العودة   :: Flying Way :: > هندسة وصيانة Engineers & Technicians & Maintenance > هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance
تحديث الصفحة إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
الملاحظات

هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance   يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران.  راجع   الفهرس من هنا

أدوات الموضوع
قديم 23-09-2010, 07:55 AM   رقم المشاركة : [ 151 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
Welcome رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

السلام عليكم
ممكن استفسار عن ذيل الطائره
في الايرباص يوجد درجات
مثل هذي الصوره

ممكن معلومات عنها احب اطلع عليها



السلام عليكم أخي الكريم

هذه التدريجات تمثل مقدار الزاوية التي يتوضع بها الموازن الأفقي (Horizontal Stabilizer ) الخاص بالطائرة أثناء مراحل الطيران، إذ في الطائرات الكبيرة يكون تأثير الموازن أكثر فاعلية من تأثير الرافع (Elevator)، نظرا لسرعة الطائرة العالية.

والله اعلم

تحياتي

التوقيع libyan-ame
تفضل لزيارة مدونتي: My Aviation
  إقتباس
قديم 16-10-2010, 01:15 AM   رقم المشاركة : [ 152 ]   
احمد الكرطاني
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
احمد الكرطاني غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

السلام عليكم
أخوتي الأعزاء اتمنى لو اجد عندكم شرح للأعطال التي تحدث في أي منظومه ميكانيكيه للطائره وكيف يتم صيانتها محتاجهه بتقرير بالكليه
وجزاكم الله خير
  إقتباس
قديم 16-10-2010, 12:09 PM   رقم المشاركة : [ 153 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
Welcome رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

السلام عليكم
أخوتي الأعزاء اتمنى لو اجد عندكم شرح للأعطال التي تحدث في أي منظومه ميكانيكيه للطائره وكيف يتم صيانتها محتاجهه بتقرير بالكليه
وجزاكم الله خير


السلام عليكم أخي

لا يمكن الحديث بالمطلق عن الأعطال الممكنة في أي منظومة ميكانيكية بالطائرة
لو حددت المنظومة وفي أي جزء من الممكن مساعدتك


تحياتي
  إقتباس
قديم 17-10-2010, 10:24 PM   رقم المشاركة : [ 154 ]   
احمد الكرطاني
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
احمد الكرطاني غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

السلام عليكم أخواني في الله
اتمنى انكم بصحه جيده وأرجو ان اكون خفيف الظل بأشتراكي للمنتدى
أخواني اني طالب هندسة طائرات مرحله رابعه محتاج تقرير عن اعطال اي منظومه من منظومات الطائره أي منظومه كانت لديكم معلومات عنها ألأعطال وأسبابها وكيفية صيانتها
لأي منظومه كانت
أرجو الرد بأسرع وقت
جزاكم الله خير
  إقتباس
قديم 19-10-2010, 01:16 PM   رقم المشاركة : [ 155 ]   
عماد المشهداني
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][
الصورة الرمزية عماد المشهداني
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 33 مرة في 20 مشاركة
عماد المشهداني غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عماد المشهداني
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

السلام عليكم أخواني في الله
اتمنى انكم بصحه جيده وأرجو ان اكون خفيف الظل بأشتراكي للمنتدى
أخواني اني طالب هندسة طائرات مرحله رابعه محتاج تقرير عن اعطال اي منظومه من منظومات الطائره أي منظومه كانت لديكم معلومات عنها ألأعطال وأسبابها وكيفية صيانتها
لأي منظومه كانت
أرجو الرد بأسرع وقت
جزاكم الله خير


التوقيع عماد المشهداني
{وَمَنْ أَعْرَضَ عَن ذِكْرِي فَإِنَّ لَهُ مَعِيشَةً ضَنكاً وَنَحْشُرُهُ
يَوْمَ الْقِيَامَةِ أَعْمَى }طه124
  إقتباس
قديم 24-10-2010, 11:31 AM   رقم المشاركة : [ 156 ]   
THE PILOT NASSER
أفضل طيار في العالم
الصورة الرمزية THE PILOT NASSER
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
THE PILOT NASSER غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

ما شاء الله عليكم، خبرا جدا في الصيانة.......
  إقتباس
قديم 03-01-2011, 08:21 PM   رقم المشاركة : [ 157 ]   
دربك خضر
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
دربك خضر غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

أنا بستسر عن المانتس مانويل اللي يستخدمة مهندسين و فنين الطائرات

انا اعرف
1- Aircraft maintenance manual (AMM) .

2- Fault isolation manual (FIM).
ياليت تذكرون لي الباقي وشكرا
  إقتباس
قديم 05-01-2011, 12:08 PM   رقم المشاركة : [ 158 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
Welcome رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

أنا بستسر عن المانتس مانويل اللي يستخدمة مهندسين و فنين الطائرات

انا اعرف
1- Aircraft maintenance manual (AMM) .

2- Fault isolation manual (FIM).
ياليت تذكرون لي الباقي وشكرا



أخي الكريم
أهم الكتب الخاصة بالطائرة هي




Aircraft Maintenance Manual (AMM)
Illustrated Parts Catalog (IPC / IPB (
Flight Manual
Minimum Equipments List (MEL)
Service Manual
Overhaul CMMs
Repair Maintenance Manual (RMM)
Structural Repair Manual (SRM)
Wiring Diagrams Manual (WDM)
Job Guides
Work Cards
Aircraft Training Manual (ATM)/ only for training


والله اعلم
  إقتباس
قديم 10-01-2011, 06:59 PM   رقم المشاركة : [ 159 ]   
Tarig Elsheikh
A 320 Technician
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][
الصورة الرمزية Tarig Elsheikh
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

أخي الكريم
أهم الكتب الخاصة بالطائرة هي




Aircraft Maintenance Manual (AMM)
Illustrated Parts Catalog (IPC / IPB (
Flight Manual
Minimum Equipments List (MEL)
Service Manual
Overhaul CMMs
Repair Maintenance Manual (RMM)
Structural Repair Manual (SRM)
Wiring Diagrams Manual (WDM)
Job Guides
Work Cards
Aircraft Training Manual (ATM)/ only for training


والله اعلم


أستسمحك أخي م. رامز في هذه الأضافة

A.T.A specification 100
a.each-system
b.sub-system
Maintenance manual: provide information for servicing
overhaul: repair and rebuilding
I.P.C: location and part number
Wiring: schematic diagrams
Structural repair
Service bulletins
Electronic maintenance document
Computer record tracking

التوقيع Tarig Elsheikh
إقـــــــرأ القــــــــرآن الكـــــريم
http://www.quranflash.com/quranflash.html

  إقتباس
قديم 14-01-2011, 04:01 PM   رقم المشاركة : [ 160 ]   
دربك خضر
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
دربك خضر غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

ياليت الأخوان تعطونا نبذة بسطية عن gearbox الموجود بالengine
و اذا فيه صورة واضحة جداً لتروس الموجودة
  إقتباس
قديم 14-01-2011, 08:10 PM   رقم المشاركة : [ 161 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
Unhappy رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

ياليت الأخوان تعطونا نبذة بسطية عن gearbox الموجود بالengine
و اذا فيه صورة واضحة جداً لتروس الموجودة



أخي كريم
بشكل عام -ومختصر- يمكن تقسيم صندوق التروس إلى نوعين:
- صندوق تروس للمجموعة الملحقات (Accessory GearBox): ويستخدم عادة لتدوير وتشغيل مجموعة الملحقات الخاصة بالمحرك كمضخة الوقود (Fuel Pump)، والمولد (Generator)، وغيرها من الملحقات، وأيضا لتشغيل ضاغط المحرك (Engine Compressor) عند التشغيل الأولي بواسطة (Air Starter). وهو يتكون من عمود ناقل للحركة من الضاغط (Compressor) إلى مجموعة من التروس مختلفة الأحجام.





- صندوق تروس للمروحة (Reduction GearBox): وهذا النوع موجود في المحركات المروحية (Turbo Prop engine)، والغرض منها هو تقليل سرعة الدوران الناتجة عن المحرك لتوافق نسبة الدوران المرغوبة للمروحة (Propeller)، وأيضا لقياس قوة عزم الدوران (Torque) التي يعتمد عليها في قياس قوة المحرك.








والله أعلم
  إقتباس
قديم 16-01-2011, 12:11 AM   رقم المشاركة : [ 162 ]   
دربك خضر
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
دربك خضر غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

^^

مشكور يالغالي
بس ما فيه صورة مصورة بكاميرا لgearbox
  إقتباس
قديم 16-01-2011, 10:30 AM   رقم المشاركة : [ 163 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
Welcome رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

^^

مشكور يالغالي
بس ما فيه صورة مصورة بكاميرا لgearbox




لآ شكر على واجب اخي

لا يمكن تصوير علبة التروس، لأنه لا صلاحية لنا في ذلك

ولكني سأحاول البحث عن صور واضحة





تحياتي
  إقتباس
قديم 17-01-2011, 12:23 AM   رقم المشاركة : [ 164 ]   
meid79
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
meid79 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

اخونا الكرام انا عندي كام سؤال ومش لاقي ليهم اجابة ولو تسمحولي ابدأ بالسؤال ده وجزاكم الله فعلا كل خير علي هذا الموضوع الرائع جدا
If super cooling is applied in the environmental control system of an aircraft flying at sea level in the tropics will there be a chance that water will be coming from the system? Explain why or why not.
  إقتباس
قديم 19-01-2011, 08:58 PM   رقم المشاركة : [ 165 ]   
meid79
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
meid79 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

Some tires have a maximum allowed rolling speed (e.i. 225 mph). Mention the variables that may become limiting factors for the maximum take-off weight in relation with the given max allowable rolling speed.
  إقتباس
قديم 23-01-2011, 04:45 PM   رقم المشاركة : [ 166 ]   
meid79
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
meid79 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

An aircraft has been parked in the tropics where there has been a tropical storm overnight with heavy rainfall. The aircraft has 4 electric generators onboard. During take-off, an electric generator failure light lights up, shortly thereafter followed by a second of the same and subsequently also the remaining two failure lights light up as well. Are all four generators suddenly broken down and should be disengaged, or may there be another cause for the warnings
  إقتباس
قديم 23-01-2011, 09:17 PM   رقم المشاركة : [ 167 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
Welcome رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

اخونا الكرام انا عندي كام سؤال ومش لاقي ليهم اجابة ولو تسمحولي ابدأ بالسؤال ده وجزاكم الله فعلا كل خير علي هذا الموضوع الرائع جدا
If super cooling is applied in the environmental control system of an aircraft flying at sea level in the tropics will there be a chance that water will be coming from the system? Explain why or why not.





Yes, when the aircraft is flying at low altitude at sea level, the air density at this height is high, and the air around the aircraft has a high mount of moisture.
All these conditions lead under low temperature while the super cooling is working to create water in the system.




والله أعلم
  إقتباس
قديم 24-01-2011, 04:08 PM   رقم المشاركة : [ 168 ]   
meid79
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
meid79 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

thanks my brothers, especially my brother libyan-ame and i hope u find the answers of the other's questions.
  إقتباس
قديم 25-01-2011, 07:13 AM   رقم المشاركة : [ 169 ]   
miat
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
miat غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

hi

please i need some body help me in this 2 question

first one

explain the changes that take place to the air in the atmosphere
with increase in altitude , up to the outer edge of the atmosphere

second one

explain the reason for setting up the ICAO standard atmosphere ???
  إقتباس
قديم 28-01-2011, 09:07 AM   رقم المشاركة : [ 170 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
Welcome رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

hi

please i need some body help me in this 2 question

first one

explain the changes that take place to the air in the atmosphere
with increase in altitude , up to the outer edge of the atmosphere

second one

explain the reason for setting up the ICAO standard atmosphere ???


أخي الكريم
قد تجد في هذا الرابط ما يفيدك

http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=32265


تحياتي
  إقتباس
قديم 30-01-2011, 06:34 PM   رقم المشاركة : [ 171 ]   
pilotf16
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
pilotf16 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

السلام عليكم \انا سويت بحث معا صديق عن محرك السيارة فوك سواكن على الطائره f16 وبين ان يكون بي نجاح اريد اضع تصميمي اليكم\ويكون السرعة الطياره السرع من f16 بي مره
  إقتباس
قديم 30-01-2011, 06:35 PM   رقم المشاركة : [ 172 ]   
pilotf16
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
pilotf16 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

ان شاء الله
  إقتباس
قديم 13-02-2011, 01:36 PM   رقم المشاركة : [ 173 ]   
عبداللة السماوي
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
عبداللة السماوي غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

ALSALAMWALAIKM
Am Abdullah Alsamawi am taking Bachelor in Aircraft Engineering Technology in MALAYSIA and this is my last year so i have to do a final project and i chose this title(MAINTENANCE AND SERVICING OF ROLLS-ROYCE VIPER LUBRICATION SYSTEM) can i get some information about this system means what can i do to improve the system or any thing that u want to share other than do inspection and maintenance . and also i have the MM of this system to guide me during inspection but i want some ideas from you as an engineers have experience . Thanks for help
  إقتباس
قديم 14-02-2011, 02:18 PM   رقم المشاركة : [ 174 ]   
طلال الايطالي
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
طلال الايطالي غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

ممكن شرح مبسط والاختلاف بين طريقة عملهم
ال micro switch
&
proxmitly switch
??؟؟
  إقتباس
قديم 17-02-2011, 10:39 PM   رقم المشاركة : [ 175 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
Welcome رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

ممكن شرح مبسط والاختلاف بين طريقة عملهم
ال micro switch
&
proxmitly switch
??؟؟



أخي الكريم

من طبيعة عمل كل مبدل كهربي يمكن فهم الفرق بين كل منهما
فالـMicro Switch عبارة عن مفتاح كهربائي يتم تفعيله باستخدم قوة مؤثرة عليه، وهي قوة كمياً بسيطة أو قليلة.. كأن يستخدم هذا لإعطاء إشارة لمعرفة وضعية أحد الأبواب الخاصة بمناطق خدمة الطائرة.



أما الـProximity Switch، فيمكن تمثيلة كمجس، بحيث يمكنه تحسس وضعية ما أو تفعيله دون الحاجة لأستخدام أي محفز. كأن يستخدم في تحسس وضعية باب الركاب، بحيث لو استخدم الـMicro Switch فإنه سوف لن يعطي إشارة بأن الباب في وضعية غير آمنة إلا بخروجة عن وضعيته، أما الـProximity Switch فأقل خروج أة تزحزح عن الوضعية يكون كفيلاً بتفعيله.





والله أعلم
  إقتباس
قديم 18-02-2011, 08:11 AM   رقم المشاركة : [ 176 ]   
عماد المشهداني
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][
الصورة الرمزية عماد المشهداني
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 33 مرة في 20 مشاركة
عماد المشهداني غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عماد المشهداني
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

ممكن شرح مبسط والاختلاف بين طريقة عملهم
ال micro switch
&
proxmitly switch
??؟؟

اضافة الى التوضيح الذي ادلى به الاخ العزيز الكابتن رامز اضيف الاتي :
MICRO- SWITCH
Miniature switch used to govern systems automatically . Operation of an aircraft my also be seriously affected by the freezing of moisture in controls , hinges and micro - switch


micro-switch
-- an electrical switch used to open or closea circut with an extremely small movementof the actuator

ويمكن اضافة توضيح اخر للـ micro switch
micro switch
Miniature snap-action switch
A miniature snap-action switch, also trademarked and frequently known as a micro switch, is an electric switch that is actuated by very little physical force, through the use of a tipping-point mechanism, sometimes called an "over-center" mechanism. Switching happens reliably at specific and repeatable positions of the actuator, which is not necessarily true of other mechanisms. They are very common due to their low cost and durability, greater than 1 million cycles and up to 10 million cycles for heavy duty models. This durability is a natural consequence of the design.

اما بالنسبة للـProximity Switches
Proximity switches and sensors use a reed switch
and a permanent magnet. Each is encased in a
plastic housing for protection and ease of mounting. A classic use is sensing the opening of a door in a securithy system.
A reed switch in the jamb and a permanent magnet in the door complete a circuit when the door is closed. Opening the door breaks the circuit.

Proximity switches can be achieved using a number of different technologies depending on the application

تستخدم الـ micro switch في دوائر رفع وخفض عجلات الطائرة وكذلك في دوائر فتح وغلق ابواب الطائرة المختلفة . وضيفتها ارسال اشارة عن بلوغ الحد النهائي للانطباق الالي بين ملامسين ميكانيكيين وغالبا ما تعمل هذه المايكروسيجات بقوة الضغط الهايدروليكي . وتستخدم بشكل واسع في الكثير من منظومات الطائرة

اما بالنسبة للـ Proximity Switches ـ
فغالبا ما تستخدم في الدوائر التالية

Ground proximity warning system for aviation safety

§Vibration | Position measurements of rotating shafts in machinery
§Sheet break sensing in paper machine.
§Anti-aircraft artillery

وهناك استخدامات اخرى لهذا النوع من المفاتيح . كما هو واضح انها تعمل بطريقة لا تحتاج الى قوة هايدروليكية لغلق ملامساتها التي تقوم بتوصيل الاشارة اللازمة المطلوب ارسالها كما هو في منظومة اهتزاز محارك الطائرة ودوائر الطرد المركزي وامثالها من الدوائر المستخدمة في منظومات الطائرة .

ارجو قد وضحت اصورة لاستخدام الاليتين التي سالت عنها اخي العزيز
شكرا للاخ العزيز الكابتن رامز وللاخ السائل والقراء جميعا
  إقتباس
قديم 24-02-2011, 08:09 PM   رقم المشاركة : [ 177 ]   
عبداللة السماوي
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
عبداللة السماوي غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

السلام ,, ارجو منك ان تفيدوني بمعلومة عن اي حادث لطائرة بسبب (lubrication system) ضرووووووري ,, وما تقصروا
  إقتباس
قديم 07-03-2011, 10:49 PM   رقم المشاركة : [ 178 ]   
الفارس نت
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
الفارس نت غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

سؤالي هو يخص نظام التبريد في الطيارة مره ركبت طيارة معود من ماليزيا حصلنا في تنقيط من دروج العفش الي فوق راس اراكب من ايش
  إقتباس
قديم 07-03-2011, 10:52 PM   رقم المشاركة : [ 179 ]   
الفارس نت
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
الفارس نت غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

وهل هاذي تقنية من تخصص المهندس أو المكانيكي
  إقتباس
قديم 27-03-2011, 11:12 AM   رقم المشاركة : [ 180 ]   
aero2010
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
aero2010 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)

الرجاء لمحة خفيفة عن قمرة القيادةل B737 مع شرح بسيط لأجهزة الملاحة الجوية

جزاكم الله خير.
  إقتباس
إضافة رد


«     أعطـــــال نظـــام الوقــــود في الأيربــص 320 ((شرح باللغة العربية))   |    السلام عليكم انا من مصر وعندى انترفيو فنى صيانة هيكل ومحرك    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
الدراسة في أوكرانيا !! THE HUNTER دراسات هندسة الطيران وشهادات العمل ورخص الصيانة الفنية 41 22-03-2011 03:00 PM
عايز مساعدة بجد مفيش حد معبرنى zezocool1994 دراسات هندسة الطيران وشهادات العمل ورخص الصيانة الفنية 3 09-11-2009 11:13 AM

الساعة الآن 12:26 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2018