العودة   :: Flying Way :: > هندسة وصيانة Engineers & Technicians & Maintenance > هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance
تحديث الصفحة إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
الملاحظات

هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance   يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران.  راجع   الفهرس من هنا

أدوات الموضوع
قديم 24-10-2009, 07:26 PM   رقم المشاركة : [ 61 ]   
mr.pilott
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
mr.pilott غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب

مشكور أخ ليبيان على الشرح البسيط والرائع وتحياتي لك
  إقتباس
قديم 24-10-2009, 07:43 PM   رقم المشاركة : [ 62 ]   
mr.pilott
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
mr.pilott غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب

مشكووووور اخ ليبيان فهمت على شرحك ولكن عندي نقطه وحده انه في حال عطب مولد سيكون على المولد الاخر ضغط كبير ما السبب؟؟ هل لاننه كثره التيار الساري او بمعنى اخر التيار الداخل على الاجهزه؟؟
  إقتباس
قديم 25-10-2009, 05:20 AM   رقم المشاركة : [ 63 ]   
عماد المشهداني
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][
الصورة الرمزية عماد المشهداني
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 33 مرة في 20 مشاركة
عماد المشهداني غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عماد المشهداني
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب

مشكووووور اخ ليبيان فهمت على شرحك ولكن عندي نقطه وحده انه في حال عطب مولد سيكون على المولد الاخر ضغط كبير ما السبب؟؟ هل لاننه كثره التيار الساري او بمعنى اخر التيار الداخل على الاجهزه؟؟

اكيد في حال عطل احد المولدات سيتم تحويل جميع المنظومات والاجهزة التي كان يغذيها الى المولد الصالح او الى مولدات احتياطية اخرى اذا كانت خارج مجال قدرته الاستيعابية من الطاقة

التوقيع عماد المشهداني
{وَمَنْ أَعْرَضَ عَن ذِكْرِي فَإِنَّ لَهُ مَعِيشَةً ضَنكاً وَنَحْشُرُهُ
يَوْمَ الْقِيَامَةِ أَعْمَى }طه124
  إقتباس
قديم 27-10-2009, 01:26 AM   رقم المشاركة : [ 64 ]   
mr.pilott
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
mr.pilott غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب

مشكور اخ عماد على المساعده وتحياتي لك
  إقتباس
قديم 28-10-2009, 01:49 AM   رقم المشاركة : [ 65 ]   
abady11
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
abady11 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب

السلام عليكم انا ادرس avionics technology واليوم دخلنا المعمل على اساس نشوف الطائره الحربيه jet harrier وبغيت مساعده منكم اذا في اي موقع يتكلم عن موضوع high pressure compressor and low pressure compressor
اذا في اي حد منكم يدرس avionics technology يعطيني الايميل حقه
ولكم جزيل الشكر
  إقتباس
قديم 02-11-2009, 05:55 PM   رقم المشاركة : [ 66 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
Welcome رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب

السلام عليكم انا ادرس avionics technology واليوم دخلنا المعمل على اساس نشوف الطائره الحربيه jet harrier وبغيت مساعده منكم اذا في اي موقع يتكلم عن موضوع high pressure compressor and low pressure compressor
اذا في اي حد منكم يدرس avionics technology يعطيني الايميل حقه
ولكم جزيل الشكر


أخي الكريم تحية لك

بخصوص سؤالك، فإنه في المحركات المستخدمة في الطائرات الحربية والحديثة، ولغرض الحصول على نسبة انضغاط عالية، يتم تقسيم الضاغط إلى قسمين: ضاغط منخفض الانضغاط، والثاني عالي الانضغاط. ويتم استخدامهما في تشغيل ملحقات المحرك كل حسب الحاجة. فمثلا يتم إدارة مضخة الهيدروليك عن طريق الضاغط العالي، ومضخة الزيت عن طريق الضاغط المنخفض.
ثمة بعض المحركات تقسم فيها وحدة الضاغط إلى ثلاث: منخفض، متوسط، وعالي.
وفي المحركات العنفية تضافة العنفة إلى هذه الأجزاء.


تحياتي

الله أعلم

التوقيع libyan-ame
تفضل لزيارة مدونتي: My Aviation
  إقتباس
قديم 03-11-2009, 07:27 PM   رقم المشاركة : [ 67 ]   
LATIFASTAR
F/A
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
LATIFASTAR غير متواجد حالياً  
Question رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب

بليز جاوبوني ماأسباب سقوط الطائرات بليز جاوبوني عندي مقابله ويمكن يطرحو هدا السؤال
  إقتباس
قديم 03-11-2009, 09:50 PM   رقم المشاركة : [ 68 ]   
عماد المشهداني
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][
الصورة الرمزية عماد المشهداني
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 33 مرة في 20 مشاركة
عماد المشهداني غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عماد المشهداني
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب

بليز جاوبوني ماأسباب سقوط الطائرات بليز جاوبوني عندي مقابله ويمكن يطرحو هدا السؤال

حياك الله اخي العزيز
ان ما سالت عنه موضوع واسع فهناك عشرات ان لم تكن مئات الاسباب لسقوط الطائرات وباختصار يمكن تحديد بعضا منها بالاتي :
1 . اسباب تتعلق بالطيار مثل :
ـ حصول اخطاء في التصرف اثناء الطيران
ـ قلة الخبرة والكفاءة
ـ قلة وعدم مواصلة التدريب في جميع الظروف
ـ قلة الممارسة على معالجة حالات الطواريء
ـ عدم اتخاذ القرار المناسب في الوقت المناسب
ـ تجاوز محدوديات استخدام منظومات الطائرة ومواصفاتها الفنية
ـ عدم الالتزام بقواعد وشروط السلامة الجوية
ـ عدم التركيز الناتج عن الارهاق
ـ الاعداد السيء قبل التخرج
ـ عدم مواكبة التطور التكنلوجي لمنظومات الطائرة
ـ الثقة المفرطة بالنفس
ـ عدم الالتزام بقواعد طب الطيران والفحوصات الدورية والتغذية الصحية
ـ عدم الاكتراث لوجود اعطال خطيرة قبل واثناء الاقلاع

2 . اسباب تعود الى الجانب الفني الذي يشمل المهندس والطائرة وبهذا الصدد يمكنك مراجعة الموضوع التالي :


3 . اسباب تعود الى الظروف الجوية وسوء الاحوال الجوية بشكل عام
4 . اسباب خارج الارادة البشرية مثل الاصطدام بالطيور
5 . اسباب تعود الى السيطرة الارضية وسوء التوجيه
6 . وهناك العشرات من الاسباب الاخرى
امنياتي لك بالتوفيق والنجاح
تقبل تحياتي


  إقتباس
قديم 03-11-2009, 11:20 PM   رقم المشاركة : [ 69 ]   
LATIFASTAR
F/A
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
LATIFASTAR غير متواجد حالياً  
S Airlin رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب

شكرا كتييييييييييير لك
  إقتباس
قديم 04-11-2009, 09:09 AM   رقم المشاركة : [ 70 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
Thumbs up رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب

حياك الله اخي العزيز

ان ما سالت عنه موضوع واسع فهناك عشرات ان لم تكن مئات الاسباب لسقوط الطائرات وباختصار يمكن تحديد بعضا منها بالاتي :
1 . اسباب تتعلق بالطيار مثل :
ـ حصول اخطاء في التصرف اثناء الطيران
ـ قلة الخبرة والكفاءة
ـ قلة وعدم مواصلة التدريب في جميع الظروف
ـ قلة الممارسة على معالجة حالات الطواريء
ـ عدم اتخاذ القرار المناسب في الوقت المناسب
ـ تجاوز محدوديات استخدام منظومات الطائرة ومواصفاتها الفنية
ـ عدم الالتزام بقواعد وشروط السلامة الجوية
ـ عدم التركيز الناتج عن الارهاق
ـ الاعداد السيء قبل التخرج
ـ عدم مواكبة التطور التكنلوجي لمنظومات الطائرة
ـ الثقة المفرطة بالنفس
ـ عدم الالتزام بقواعد طب الطيران والفحوصات الدورية والتغذية الصحية
ـ عدم الاكتراث لوجود اعطال خطيرة قبل واثناء الاقلاع
2 . اسباب تعود الى الجانب الفني الذي يشمل المهندس والطائرة وبهذا الصدد يمكنك مراجعة الموضوع التالي :




3 . اسباب تعود الى الظروف الجوية وسوء الاحوال الجوية بشكل عام
4 . اسباب خارج الارادة البشرية مثل الاصطدام بالطيور
5 . اسباب تعود الى السيطرة الارضية وسوء التوجيه
6 . وهناك العشرات من الاسباب الاخرى
امنياتي لك بالتوفيق والنجاح
تقبل تحياتي


كفيت ووفيت
لا عدمناك يا طيب





تحياتي
  إقتباس
قديم 03-12-2009, 01:24 AM   رقم المشاركة : [ 71 ]   
سدرك والقلب يدرك
درجة الضيافة
الصورة الرمزية سدرك والقلب يدرك
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
سدرك والقلب يدرك غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب

نشكر كل من قام على هذا الموضوع

سؤالي هو
1.لماذا تُغلق الانوار داخل الطائره عند الهبوط والاقلاع
2.هل هناك محركات لتحريك العجلات عند الهبوط لتخفيف الاصطدام بالارض واذا لا يوجد لماذا لم يضعون محركات؟
وشكرا....

التوقيع سدرك والقلب يدرك

  إقتباس
قديم 03-12-2009, 11:30 AM   رقم المشاركة : [ 72 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
Welcome رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب

احتاج Falcon 7x

Aircraft Maintenence Manual

ياريت لو تساعدونا

لكم جزيل الشكر


قد تجد هنا ما يفيدك

تحياتي
  إقتباس
قديم 03-12-2009, 11:37 AM   رقم المشاركة : [ 73 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
Welcome رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب

نشكر كل من قام على هذا الموضوع

سؤالي هو
1.لماذا تُغلق الانوار داخل الطائره عند الهبوط والاقلاع
2.هل هناك محركات لتحريك العجلات عند الهبوط لتخفيف الاصطدام بالارض واذا لا يوجد لماذا لم يضعون محركات؟
وشكرا....


لا شكر على واجب أخي


بخصوص سؤالك الأول:
- يتم إطفاء أنوار مقصورة الركاب عند الإقلاع والهبوط، وذلك لتعتاد العين الضوء الخافت فيمكنها من تمييز أوار التوجيه إلى مخارج الطوارئ في الحالات الطارئة.

أما السؤال الثاني:
- لم أفهم سؤالك بالضبط، فلو كنت تقصد آلية الفتح والضم لمجموعة العجلات، فهي تتم عن طريق ضواغط هيدروليكية (Hydraulic actuators).
- أو التقليل من صدمة الهبوط، فيتم عن طريق المخمدات (Shock Apsor or struts).


والله أعلم
  إقتباس
قديم 03-12-2009, 12:33 PM   رقم المشاركة : [ 74 ]   
falcon7x
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
falcon7x غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب

قد تجد هنا ما يفيدك

تحياتي

مع خالص الشكر يظهر انك نسيت وضع الرابط او انك تقصد هنا (في المنتدى)
  إقتباس
قديم 03-12-2009, 10:46 PM   رقم المشاركة : [ 75 ]   
عماد المشهداني
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][
الصورة الرمزية عماد المشهداني
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 33 مرة في 20 مشاركة
عماد المشهداني غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عماد المشهداني
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب

احتاج Falcon 7x
Aircraft Maintenence Manual
ياريت لو تساعدونا
لكم جزيل الشكر

حياك الله اخي العزيز
يمكنك الدخول على الرابط لتحصل على ما تلريد
[PDF] DASSAULT FALCON 7X SYSTEMS SUMMARY Limitations


والاستفادة من الرابط التالي :


http://www.smartcockpit.com/search?c...2F0037%2F#1062
  إقتباس
إضافة رد


«     كتاب بعنوان "كيف تطير الطائرة" مفيد جدا لعشاق الطيران   |    صنع طائرة لشخص واحد    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
الدراسة في أوكرانيا !! THE HUNTER دراسات هندسة الطيران وشهادات العمل ورخص الصيانة الفنية 41 22-03-2011 03:00 PM
عايز مساعدة بجد مفيش حد معبرنى zezocool1994 دراسات هندسة الطيران وشهادات العمل ورخص الصيانة الفنية 3 09-11-2009 11:13 AM

الساعة الآن 07:40 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2017