[الكابتن دحوم]

الخلاصة





عبير الرجباني- سبق- جدة: حصلت "سبق" على صور ثلاث برقيات، تبيِّن أسباب تأخير إقلاع أربع طائرات خلال مدة 24 ساعة فقط، تنوعت ما بين الأعطال الفنية، والدخول للصيانة، وتغيير الطاقم، ومرض الكابتن، وعدم توافر بديل له.

الرحلة الأولى كانت رقم SV872 بتاريخ 30 إبريل، جدة - مانيلا، ووقت إقلاعها المجدول 18:35Z، وأظهرت البرقيات التي حصلت عليها "سبق" أن السبب في تأخيرها هو خروج الطائرة HZ-AIW من الخدمة نتيجة عُطْل فني، وتم استبدال الطائرة HZ-AIX بها. فيما علمت "سبق" أن الطائرة دخلت للصيانة ثلاث مرات، وفي كل مرة ينزل الركاب لعطل جديد فيها؛ ما أوقع تذمراً شديداً من الركاب بسبب التأخير لأكثر من ست ساعات.

وكانت الرحلة الثانية هي رحلة جاكرتا sv816 بتاريخ 30 إبريل، ووقت إقلاعها المجدول هو 18:10Z، وتم تغيير الطائرة مرتَيْن بسبب أعطال فنية بالطائرة، التي يُفترض أن تكون خارج الخدمة، قبل أن يتم تغيير طاقم الرحلة بسبب خروج الطاقم على مدتهم القانونية في الطيران، فيما أقلعت الطائرة أخيراً الساعة 05:00Z بعد تأخير دام نحو 11 ساعة دون تقديم فندق للركاب بعد تأخرها لأكثر من ست ساعات، رغم أن قوانين IATA تنص على تقديم سكن فندقي عند تأخر الرحلة لأكثر من ست ساعات.

أما الرحلة الثالثة SV749 بتاريخ 30 إبريل 2012 فهي للطائرة HZ-AKN، التي تأخرت في الرياض بسبب مرض قائد الطائرة "CAPT SICK"، وعدم توافر كابتن بديل؛ ما أدى إلى تأخر الرحلة لحين استدعاء كابتن يغطي الرحلة؛ حيث إن مشكلة النقص الحاد في أعداد الكباتن والمساعدين تحدث بشكل متكرر دون إيجاد حلول جذرية لها.

وأُلغيت الرحلة الرابعة رقم 305 جدة - القاهرة، وحُوِّل المسافرون عليها إلى الرحلة رقم 309، وبعد أن صعد الركاب للطائرة تم إنزالهم منها بسبب أن الطائرة خارج الخدمة لأسباب فنية، وقد كانت من نوع 777، وتم تحويلها إلى إيرباص 330.

يُذكر أن إحدى الطائرات بها خلل في جهاز توليد الطاقة، كما لم يوجد المولِّد الأرضي لتشغيل طائرة كراتشي- جدة، ورقم الرحلة SV701، فيما تأخرت الطائرة HZ-AKT في كراتشي نتيجة عُطْل فني، وبانتظار طاقم فني لإصلاحها وسط تساؤل عن الاهتمام بالصيانة، خاصة في ظل الخصخصة التي من المفترض أن ترتقي بالأداء.

وقد حاولت "سبق" الاتصال بمساعد المدير العام للعلاقات العامة بالخطوط السعودية، عبدالله بن مشبب الأجهر؛ للتعليق، لكنه أجاب بأنه موجود بدبي، ولا يعلم عن الموضوع شيئاً.




ط³ط¨ظ‚ | ط®ظ„ط§ظ„ 24 ط³ط§ط¹ط©.. طھط¶ط·ط± ظ„طھط؛ظٹظٹط± ط·ط§ط¦ط±ط§طھظ‡ط§ 4 ظ…ط±ط§طھ

[vergil]

عجييب يالخطوط !!

[بو سعود a]

انا اثق بالمهندس خالد الملحم بأنه رجل مخلص في عمله لاكن اللي تحته ماحولك احد

وانا اقترح على الملحم ان يقدم استقالته لانه طول هالفتره ماقدر يضبط اللي تحته التمسك بالمنصب مب في صالحه

او ان يتم تغيير الهيكل الاداري في الخطوط ويكون بقيادة الملحم

[الكابتن دحوم]

بن سعوود ربي يسمع منك مشككور مقصرت

[panther]

الخطوط السعودية محتاجة إعادة هيكلة تامة والا يبقى الوضع على ماهو عليه

[نور القلوب]

اعتقد ان الخطوط ينقصها إعادة الهيكلة إداريا