[طيران بوبيان]

طالب رئيس نقابة العاملين بشركة نفط الكويت أحمد الحمادي، من وزير النفط هاني حسين، بضرورة إيقاف التعامل مع الخطوط الجوية الكويتية،



«نظراً لما ثبت من حوادث وأعطال الصيانة، التي كادت ان تؤدي إلى ضحايا، وما لا تحمد عقباه، وتأخير في مواعيد رحلات الطائرات، والتي كان آخرها طائرة جدة التي اضطرت للعودة إلى مطار الملك خالد، بعد إقلاعها بسبب عطل فني، مشددا على أن سلامة العاملين أمر لا يمكن المساومة عليه أو المراهنة عليها على سلامة الطائرات تحت مقوله « الله الحافظ».
وجدد رئيس نقابة العاملين بشركة نفط الكويت، دعوته لرئيس شركة نفط الكويت، ووزير النفط، بالأخذ برأي إدارة الفتوى والتشريع، الذي أكد أن الشركات النفطية لا تخضع لقرار مجلس الوزراء، خصوصاً في ما يخص إجبار العاملين بالسفر على متن الخطوط الكويتية، وإيقاف هذا العقد، وتحويل العاملين في شركة نفط الكويت على العقد الرديف بعد زيادة مخصصاته، خصوصاً أن مخصصات العقد الرديف لا تكفي مصاريف تذاكر السفر للعاملين على خطوط الطيران الاخرى.
واختتم الحمادي تصريحه مؤكدا أن من حق الحكومة ممثلة بسمو رئيس مجلس الوزراء تحديث الأسطول أو تركه كما هو، ولكن من غير المقبول أن يتم إجبار العاملين على السفر للمهمات الرسمية أو الدورات التدريبية عن طريق الخطوط الجوية الكويتية فقط، بسبب وجود قرار لمجلس الوزراء بذلك، نظرا لما آلت اليه احوال السلامة لطائرات الخطوط الجوية الكويتية لدرجة سيئة تهدد حياة العاملين، وبعد ان قام وزير المواصلات بايقاف عدد من طائرات الاسطول بهدف صيانتها الميؤوس منها.

المصدر
ط¬ط±ظٹط¯ط© ط§ظ„ط±ط§ظٹ - ظ…ط*ظ„ظٹط§طھ - ظ†ظ‚ط§ط¨ط© آ«ظ†ظپط· ط§ظ„ظƒظˆظٹطھآ» طھط·ط§ظ„ط¨ ط¨ط¥ظٹظ‚ط§ظپ ط§ظ„طھط¹ط§ظ…ظ„ ظ…ط¹ آ«ط§ظ„ظƒظˆظٹطھظٹط©آ» - - 31/07/2012

[طيار صالح]

مقصورة قيادة الكويتية من الداخل 9K-ALA
A310-308

[EMAD321]

والله ماينلامون ... بس على حسب علمي انه ممكن السفر على خطوط اخرى خصوصا للأماكن التي لاتصلها الكويتية وانا متأكد من هذه المعلومة .
نتمنى عودة الطائر الأزرق إلى مكانه الطبيعي .

[s-a-l-e-m]

حلووو
انزين عندي استفسار وبعد المقاطعه
شلون طريقه التعامل تصير يوقعون مع خطوط اخرى كا الجزيره مثلا و الامارات
ولا يعطون الموظف مبلغ الي يكلفهم عل الكويتية واهو يتصرف

بيني وبينكم احسن و اتمنى بعد وزاره الصحه يقاطعونها
تذاكر بلاش و خدامات والخ
احسن انا مع القرار عشان الكويتية تحقق ارباح ولحد يقولي الوزاره تدفع فلوس حق الكويتية
هههههه

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيار صالح  

مقصورة قيادة الكويتية من الداخل 9K-ALA
A310-308

روعه انا احب كوكبيت 310 تحس انك تسوق طياره صح

يعطيك العافيه

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

حلووو
انزين عندي استفسار وبعد المقاطعه
شلون طريقه التعامل تصير يوقعون مع خطوط اخرى كا الجزيره مثلا و الامارات
ولا يعطون الموظف مبلغ الي يكلفهم عل الكويتية واهو يتصرف

بيني وبينكم احسن و اتمنى بعد وزاره الصحه يقاطعونها
تذاكر بلاش و خدامات والخ
احسن انا مع القرار عشان الكويتية تحقق ارباح ولحد يقولي الوزاره تدفع فلوس حق الكويتية
هههههه

و من قال أنها ببلاش؟ بالعكس الكويتية ستخسر الكثير في حالة لو فقدت متعاملين من الوزارات ..إلخ
فالمعروف أن التذاكر الحكومية تكون أغلى بكثير من سعر الأصلي للتذكرة للمسافر العادي .

لذلك فالحكومة في مسودة قانون الخصخصه خلت الكويتية المستفيد الوحيد من التذاكر الحكومية وهو ما أثار طيران الجزيرة لي رفض تهميشه .

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EMAD321  

والله ماينلامون ... بس على حسب علمي انه ممكن السفر على خطوط اخرى خصوصا للأماكن التي لاتصلها الكويتية وانا متأكد من هذه المعلومة .
نتمنى عودة الطائر الأزرق إلى مكانه الطبيعي .

ممكن ولكن لا بد من مغادرة و الوصول إلى الكويت على الكويتية ... مثال

مسافر على حساب الحكومة رايح لطوكيو والكويتية ما عندها خط مباشر لطوكيو فالحل في أنه يسافر من الكويت إلى دبي على الكويتية ومن دبي إلى طوكيو على الإماراتية .

الكويتية مفروضه على أي مسافر تحت نطاق النظام الحكومي ، وهذه التذاكر تعتبر من المساعدات المقدمة من الحكومية للكويتية

[kac 511]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يونس2008  

ممكن ولكن لا بد من مغادرة و الوصول إلى الكويت على الكويتية ... مثال

مسافر على حساب الحكومة رايح لطوكيو والكويتية ما عندها خط مباشر لطوكيو فالحل في أنه يسافر من الكويت إلى دبي على الكويتية ومن دبي إلى طوكيو على الإماراتية .

الكويتية مفروضه على أي مسافر تحت نطاق النظام الحكومي ، وهذه التذاكر تعتبر من المساعدات المقدمة من الحكومية للكويتية

ما أتوقع لأن أنا قبل سنتين تقريبا صار معاي نفس الشي و الكويتية ما كانت تروح للوجهة فرحنا للوجهة على خطوط ثانية كليا من و إلى الكويت

[Flyingway Captain]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيار صالح  

مقصورة قيادة الكويتية من الداخل 9K-ALA
A310-308

صـراحة انا مستغرب من ان الكويتية مازالت تستعمل A310 !!
شكــرا لكابتن طيران بوبيان على الموضوع

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kac 511  

ما أتوقع لأن أنا قبل سنتين تقريبا صار معاي نفس الشي و الكويتية ما كانت تروح للوجهة فرحنا للوجهة على خطوط ثانية كليا من و إلى الكويت

قد يكون استتناء

الوفد الكويتي المسافر للندن من أجل حضور أولمبياد 2012 منهم ما حصل حجز على الكويتية إلى لندن مباشره واهو ما جعل بعضهم يروح على دبي أو الدوحة ورحلة إلى دبي و الدوحة من الكويت كانت على الكويتية

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يونس2008  

و من قال أنها ببلاش؟ بالعكس الكويتية ستخسر الكثير في حالة لو فقدت متعاملين من الوزارات ..إلخ
فالمعروف أن التذاكر الحكومية تكون أغلى بكثير من سعر الأصلي للتذكرة للمسافر العادي .

لذلك فالحكومة في مسودة قانون الخصخصه خلت الكويتية المستفيد الوحيد من التذاكر الحكومية وهو ما أثار طيران الجزيرة لي رفض تهميشه .

الكلام يقول جذي لكن الواقع شي ثاني يا استاذ
وبعدين خل نفترض ان يدفعون حق الكويتية الوزارات عادي كا اغلب الشركات الخاصه ناجحه
ناهيك عن الخصخصه الي يبونها ليش والكويت دوله غنيه ؟!
لان لا تخصتصت تجبرهم على الدفع هههههه عرفت

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

الكلام يقول جذي لكن الواقع شي ثاني يا استاذ
وبعدين خل نفترض ان يدفعون حق الكويتية الوزارات عادي كا اغلب الشركات الخاصه ناجحه
ناهيك عن الخصخصه الي يبونها ليش والكويت دوله غنيه ؟!
لان لا تخصتصت تجبرهم على الدفع هههههه عرفت

لا وجود للفرضية بل هو الواقع الذي يتحدث عن نفسه يا عزيزي

التذاكر الحكومية تدفع للكويتية أولا بأول وبأغلى الأسعار وفقط رحلة الكويت - دبي - الكويت يصل سعرها إلى 175 دينار كويتي للدرجة السياحية .

الخصخصه هدفها بالدرجة الأولى هو رفع من مستوى التنافس الكويتية على مستوى الإقليمي بعدما بدات بيوقراطية الحكومة و مجلس الأمة بالإضافة إلى الفساد الإداري إلى غرق الكويتية ، الخصخصة ما هي إلى رافعة لإنتشال الطائر الأزرق من قاع المحيط .

[EMAD321]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يونس2008  

ممكن ولكن لا بد من مغادرة و الوصول إلى الكويت على الكويتية ... مثال

مسافر على حساب الحكومة رايح لطوكيو والكويتية ما عندها خط مباشر لطوكيو فالحل في أنه يسافر من الكويت إلى دبي على الكويتية ومن دبي إلى طوكيو على الإماراتية .

الكويتية مفروضه على أي مسافر تحت نطاق النظام الحكومي ، وهذه التذاكر تعتبر من المساعدات المقدمة من الحكومية للكويتية

يعتمد ... مثلا للعاملين بالقطاع النفطي اذا كانت عندهم مهمات محددة وفي اكثر من دولة والجدول مضغوط تصرف لهم قيمة التذكرة حسب الدرجة ليتم الحجز على الطيران المناسب لجدولهم

[kac 511]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يونس2008  

قد يكون استتناء

الوفد الكويتي المسافر للندن من أجل حضور أولمبياد 2012 منهم ما حصل حجز على الكويتية إلى لندن مباشره واهو ما جعل بعضهم يروح على دبي أو الدوحة ورحلة إلى دبي و الدوحة من الكويت كانت على الكويتية

ممكن كلامك صحيح الصراحة مالي علم فيها..

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EMAD321  

يعتمد ... مثلا للعاملين بالقطاع النفطي اذا كانت عندهم مهمات محددة وفي اكثر من دولة والجدول مضغوط تصرف لهم قيمة التذكرة حسب الدرجة ليتم الحجز على الطيران المناسب لجدولهم

القطاع النفطي مستتني من القرار الصادر عن مجلس الوزارء في الثماننيات من القرن الماضي

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
بالنسبه لأسعار التذاكر التي تباع من الكويتيه على الوزارات والهيئات الحكوميه فهي تذاكر ال full fare أي أنها تذاكر مفتوحه لمدة سنه قابلة للالغاء و التغيير (لكن الموظف الذي يستلمها لا يقدر على استرجاع ثمنها) إنما هي فقط full fare بالسعر
بالنسبه للدفع فعن نفسي أنا عملت على فواتير الخطوط الكويتيه عندما عملت لفتره في قسم المدفوعات في شركة البترول الوطنيه الكويتيه و الشركه تسدد ما عليها من التزامات للخطوط أولا بأول حسب علمي

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يونس2008  

القطاع النفطي مستتني من القرار الصادر عن مجلس الوزارء في الثماننيات من القرن الماضي

كلامك نصفه صحيح أخي يونس القطاع النفطي مستثنى كشركات لكن مؤسسة البترول الكويتيه ما زالت تتبع القانون القديم أما الشركات التابعه لها فلها استثناءات و سبق و أن وقعت شركة البترول الوطنيه الكويتيه عقد مع القطريه و الوطنيه (قبل أن توقف عملياتها)
كلام الحمادي جميل و أتمنى أن يكون التعامل مفتوح مع باقي شركات الطيران كالاماراتيه و الاتحاد و البريطانيه وغيرها

[EMAD321]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
بالنسبه لأسعار التذاكر التي تباع من الكويتيه على الوزارات والهيئات الحكوميه فهي تذاكر ال full fare أي أنها تذاكر مفتوحه لمدة سنه قابلة للالغاء و التغيير (لكن الموظف الذي يستلمها لا يقدر على استرجاع ثمنها) إنما هي فقط full fare بالسعر
بالنسبه للدفع فعن نفسي أنا عملت على فواتير الخطوط الكويتيه عندما عملت لفتره في قسم المدفوعات في شركة البترول الوطنيه الكويتيه و الشركه تسدد ما عليها من التزامات للخطوط أولا بأول حسب علمي


كلامك نصفه صحيح أخي يونس القطاع النفطي مستثنى كشركات لكن مؤسسة البترول الكويتيه ما زالت تتبع القانون القديم أما الشركات التابعه لها فلها استثناءات و سبق و أن وقعت شركة البترول الوطنيه الكويتيه عقد مع القطريه و الوطنيه (قبل أن توقف عملياتها)
كلام الحمادي جميل و أتمنى أن يكون التعامل مفتوح مع باقي شركات الطيران كالاماراتيه و الاتحاد و البريطانيه وغيرها

في حديث مع احد الاصدقاء في القطاع النفطي وهو من القياديين وعند سؤاله هل انتم مجبرون على السفر على الكويتية أفاد ان ذلك كان في السابق اما الأن فهناك كتاب صادر من مؤسسة البترول يحرر الشركات النفطية من هذا الالتزام فيستطيع اي وفد السفر على اي شركة طيران سواء الإماراتية او KLM او اي شركة طيران اخرى ... الغريب في الامر ان المؤسسة تمنع سفر القياديين اذا وصل عددهم الى اربع افراد او اكثر في نفس الطائرة وذلك حتى لا قدر الله اذا حدث حادث لايكونون كلهم ضمن الضحايا .