[!.:الإمارات:.!]

نجحت إيرباص في تشغيل حجرة قيادة طائرة “ايه 350 اكس دبليو بي -إم اس ان 1”، للمرة الأولى، بعد إمداد القسم الأمامي للطائرة بالطاقة الكهربائية، بحسب بيان صحفي للشركة أمس.

وتشير هذه الخطوة البارزة، التي تمّ بلوغها بعد أسبوعين فحسب من تسليم هذا القسم إلى “خطّ التجميع النهائي” في تولوز، إلى جهوزية أنظمة الطائرة والتقدّم المضطرد الذي تشهده A350 XWB قبل وصولها إلى “خطّ التجميع النهائي”. وقال الشركة في بيان أمس “يُعتبر تشغيل حجرة القيادة خطوة هامة على طريق تشغيل الطائرة برمّتها وتحليقها الأول، لأنه يتيح التحقق من وظائف معظم أنظمة الطائرة، وبما أنه تمّ التوصل إلى هذه الخطوة قبل عام تقريباً من تحليق الطائرة الأول، فهي ستتيح تحديد المسائل العالقة وحلّها مُبكراً، ما يُساعد على الالتزام ببرنامج تطوير الطائرة.

يذكر أنّ إيرباص ستُباشر باختبار القسم الأمامي من جسم الطائرة في هذا الصيف وسيلي هذه الخطوة تشغيل جسم الطائرة برمّته من خلال تزويده بالطاقة الكهربائية في وقت لاحق من هذا العام، كما أن التشغيل الكهربائي الأوّل لحجرة قيادة الطائرة تتضمن ست شاشات كبيرة قابلة للتبديل.

https://www.alittihad.ae/details.php?id=76149&y=2012

[747-8Intercontinent]

تقليد واضح للـ787 من ايرباص من ناحية الشاشات وكبر حجمها ..
ولكن بالتوفيق

[محمد احمد عسيري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 747-8Intercontinent  

تقليد واضح للـ787 من ايرباص من ناحية الشاشات وكبر حجمها ..
ولكن بالتوفيق

نعم اوافقك الرأي فيها تقليد للــ 787 من ناحية شاشات الملاحة
وبصراحة احس انها غلطة من الايرباص بصناعة هالطائرة
___________
شكرا لصاحب الموضوع على نقل الخبر

[عمر الاشقر]

تقلييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييي ييييييييييد واضح

[طيـ المستقبل ــار]

الطائرة سوف تكون من أفضل الطائرات التي تصنعها ايرباص
لانه في الوقت الحالي الشركات تنظر الى التقنية العالية و التوفير الكبير بالوقود بسبب ازياد تكلفة الوقود
وطبعاً للذين يقولوا هناك طائرة الـ 787 نعم هي طائرة ذات توفير عالي وتقنية عالية لكن لابد من وجود منافسين
من شركات اخرى كالـ 350 لانه ليس كل الشركات لديها خبرة بصيانة اواستعمال الـبوينغ او البعض مع الايرباص
بعض الشركات لا تريد عدد مقاعد كثير والبعض لا يريد حجم كبير البعض يريدوا التوفير والتقنية البعض فقط
التوفير فهنا تظهر خبرة الشركة باحتياجات السوق ,لان الاحتياجات تختلف فهكذا تنجح الشركات المصنعة للطائرات بطائرة وتفشل طائرة بشركة اخرى...
لكن توقعاتي هو انه سوف يكون مشروع ناجح بقدر نجاح الـ 330 يعني لن تكون ثورة بعالم الطيران ولن تكون
سيئة بعالم الطيران... بانتظار الطيران الاول للطائرة بفارغ الصبر بالتوفيق
وشكرا لصاحب الموضوع...

[s-a-l-e-m]

انا ماشوف فيه تقليد واضح
تشبه ال 380 شبه كبير بينهم

لكن عموما الجيل اليديد من الطيارات كله شاشات ف عادي ليش تسمونها تقليد

[مجرد ظل]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 747-8Intercontinent  

تقليد واضح للـ787 من ايرباص من ناحية الشاشات وكبر حجمها ..
ولكن بالتوفيق

كلامك مضحك اولا منو دخل شاشات الديجيتال في الطائرات اولا ايرباص ام بوينغ ؟
A320 اول طائرة بديجيتال كوكبيت يعني بوينغ هي من قلدها في هذي
بعدين الطائرة تقريبا نفس تصميم A380 بالضبط

[da7oomy_16]

اصلا فكره الطائره من الاساس مقتبسه من بوينج

ولكن مافيه مانع يكون فيه منافس لل 787

[WILLY WALSH]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيـ المستقبل ــار  

الطائرة سوف تكون من أفضل الطائرات التي تصنعها ايرباص
لانه في الوقت الحالي الشركات تنظر الى التقنية العالية و التوفير الكبير بالوقود بسبب ازياد تكلفة الوقود
وطبعاً للذين يقولوا هناك طائرة الـ 787 نعم هي طائرة ذات توفير عالي وتقنية عالية لكن لابد من وجود منافسين
من شركات اخرى كالـ 350 لانه ليس كل الشركات لديها خبرة بصيانة اواستعمال الـبوينغ او البعض مع الايرباص
بعض الشركات لا تريد عدد مقاعد كثير والبعض لا يريد حجم كبير البعض يريدوا التوفير والتقنية البعض فقط
التوفير فهنا تظهر خبرة الشركة باحتياجات السوق ,لان الاحتياجات تختلف فهكذا تنجح الشركات المصنعة للطائرات بطائرة وتفشل طائرة بشركة اخرى...
لكن توقعاتي هو انه سوف يكون مشروع ناجح بقدر نجاح الـ 330 يعني لن تكون ثورة بعالم الطيران ولن تكون
سيئة بعالم الطيران... بانتظار الطيران الاول للطائرة بفارغ الصبر بالتوفيق
وشكرا لصاحب الموضوع...

يا فتى !! لقد نال كلامك اعجابي يا هذا ... والله كلامك صحيح... تلبية حاجات الزباين هي الاهم ..

[الآمير الكبير]

و الله الشاشات الكبيرة مو حلوة

شاشة بالحجم المعقول تفي بالغرض

الطيار ما رااح اكون اعمى عشان اخلي له بلازما

[EMAD321]

العلم يتطور ولابد ان يتم الاستعانة به في عالم الطيران كما ان مراعاة الامن والسلامة يأتي في المقام الاول من ناحية مراعاة احتياجات قائدي الطائرات حيث حجم الشاشة او ادخال الشاشات الديجيتال . وكل مصنع يحاول اللحاق بالآخر او يسبقه بخطوة .