[yukon75]

اول شي اشلونكم يا جماعه ابي اشلون اهبط بالطياره بفلاي سمليتر اكس بس ابي الهبوط ...في ناس يقول كله gps اوكي بس اشلون محد يعرف اشلون وشنو اسوي بالجي بي اس وتكفون الي يعرف خل يكتب مابي يحط موضوع وانا ما افهمه تكفون عاد لا تبخلون

[Ehab Samy]

اخوى بالنسبة للطيارات البروفيشنال كله بالكمبيوتر
راجع دروس الرحلات المختلفة بالطائرات البروفيشنال واتبع الشرح

[إبن مكة]

اخوي yukon75 بعد التحية
كما شرح اخوي الكريم bob_2005 لك ، ولكن احب ان اضيف بعض المعلومات التي قد تكون خافية عنك ، وهي هناك نوعين من الطائرات :

النوع الأول : الطائرات التي تأتي عادة مع برنامج Flight Sim وهي تعتمد على جهاز GPS وهو ليس كما يقولون بروفيشينال .

النوع الثاني : الطائرات البروفيشينال والتي من خلالها تستطيع تشغيلها واطفائها وتعبئة جهاز الـ FMC بالمعلومات ووجود Overhead Panel والتي تكون طائرات اشبه بالواقع كثير ، ويوجد بالمنتدى الكثير منها ويمكنك تحميلها ، اما اذا كنت من المبدئين فيجب عليك اولا التعلم بطائرات صغيرة وتمسك مطار معين وتقلع منه وترجع له وتهبط الى ان تتقن عملية الاقلاع والهبوط ومن ثم تتجه الى الطائرات الكبيرة ثم الى الطائرات البروفيشينال والاتصال بالاون لاين والحصول على عضوية في شبكة IVAO ، لان وضع الاساس مطلب رئيسي في تعلم اي شيء ويمكنك مراسلة المشرفين او وضع اي استفسار سوف لن يبخلو باي معلومات ويسعدني ان اكون منهم ، وفقك الله ورعاك

[kiki]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yukon75  

اول شي اشلونكم يا جماعه ابي اشلون اهبط بالطياره بفلاي سمليتر اكس بس ابي الهبوط ...في ناس يقول كله gps اوكي بس اشلون محد يعرف اشلون وشنو اسوي بالجي بي اس وتكفون الي يعرف خل يكتب مابي يحط موضوع وانا ما افهمه تكفون عاد لا تبخلون

أخي الكريم

لم افهم قصدك.. هل تقصد انك وصلت الى قرب المدرج وحددت الاتجاه ..ولم تستطع الهبوط أم أنك بعيد عن المدرج وتهدف الى الوصول اليه ؟

عموما .. قبل الوصول وعندما يخبرك برج المراقبة بالديسنت الى رقم معين في الارتفاع ويعطيك رقم المدرج .. الخ . تفتح خريطة السير map وتحصل على رقم الفركونسي وتضعه في الناف وتفعله .. ,)وعموما هذه المعلومات تجدها بال gps )

وعند الاقتراب من المدرج امامك خيارين اما أن تهبط يدوي وهذا يعتمد على المهارة ولابد من مراجعة الدروس للرادر والكروس ويند . ..وسرعة الرياح .. الخ

واذا تهبط الي فستجد في بعض الطائرات مشكلة في الهبوط ( رزع.. يعني هبدة .. لذا تحتاج الى فصل الاوتو بايلوت قبل الهبوط على الاقل 300 ميل وهذه ليست في كل الطائرات

بخصوص ال جي بي اس .. هو مبرمج تلقائي بعد ان تحدد خط سير الرحلة تحتاج الى فقط تفعيله بعد الاقلاع ...اذا كانت رحلتك فيجوال دون الحاجة الى توجيه المراقب الجوي .. ف gps يساعدك كثيرا وخصوصا في تحديد المدرج ..الخ.

وهذه لزيادة معلومات

https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=15230

-------

وهذا مثال للهبوط بواسطة طائرة البرنامج نفسه الفلايت سموليتر الاكس ( لاحظ صوت الراديو واضح وايضا صوت فصل الاوتو بايلوت.........ولك ان تفصل الناف عند قربك للمدرج )




وهذه إحدى الطائرات السعودية التي تم تحميلها من هذا المنتدى الكبير



واي سؤال الكباتنه ما يقصروا معك