العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > المقالات الصحفية Rumours &News
تحديث الصفحة مجلس الامة الكويتي من جديد ... لا لشراء طائرات جديدة !!!
الملاحظات

المقالات الصحفية Rumours &News   تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط
إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وبالتالي فإننا لا نتحمل أية مسؤولية قانونية أو جزائية عن ما تحتويه هذه المقالات وتعتبر الشركات والوكالات التي حصلنا منها على تلك الإخبار هي الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات

أدوات الموضوع
قديم 16-05-2012, 03:09 PM   رقم المشاركة : [ 16 ]   
s-a-l-e-m
Trainee Pilot in the UK
الصورة الرمزية s-a-l-e-m
افتراضي

مو إهو هذا الكلام الي يودي في داهيه
نغمض العيون ونقول بخير روووعه ما في شي
نعيش على عدد قليل من الإسطول لا يتجاوز العشرين وبخير !
بين فترة وفترة نسمع عن أعطال وبخير !
تأخيرات الرحلات في الكويتية زاد حدها وبخير !
تخبط إداري وطلاب ياخذون رخص طيران ويقعد لا تقبله الشركة و كويتي وبخير!
والأن ع الأقل الحكومة أرادت شيء لها (( طائرات جديدة )) لأ وإستجواب ليش !!
سالم لما تقول
((( في ظل توافر قطع الغيار الطياره ممكن تعيش طيارات الكويتية تعيش 10 سنوات لي جدام )))
هل هذا كلام يعقل لشركة طيران ؟
نبدل ونعدل .... تمر السنين نبدل ونعدل ....
الطائرات نتركها بـ مستواها حتى 10 سنين والله حراام
لكن الأمل موجود وبالتوفيق لها ولا ننكر إيجابيات الشركة ومن تطور إلى تطور أفضل
بعلق بس على موضوع الأعطال الفنية
تفضلت إنت وقلت
((( و سالفه الاعطال الفنيه
قاعد تحصل باكبر الشركات )))
نعم لكن أكبر الشركات المهتمة بالصيانة الدورية تحتها خطيين
المهتمة والتي يكون مستوى صيانتها ممتاز
تبدع في إن الأعطال الي تحدث يتعلمون منها ولا تتكرر .....
بل يبحثون الأسباب وبناء عليه نادراً ما يتكرر العطل

انا قصدي لا زال الامل موجود حبيبي و في وقت عندهم يشترون فيه طيارات و عن التاخير حياتي بسئلك انت تتابع حركه الطيران للكويتية ؟؟؟ انا يوميا اتابعها والرحلات تطير في مواعيدها وتصل قبل الموعد بعد وبالنسبه للاعطال اخي عبدالعزيز تحصل بجميع الشركات اكبر دليل ذاك اليوم امام عيني هبوط اضطراري للقطريه مرتين و الكباتن تكلمو فيها لكن ما انتشرت السالفه و لا سووو بلبله

التوقيع s-a-l-e-m
للطيران تاريــــخ .. و تاريــخه الكوَيتِيَّة
 
قديم 16-05-2012, 04:13 PM   رقم المشاركة : [ 17 ]   
طيران بوبيان
الامتياز
الصورة الرمزية طيران بوبيان
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 187 مرة في 104 مشاركة
طيران بوبيان غير متواجد حالياً  
افتراضي

الكويتية تحتاج فقط لطائرات جديدة


فقط

و تطوير المطار


و اجزم ان الكل راح يسافر عليها حتى الاوروبيين
 
قديم 16-05-2012, 04:49 PM   رقم المشاركة : [ 18 ]   
الخطوط الكويتيه
Future Aircraft Engineer
الصورة الرمزية الخطوط الكويتيه
افتراضي

الكويتية تحتاج فقط لطائرات جديدة


فقط

و تطوير المطار


و اجزم ان الكل راح يسافر عليها حتى الاوروبيين

اصلا الحين حتي الاوربين يسافرون عليه انا لما رديت من سيلان نص الرحله اوربين حتي بسيلان طانتر الكويتيه حاطين واحد حق الكويت و الباجي اترانزيت روما و لندن و نيويورك
 
قديم 16-05-2012, 08:07 PM   رقم المشاركة : [ 19 ]   
الكابتن القطري

VIP MEMBER
الصورة الرمزية الكابتن القطري
افتراضي

انا قصدي لا زال الامل موجود حبيبي و في وقت عندهم يشترون فيه طيارات و عن التاخير حياتي بسئلك انت تتابع حركه الطيران للكويتية ؟؟؟ انا يوميا اتابعها والرحلات تطير في مواعيدها وتصل قبل الموعد بعد وبالنسبه للاعطال اخي عبدالعزيز تحصل بجميع الشركات اكبر دليل ذاك اليوم امام عيني هبوط اضطراري للقطريه مرتين و الكباتن تكلمو فيها لكن ما انتشرت السالفه و لا سووو بلبله

أنا معاك وحشى إني يوم أتكلم ما أبي إلا كل خير لها
من ناحية الأمل ومثل ما قلت في وقت عندهم يشترون فيه طيارات وجهة نظرك على عيني و راسي
لكن التأخير مع إني بحترم وجهة نظرك ولا شك ما نبالغ و نقول يومياً لكن
زادت في حدها الكويتية بـ مسألة التاخير
ما يمر بالشهر إلا تلقى حركه الطيران للكويتية الي تقول عنها أحمر أحمر أحمر تأخرت
إنت بنفسك تشوف لما تدخل أحياناً حط تحتها خط أحياناً وأنا أفا عليك أتابع بعض المرات
وأعرف الموقع
بالنسبة للقطرية أو غيرها .... صحيح ما ننكر الأعطال والله ما ننكرها
لكن قلتها مرات وأقولها الإبداع في إن ما تتكرر هذه الأعطال
مب قصة صار عطل و خلاص تصير بـ أكبر الشركات !
لأ القصة كيف أنا نادراً بل أبداً أسمع عطل في الشركة الفلانية
يكون في إهتمام بالصيانة يكون في متابعة يكون في جداول تدقيق في الصيانة
إذا حصل عطل تعمل بـ الأسباب كيف أخليه ما يتكرر
هذا ما يحصل في القطرية وفي الشركات التي تهتم بسمعتها في الصيانة وغيرها
بل أولاً تحافظ على سلامة الطائرة والركاب
وليس كـ بعض الشركات التي العطل أو نوعه فيها يتكرر مره و مرتين وثلاث
كل التوفيق لشركات الطيران العربية والخليجية

التوقيع الكابتن القطري
 
قديم 16-05-2012, 10:47 PM   رقم المشاركة : [ 20 ]   
مجرد ظل
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية مجرد ظل
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 50 مرة في 38 مشاركة
مجرد ظل غير متواجد حالياً  
افتراضي

الكويتية تموت ببطأ بصراحة حتى الجزيرة و هي ناقل اقتصادي اكتسح الكويتية بأسطوله الجديد
للاسف اذا ناس ماتعرف حتى اسماء الطائرات يتدخلون في امور شركة طيران
 
قديم 17-05-2012, 12:11 AM   رقم المشاركة : [ 21 ]   
Shehi60
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية Shehi60
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
Shehi60 غير متواجد حالياً  
افتراضي

التخصيص هو الحل وبسرعة كبيرة
 
قديم 17-05-2012, 12:34 AM   رقم المشاركة : [ 22 ]   
alkaser1
كابتن طيار
الصورة الرمزية alkaser1
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 66 مرة في 39 مشاركة
alkaser1 غير متواجد حالياً  
افتراضي

موضوع تطوير الاسطول او تغييرة يعتبر مكلف جدا لاي دولة
لانها صفقات بالمليارات و تحتاج ميزانية ضخمه
 
قديم 17-05-2012, 02:29 AM   رقم المشاركة : [ 23 ]   
كابتن الإيرباص
ولد الإيرباص
الصورة الرمزية كابتن الإيرباص
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 70 مرة في 43 مشاركة
كابتن الإيرباص غير متواجد حالياً  
افتراضي

اولا بالنسبه للكويتيه انا معاكم لزيادة اسطولها و بيع الطائرات التي فيها
و على فكره الكويتيه تجهز سنوياً في فترة الصيف جداول تاجير عدد معين
من الطائرات من الشركة مصريه نسيت اسمها بالظبط لتقوم بزيادة عدد رحلاتها و تسد النقص بسبب زيادة عدد الطلبات بالسفر فيها و هذي نقطه ايجابيه
توجه الكويتية للتاجير سببه رفض شراء الطائرات و خصوصا صفقة 2008 و صفقة 2009
السبب الثاني من اسباب توقف الصفقات لان الكويتية رفضت من 2008 ارسال طلبة لدراسة الطيران و هذا احد اسباب رفض صفقات الطيران
كيف ان تتقدم بشراء طائرات من دون طاقم طيران و بالتالي اذا شرتها لن يكون لديها طاقم وطني فسوف تطلب طيارين من برى
فلذالك اصبح سبب في رفض الشراء لو قامت بارسال طلبه للدراسة يتزامن موعد تخرجهم مع موعد استلام الطائرات لكان تم قبول الطلب
و بالنسبه للطلب الحالي مع النائب الحق بصراحه
لان ليس هنالك طاقم في الشركة حديثين التخرج او طاقم كثير يعمل بالمؤسسة ليقوم بعملية تشغيل الطائرات هذه نقطه
النقطه الثانيه الخطوط اقر مجلس الامه بتخصيصها و عملية تطويرها و التخصيص سوف تكون خلال مدة عمل 3 سنوات كما تم التصريح قبل اسبوع
من اقرار القانون
و على اثر القانون الا يتم اتخاذ اي اجرائات بطلب شراء او تطوير في الشركه قبل اعادة تشكيل مجلس الادارة و اعادة تقسيم نسبة ملاك الشركة حسب ما اقره القانون و انزال الشركة في عملية الخصخصه و كما اتذكر ان هنالك نسبة 40 يتم توزيعها للمواطنين و 20 لمؤسسات الحكومه و35 للشركة التي سوف تشتريها بالخصخه و 5 بالميه للمستثمر الاجنبي
و من بعدها تبدا مرحلة التطوير و الشراء و الذين لديهم نسب هم من يقرر بالشراء و البيع
فاذا تم عقد الشراء قبل ما اقره القانون و البيع النهائي اي بمعنى الحكومه دفعت ملاين لشراء طائرات و في نهاية المطاف لم تستفد منها كحكومه و لكن من اشترى الشركة فاستفاد بان لديه طائرات جاهزه و جديده و كانها هديه من الحكومه
ما يحتاج اوضح اكثر فالقصه مفهومه للي يفهم بالسياسه -_-
 
قديم 17-05-2012, 02:59 PM   رقم المشاركة : [ 24 ]   
s-a-l-e-m
Trainee Pilot in the UK
الصورة الرمزية s-a-l-e-m
افتراضي

موضوع تطوير الاسطول او تغييرة يعتبر مكلف جدا لاي دولة
لانها صفقات بالمليارات و تحتاج ميزانية ضخمه


انزين فائض الدوله لهذا العام 12 مليار دينار وين يروووح

الفائض = الاموال الزائده
 
قديم 17-05-2012, 03:01 PM   رقم المشاركة : [ 25 ]   
s-a-l-e-m
Trainee Pilot in the UK
الصورة الرمزية s-a-l-e-m
افتراضي

الكويتية تموت ببطأ بصراحة حتى الجزيرة و هي ناقل اقتصادي اكتسح الكويتية بأسطوله الجديد
للاسف اذا ناس ماتعرف حتى اسماء الطائرات يتدخلون في امور شركة طيران


صح كلامك ... بس عندي ملاحظه الجزيره مو احسن من الكويتية الجزيره طيران فاشل يملك 6 طائرات فقط منذ 2004
 
قديم 17-05-2012, 03:34 PM   رقم المشاركة : [ 26 ]   
كابتن الإيرباص
ولد الإيرباص
الصورة الرمزية كابتن الإيرباص
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 70 مرة في 43 مشاركة
كابتن الإيرباص غير متواجد حالياً  
افتراضي

عفوا الجزيره يمتلك 11 طائره و في طائره سوف يستلمها في الصيف هذا
ولديه طلبيات 30 طائره
 
قديم 17-05-2012, 04:02 PM   رقم المشاركة : [ 27 ]   
s-a-l-e-m
Trainee Pilot in the UK
الصورة الرمزية s-a-l-e-m
افتراضي

عفوا الجزيره يمتلك 11 طائره و في طائره سوف يستلمها في الصيف هذا
ولديه طلبيات 30 طائره

صحيح كلامك لكن يبدو انك لا تتابع اخبار الطيران اول ب اول الجزيره كنسلت الطلبيه مؤخرا و تم بيع 5 طائرات منها ليصبح اسطول الجزيره 7 طائرات فقط وليس 6 والطلبيات 0

اسطول الشركه و صفقه بيع ال 5 طائرات


 
قديم 17-05-2012, 04:39 PM   رقم المشاركة : [ 28 ]   
MeSh3L_89
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية MeSh3L_89
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 84 مرة في 61 مشاركة
MeSh3L_89 غير متواجد حالياً  
افتراضي

صح كلامك ... بس عندي ملاحظه الجزيره مو احسن من الكويتية الجزيره طيران فاشل يملك 6 طائرات فقط منذ 2004


احسك متعصب جدا للكويتيه
 
قديم 17-05-2012, 04:40 PM   رقم المشاركة : [ 29 ]   
عبد الله المهنا
[ محب المنتدى ]
الصورة الرمزية عبد الله المهنا
افتراضي

مو إهو هذا الكلام الي يودي في داهيه
نغمض العيون ونقول بخير روووعه ما في شي
نعيش على عدد قليل من الإسطول لا يتجاوز العشرين وبخير !
بين فترة وفترة نسمع عن أعطال وبخير !
تأخيرات الرحلات في الكويتية زاد حدها وبخير !
تخبط إداري وطلاب ياخذون رخص طيران ويقعد لا تقبله الشركة و كويتي وبخير!
والأن ع الأقل الحكومة أرادت شيء لها (( طائرات جديدة )) لأ وإستجواب ليش !!
سالم لما تقول
((( في ظل توافر قطع الغيار الطياره ممكن تعيش طيارات الكويتية تعيش 10 سنوات لي جدام )))
هل هذا كلام يعقل لشركة طيران ؟
نبدل ونعدل .... تمر السنين نبدل ونعدل ....
الطائرات نتركها بـ مستواها حتى 10 سنين والله حراام
لكن الأمل موجود وبالتوفيق لها ولا ننكر إيجابيات الشركة ومن تطور إلى تطور أفضل
بعلق بس على موضوع الأعطال الفنية
تفضلت إنت وقلت
((( و سالفه الاعطال الفنيه
قاعد تحصل باكبر الشركات )))
نعم لكن أكبر الشركات المهتمة بالصيانة الدورية تحتها خطيين
المهتمة والتي يكون مستوى صيانتها ممتاز
تبدع في إن الأعطال الي تحدث يتعلمون منها ولا تتكرر .....
بل يبحثون الأسباب وبناء عليه نادراً ما يتكرر العطل


سلمت يمناك أخوي الكابتن القطري

يقولك من أهم أسباب حل المشاكل إنك أولاٍ تعترف بوجود المشكلة و لا تقص على نفسك و تقول ما في مشكلة

الخطوط الجوية الكويتية (مستحيييييل) تخصخص و تشوف لها شراي من دون العودة للربيحة و ليست الربحية الكبيره فقط الربحيه المعقولة الي تخلي المستثمر يكمل المشوار

و الحين بعد مرور خمس سنين على قانون الخصخصه توهم الإخوان يستوعبون هالشي


لا و الأدهى توهم يحسون بالمشكلة

التوقيع عبد الله المهنا
 
قديم 17-05-2012, 04:41 PM   رقم المشاركة : [ 30 ]   
عبد الله المهنا
[ محب المنتدى ]
الصورة الرمزية عبد الله المهنا
افتراضي


اهلن بالشيخ انا عن نفسي ماعرف السبب لكن يايبه من مصدر كبير وموثوق بالطيران المدني


اخوي سالم انن تقول (لا للخصخصه) ممكن أعرف ليش قلت جذي ؟؟

و هل هو كلام سمعته أو قناعه ؟؟
 
موضوع مغلق

«     العراق يخطط لإعادة إطلاق الخطوط الجوية العراقية   |    المملكة تفوز بعضوية تنفيذي الهيئة العربية للطيران المدني    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
مجلس 1\4 الامة الكويتي يحيل على الحكومة قانونا بتحويل "الخطوط الجوية الكويتية" الى شركة مساهمة طيران بوبيان المقالات الصحفية Rumours &News 2 12-06-2013 10:06 AM
نقل مرجعية نادي الطيران السعودي لهيئة للطيران المدني محمد احمد عسيري المقالات الصحفية Rumours &News 0 22-04-2013 03:24 PM
رئيس مجلس ادارة الخطوط الكويتية: "أياتا" فاز بعقد إعادة هيكلة الشركة وملتزمون بتنفيذ اقتراحاته لتعديل المسار procontact المقالات الصحفية Rumours &News 0 16-04-2013 12:22 PM
المبارك: توفير الطائرات للخطوط الكويتية بالسرعة الممكنة..و تأمين السيولة اللازمة لشراء طائرات حديثة طيران بوبيان المقالات الصحفية Rumours &News 8 24-03-2013 12:34 PM
4 محاور تؤهل «الكويتية» لتجاوز المرحلة الأصعب في تاريخها ((((((((((((( طيران بوبيان المقالات الصحفية Rumours &News 6 16-02-2013 12:45 AM

الساعة الآن 07:34 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2017