العودة   :: Flying Way :: > هندسة وصيانة Engineers & Technicians & Maintenance > هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance
تحديث الصفحة إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
الملاحظات

هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance   يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران.  راجع   الفهرس من هنا

أدوات الموضوع
قديم 12-01-2016, 02:13 AM   رقم المشاركة : [ 271 ]   
الخطوط الكويتيه
Future Aircraft Engineer
الصورة الرمزية الخطوط الكويتيه
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

اسعد الله مساكم ،،،،
عندي سؤال ؟

كيف يتم توصيل الكهرباء الي شاشات المقاعد ؟ هل يتم توصيلها ب كيبل رئيسي و يتفرغ منه عدت كيبلات ، او كل مقعد له كيبل خاص ؟
  إقتباس
قديم 12-01-2016, 10:17 AM   رقم المشاركة : [ 272 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
Welcome رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

أسعد الله جميع أوقاتكم
فضلا لدي إستفسار يراودني طرحه منذ مده
ألا وهو عندما تكون الطائره في وضع الهبوط وتكون على إرتفاع حوالي 2500 إلى 3000 متر
نسمع وهي تمر بالقرب منا .. صوت لعدة ثواني يشبه لصوت السياره
عندما يرفع قائدها رجله عن دواسة البنزين..
ووووووو بهذا الشكل فماسبب ذلك وهل يصدر من نوع معين من الطائرات؟؟
تقبلوا خالص الموده


تحياتي أخي
لو فهمت قصدك، فهذا صوت تراجع المحرك، والغرض منه، أنقاص سرعة الطائرة وبالتالي تقليل الارتفاع.

تحياتي

التوقيع libyan-ame
تفضل لزيارة مدونتي: My Aviation
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ libyan-ame على المشاركة المفيدة:
Yazied (13-01-2016)
قديم 12-01-2016, 10:25 AM   رقم المشاركة : [ 273 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
Welcome رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)



لا شكر على واجب أخي
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ libyan-ame على المشاركة المفيدة:
Yazied (13-01-2016)
قديم 12-01-2016, 10:33 AM   رقم المشاركة : [ 274 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
Welcome رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

اسعد الله مساكم ،،،،
عندي سؤال ؟

كيف يتم توصيل الكهرباء الي شاشات المقاعد ؟ هل يتم توصيلها ب كيبل رئيسي و يتفرغ منه عدت كيبلات ، او كل مقعد له كيبل خاص ؟

السلام عليكم
يتم التوزيع من خلال حزمة توزع على الشاشات على طول الطائرة.


تحياتي
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ libyan-ame على المشاركة المفيدة:
Yazied (13-01-2016)
قديم 16-01-2016, 11:48 PM   رقم المشاركة : [ 275 ]   
ذيب الشعيب
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ذيب الشعيب غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

تحياتي أخي
لو فهمت قصدك، فهذا صوت تراجع المحرك، والغرض منه، أنقاص سرعة الطائرة وبالتالي تقليل الارتفاع.

تحياتي

يعطيك العافيه وشكرا لك
  إقتباس
قديم 17-01-2016, 10:24 AM   رقم المشاركة : [ 276 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
Welcome رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

يعطيك العافيه وشكرا لك


لا شكر على واجب
  إقتباس
قديم 30-01-2016, 10:04 AM   رقم المشاركة : [ 277 ]   
mhmm14177
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
mhmm14177 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

سلام عليكم
انا جاني قبول في الكليه الاستراليه لعلوم الطيران تخصص فني مسانده طيران و جاني قبول في الجامعه الاكترونيه تخصص قانون اي رايكم احسن
عندي كم سوال عن الكليه الاستراليه
1 هل شهادته دوليه اقدر اتوظف برا السعوديه يعني في اورباء
2 وشي نوع فرص العمل لي فني مسانده طيران هل بس الخطوط السعوديه
3 كم راتب فني صيانه طيرات
ابي رايكم تكفففففون الي عنده معلومه لا يبخل علينا
  إقتباس
قديم 11-02-2016, 09:29 AM   رقم المشاركة : [ 278 ]   
الخطوط الكويتيه
Future Aircraft Engineer
الصورة الرمزية الخطوط الكويتيه
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

السلام عليكم و يعطيكم العافيه

يا اخوان ما أهي اهم قوه للطيران thrust , drag , left and weight

أنا اعلم انه جميعهم مهمين بس أنا اقصد اذا فقدته الطائرة سوف تسقط !

شكرا
  إقتباس
قديم 11-02-2016, 09:44 AM   رقم المشاركة : [ 279 ]   
الخطوط الكويتيه
Future Aircraft Engineer
الصورة الرمزية الخطوط الكويتيه
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

ولا عليكم امر ممكن احد يشرحلي نظام hf antenna aircraft
  إقتباس
قديم 22-02-2016, 02:33 AM   رقم المشاركة : [ 280 ]   
كرار يوسف
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
كرار يوسف غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

بسم الله الرحمن الرحيم
في البدء أحب اشكر القائمين على أمر هذا الموقع ولا يمكنكم تخيل ما تقدمه لنا مثل هذه المشاركات من فائدة نحن كطلاب وفي طور النمو في هذا المجال فهذه بصمة لكم في الدنيا وأجر عند لقاء العليم ..

عندي سؤال في الكهرباء :
أمثلة لاستخدامات ال three phase connection بنوعيها:
star connection
delta connection
  إقتباس
قديم 22-02-2016, 05:19 AM   رقم المشاركة : [ 281 ]   
كرار يوسف
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
كرار يوسف غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

السلام عليكم و يعطيكم العافيه

يا اخوان ما أهي اهم قوه للطيران thrust , drag , left and weight

أنا اعلم انه جميعهم مهمين بس أنا اقصد اذا فقدته الطائرة سوف تسقط !

شكرا

الأربع قوى مرتبطة ببعضها تكاد أن نقول كليا :
فلو فقدت ال thrust سوف يؤدي ذلك لفقدان ال lift وذلك من المعادلة مع العلم أن هناك عوامل أخرى يمكن الاستعواض بها عند الفقدان
اما ال drag و الweight فهما لزاما علي وكل ما فقدتهما كان أفضل مع العلم أنهما يقلان فقط . فالوزن يقل بحرق الوقود وال drag هو عدة أنواع لأي منها عوامل تأثر بها فهناك نوع يزيد مع زيادة السرعة وآخر عكسه يقل مع زيادة السرعة وعامل آخر هو angle of attack
أتمنى أكون أفدتك بشئ اخي
  إقتباس
قديم 28-02-2016, 12:31 PM   رقم المشاركة : [ 282 ]   
الخطوط الكويتيه
Future Aircraft Engineer
الصورة الرمزية الخطوط الكويتيه
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

الأربع قوى مرتبطة ببعضها تكاد أن نقول كليا :
فلو فقدت ال thrust سوف يؤدي ذلك لفقدان ال lift وذلك من المعادلة مع العلم أن هناك عوامل أخرى يمكن الاستعواض بها عند الفقدان
اما ال drag و الweight فهما لزاما علي وكل ما فقدتهما كان أفضل مع العلم أنهما يقلان فقط . فالوزن يقل بحرق الوقود وال drag هو عدة أنواع لأي منها عوامل تأثر بها فهناك نوع يزيد مع زيادة السرعة وآخر عكسه يقل مع زيادة السرعة وعامل آخر هو angle of attack
أتمنى أكون أفدتك بشئ اخي





اجابه سليمه و مقنعه الف شكر لك
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ الخطوط الكويتيه على المشاركة المفيدة:
كرار يوسف (29-02-2016)
قديم 21-03-2016, 10:30 AM   رقم المشاركة : [ 283 ]   
سنان الشمري
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
سنان الشمري غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

سلام عليكم


ممكن سوال بخصوص تابير تنق او اي كورس على موديلات الطائرات

اي اكاديميات او شركات

التوقيع سنان الشمري
  إقتباس
قديم 24-03-2016, 12:25 PM   رقم المشاركة : [ 284 ]   
tareq abomusa
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
tareq abomusa غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

ماذا يعني b-defectاو deferred defect
  إقتباس
قديم 13-04-2016, 12:13 PM   رقم المشاركة : [ 285 ]   
سحرعلى
مخالف قوانين المنتدى
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
سحرعلى غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

مشكووووووووووووووووووووور موضوع مميز



  إقتباس
قديم 19-04-2016, 08:29 PM   رقم المشاركة : [ 286 ]   
abaadi
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
abaadi غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

السلام عليكم شباب عندي اختبار تقني في اكاديمية الامير سلطان شهادة دبلوم اذا فيه نموذج اتمنى ترسلوه لي
وكم رواتبهم وقت التدريب والوظيفة والمميزات وشكرا ...
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ abaadi على المشاركة المفيدة:
alnasser (15-12-2016)
قديم 23-04-2016, 10:04 AM   رقم المشاركة : [ 287 ]   
غانم القيسي
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
غانم القيسي غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

السلام عليكم في المحركات الحديثة يكون الضاغط ثلاثة مراحل فإن اماميةوضاغط واطى وضغط عالي مرتبطة بثلاثة مراحل للتورباين عبر شفت ما الفوائد من هذا الترتيب علما سيزيد من حجم ووزن الطائرة
  إقتباس
قديم 14-09-2016, 08:30 PM   رقم المشاركة : [ 288 ]   
b737-200
درجة الضيافة
الصورة الرمزية b737-200
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 12 مرة في 8 مشاركة
b737-200 متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

ماهي المادة التي تصنع منها الاطر الاسفينية (الاطر الشبكية) المستخدمة في هيكل الطائرة حيث وجدت من اجابني بأنها نوع من الفولاذ أو steal والمصنعة بخلط نسب معينة من المعادن يكون اساسها الحديد

ظ…ط§ ظ‡ظˆ ط§ظ„ظ…ط¹ط¯ظ† ط§ظ„ط°ظٹ طھطµظ†ط¹ ظ…ظ†ظ‡ ط§ظ„ط·ط§ط¦ط±ط§طھ - ط³ط¤ط§ظ„ ظˆط¬ظˆط§ط¨
  إقتباس
قديم 20-09-2016, 12:16 AM   رقم المشاركة : [ 289 ]   
HKOOM
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
HKOOM غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

السلام عليكم شباب عندي اختبار تقني في اكاديمية الامير سلطان شهادة دبلوم اذا فيه نموذج اتمنى ترسلوه لي
وكم رواتبهم وقت التدريب والوظيفة والمميزات وشكرا ...

ياأخوي أنت من متى مقدم وهل يقبلون خريج ثانوي لآن لقيت برابط تحت مكتوب
يوجد فيها العديد من البرامج :
-برنامج تدريب الطيارين
-برنامج تدريب الخدمة الجوية
-التسويق
- الامن والسلامة
-الصيانة
- السكرتاريه

هل المقصود تدريب منتهي بالتوظيف

بخصوص اكاديمية الامير سلطان لعلوم الطيران - :: Flying Way ::
  إقتباس
قديم 08-12-2016, 03:07 AM   رقم المشاركة : [ 290 ]   
الخطوط الكويتيه
Future Aircraft Engineer
الصورة الرمزية الخطوط الكويتيه
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

THANK YOU
  إقتباس
قديم 08-12-2016, 03:09 AM   رقم المشاركة : [ 291 ]   
الخطوط الكويتيه
Future Aircraft Engineer
الصورة الرمزية الخطوط الكويتيه
Welcome رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

السلام عليكم في المحركات الحديثة يكون الضاغط ثلاثة مراحل فإن اماميةوضاغط واطى وضغط عالي مرتبطة بثلاثة مراحل للتورباين عبر شفت ما الفوائد من هذا الترتيب علما سيزيد من حجم ووزن الطائرة

N3 HAS A HIGHER RANGE OF PRESSURE IN TRIPLE SPOOLS THAN N2
  إقتباس
قديم 13-12-2016, 01:06 AM   رقم المشاركة : [ 292 ]   
alnasser
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
alnasser غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

يشرفني ويسعدني الانضمام لهذا المنتدى المفيد والمثمر بأعضائة ..

استفساري لاهل الخبرة جميعا في هذا الموضوع الهام بالنسبة لي وسوف اطرح موضوع لاحق عن جميع التطورات التي تطراء عليه باذن الله ..

في محركات الطائرات الحديثة , طريقة حقن الوقود تكون بشكل مباشر في الهواء المضغوط , اي ان الوقود السائل يخلط بالهواء وبفعل شرارة او درجة حرارة الهواء يحترق وينتج قوة الدفع ؟

او ان الهواء يمر بحجر يكون احتراق الوقود حول الحجره فتكون درجة حرارة الحجره عاليه فتزيد بذلك درجة حراة الهواء , او بشكل اوضح ان الوقود يكون معزول عن الهواء ؟

اتمنى من اهل الخبرة اجابتي بشكل تفصيلي ولو بمخططات او تصاميم محركات لبرهنة الفكرة , والهدف باذن الله مشروع سامي او بالاصح ابتكار , وشاكر لكم تعاونكم معي ...[/FONT]
[/COLOR][/COLOR]
  إقتباس
قديم 13-12-2016, 06:43 PM   رقم المشاركة : [ 293 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
Welcome رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

يشرفني ويسعدني الانضمام لهذا المنتدى المفيد والمثمر بأعضائة ..

استفساري لاهل الخبرة جميعا في هذا الموضوع الهام بالنسبة لي وسوف اطرح موضوع لاحق عن جميع التطورات التي تطراء عليه باذن الله ..

في محركات الطائرات الحديثة , طريقة حقن الوقود تكون بشكل مباشر في الهواء المضغوط , اي ان الوقود السائل يخلط بالهواء وبفعل شرارة او درجة حرارة الهواء يحترق وينتج قوة الدفع ؟

او ان الهواء يمر بحجر يكون احتراق الوقود حول الحجره فتكون درجة حرارة الحجره عاليه فتزيد بذلك درجة حراة الهواء , او بشكل اوضح ان الوقود يكون معزول عن الهواء ؟

اتمنى من اهل الخبرة اجابتي بشكل تفصيلي ولو بمخططات او تصاميم محركات لبرهنة الفكرة , والهدف باذن الله مشروع سامي او بالاصح ابتكار , وشاكر لكم تعاونكم معي ...[/FONT]
[/COLOR][/COLOR]


بداية مرحباً بك بيننا

- بدخول الهواء للمحرك، يتم ضغطه على مراحل من خلال الضاغط حتى يصل بالضغط المطلوب إلى غرفة الاحتراق، والتي يحافظ فيها على الضغط من خلال تقليل سرعته.
- في حجرة الاحتراق، يتم حقن الوقود بضغط ثابت خلال عملية الاحتراق، ومن ثم الإشعال في بداية التشغيل، ويستمر الأمر من بعد.
- بمعنى إن الاحتراق يكون مستمراً، مادام المحرك يعمل.
- يخرج الحواء الساخن عن طريق التربينة ومنها لمخرج العاد.
هذا ببساطة طريقة عمل المحرك.
  إقتباس
قديم 17-12-2016, 04:08 PM   رقم المشاركة : [ 294 ]   
فيصل الدعجاني
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
فيصل الدعجاني غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

انا ناوي ادرس دبلوم ع بعثه الملك ان شاء الله لكن حبيت اسال وش اقرب تخصص اقدر اكمل عليه و اكون طيار

للتوضيح انا بدرس طيران ان شاءالله واخذ الرخص ولكن حاب اكون جامعي ايضا لكن نسبه التحصيلي م سمحت لي الا ع الدبلوم وابي اكمل عليها بكالوريس ع حسابي عادي

التخصصات المتوفره
* إلكترونيات طائرات
* صيانة أنظمة إلكترونية للطائرات
* صيانة هياكل ومحركات الطائرات
* محركات وهياكل طائرات
* مراقبة جوية

* تكفون ضروري والله مابي التقديم يروح علي لاهنتم
  إقتباس
قديم 18-02-2017, 08:43 AM   رقم المشاركة : [ 295 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

انا ناوي ادرس دبلوم ع بعثه الملك ان شاء الله لكن حبيت اسال وش اقرب تخصص اقدر اكمل عليه و اكون طيار

للتوضيح انا بدرس طيران ان شاءالله واخذ الرخص ولكن حاب اكون جامعي ايضا لكن نسبه التحصيلي م سمحت لي الا ع الدبلوم وابي اكمل عليها بكالوريس ع حسابي عادي

التخصصات المتوفره
* إلكترونيات طائرات
* صيانة أنظمة إلكترونية للطائرات
* صيانة هياكل ومحركات الطائرات
* محركات وهياكل طائرات
* مراقبة جوية

* تكفون ضروري والله مابي التقديم يروح علي لاهنتم


أقرب التخصصات: مراقبة جوية.
  إقتباس
قديم 26-02-2017, 12:11 AM   رقم المشاركة : [ 296 ]   
nibrass
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
nibrass غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

لسلام عليكم و رحمة الله تعالى وبركاته
عندي استفسار حول الفرق بين NP,TQ,NH,NL والعلاقة بينهما
EEC,PEC العلاقة بينهما
شكرا
  إقتباس
قديم 05-04-2017, 01:54 PM   رقم المشاركة : [ 297 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

لسلام عليكم و رحمة الله تعالى وبركاته
عندي استفسار حول الفرق بين NP,TQ,NH,NL والعلاقة بينهما
EEC,PEC العلاقة بينهما
شكرا

السلام عليكم أخي.
هل قمت بذكر مصطلحات الاختصارات كاملة. حتى يكون الرد وافياً.
  إقتباس
قديم 23-05-2018, 04:45 PM   رقم المشاركة : [ 298 ]   
شهاب 1998
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية شهاب 1998
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
شهاب 1998 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

حياكم الله جميعا
سؤالي
كيف يمكن معرفة المحرك المناسب للطائره من ناحية قوة الدفع وغيرها
بمعنى اصح لدي طائره يقارب وزنها 500كيلو كيف اعرف المحرك المناسب لهذه الطائرة
  إقتباس
إضافة رد


«     أعطـــــال نظـــام الوقــــود في الأيربــص 320 ((شرح باللغة العربية))   |    السلام عليكم انا من مصر وعندى انترفيو فنى صيانة هيكل ومحرك    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
الدراسة في أوكرانيا !! THE HUNTER دراسات هندسة الطيران وشهادات العمل ورخص الصيانة الفنية 41 22-03-2011 03:00 PM
عايز مساعدة بجد مفيش حد معبرنى zezocool1994 دراسات هندسة الطيران وشهادات العمل ورخص الصيانة الفنية 3 09-11-2009 11:13 AM

الساعة الآن 12:24 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2018