[superfly]

بسم الله الرحمن الرحيم

ترجمة خاصة للمنتدى نقلا من موقع airliners.net



مسؤولون في لوفتهانزا:- طيران الامارات تهدد أعمالنا و أرباحنا
الصراع بين الشركتين في العديد من المواضيع وهي

السوق، الوجهات، و العروض التسويقية التي تقدمها الشركتين

https://www.airliners.net/uf/view.fil...phpltmeYT.jpeg

كيف طيران الامارات أثرت في لوفتهانزا؟

خطوط لوفتهانزا المربحة تأتي من أوروبا، اما طيران الامارات فتعتمد على الاسواق الهندية و الآسيوية
فبالارقام طيران الامارات مسيطرة على 35٪ منسوق الترانزيت اما الباقي للشركات لوفتهانزا التي تعتمد على مطارات فرانكفورت و زيورخ و ميونخ .(يعتبر نسبة السيطرة في سوق ألترازيت قوية)

https://www.airliners.net/uf/view.fil...phpPRsqz7.jpeg
https://www.airliners.net/uf/view.fil...phpDV9n6t.jpeg

السؤال هنا:- هل مطار دبي يقع في موقع استراتيجي و مصمم لكي يقضي على لوفتهانزا؟

مسافة رحلات طيران الامارات موازية لطول مسافة رحلات لوفتهانزا و احيانا المسافة تكون اكبر.

تقع طيران الامارات في مكان جغرافي مميز بالنسبة للسوق الهندي و الباكستاني و أسواق ماليزيا و سنغافورة و تايلاند
لكن النقطة السلبية ان لوفتهانزا لديها السيطرة على نصف السوق الافريقي و أسواق اليابان و كوريا الجنوبية.

و هنا تقرير مفصل للوجهات بالصور

https://www.airliners.net/uf/view.fil...phpkcYMxH.jpeg

طيران الامارات كما في الصورة تسيطر بشكل شبه كامل على أسواق الشرق الاوسط

https://www.airliners.net/uf/view.fil...phpYHDOOV.jpeg

في الصورة الثانية كما ذكرنا سابقا طيران الامارات مسيطرة على السوق الهندي
و هناك صراع متبادل في سوق سنغافورة و الفلبين و ماليزيا و اندنوسيا

اما لوفتهانزا فكما ذكرت سابقا لديها السيطرة عند أسواق اليابان و كوريا الجنوبية

https://www.airliners.net/uf/view.fil...phpUl40Ee.jpeg

الناقلين جداً مهتمة في السوق الافريقي و في الصورة تبين مدى السيطرة للوجهات


و الان نأتي لأسعار المقاعد للشركتين في الدرجة السياحية

https://www.airliners.net/uf/view.fil...phpWpBVxH.jpeg
https://www.airliners.net/uf/view.fil...phpp7WVAe.jpeg

في الصورة الاولى أسعار طيران الامارات من هامبورغ الى بكين و وجهة اخرى قريبة منها (لا اعرفها) أرخص بكثير من لوفتهانزا

من 50 يورو الى ألف يورو

و في الصورة الثانية من دبلن الى نفس الوجهتين النهائيتين
أسعار الامارات أرخص في بعض الاحيان و قد تكون لوفتهانزا أرخص

و هنا لائحة الأسعار

https://www.airliners.net/uf/view.fil...phpLtzkyI.jpeg

اولا:- طيران الامارات
من هامبورغ الى بكين عبر دبي ب578 يورو
من هامبورغ الى لاغوس عبر دبي ب736 يورو

ثانيا:- لوفتهانزا:-
من هامبورغ الى بكين عبر فرانكفورت ب878 يورو
من هامبورغ الى لاغوس عبر فرانكفورت ب985 يورو

اذا هناك فر في السعر!!!
تذاكر طيران الامارات تعتبر أرخص على الرغم بان المسافة أطول




خلاصة الموضوع أنا أتوقع ان طيران الامارات ستفوز بهذا السباق و لكن كيف؟

طيران الامارات حازت مؤخراً بأفضل نظام ترفيهي على متن الطائرة مؤخراً من سكاي تراكس

خدمات طيران الامارات تعتبر اروع بالنسبة اذا قارنا مع لوفتهنزا

برأيكم من سيفوز و ما هي العوامل

المصدر
https://www.airliners.net/aviation-fo....main/5561490/



أخوكم

superfly

[Emarati]

من يجتهد سيجني ثمار مجهوده

شكرا لك على الموضوع المميز

[عاشق A380]

في الوجهات التقليدية تتفوق طيران الامارات
لكن لوفتهانزا تتفوق على طيران الامارات في وجهات اميركا وكندا ولكن مشكلتها الاسعار المرتفعة
أشكرك أخوي superfly على الترجمة الحصرية
+
تقييم

[superfly]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Emarati  

من يجتهد سيجني ثمار مجهوده

شكرا لك على الموضوع المميز

العفو يا خوي إماراتي

[MR.B777]

ﻟﻮﻓﺘﻬﺎﻧﺰﺍ ﺭﺍﺡ ﺗﺨﺴﺮ ﺯﺑﺎﻳﻦ ﻛﺜﻴﺮﻳﻦ ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻼﺿﺮﺍﺏ

[superfly]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

في الوجهات التقليدية تتفوق طيران الامارات
لكن لوفتهانزا تتفوق على طيران الامارات في وجهات اميركا وكندا ولكن مشكلتها الاسعار المرتفعة
أشكرك أخوي superfly على الترجمة الحصرية
+
تقييم

العفو يا اخوي عاشقA380
وجهات امريكا و كندا تعتبر بعيدة و المشكلة تكمن في ارتفاع أسعار الوقود بالنسبة لطيران الامارات
مشكلة لوفتهانزا انها ستدفع ضرائب اكثر كون ان موقع الشركة في اوروبا و هذا يعتبر كابوس لهم
ضرائب اكثر + ارتفاع أسعار الوقود = ارتفاع في سعر التذكرة و انخفاض اعداد المسافرين مما يؤدي الي خسائر اكبر

الحمد لله بان طيران الامارات تقع في منطقة لا يوجد فيها ضرائب و في مكان استراتيجي لان هذا هو الأساس

superfly

[صدى الغربة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

في الوجهات التقليدية تتفوق طيران الامارات
لكن لوفتهانزا تتفوق على طيران الامارات في وجهات اميركا وكندا ولكن مشكلتها الاسعار المرتفعة
أشكرك أخوي superfly على الترجمة الحصرية
+
تقييم

كلامك صحيح
اللوفتهانزا شركة قوية وعملاقة تمتلك اسطول ضخم 407 طائرة وعدد ركاب سنويا 65مليون راكب و217 وجهة في العالم
شي لايستهاهن به

خلاصة الموضوع أنا أتوقع ان طيران الامارات ستفوز بهذا السباق و لكن كيف؟

طيران الامارات حازت مؤخراً بأفضل نظام ترفيهي على متن الطائرة مؤخراً من سكاي تراكس

خدمات طيران الامارات تعتبر اروع بالنسبة اذا قارنا مع لوفتهنزا


السنة هذي الامارتية ماطلعت الا بها الجائزة وهذا شي غير مفرح لشركة مثل طيران الامارات
ومن ناحية الخدمات طيران الامارات خدماتها رائعة في السابق لكن الان كل مالها تقل
ومن ناحية الاسعار بسبب ارتفاع سعر الوقود
والوقود غير مدعوم من الحكومة بالنسبة للوفتهانزا

اتمنى النوفيق لطيران الامارات

[superfly]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MR.B777  

لوفتهانزا راح تخسر زباين كثيرين بسبب اﻼضراب

طبعا و بهذه الطريقة ستزيد من معانتهم

[صدى الغربة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MR.B777  

لوفتهانزا راح تخسر زباين كثيرين بسبب اﻼضراب

هذا الفرق لانه لوفتهانزا المواطنين هم اللي يسون اضراب وهذي المشكلة
لكن طيران الامارات غالبية موظفيها اجانب فمايسون اضراب

[cindebad]

اللوفتهانزا شركة عملاقة كبيرة متعددة الوجهات باسطول كبير
السؤال المطروح مالخطوات اللي عملتها هالشركة لتواجهة التوسع الرهيب لطيران الامارات واللي هي ايضا شركة كبيرة ومتعددة الوجهات وباسطول كبير ؟؟
الاكيد والواضح انه فرق السعر كبير بين الشركتين وهالشي بالتاكيد اكثر ما يهم المسافر وبالنهاية الخدمات للشركتين ممتازة ولا تبرر هالفرق في السعر وهوا اللي رح يحسم السباق لصالح طيران الامارات

موضوع الضرائب المفروضة في اوروبا على شركات الطيران بشكل عام هي اكثر ما يارق كبريات الشركات الاوروبية
بالنسبة لاسعار الوقود اعتقد انه طيران الامارات اوضحت انها تتاثر مثلما تتاثر باقي الشركات العالمية في درها على نزاهة المنافسة بينها وبين باقي الشركات

[ABOOD.1]

.
.
.


طيران الامارات استحوذت على نسبة كبيرهـ من أسـواق الشرق الاوسط و آسيا وأسترالياا ،، للرحلات البعيدة ،،


وبدأت تتوسـع أكـثـر للإستحواذ على أسواق جـديـدة ..


مثل واحد بيروح من الهند لأمريكا .. يقول أوقف ترانزيت في فرانكفورت و لا دبي .. أفضل ؟؟


أضف الترفـيـة له دور كبير لدى المسافر .. يعني تفرق اذا الترفيه جـيــد مقابل ترفيه الله بالخير ،، أو لا يوجـد ..


الاماراتية استثمرت في الترفيه لان غالبية رحلاتها بعيدة المدى تحتاج ترفيه يوازي حجم الرحلة ..


أضف الترفية بعدة لغات عالمية ( الترجمة ) ..


أضف لـوفتهانـزا يحصل فيها اضرابات عمالية + ايقاف رحلات في الشتاء بسبب الثلوج ،،


والمسافر يبي راحته .. وشيء مضمون .. مايبي مرمطه ..


---------

أضف عروض طيران الامارات للشركات والمؤسسات بكافة أطيافيها تعطيهم عروض ممتازهـ لـموظفينها ،،

---------

أضف طيران الامارات استثمرت في الاعـلانـات بشكل رهيب فـي كل الـعالــم (في مدن العالم .. على الفنوات الفضائية .. الانترنت .. رعاية الاندية ) وكان له نجاح مبـهـر ..


بعكس اللوفتهانـزا ،، ما شفت لها اعلانات بالسعودية أبداً حتى الآن ..



لـكـن الـكـل سيفوز .. لـكـن مـن لـه لـه الـحـصـة الأكــبــر في بعض الاسـواق ..


اللوفتهانـزا يـجـب أن تـحـدد مـن سـتـخـدم .. وتحسن خدماتها ،، وتطرح عروضاً أفضل ،، لكي يتم الاقبال عليها ..


ولا تـلـتـمـس الاعـذار بسبب غيرهـا ..


.

.

[superfly]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ABOOD.1  

.
.
.


طيران الامارات استحوذت على نسبة كبيرهـ من أسـواق الشرق الاوسط و آسيا وأسترالياا ،، للرحلات البعيدة ،،


وبدأت تتوسـع أكـثـر للإستحواذ على أسواق جـديـدة ..


مثل واحد بيروح من الهند لأمريكا .. يقول أوقف ترانزيت في فرانكفورت و لا دبي .. أفضل ؟؟


أضف الترفـيـة له دور كبير لدى المسافر .. يعني تفرق اذا الترفيه جـيــد مقابل ترفيه الله بالخير ،، أو لا يوجـد ..


الاماراتية استثمرت في الترفيه لان غالبية رحلاتها بعيدة المدى تحتاج ترفيه يوازي حجم الرحلة ..


أضف الترفية بعدة لغات عالمية ( الترجمة ) ..


أضف لـوفتهانـزا يحصل فيها اضرابات عمالية + ايقاف رحلات في الشتاء بسبب الثلوج ،،


والمسافر يبي راحته .. وشيء مضمون .. مايبي مرمطه ..


---------

أضف عروض طيران الامارات للشركات والمؤسسات بكافة أطيافيها تعطيهم عروض ممتازهـ لـموظفينها ،،

---------

أضف طيران الامارات استثمرت في الاعـلانـات بشكل رهيب فـي كل الـعالــم (في مدن العالم .. على الفنوات الفضائية .. الانترنت .. رعاية الاندية ) وكان له نجاح مبـهـر ..


بعكس اللوفتهانـزا ،، ما شفت لها اعلانات بالسعودية أبداً حتى الآن ..



لـكـن الـكـل سيفوز .. لـكـن مـن لـه لـه الـحـصـة الأكــبــر في بعض الاسـواق ..


اللوفتهانـزا يـجـب أن تـحـدد مـن سـتـخـدم .. وتحسن خدماتها ،، وتطرح عروضاً أفضل ،، لكي يتم الاقبال عليها ..


ولا تـلـتـمـس الاعـذار بسبب غيرهـا ..


.

.

كلامك صحيح يا اخوي حتى المناخ يأثر في الرحلات
مشكووور على التفاعل

[مجرد ظل]

طيران الامارات تتفوق في :
1- الموقع
2- الاسطول
3- الخدمات
4- الضرائب منخفضة
5- الاعلانات
وطبعا لا ننسى الي زاد جراح لوفتهانزا القطرية و الاتحاد فشركتين خلال 5 سنوات القادمة بيدخلون في تنافس قوي ضد الشركات الاوروبية
عموما بالتوفيق لخطوطنا العربية

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مجرد ظل  

وطبعا لا ننسى الي زاد جراح لوفتهانزا القطرية و الاتحاد فشركتين خلال 5 سنوات القادمة بيدخلون في تنافس قوي ضد الشركات الاوروبية

أخي مجرد ظل
كيف القطرية والإتحاد بينافسون لوفتهانزا بعد 5 سنوات وليس حاليا ؟!!!! ولماذا استثنيت طيران الإمارات وحدها ؟

[BLACK.MAGIC]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أخي مجرد ظل
كيف القطرية والإتحاد بينافسون لوفتهانزا بعد 5 سنوات وليس حاليا ؟!!!! ولماذا استثنيت طيران الإمارات وحدها ؟

كل الشركات شغالة ومستفيدة كان في الاول اللوفتهانزا هي المسيطر لاكن الان في شركات كثيرة تنافسها موبسط طيران الامارات
ويسمحلي اللي قاعد يسوي هالمقارنة لوتبغى بلغة الارقام اللوفتهانزا متفوقة بكل شي ركاب اسطول وجهات
بس هم يحبون يقارنون بين الاثنين طبعا على حساب اللوفتهانزا
مثل مايقارونون مطار دبي بمطار هيثرو ملينا من المقارنة كل واحد يشتغل زي مايبغى

[مجرد ظل]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أخي مجرد ظل
كيف القطرية والإتحاد بينافسون لوفتهانزا بعد 5 سنوات وليس حاليا ؟!!!! ولماذا استثنيت طيران الإمارات وحدها ؟

انا اقصد من ناحية الاسطول و المطار و الوجهات و قوة الشركة دوليا و الاهم من ذلك اقتصاديا و عدد المسافرين و غيرها من الامور المهمة
انا اخترت طيران الامارات لانها اقوى شركة في المنطقة و لانها الكابوس الحقيقي للوفتهانزا
لو تقارن مثلا في عدد الركاب لوفتهانزا في 2011 كان عددهم 65 مليون تقريبا و عدد مسافرين طيران الامارات 34 مليون تقريبا و القطرية 16 مليون تقريبا و الاتحاد 9 مليون تقريبا ( طبعا لا ننسى بأن لوفتهانزا عندها طيران داخلي )
و كانت لوفتهانزا 3 اكبر شركة ربحية في 2011 و طيران الامارات 4 بينما الاتحاد و القطرية للحين ما طلعوا ارباح
انا قلت القطرية و الاتحاد بيدخلون المنافسة الحقيقية مع لوفتهانزا بعد 5 سنوات يمكن اقل و اكثر بشوية لكن في الوقت الحالي لا طبعا مع كل احترامي للشركتين لكنهم اثروا على لوفتهانزا سواء في المنطقة او في اوروبا او في اسيا
طبعا الارقام المذكرة تقريبية و ليست رسمية و اذا كنت غلطان في الارقام ارجو التصحيح
تحياتي لك

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مجرد ظل  

انا اقصد من ناحية الاسطول و المطار و الوجهات و قوة الشركة دوليا و الاهم من ذلك اقتصاديا و عدد المسافرين و غيرها من الامور المهمة
انا اخترت طيران الامارات لانها اقوى شركة في المنطقة و لانها الكابوس الحقيقي للوفتهانزا
لو تقارن مثلا في عدد الركاب لوفتهانزا في 2011 كان عددهم 65 مليون تقريبا و عدد مسافرين طيران الامارات 34 مليون تقريبا و القطرية 16 مليون تقريبا و الاتحاد 9 مليون تقريبا ( طبعا لا ننسى بأن لوفتهانزا عندها طيران داخلي )
و كانت لوفتهانزا 3 اكبر شركة ربحية في 2011 و طيران الامارات 4 بينما الاتحاد و القطرية للحين ما طلعوا ارباح
انا قلت القطرية و الاتحاد بيدخلون المنافسة الحقيقية مع لوفتهانزا بعد 5 سنوات يمكن اقل و اكثر بشوية لكن في الوقت الحالي لا طبعا مع كل احترامي للشركتين لكنهم اثروا على لوفتهانزا سواء في المنطقة او في اوروبا او في اسيا
طبعا الارقام المذكرة تقريبية و ليست رسمية و اذا كنت غلطان في الارقام ارجو التصحيح
تحياتي لك

بالطبع طريقتك الحسابية أخي مجرد ظل مغلوطة وعامة جدا
لأنك جمعتك بين الأرباح العامة لطيران الإمارات والقطرية متناسيا أن الموضوع يتكلم في نطاق صغير وهو مزاحمة اللوفتهانزا على الوجهات الأمريكية والكندية الأمر الذي قلص عدد الركاب ، كما أن طيران الإمارات أثرت عليها في نقل الركاب الأوروبيين بنقلهم إلى آسيا بفضل من الله ثم بفضل عدد وجهات طيران الإمارات المترامية الأطراف وهذا الشئ ينطبق على القطرية كذلك لأن عدد وجهاتها متساوي مع عدد وجهات طيران الإمارات تقريبا ، إن ماخاب ظني طيران الإمارات تسير إلى 124 وجهة والقطرية 118 وجهة ولا يوجد فارق كبير .ص

كما أن طيران الإمارات لها 4 وجهات في ألمانيا مثل ميونخ وفرانكفورت وديسلدورف وهامبورغ بينما القطرية أيضا لها 4 وجهات هي ميونخ وفرانكفورت وبرلين وشتوتغارت ، أي بمعنى أن القطرية وطيران الإمارات متشابهتين في التأثير على اللوفتهانزا .

كما أن التقارير الماضية أثبتت أن القطرية والإتحاد أثرت على اللوفتهانزا لأن لها وجهات مشتركة ومؤثرة على اللوفتهانزا .

أما الإتحاد فأنا معك في استثناءها لأن أمامها مشوار حتى ترفع من عدد وجهاتها و اسطولها حتى يزيد تأثيرها .