[مواطن كويتي]

طلب تأسيس شركة رأسمالها 470 مليون دينار خلاف حول إيداع %25 نقداً من رأسمال «الكويتية»


الشرباكة مستمرة!

سعود الفضلي وعلي الخالدي
قالت مصادر لـ القبس إن رأس المال الذي تقدمت به شركة الخطوط الجوية الكويتية في طلبها نهاية الأسبوع الماضي من أجل تأسيس الشركة، يبلغ 470 مليون دينار، يضم 250 مليون دينار نقداً، وفق قرار مجلس الوزراء الأخير، تدفعها الهيئة العامة للاستثمار للشركة، على أن تدخل 220 مليوناً قيمة الأصول العينية لـ «الكويتية» وفق آخر تقييم معتمد لها ضمن رأس المال.
وأوضحت المصادر أن قانون الشركات يوجب أن يتماشى رأسمال الشركة مع حجم أنشطتها، غير أن رأس المال المقرر لشركة الكويتية لا يتماشى مع حجم النشاط المطلوب من الشركة خلال الفترة المقبلة، سواء في استئجار وشراء طائرات جديدة أو تغطية التزاماتها تجاه البنوك والشركات ودفع الرواتب وغيرها من مصاريف الصيانة للأسطول الحالي المتقادم.
وكشف وزير الدولة لشؤون الاسكان وزير المواصلات المهندس سالم الاذينة، عن ان اللجنة التأسيسية للخطوط الجوية الكويتية تقدمت يوم الخميس الماضي بكتاب الى وزارة التجارة بطلب تأسيس لشركة رسميا، برأسمال 470 مليون دينار منها 250 مليون دينار يفترض ان تكون و220 مليون دينار ستدخل ضمن رأسمال الشركة، وهي عبارة عن تقييم لأصول «المؤسسة الحالية» بناء على قرار اللجنة المشكلة من مجلس الوزراء عام 2010.
ولفت الاذينة في تصريح خاص لـ القبس إلى أن الهيئة العامة للاستثمار أبدت في اجتماع ضمها ومجلس الوزراء الاسبوع الماضي التزامها بتغطية رأس المال كاملا، وايداع الـ 250 مليون دينار في الحساب البنكي لـ «الكويتية» عند الانتهاء من اجراءات التأسيس، والتى من المتوقع ان تنجز قبل نهاية شهر ابريل.
وفي شأن ذي صلة، ابلغت مصادر معنية ان وزارة التجارة تتجه الى استثناء عقد تأسيس «الكويتية» من شرط ايداع %25 من رأسمال الشركة نقدا عند التأسيس، على اعتبار ان موافقات تأسيس الشركة اتت بضمان قرار مجلس الوزراء، وهو جهة مضمونة ومهيمنة على قرارات الخطوط الكويتية والهيئة العامة للاسثمار ايضا .
غير ان مصادر مسؤولة في وزارة التجارة أكدت ان الوزارة تتجه الى اعتبار قيمة الاصول العينية للشركة والتي تقدر بـ220 مليونا وكأنها «نقدية» ليكون المدفوع عند تأسيس الشركة ما يتجاوز %46 من رأسمال الشركة المصرح به.
ومع شروع الشركة في اجراءات التأسيس ستعتبر الخطوط الجوية الكويتية اول شركة مساهمة عامة يتم تأسيسها وفق قانون الشركات التجارية الجديد رقم 25 لسنة 2012.
وبناء على إجراءات تأسيس «الكويتية» سيتم نقل ملكية جميع الاصول المادية والمعنوية وجميع الخصوم العائدة لمؤسسة الخطوط الجوية الكويتية الى شركة الخطوط الجوية الكويتية، وستحل محلها في تنفيذ اغراضها وفي جميع ما لها من حقوق وما عليها من التزامات اعتبارا من تاريخ مباشرة شركة الخطوط الجوية الكويتية لأعمالها بعد استيفاء اجراءات تأسيسها بشكل نهائي وقد جاء في طلب التأسيس الذي قدم إلى «التجارة» بتاريخ 4 أبريل 2013 ان اسماء المؤسسين للشركة هم: سامي عبداللطيف النصف رئيس مجلس الإدارة، وكل من أحمد محمد الكريباني، وجسار عبدالرزاق الجسار، ونبيلة مبارك العنجري، وخالد عبدالعزيز بشارة، وعادل يوسف اليوسفي، أعضاء بمجلس الإدارة.

السهم 100 فلس
وقد جاء في طلب التأسيس ان رأس المال المصرح به 470 مليون دينار، وان عدد الأسهم 4700000000 سهم، والقيمة الاسمية للسهم 100 فلس.
بينما أوضح طلب التأسيس ان رأس المال المصدر 470 مليون دينار، ورأس المال المدفوع لا يقل عن 25 في المائة: 250 مليون دينار.
وأشار الكتاب الى ان نوع النشاط المزاول: القيام بجميع أعمال النقل الجوي (ركاب/شحن) في داخل دولة الكويت وخارجها، ويتعهد المؤسسون على هذا الطلب بالسعي للحصول على الموافقة بإنشاء الشركة والقيام بكل الاجراءات اللازمة لاتمام تأسيسها.
وقد وكل عن المؤسسين طلال علي مرشد الشمري لإتمام اجراءات التأسيس بما يتضمنه من اجراءات النشر والقيد في السجل التجاري، واتخاذ الاجراءات القانونية الخاصة بذلك.

عروض ستنتهي صلاحيتها
وأكدت المصادر أن أمام «الكويتية» الآن عرضان من كل «بوينغ» و«أيرباص» لشراء 25 طائرة جديدة في كل عرض، متنوعة بين عريضة ونحيفة البدن، مع 10 طائرات إضافية «أوبشن»، وتسليمها لـ«الكويتية» خلال 8 إلى 10 سنوات، مع توفير الشركتين المصنعتين طائرات لتأجيرها من قبل «الكويتية» ضمن العرضين حتى تسليم الطائرات المشتراة، على أن يتم تسليم بعض الطائرات المستأجرة قبل موسم الصيف الحالي.
وأضافت: آخر يوم لقبول العرض المقدم من «الأيرباص» هو 11 أبريل الجاري، فيما أن آخر يوم لعرض «البوينغ» هو 30 أبريل، ليعتبر العرضان بعد ذلك لاغيين، وهو ما يضع «الكويتية» في وضع حرج، إذ أن اختيارها لأحد العرضين ضمن المهلة المحددة، يتوقف على توافر المال اللازم دفعه كمقدم للعقد المبرم مع أي من الشركتين المصنعتين، سواءً عبر دعم حكومي، أو عبر الاقتراض من البنوك.
من جانب آخر، أوضحت مصادر أن لجنة الميزانيات البرلمانية ستجتمع مع اللجنة المالية في مجلس الأمة لمناقشة اعتماد البيانات المالية لـ «الكويتية» المتأخرة منذ 2004، إضافة إلى التعديلات المطروحة على قانون خصخصة «الكويتية»، معربة عن أملها في الإسراع بإنهاء هذه المعضلة، وتزويد «الكويتية» بمبلغ الخسائر المتراكمة البالغ 439 مليون دينار بما من شأنه أن ينتشل الشركة من وضعها المالي المهلهل غير القادر على الوفاء بالتزامات خطة إعادة هيكلتها خلال الفترة المقبلة.

القبس

[Dreamliner_787]

حسب ما قرأت في الوطن أن هناك ثلاث خطط موضوعه لتجديد الأسطول
1- شراء 10 طائرات B787 بالإضافه إلى 15 طائرة B737
2- شراء 10 طائرات A350 بالإضافه إلى 15 A320neo
3- الخلط بين طائرات بوينغ وأيرباص إما شراء طائرات طويلة المدى من أيرباص وقصيرة المدى من بوينغ أو العكس
وأنا شخصياً أفضل الخطه رقم 3 وهي شراء 10 طائرات B787 بالإضافه الى 15 A320neo

[طيران بوبيان]

الحكومة بثواني ستجعل ديون الكويتية صفر دينار