الوقود ؟؟
3- ماهي الاعطال التي تحصل في انظمة لفلايت كونترول ؟
4- ماهي الاعطال التي تحدث في نظام العجلات ؟
5- ماهي الاعطال التي تحدث في المحركات ؟
6- ماهي الاعطال التي تحدث في نظام التكييف ؟
7- ماهي الاعطال التي تحدث في نظام الضغط ؟
8- ماهي الاعطال التي تحدث في نظام الكهرباء ؟

طبعاً اتمنى يكون المطلوب وصل لكم جميعاً ...

انتظر نقاشكم بشغف
دمتم بود

الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ المهندس نواف على المشاركة المفيدة:
mohammedali (09-08-2013), owen hassan (25-10-2013), raafat amer (18-09-2014)
قديم 20-10-2012, 12:11 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
عماد المشهداني
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][
الصورة الرمزية عماد المشهداني
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 33 مرة في 20 مشاركة
عماد المشهداني غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عماد المشهداني
افتراضي

حياك الله اخي العزيز المهندس نواف

موضوع جميل وفيه الفائدة المؤكدة لجميع اخواننا المهندسين
نرجو من ذوي الاختصاص بطائرة A320 ان يدلو دلوهم قدر المستطاع وجزى الله خيرا كل من يقدم اي شيء في مجال الاسئلة المطروحة
ولاهمية الموضوع ساقوم بتثبيته ولحين الاجابة على جميع الاسئلة
وفقنا الله جميعا لما فيه الخير للجميع
  إقتباس
قديم 21-10-2012, 12:58 AM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
المهندس نواف
FLIGHT ENGINEER
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 22 مرة في 17 مشاركة
المهندس نواف غير متواجد حالياً  
افتراضي

شكراً لك اخوي على التثبيت .... وان شاءالله اخواننا ماراح يقصروا .....
  إقتباس
قديم 21-10-2012, 02:09 AM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
كابتن زومي
كابتن طيار
الصورة الرمزية كابتن زومي
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
كابتن زومي غير متواجد حالياً  
افتراضي

اخوي بهاذي الاسئلة اكتشفت ان هندسة الطيران اصعب بكثير من قيادة الطائرة من جد اول مرة انتبه لذا الشيء !!
اتمنى ان تتم الاجابة على الاسئلة لان بدا الفضول يشدني لهذا التخصص كثيرا
  إقتباس
قديم 30-10-2012, 02:36 AM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
المهندس نواف
FLIGHT ENGINEER
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 22 مرة في 17 مشاركة
المهندس نواف غير متواجد حالياً  
افتراضي

اهلاً بكم .. وكل عام وانتم بخير ...
كتبت بعض الاجابات حسب معلوماتي ولكن انمسحت في تعليق الانترنت عندي .... وسوف اعيد الاجابات بالمختصر ان شاءالله .. واعتذر على التأخر لارتباطي بسفر ...

1- ماهي الاعطال التي غالبا ما تصاحب نظام الهيدروليك .. ؟؟
من الاعطال الدائمة بالهيدروليك سيستيم ... هو تسريب الهيدروليك من اي مكان بالطائرة ... ويتم كشفه بمشاهدة تسريت واضح من احد انظمة الطائرة التي تعمل على الهيدروليك .. مثل اللاندق جير .. او الفلايت كونترول ..
ويكون الحل المبسط هنا هو مسح الهيدروليك وتشغيل الهيدروليك لقياس التسريب وهل مطابق للمينتنيس مانويل او لا .. وتحسب حسب القطرات في الدقيقة ... وبعدها يتخذ القرار ...
وايضاُ من الاعطال الشائعة هو نقص الضغط في الهيدروليك مثلاً الايرباص يكون الضغط 3000 .. ف إن قل عنها بكثير ... هناك حلول ( اتمنى معرفتها من المهندسين الموجودين في الموقع )
وايضاً نقص الهيدروليك .. وذلك بمشاهدة الكمية الموجودة عبر الشاشة ب غرفة القيادة ... عندها تقوم بعمل إضافة هيدروليك للطائرة للنظام المفقود ( الناقص ) الاصفر او الاخضر الازرق ... << للايرباص 320


2- ماهي الاعطال التي تحصل في نظام الوقود ؟؟
اكثر ما يحدث هو عند تعبئة الوقود للطائرة احياناً يحصل ان يعلق الفالف ف تبدأ الطائرة بتسريب الوقود للخارج ..
الحل هو فتح اللوح عند مكان التعبدئة على الجناح الايمن وتحويل الفالف يدوياً من مفتوح إلى مغلق .. وإعادة التعبئة من جديد ... طبعاً بعد اغلاق post pamp sw. من غرفة القيادة ..
- الرجاء تصحيح المعلومة للعارفين من الاخوة المهندسين -

3- ماهي الاعطال التي تحصل في انظمة لفلايت كونترول ؟
غالباً تكون ضربات في الفلايت كونترول مثل الفلابس او السلات .. او الرادر .. بعضها تكون وذ ان ليمت .. والبعض الاخر اكبر .... وتحدد من فريق التفتيش ....
وايضاً هناك مشكلة تحدث ولكن لم اجدها الا على طائرة ايرباص واحده وتم تغيير الانبورد فلاب كاملاً لعدم معرفة السبب .. ولكن واجهتنا من قبل على طائرة 747-300 وهي تغير الدرجة في الفلاب ما بين القراءة في الكوكبت وبين الدرجة الحقيقة ... هنا يتم إخراج الطائرة فوراً خارج الخدمة ...
إختبارها بأن يتم تغير الدرجة عن الهاندل إلى مثلاً 5 درجات ... ومشاهدة تحركها بالنظر ويتم التغيير لكل الدرجات ...
طبعاً في البداية يتم تغيير الشاشة او السي بي وعمل إختبار عليها ف الام سي دي يو ...
- الرجاء من لدية معلومة يفيدنا بها -

4- ماهي الاعطال التي تحدث في نظام العجلات ؟
الاعطال التي تواجهه فني صيانة الطائرات غالباً في نظام العجلات هي قطع او سلخ العجل .. وكذلك تآكل البريك .. او تسريب الهيدروليك من البريك ....
وبالنسبة للاعطال الغير اعتيادية .. هو بطأ حركة فتح باب العجلات عند الهبوط وهنا يتم اخراج الطائرة من الخدمة للكشف على سرعة فتح الابواب .. من المفتش والفني والعمل على إصلاح الخلل ..

5- ماهي الاعطال التي تحدث في المحركات ؟
بصراحة اتمنى شخص يفيدنا كثيراً بخصوص المحركات ....

6- ماهي الاعطال التي تحدث في نظام التكييف ؟
اكثر ما يحدث في التكييف هو فقد احد ال packs في الطائرة وهنا نخضع للـ MEL لحين موعد الصيانة الدورية وإصلاحة ... - وإن كان لأحد معلومة اخرى اتمنى الاضافة -

7- ماهي الاعطال التي تحدث في نظام الضغط ؟
بصراحة لم اقابل في حياتي مشكلة ضغط في الطائرة ... لذلك اتركها للخبراء
8- ماهي الاعطال التي تحدث في نظام الكهرباء ؟
ولم اواجهه مشكلة بالكهرباء ايضاً ... او ليس لدي علم بها وننتظر إفادة الأخوان بها ...



اتمنى من الاخوان الذين يشاهدون الموضوع إرسال الرابط لاباطرة هندسة الطائرات للفائدة .. ف الموضوع من فترة ولكن ربما لم يشاهده الاخوان
وشكراً
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ المهندس نواف على المشاركة المفيدة:
ahmed_eng2001 (23-12-2013), الكابتن الحالم (30-10-2012), jamal_325 (03-11-2012), noureldinalaamora (23-02-2018), صغير بس خطير 2011 (17-07-2013), عبد الله الحاج (25-12-2013), Xeon27 (13-11-2012)
قديم 03-11-2012, 03:28 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
ykoheel
][B777 / FALCON 7X INSTRUCTOR][
الصورة الرمزية ykoheel
افتراضي

كابتن نواف
هناك على ال 5467,234 خطأ ممكن يحدث
أسهل طريقه اذهب الى CAS list سوف تجد جميع المشاكل على كل الانظمه
أستتطيع ان ارسلها لك
ارسل لس ايميلك على الخاص
كذلك ال 777 و الفاكون 7x
  إقتباس
قديم 05-11-2012, 03:31 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
المهندس نواف
FLIGHT ENGINEER
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 22 مرة في 17 مشاركة
المهندس نواف غير متواجد حالياً  
افتراضي

اخوي ykoheel
الله يجزاك خير .. تم ارسال الايميل وبإنتظار الملفات

اخوي الكبير الكابتن طارق
الف مليون شكراً على موضوعك القيم ... والله يجعل لك في كل حرف الف حسنه يارب
  إقتباس
قديم 13-11-2012, 06:48 PM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
المهندس نواف
FLIGHT ENGINEER
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 22 مرة في 17 مشاركة
المهندس نواف غير متواجد حالياً  
افتراضي

جزاك الله خير ... جاري التحميل ...
  إقتباس
قديم 10-03-2013, 11:53 PM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
fly to fly
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية fly to fly
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
fly to fly غير متواجد حالياً  
افتراضي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أحب أضيف الى ماسبق شرحه من زملائى الآعزاء أن الأعطال عموما وينطبق خصوصا على نظام الهيدروليك والوقود الى
1- عيوب أجهزه البيان لهذه الأنظمة وتسمى ( بيان كاذب )
2- عيوب فعليه لأحدى مكونات هذه الأنظمة
والعيوب كثيره ومتعدده وأقترح على السادة المشتركين سرد عطل بعينه فى اى من هذه الأنظمة وبناءا عليه أن شاء الله يتم الرد . وشكرا
جزانا الله وأياكم خيرا
  إقتباس
قديم 25-03-2013, 08:43 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
طلال الايطالي
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
طلال الايطالي غير متواجد حالياً  
افتراضي

مساكم الله بالخير يا مهندسين

عندي سوؤال فني لو سمحتوا لي
دائما اسمع عن ال hot shutdown في طائرة الa320
ولكن ليس موجود في amm or mel
سمعت انه يخفي بعض المشاكل ويعمل ريسيت لجميع الكمبيوترات بالطائره
اتمنى التوضيح والمساعده عن كيفية استخدام هذي الوسيله وشكرا لكم
  إقتباس
قديم 06-07-2013, 01:17 AM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
22qq
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
22qq غير متواجد حالياً  
افتراضي

يعطيك العافيه اخي الكابتن وشكرا
  إقتباس
قديم 25-10-2013, 12:03 AM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
owen hassan
درجة الضيافة
الصورة الرمزية owen hassan
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
owen hassan غير متواجد حالياً  
افتراضي

موضوع مفيد الله يعطيك العافيه اخوي :)
  إقتباس
قديم 13-12-2013, 03:35 PM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
tarek 2000
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
tarek 2000 غير متواجد حالياً  
افتراضي

الأخ العزيز نواف السلام عليكم : أولاً لي بالغ الشرف والإمتنان لقبولكم لي في منتداكم الموقر و أرجو الله سبحانه وتعالى أن أكون مفيداً فيه .... وأرجو أن تقبلوني بينكم مشارك وأخ بنفس الوقت ...موضوعك جميل ومفيد ...... جعله الله في ميزان حسناتك ........
  إقتباس
قديم 13-12-2013, 04:01 PM   رقم المشاركة : [ 16 ]   
tarek 2000
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
tarek 2000 غير متواجد حالياً  
افتراضي

أجابات الأخ نواف معقولة : ولي فيها بعض الملاحظات
1- في الفقرة الأولى الكلام صحيح ونضيف أن مقدار التسريب يختلف مابين المحطات الداخلية والخارجية
وأيضاً يوجد شيء أسمه تسريب أستاتيكي وتسريب ديناميكي مامعنى الكلام يعني أذا كان التسريب بشيء متحرك بأستمرار مثل القلايت كنترول نسميه ديناميكي والإستاتيكي كشوك أبزوربر هذا غير مسموح به ....... وعلى حسب كمية التسريب ,,,,,, في الإيرباص 320 يوجد ring يسد التسريب مؤقت بماص الصدمات للعجلات علاج مؤقت وخاصة للمحطات الخارجية ..... الموضوع طويل فوق ماتتخيل وصراحة أنا عملت بمحطة خارجية وأول شيء نخاف منه هو hydraulic leakage أي التسريب الهيدروليكي وطبعاً هنالك تسريب أسمه fluid leakage يعني تسريب سوائل كدورات المياه ... وزيت المحرك ... والوقود ... والهيدروليك من ضمنها ..... سأواصل فيما بعد بطول الموضوع
  إقتباس
قديم 12-01-2014, 07:48 PM   رقم المشاركة : [ 17 ]   
المهندس نواف
FLIGHT ENGINEER
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 22 مرة في 17 مشاركة
المهندس نواف غير متواجد حالياً  
افتراضي

شكراً لك اخوي على الاضافة الجميلة الرائعة

فعلاً الهيدروليك ليك من اكثر الامور اللي نخاف منها
  إقتباس
قديم 09-12-2014, 01:55 AM   رقم المشاركة : [ 18 ]   
sandro737
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
sandro737 غير متواجد حالياً  
افتراضي

thanks for information
  إقتباس
قديم 11-12-2014, 11:50 PM   رقم المشاركة : [ 19 ]   
mds11
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
mds11 غير متواجد حالياً  
افتراضي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هذه اول مشاركه لي وارجو تقبل مروري
وبصراحه الموضوع جداً جداً رائع ومفيد
وانا اعمل من خمسة عشر سنه على الطيران العمودي
وشكراً لكل من قدم فائده في هذا المنتدى الرائع
  إقتباس
قديم 14-12-2014, 12:32 PM   رقم المشاركة : [ 20 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
افتراضي

الشكر موصول للجميع



تحياتي
  إقتباس
قديم 22-05-2015, 02:34 PM   رقم المشاركة : [ 22 ]   
مفرح القحطاني
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
مفرح القحطاني غير متواجد حالياً  
افتراضي

السلام عليكم
  إقتباس
قديم 02-07-2015, 09:00 PM   رقم المشاركة : [ 23 ]   
Ali666555
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
Ali666555 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إلى اباطرة هندسة وصيانة الطائرات .. اسئلة .. ؟؟

اكثر مشاكل 320 بسبب الهيدروليك سيستم
  إقتباس
قديم 18-10-2015, 01:46 AM   رقم المشاركة : [ 24 ]   
ameramer513
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ameramer513 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إلى اباطرة هندسة وصيانة الطائرات .. اسئلة .. ؟؟

يعطيكم العافيه موضوع مفيد
  إقتباس
قديم 13-04-2016, 12:15 PM   رقم المشاركة : [ 25 ]   
سحرعلى
مخالف قوانين المنتدى
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
سحرعلى غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إلى اباطرة هندسة وصيانة الطائرات .. اسئلة .. ؟؟

يسلمووووا على مضووعك
  إقتباس
إضافة رد

«     مساعده في اجتياز مقابله تقنيه مصر للطيران   |    كتب EASA Part 66 B1.1 - MECHANIC    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
محتاج مساعدة من الأخوة مهنسدين الطيران او طلبة هندسة الطيران incomplete_dream دراسات هندسة الطيران وشهادات العمل ورخص الصيانة الفنية 5 29-08-2012 08:19 PM
شخصية عالمية في مجل هندسة الطيران جناح جده المجلس 10 04-11-2011 07:16 AM
محتار بين دراسة هندسة الطيران والهندسه الميكانيكيه اروع احساس دراسات هندسة الطيران وشهادات العمل ورخص الصيانة الفنية 10 10-10-2011 01:02 AM
تفاصيل عن دراسة هندسة الطيران في مصر للمغتربين DraKe Bell دراسات هندسة الطيران وشهادات العمل ورخص الصيانة الفنية 1 23-09-2011 10:48 PM
مساعدة بخصوص هندسة الطيران وهندسة صيانة الطائرات المهندس b1 دراسات هندسة الطيران وشهادات العمل ورخص الصيانة الفنية 1 20-05-2011 03:21 AM

الساعة الآن 09:18 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2018