المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
حصلت طيران الخليج على حقوق تسيير رحلات اضافية الى كل من كراتشي، اسلامباد، بيشاور، لاهور وساليكوت في جمهورية باكستان الاسلامية
Press Release |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
وهذا ما كانت تسعاله منذ سنوات و اخيرا حصلت عليه |
|||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
للأسف لم يتم ذكر عدد الرحلات الي تم منحها الى طيران الخليج
|
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
للأسف لم يتم ذكر عدد الرحلات الي تم منحها الى طيران الخليج
واشلون عن ساليكوت؟ Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2 |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
دائما يتم الترتيب عاى عدد المقاعد وليس على عدد الرحلات عاى ما أظن. بس اشلون عن خطوط الشركة الى القصيم، الطائف، ينبع، احمد أباد، بونا وامريتسار في الهند والمملكة. ما سمعنا اي شي عنهم وخصوصا ان رخصة المشغل الثالث ليس لطيران الخليج؟
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2 |
|||
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
عضو فخري
|
دائما يتم الترتيب عاى عدد المقاعد وليس على عدد الرحلات عاى ما أظن. بس اشلون عن خطوط الشركة الى القصيم، الطائف، ينبع، احمد أباد، بونا وامريتسار في الهند والمملكة. ما سمعنا اي شي عنهم وخصوصا ان رخصة المشغل الثالث ليس لطيران الخليج؟ Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2 الوجهات هذي الغيت من نفس الشركه وليس لها علاقه برخصه التشغيل القطريه شغلت رحلات للقصيم رغم حصولها علي رخصه مشغل محلي طيران الخليج تعاني ماليا وهي تركز علي سوق العماله لانه سوق مضمون بالنسبه لها. كذلك تكثيف الرحلات علي الوجهات الحاليه لان فتح اي خط جديد يستلزم مصاريف اضافيه. |
||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
الوجهات هذي الغيت من نفس الشركه وليس لها علاقه برخصه التشغيل القطريه شغلت رحلات للقصيم رغم حصولها علي رخصه مشغل محلي طيران الخليج تعاني ماليا وهي تركز علي سوق العماله لانه سوق مضمون بالنسبه لها. كذلك تكثيف الرحلات علي الوجهات الحاليه لان فتح اي خط جديد يستلزم مصاريف اضافيه. اذا نتكلم مثلا عن سوق العمالة فالسوق السعودي كبير وهم ليسوا في الدمام والرياض وجده والمدينة فقط. اما بالنسبة عن المصاريف، ف تشعيل الطائرات الصغيرة ليس مكلف كالكبيرة. Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2 |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
خط مربح ، ويحافظ على السلامة المالية للشركة
ودي |
|||
موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
طيران الإمارات وجت بلو توسعان شراكتهما لتشمل تبادل الرموز | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
خطة طيران الخليج للتحول إلى الربحية تعطي بصيص أمل للناقلة الوطنية المحاصرة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
3 أشهر لاسترجاع قيمة تذاكر عملاء طيران البحرين | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
طيران الإمارات تتلقى 25 ألف طلب عمل شهرياً | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
4 درهم مليارات تكلفة الصيانة في طيران الإمارات سنوياً | المقالات الصحفية Rumours &News |