[انس بسام]

تجاوزت أرباح «إي إيه دي إس»، أكبر شركة أوروبية في صناعات الطيران والفضاء، توقعات المحللين، وقفزت في الربع الأول بفضل أنشطة الطائرات التجارية والطائرات الهليكوبتر، رغم التكلفة الكبيرة لإصلاح تشققات في جناح الطائرة العملاقة «إيرباص 380».

وزادت تكلفة إصلاح التشققات لأكثر من المثلين، إذ تكبدت وحدة إيرباص التابعة لـ «إي إيه دي إس» 158 مليون يورو (202 مليون دولار)، كتكلفة لإعادة تصميم وتركيب الجزء المعيب.

وقالت «إيرباص» أمس أنها توصلت لحل هندسي طويل الأمد للمشكلة، ولكن الإصلاح سيكون أكثر تعقيداً مما كان يعتقد من قبل، وهو ما يرفع إجمالي تكلفة الإصلاحات إلى 263 مليون يورو.

وتعكس هذه الخطوة جهود أكبر شركة لصناعة الطائرات في العالم لطي صفحة هددت بمنازعات مع شركات طيران.

وزادت أرباح التشغيل في الربع الأول قبل حساب بنود استثنائية للمثلين إلى 480 مليون يورو (613 مليون دولار)، وزادت الإيرادات بنسبة 16٪ إلى 11.4 ملياراً، وكان أداء وحدة الهليكوبتر (يوروكوبتر) قوياً.

وبلغ متوسط توقعات المحللين لأرباح التشغيل 371 مليون يورو، بافتراض أن الإيرادات ستبلغ 10.64 مليارات.

رابط المصدر

[الكابتن محمد رفعت]

وازاي الاماراتية تشغل A380 وبها عيوب فنيه لماذا لم توقفها فور علمها بالمشكله

[الشاهـsaheenين]

فعلا اخي محمد رحلات الأمراتية a380 لم تتوقف وانا ارها كل يومين تقريبا تهبط في مطار المملك عبد العزيز بجدة

[مجرد ظل]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن محمد رفعت  

وازاي الاماراتية تشغل A380 وبها عيوب فنيه لماذا لم توقفها فور علمها بالمشكله

لان التشققات ليست بالخطيرة على المدى القصير فقط على المدى الطويل السنغافورية و لوفتهانزا و كونتاس لا زالوا يشغلون الرحلات
المشكلة الحقيقة في المحركات الرولز رويس و طيران الامارات ماطلبت الرولز رويس