| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
02-05-2007,
12:57 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
  |
س: لماذا حدوث الحريق بهذه الطئرة علماً ان عدم نزول العجلة الامامية (Nose Weel) المفروض ان لا يؤدي الى هكذا حادث .
ج: ذلك بسبب فتح مظلة الايقاف (Break parashoot) بوقت مبكر . ان فتح مظلة الايقاف ومقدمة الطائرة بزاوية عالية أدى الى نزولها بسرعة وبقوة الى الارض والذي تسبب بتحطمها ودخول الشرر وقطع الحديد الى داخل المحرك عن طريق اخذة الهواء (Airntake) والذي سبب حصول حريق في المحرك . وان الشرر المتطاير اسفل الطائرة بسبب احتكاك مقدمة الطئرة بالارض تسببة باشتعال النيران بخزانات وقود الاجنحة وبالتالي اشتعال النيران بالطائرة . ان الاجراء الصحيح في مثل هذه الحالة هو اطفاء المحرك بعد النزول مباشراً واستغلال سرعة الطائرة لابقاء المقدمة مرفوعة الى اقصى وقت ممكن الى ان تقل السرعة ويقوم الطيار بانزال المقدمة ببطئ وبعد ملامسة المقدمة للارض يقوم بفتح مظلة الايقاف . أرجوا ان أكون قد شرحت السبب واجراءات النزول بدون عجلة المقدمة بشكل واضح . نتمنا لجميع الطيارين السلامة . |
|||
|
|
03-05-2007,
03:47 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
س: لماذا حدوث الحريق بهذه الطائرة علماً ان عدم نزول العجلة الامامية (Nose Weel) المفروض ان لا يؤدي الى هكذا حادث . . السلام عليكم تحية طيبة لك أخي جمال هل هناك صورة في الموضوع؟؟؟ تحياتي Mechanic |
|||
|
|
|
03-05-2007,
03:56 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
ياليت تضيف الصور اخوي اذا ماعليك امر
: ) |
|||
|
|
|
20-05-2007,
08:51 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
ياليت تضيف اصور واكون شاكر لك
|
|||
|
|
|
20-06-2007,
09:34 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
وين الصور أخوي
انا في أنتظار الصور بتوفيق |
|||
|
|
|
20-06-2007,
09:37 AM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
مشكووووووووووووووووووور
وهل في صور؟ |
||
|
|
|
26-06-2007,
11:55 AM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
أشكرك يا عزيزي على هذة المعلومات
|
||
|
|
|
30-06-2007,
02:47 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
الخطا ليس في الزاويه وانما يتم الفتح الخاطىء للبريك شوت والنوز اب(nose up)وبهالحاله تكون الثرتلات على وضعيه سرعه الهبوط اللازمه والصحيح هو يجب التاكد من ملامسه العجلات الاماميه(nose gear)للارض وارجاع عتلات الثرتل للنظام البطيء(idel),ومن ثم فتح البريك شوت هذا اللي اعرفه واذا كانت هناك معلومات خاطئه ارجوكم وضحولي |
|||
|
|
|
01-07-2007,
10:21 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور على المعلومات بس ياليت تضيف صور
|
|||
|
|
|
02-07-2007,
05:04 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
 |
مشكووووووووووووور
الريــــــــــــــــان |
|||
|
|
|
06-08-2007,
01:00 AM
|
مشاركة [ 11 ] | ||
|
|||
|
|
مشكووووووووور عالموضوع
|
||
|
|
|
12-08-2007,
02:21 PM
|
مشاركة [ 12 ] | ||
|
|||
|
|
مشكووووووووووووووور اخوي وياليت التوضيح بالصور
|
||
|
|
|
10-09-2007,
02:20 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك الف عافيه يا عزيزي
|
|||
|
|
|
10-09-2007,
05:21 PM
|
مشاركة [ 14 ] | ||
|
|||
|
|
مشكووووووووووووووور اخوي وياليت التوضيح بالصور
|
||
|
|
|
26-09-2007,
11:38 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا أخي الكريم
موضوعك مرة مفيد وواضح ما يحتاج للصور تقبل مروري وتحياتي |
|||
|
|
|
15-12-2007,
04:29 PM
|
مشاركة [ 16 ] | ||
|
|||
|
|
جرب هذا الموقع ولو انو بيتكلم عن مشكلة fuel jettison
www.aerospaceweb.org/question/planes/q0245a.shtml |
||
|
|
| موضوع مغلق |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| تحقيق:حوادث الطيران خلال السنوات العشر الأخيرة | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| انفجار اطار طائرة شحن سعودية يؤدي لاغلاق مطار الخرطوم لعدة ساعات | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| البرازيل - تحطم طائرة صغيرة يؤدي لمقتل 11 شخص | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| كاليفورنيا - تحطم طائرة من صنع محلي يؤدي إلى مقتل شخصين خلال تجربتها | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| استعراض لأشهر حوادث الطيران التي وقعت من 1996 الى 2004 | السلامة الجوية Flight Safety | |||
عطل بسيط يؤدي الى احتراق طائرة
رد: عطل بسيط يؤدي الى احتراق طائرة
اقتباس: 
