[هاوي الغيوم]

:qust بعد التحية والاحترام الى جميع الطيارين في العالم
لفت انتباهي في هذا الموقع المتميز وفي الاونه الاخيره قلة المناصحة وابداء الراي وطرح التجارب التي تمر على الطيارين وبالذات في الطيران الشراعي
سؤالي هل انتهت مخاطر الطيران الشراعي بهذا الكم البسيط من المعلومات ؟ اذا كان الجواب بنعم فنحن لم نعرف معنى خطورة هذه الرياضه .اما اذا كان الجواب بلا فأين النصح واين واين الاراء واين التخطيط حتى لانقع في الاخطار التي قد تؤدي الى امور لا تحمد عقباها للجميع لا قدر الله اخواني والله انا لا زلنا بحاجه الى النصح واخذ الحذر واكتشاف الاخطاء ولو لم تكن مجربه بمجرد التفكير بها كيف نتفادها ؟ وكيف نوصل المعلومه الى اخواننا الطيارين بطريقه سلسه ومقبوله .
اخواني اليكم موقف حصل لي بوجود العديد من الاخوه الطيارين المحترفين ومنهم الكابتن عبد الباري (10) سنوات طيران والكابتن ابو سامي (20)سنه طيران والعديد من الطيارين الذين لا تقل خبرتهم عن (5) سنوات طيران .
في رمضان عام 1427هـ في منقطه العاذريه قبل الافطار انطلقت برحله وفي اثنا الطيران اردت الجلوس وكان سلك الابنص طويل وخلايا الشبك متسعه دخل السلك الى المروحه وانقطع ولم يبقى بيدي غير مقبض الابنص اما السلك فلا اعلم اين ذهب والبور كان (فل) ماذا سأفعل ؟
استمر المحرك على قوة دفعه وانا باتجاه الهواء الى اين ؟ لا ادري كم خبرتي في الطيران ؟ ثلاث سنوات وبعدها ايقنت ان العجله والارتباك هم اساس هلاكي حاولت ان اطمئن نفسي واخذت بسحب الابنص من كيج المحرك واخذت اشبك بين الاسلا ك احمر اصفر اخضر لم يجدي حاولت الوصول الى الصفايه لم استطع وارادت الله فوق كل شي اخذت بسحب الابنص بشكل متتالي حتى انفك التعليق انخفضت سرعة المحرك الى صفر ولكن لم يطفي واتجهت الى الهواء وتم النزول بسلامه والحمد الله ؟ كأني صمت شهرين في تلك الرحلة المخيفه ؟؟؟؟؟
سؤالي ان المعلومات بدأت تأتي بكم هائل ، من الشباب المتواجدين كيف و
لماذا لا تقوم بدوران والتمشي حتى ينتهي الوقود ؟ جوابي !!!!!!! ياليت قومي يعلمون
واخر من هناك لو اتجهت الى اقرب طعس وحاولت الارتطام به وهذا قد لا يؤثر كثيراً عليك وجوابي !!!!!!! ياليت قومي يعلمون .
واخر يقول لو حاولت ثني اللي الموصل الى المحرك وجوابي !!!!!! ياليت قومي يعلمون .
جميل جدا هذا الكم من المعلومات ولكن متى وصلت تلك المعلومات ؟؟؟؟:redcart:
بعد ان قدر الله وحصل الى حصل .
اسف على الاطاله ولكن نحن بحاجه الى المعلومات والسلامه دائما ولا نبخل بأي طاري او جديد يحصل لنا حتى نتفادى مثل هذه المواقف التى قد تؤدي الى الهلاك لا قدر الله
واخير ا تقبلو تحياتي وننتظر كل جديد ونسأل الله ان لا يريكم مكروه
ولا تبخلو بأي معلومه من ارض الواقع او اي تجربه من تجاربكم ولو كانت بسيطه ليستفيد اخوانكم الطيارين المبتدئين امثالنا
ولكم وافر التقدير ولااحترام .

[الاجدل]

في البدايه الله يكتب اجرك ويسعدك

وبخصوص ان مخاطر الطيران الشراعي انتهت فهذي نظريه لا نوصل لها



الحمد لله على السلامه وتصرف سليم منك الله يسعدك والهدوء منك الله يسعدك بدايه الحل السليم النموذجي

الارتباك هو الاخطر في كل االحوال حتى لو الواحد جالس بالارض

ونتمنى من الجميع عرض ما لديهم للاستفاده

[alwahaj]

سبحان الله موقف مرعب
والحمد الله ان الله ثبتك
والحمدالله على سلامتك

[صقر الغروب]

الحمد لله على السلامة ياهاوي .. االه يحفظك لاهلك ولقروب الطيران ..
بلغ سلامي للربع اللي عندك .. تحياتي

[هاوي الغيوم]

تسلم استاذي ابو باسل
وتسلمون اخواني على تشريفكم موضوعي
الله يعطيكم العافيه جميعا والله الله لا تبخلو علينا بأي موقف حتى نصل الى بر السلام
الف شكر

[Cpt.M.M]

الحمدلله على السلامه
وماشاء الله عليك تصرفت صح
لو انا شكلي رميت نفسي
-,-

[{{الغواص}}]

الف الحمد لله على السلامة وماتشوف باس

وأتمنا كما تتمنى ان لانرا ولا نسمع أي حادث أومشكلة لأي طيار ولاكن إذاحصل ماكتب الرب سبحانه فأتمنا أن تذكر المشكله بالكامل والخطى الذي تعرض له أو الحدث ونحاول ان نوجد له حل ونتفادى ان يقع مره ثانية وحتى يكون درس ولو تجمع كل الحوادث وتدون في كتب تعليم الطيران الشراعي للإستفادة

وشكراً جزيلاً لك
وتقبل مروري ولك احترامي

[paramotors]

اولا الحمد لله على سلامتك
ثانيا تصرف سليم ماشاء الله
ثالثا اناحصلي موقف مشابه اثناء التدريب بالنادي السعودي للطيران (مدرسة الارض والفضاء)
ولاكن بدون مايعلق الابنص (ولاكن تكسرت المروحه اثناء الاقلاع وبحكم رحمة رب العالمين وخبرت الكابتن احمد الزهراني تفادينا الموقف بنجاح بأخذ نصف لفه بنصف بور والهبوط بعد اطفاء المحرك.
وتكلم الكابتن احمد عن حل مشكلت تعلق الابنص (وذالك بكتم الكابليتر بضغط اللي الموصل للبنزين )

[هاوي الغيوم]

الله يعطيكم العافه على تواجدكم معنا في هذا المنتدى وبذات في هذا الموضوع
اشكركم على تعليقكم وردودكم .
. جميل ماذكره لاخ الغواص ولكن افكر ان تكون في نفس المنتدى وكل اسبوع يعرض موقف او تجربه او فكره ويتم التعليق عليها واكتشاف الخطا ومن ثم وضع الحلول لمثل تلك المشاكل .
تقبلو ردودي . وننتظركم .

[المحبي]

الحمد لله على السلامه
وأنت اول من استفاد من هذه التجربه رغم صعوبتها ولكن ياليت أن نفتح مشاركات مثل هذه المشاركه تثري المنتدى ونستفيد من اخطاء بعضنا وتجاربهم في الطيران الشراعي الحر والبارموتور

فمن هذه نستفيد ونفيد والتجربه خير برهان.

اكرر لك الشكر والحمد لله على سلامتك

[عاشق جو]

اولاً الحمد لله على السلامة والله لا يرينا ولا يرى اخواننا اي مكروه ان شاء الله
ونتمى بان يكون هناك جديه في هذة المواضيع الحساسه لانها تفيد الحديث في التدريب والقديم في الطيران
ولاكن مما اعتقده وربما اكون مخطى ان من يقع عليه مشكلة يتحرج بان يعرضها للجميع لمناقشتها وتفادي وقوعها للاخرين وذلك تفادياً بان يقال له لا يملك الخبرة الكافية في هذا المجال .
ولاكن انا اقول له لا يوجد خبير لان اذا اطلق عليك خبير فمعنى ذلك بانك لا تقع في الاخطاء او المشاكل وهذا من المستحيلات .
والاخطاء والمشاكل تقع للمحترف او المتدرب ومن واجبنا كاطيارين في هذا المجال ان نتساعد فيما بيننا لتخطى الوقوع في الاخطاء .
ولاكن انا اقول لمن يقع في مشكلة بان يحتسب هذا الامر لله وان يساعد الاخرين بتفادي هذة المشكلة في المستقبل لانه بهذة الطريقة ربما انقذ شخص قد يقع في نفس المشكلة التي وقع فيها .
والف حمدا على السلامة ياهاوي الغيوم
وجهة نظري في الموضوع .

[عبدالملك محمد]

الحندلله على السلامة يالحبيب .. ^_^


وللأسف ماعندي خبره بهالمواضيع خااالص ..

[هاوي الغيوم]

بارك الله في الجميع وتسلمون
فعلا قد يقع بعض الطيارين في حرج من ذكرها ولكن نتمنا طرح التجارب لتعم الفايده

[الطائر المهاجر]

الحمد لله على سلامتك يا كابتن هاوي الغيوم.

وأشكر لك هذا الطرح الجميل ونتمنى أن لا يتعرض لهذا الموقف الصعب أحد.

وفي حقيقة الأمر لقد أعجبني كثيرا هذا طرحك الرائع والمتميز للموضوع الذي تشوبه الفكاهة رغم محتواه الجاد والخطير، كما أنه يفترض على الجهات المنضمة لهذا الرياضة التي تعرف بأنها من الرياضات الخطيرة وبها الكثير من المخاطر التي لا تخفى على أحد كما أن بها قدر كبير أيضاً من الأمان.

ففي الكثير من دول العالم التي يمارس فيها هذا النوع من الرياضات يوجد نماذج لتسجيل هذا النوع من الحوادث ليستفيد منها الأخرين وذلك بتجنب المسببات لهذه الحوادث أو الحويدثات.
كما ان شبكة الأنترنت تزخر بالعديد من المواقع المهتمة بتسجيل حوادث الطيران هذه سواء في البراموتور أو البرقلايد. وأكثرها باللغة الانجليزية ومنها الموقع التالية:
https://www.web-partners.com/paragliding/acc.html
كما يحتوي موقع اليو تيوب على العديد من اللقطات المصورة للكثير من الحوادث.

اشكرك على الموضوع الجميل وتقبل مروري

[هاوي الغيوم]

استاذي الفاضل الطائر المهاجر بارك الله فيك وانا سعيد بوجودك وتعليقك
مشكور وتقبل تحياتي

[Cpt.M.M]

هل نعلم بوجود لائحة التحقق من المحرك قبل الطيران
هل تطبيقها دائما دون ملل او كلل يحول باذن الله عن وقوع مثل هذه الحوادث

[المفتاح]

لو أن كل نادي سعودي أوصى أعضاءه بكتابة الحوادث والأخطاء التي تعرضوا لها أو شاهدوها أو حتى سمعوا بها ... لوجدنا أن الطيران الشراعي السعودي يضرب به المثل في الأمن والسلامة .

ولكن للأسف يبخل الكثير من الطيارين بخمس أو عشر دقائق يكتب فيها خطأ أو نصيحة لتلافي خطأ وهو لا يعلم أنها قــد تكون سبباً في إنقاذ حياة إنسان مسلم .


سلمت يداك أخي الكريم هاوي الغيوم على ما سطرت ولا حرمك الله الأجر .