العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > المقالات الصحفية Rumours &News
تحديث الصفحة شفيق : لن أتراجع عن قرار منع طيران "ناس وسما" من النزول فى مطار القاهرة
الملاحظات

المقالات الصحفية Rumours &News   تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط
إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وبالتالي فإننا لا نتحمل أية مسؤولية قانونية أو جزائية عن ما تحتويه هذه المقالات وتعتبر الشركات والوكالات التي حصلنا منها على تلك الإخبار هي الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات

أدوات الموضوع
قديم 19-05-2010, 02:42 PM   رقم المشاركة : [ 16 ]   
moayad78
ابو هليَل
الصورة الرمزية moayad78
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
moayad78 غير متواجد حالياً  

مشاهدة أوسمتي

افتراضي رد: شفيق : لن أتراجع عن قرار منع طيران "ناس وسما" من النزول فى مطار القاهرة

هههههههه ,
يلا .. حكومات مع بعض ,,
ما علينا منهم ,
والله يجيب اللي فيه الخير للشعوب ...
 
قديم 19-05-2010, 03:32 PM   رقم المشاركة : [ 17 ]   
(AirArabia)
طيران العربية
الصورة الرمزية (AirArabia)
افتراضي رد: شفيق : لن أتراجع عن قرار منع طيران "ناس وسما" من النزول فى مطار القاهرة

إذا أين الشعارات والعبارات البراقة السوق العربية المشتركة وتسهيل الانتقال والسفر ؟ أين الجامعة العربية ومؤسساتها التي ظلت اكثر من 50 عاما تنادي بتسهيل الاتصال بين الدول العربية باقاليهما المختلفة ؟
 
قديم 19-05-2010, 04:06 PM   رقم المشاركة : [ 18 ]   
(AirArabia)
طيران العربية
الصورة الرمزية (AirArabia)
افتراضي رد: شفيق : لن أتراجع عن قرار منع طيران "ناس وسما" من النزول فى مطار القاهرة

بدأت العربية للطيران بتسيير رحلاتها من الشارقة إلى القاهرة، وبذلك تكون القاهرة هي الوجهة الثالثة في جمهورية مصر العربية بعد الاسكندرية وأسيوط. وقال عادل علي، الرئيس التنفيذي للشركة، أن رحلات العربية إلى القاهرة تأتي في إطار حرص الشركة وسعيها باستمرار من أجل تلبية متطلبات عملائها المتنامية في هذه المنطقة. كما أشاد علي بالتعاون والتجاوب الكبير الذي وجدته الشركة من قبل الحكومة المصرية وسلطات الطيران المدني فيها وبجهود المسؤولين وحرصهم على تسهيل إطلاق الخدمة الجديدة.

عفوا الخبر ليس جديد هذا الخبر عند تدشين خط القاهرة قبل ايقافه
 
قديم 19-05-2010, 04:17 PM   رقم المشاركة : [ 19 ]   
يونس2008
الامتياز
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 388 مرة في 209 مشاركة
يونس2008 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شفيق : لن أتراجع عن قرار منع طيران "ناس وسما" من النزول فى مطار القاهرة

اولا لو سيادة الوزير هو الي قال كدا فهو على كامل الحق في كلامة لان فعلا احنا عايزين دلوقتي نشتغل بقانون المعاملة بالمثل عشان محدش يسمح للاخر بانة يتطاول علية .



ثانيا الاستاذ الي كاتب الموضوع ياريت يجيب لنا مصدر رسمي مثل الاهرام او الجمهورية او الاخبار وانا اثق كامل الثقة ان دا لو تصريح لوزير انة هينزل في المصادر الرسمية وميجبش المصادر الي مش بتودي ولا تجيب دي والبعدين انتو متكلمتوش الكلام دا كلة لية لما مصر اتمنعت من الهبوط بالمدينة .

عزيزي
دعنا نتقف على شسء واحد وهو ان لكل فعل ردة فعل ، منع السلطات السعودية مصر للطيران من إستخدام مطار المدينة المنورة ماهو إلى ردة فعل عن منع شركات الطيران السعودية بإستتناء الخطوط الجوية السعودية من إستخدام مطار القاهرة الدولي مما يعد ضربا صارخا لإتفاقية الأجواء المقتوحة بين السعودية ومصر ويعد خرقا لاحد بنودها .
السعودية إنتظر ردا طال أمده حول طلب ناس و سما والوفيرة ولكن السلطات المصرية لا تريد سماح لطائرات الشركة بالهبوط في مطار العاصمة المصرية وهذا شيء غير معقول وغير مفهوم ....! فبين مصر والسعودية إتفاقية لابد أن تطبق بنودها على أرض الواقع وليس كتابتها بالحبر ووضعها في أدراج وليطبق كل مسؤول ما يراه مناسبا ؟ فنحن ليس في غابة وإنما في دولتين بها قوانين تسيرها .

التوقيع يونس2008
 
قديم 19-05-2010, 05:21 PM   رقم المشاركة : [ 20 ]   
تأبط خيرا
][.. كبار الشخصيات ..][
الصورة الرمزية تأبط خيرا
افتراضي رد: شفيق : لن أتراجع عن قرار منع طيران "ناس وسما" من النزول فى مطار القاهرة

حوالي عشر ساعات أنتجت عشرين رأي في هذا الموضوع ،،

وبارك الله فيكم جميعا ..

أخواني جميعا ً .. عندما يصبح الإختلاف مدعاة للخلاف بيننا فما الفائدة ؟
مالحكمة من كوننا مختلفين في الإنتماءات وفي الألوان والأشكال والطبقات ؟
لن يتساوى إنسان بإنسان ولا تفكير بتفكير

عندما آمن الغرب بالإختلاف وتعاملوا معه أصبحوا الآوائل في كل شيء

الآن تتوحد أوروبا في شتى المجالات بشكل لم يسبق له أن حدث في التاريخ على الإطلاق رغم كل الإختلافات والإنتماءات والإحتقانات التي سببتها الحروب في السابق بين جميع تلك الدول
ولا زلنا نردد هذا أسود وهذا أبيض !

نعم لكل إنسان حق الإفتخار بهويته وبمعتقده ولكن يجب أن لا يكون هذا الإفتخار أداة للتقليل من إنتماءات الآخرين بأي شكل من الأشكال .
يجمعنا هنا حب الطيران والبحث عن مستجدات الطيران وعلوم الطيران
وليس حب الطيران الخاص بأوطاننا فقط وأما الطيران الذي في البلد الآخر أكرهه وأستغل كل شاردة وواردة في النيل منه !!

أتمنى أن نراجع أنفسنا قليلا ونحكّم عقولنا لنرتقي ..

دمتم مختلفين لا متخالفين ..

التوقيع تأبط خيرا
 
قديم 19-05-2010, 06:15 PM   رقم المشاركة : [ 21 ]   
Ehab Samy
][مشرف][
][Flight Simulator][

[[ FS Professional ]]
عضو الطيران
(( ONLINE ))
الصورة الرمزية Ehab Samy
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 43 مرة في 25 مشاركة
Ehab Samy متواجد حالياً  
افتراضي رد: شفيق : لن أتراجع عن قرار منع طيران "ناس وسما" من النزول فى مطار القاهرة

حوالي عشر ساعات أنتجت عشرين رأي في هذا الموضوع ،،

وبارك الله فيكم جميعا ..

أخواني جميعا ً .. عندما يصبح الإختلاف مدعاة للخلاف بيننا فما الفائدة ؟
مالحكمة من كوننا مختلفين في الإنتماءات وفي الألوان والأشكال والطبقات ؟
لن يتساوى إنسان بإنسان ولا تفكير بتفكير

عندما آمن الغرب بالإختلاف وتعاملوا معه أصبحوا الآوائل في كل شيء

الآن تتوحد أوروبا في شتى المجالات بشكل لم يسبق له أن حدث في التاريخ على الإطلاق رغم كل الإختلافات والإنتماءات والإحتقانات التي سببتها الحروب في السابق بين جميع تلك الدول
ولا زلنا نردد هذا أسود وهذا أبيض !

نعم لكل إنسان حق الإفتخار بهويته وبمعتقده ولكن يجب أن لا يكون هذا الإفتخار أداة للتقليل من إنتماءات الآخرين بأي شكل من الأشكال .
يجمعنا هنا حب الطيران والبحث عن مستجدات الطيران وعلوم الطيران
وليس حب الطيران الخاص بأوطاننا فقط وأما الطيران الذي في البلد الآخر أكرهه وأستغل كل شاردة وواردة في النيل منه !!

أتمنى أن نراجع أنفسنا قليلا ونحكّم عقولنا لنرتقي ..

دمتم مختلفين لا متخالفين ..

اتفق مع اخي تأبط الخير و الآخ يونس فيما قالوه .

التوقيع Ehab Samy
اللهم لك الحمد والشكر فأنت على كل شي قدير
 
قديم 19-05-2010, 07:14 PM   رقم المشاركة : [ 22 ]   
Abdelrhman
عاشق مصــ للطيران ـــر
الصورة الرمزية Abdelrhman
افتراضي رد: شفيق : لن أتراجع عن قرار منع طيران "ناس وسما" من النزول فى مطار القاهرة

بدون الدخول في نقاشات
لن نصل فيها إلى أي حل
ولكنها ستزيد من حدة النقاش وبالتالي حذف بعض الاراء
ليس هذا النقاش ما سيؤدي الى غلق او فتح المطار امام ناس وسما
وكفانا جدالات لا توصل إلى أي شئ
مشكلات سلطات الطيران يتم حلها بينهم وبين بعض
لا داعي للمشاحنات هنا فيما بعضنا
الموضوع لا يستحق كل هذا الجدال

على كل حال سأقول راي والسلام
انا مع قرار الوزير 100% ولكن بدون ادخال الكرامة نهائيا
التعاملات الاقتصادية ليس بها كرامة وطنية وتتم حسب المصلحة
والجميع يعرف ان مصر وحتى دول الخليج نفسها وبدون استثناء
كل دولة تعمل لمصلحتها واتحدى من يقول لي ان هناك دوبة عربية
تتمنى او تطلب مصلحة الغير

الموضوع وما فيه
ان الحق كل الحق لشركات الطيران الاقتصادي بالنزول لمطار القاهرة
لكن شرط ان تكون اسعارها مقاربة لاسعار مصر للطيران
الكل يعلم ان الوضع الاقتصادي للغالبية العظمى للشعب المصري ليس بجيد
وفي نفس الوقت هذه الشركات تريد تشغيل خط القاهرة لمصلحتها فقط
اتركوا الاقاويل التي تتحدث عن مصلحة الركاب والمسافرين فالغرض تجاري بحت
الخطر الاول هو تضرر الشركة الوطنية المصرية
وهو ما لا نرضاه تماما لحساب اي شركة اخرى مهما كانت
وفي حالة فتح المطار لم ولن تكون المنافسة شريفة بالمرة
هناك شركات اسعارها منخفضة وشركة اسعارها عالية وبالتالي اغلب
الركاب سيتوجهون للمنخفضة

سيقول لي بعض الاخوة ان الطيران الاقتصادي موجود بالخليج
اقول له ان في حالة حدوث اي خسائر للسركات الوطنية الخليجية فان هناك
حكومات غنية (اللهم لا حسد) تقوم بتمويل ومساندة ودعم شركاتها
لكن في مصر فان شركتنا لا تتلقى اي دعم من الحكومة للأسف
كما ان الراكب الخليجي وضعه المادي جيد وبامكانه الاختيار وهو ما لا يتوفر
للمصري بالمقابل

اما من يقول ان مصر للطيران يجب ان تعامل بالمثل فهو لا يعلم شيئا
لانه كما ان مصر للطيران تذهب لهذه الدول فشركات هذه الدول تهبط ايضا
بالقاهرة فهم الخاسرين بالنهاية

خلاصة القول انا ارى ان مصر للطيران عليها في الوقت الحالي
انشاء شركة طيران اقتصادي خاص بها وهو ما اعتقد انه جاري حاليا
وعندما يتم الانتهاء منها ويفتح مبنى 2 بعد تطويره يسمح لباقي الشركات
الاقتصادية بالهبوط في القاهرة حتى تكون هناك منافسة حقيقية

وآسف على الاطالة
وشكرا لكم

التوقيع Abdelrhman



 
قديم 19-05-2010, 08:07 PM   رقم المشاركة : [ 23 ]   
مسافر بلا عنـوان
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
مسافر بلا عنـوان غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شفيق : لن أتراجع عن قرار منع طيران "ناس وسما" من النزول فى مطار القاهرة

اقتباس: حوالي عشر ساعات أنتجت عشرين رأي في هذا الموضوع ،،

وبارك الله فيكم جميعا ..


أخواني جميعا ً .. عندما يصبح الإختلاف مدعاة للخلاف بيننا فما الفائدة ؟
مالحكمة من كوننا مختلفين في الإنتماءات وفي الألوان والأشكال والطبقات ؟
لن يتساوى إنسان بإنسان ولا تفكير بتفكير

عندما آمن الغرب بالإختلاف وتعاملوا معه أصبحوا الآوائل في كل شيء

الآن تتوحد أوروبا في شتى المجالات بشكل لم يسبق له أن حدث في التاريخ على الإطلاق رغم كل الإختلافات والإنتماءات والإحتقانات التي سببتها الحروب في السابق بين جميع تلك الدول
ولا زلنا نردد هذا أسود وهذا أبيض !

نعم لكل إنسان حق الإفتخار بهويته وبمعتقده ولكن يجب أن لا يكون هذا الإفتخار أداة للتقليل من إنتماءات الآخرين بأي شكل من الأشكال .
يجمعنا هنا حب الطيران والبحث عن مستجدات الطيران وعلوم الطيران
وليس حب الطيران الخاص بأوطاننا فقط وأما الطيران الذي في البلد الآخر أكرهه وأستغل كل شاردة وواردة في النيل منه !!

أتمنى أن نراجع أنفسنا قليلا ونحكّم عقولنا لنرتقي ..

دمتم مختلفين لا متخالفين ..

هنـــا تكمـن خلاصة الموضوع كـــله .. كلمــات درر ذهبية جائت لتغميد جرح متعلق بصورتنا العربية دوماً بطبعنا التمييز والإنتماء والتفاخر وغيرها الكثير والكثير ..

يا اعــزاء نحن عـــرب ( الكلمة لوحدهـا مصدر فخـر وعزة عرب ) ..

عزيزي العضو : تأبط خيراً ..

كثر الله من امثالك وجعلك منبراً للحق دوماً ..

في حفظ الرحمن ..

تحيــاتـي ..

مســــافر بلا عنــوان ..
 
قديم 19-05-2010, 08:22 PM   رقم المشاركة : [ 24 ]   
أيمن الوحش
عضو فخري
الصورة الرمزية أيمن الوحش
افتراضي رد: شفيق : لن أتراجع عن قرار منع طيران "ناس وسما" من النزول فى مطار القاهرة

بسم الله الرحمن الرحيم

أنا رأيي واضح في هذه المسئلة وذكرته سابقاً، ردي هنا هو فقط للأخوة الأفاضل الي علقوا على كلام السيد الوزير

- أولاً :أحدهم ذكر اسم السيد الوزير بدون مقدمات (شفيق) كأنه يتكلم عن واحد صاحبه
فكرني بالمسرحية -- مين شفيق -- شفيق يارااااااجل --

وطبعاً هذا يتنافى مع عاداتنا العربية و ديننا الاسلامي والذي يتكون من جزئين أساسيين لا يدخل الجنة من يأخذ بجزء ويترك الآخر وخطر الموضوع ماقد يتطور عنه إلى أسوأ من ذالك الدليل حديث الرسول صلى الله عليه وسلم في المرأة العابدة قال هي في النار كونها تتكلم وتشتم في الجيران إلخ، جزئي الإسلام هما : العبادات والمعاملات. ومن المعاملات احترام الكبير ( فما بالك أنها هذا الكبير جمع كل ما تحمله الكلمة أكبر منك في السن أكبر منك في المنصب أكبر منك في الخبرة... ماعدا المعنى المطلق فهو لله سبحانه وتعالى )

دليل آخر : احترام الرسول صلى الله عليه وسلم للكبار والعظام ورسالته إلى هرقل أكبر دليل

" من محمد بن عبدالله إلى هرقل عظيم الروم " بالمناسبة هرقل ليس مسلم !!! ومع ذالك فإن الحبيب وضعه في موضعه ومنصبه واحترمه ..... هذا هو ديننا
هدانا الله جميعاً إلى سيرنا على خطى من بعثه ليتمم مكارم الأخلاق .آمين


- ثانياً الأخ الذي بدأ بوصف " السوقية " وبعد ذالك أخذها عنه كل من رد بعده :

وردي على هذا في نقطتين الأولى : نحن في مصر نتكلم اللهجة العربية العامية كما هو الحال في المملكة العربية السعودية والكويت وكل الدول العربية الشقيقة فلهجتهم العربية هي هي لكن مع اختلاف طريقة النطق ... النقطة هنا أن جميع حديث الوزير كان بللهجة العامية كالعادة لتصريح أي مسؤول في أي دولة عربية ولكن ما يكتب في الجرائد يكون باللغة العربية
كونه استخدم لفظ " تطربق الدنيا " فكأنه يقول بالسعودي " أنا بايعها " مثلا

وهذا ماتعودنا عليه نحن المصريين من قادتنا - الصراحة - البساطة - الواقعية ... بدون خجل

لك الحرية أن تعتقد أن هذه سوقية لكني أسميها واقعية الرجل لم يخطىء في حق أي أحد إنما وصف موقفه بكل صراحة .

النقطة الثانية : كلمة الكرامة

بصراحة لا أدري لماذا استخدم السيد الوزير هذه الكلمة لكني أتوقع أن مايدور خلف الكواليس أدهى وأمر ونحن لا نرى ولا نسمع ما يراه أو يسمعه السيد الوزير من المسؤولين في السعودية الشقيقة

رأيي الشخصي : استخدام السيد الوزير كلمة الكرامة أستشف منه حدة النقاش بين الطريفين وأن الوزير يشعر أن هناك شخص أو مجموعة أو هيئة تحاول الضغط عليه أو بمعنى آخر لوي دراعه وهذا ما دعاه لاستخدام هذه الكلمة أتفق مع الأخوة أنها غريبة لكنها ليست سوقية وتفسيري لها هو ماذكرته في السطور السابقة.


بارك الله فيكم جميعاً وأنا أحب النقاش الحضاري المبني على الاحترام
الرد المثالي في هذ الموضوع في الصفحة الأولى رد الأخ فيصل صاحب الروح الجميلة بصراحته وأدبه المطلق بقوله "نصريح غير موفق من معالي الوزير"
فعلاً" كل إناء بما فيه ينضح "أحترم رأيك وبارك الله فيك

شكراً لناقل الموضوع
 
قديم 19-05-2010, 08:27 PM   رقم المشاركة : [ 25 ]   
(AirArabia)
طيران العربية
الصورة الرمزية (AirArabia)
افتراضي رد: شفيق : لن أتراجع عن قرار منع طيران "ناس وسما" من النزول فى مطار القاهرة

بدون الدخول في نقاشات

لن نصل فيها إلى أي حل
ولكنها ستزيد من حدة النقاش وبالتالي حذف بعض الاراء
ليس هذا النقاش ما سيؤدي الى غلق او فتح المطار امام ناس وسما
وكفانا جدالات لا توصل إلى أي شئ
مشكلات سلطات الطيران يتم حلها بينهم وبين بعض
لا داعي للمشاحنات هنا فيما بعضنا
الموضوع لا يستحق كل هذا الجدال

على كل حال سأقول راي والسلام
انا مع قرار الوزير 100% ولكن بدون ادخال الكرامة نهائيا
التعاملات الاقتصادية ليس بها كرامة وطنية وتتم حسب المصلحة
والجميع يعرف ان مصر وحتى دول الخليج نفسها وبدون استثناء
كل دولة تعمل لمصلحتها واتحدى من يقول لي ان هناك دوبة عربية
تتمنى او تطلب مصلحة الغير

الموضوع وما فيه
ان الحق كل الحق لشركات الطيران الاقتصادي بالنزول لمطار القاهرة
لكن شرط ان تكون اسعارها مقاربة لاسعار مصر للطيران
اصلا بعد ايقاف رحلات العربية للطيران للقاهرة اعلنت الشركة استغرابها رغم انها موافقة على ان تكون اسعارها اعلى من مصر للطيران
الكل يعلم ان الوضع الاقتصادي للغالبية العظمى للشعب المصري ليس بجيد
لذلك الشركات الاقتصادية من مصلحة الشعب ، على فكرة يوجد عدد لابأس به من زملاء العمل من جمهورية مصر العربية وهاجس النزول للاجازة الصيفية يشغل بالهم من بداية العام الميلادي وحتى شهر يوليو سواء بالبحث عن السعر المناسب والتمويل وخصوصا من لديه أكثر من 3 ابناء فتجده يدفع مبلغ قدره 9 آلاف درهم للتذاكر فقط
وفي نفس الوقت هذه الشركات تريد تشغيل خط القاهرة لمصلحتها فقط
اتركوا الاقاويل التي تتحدث عن مصلحة الركاب والمسافرين فالغرض تجاري بحت
الخطر الاول هو تضرر الشركة الوطنية المصرية
وهو ما لا نرضاه تماما لحساب اي شركة اخرى مهما كانت
وفي حالة فتح المطار لم ولن تكون المنافسة شريفة بالمرة
هناك شركات اسعارها منخفضة وشركة اسعارها عالية وبالتالي اغلب
الركاب سيتوجهون للمنخفضة
الدول التي لديها شركات هل تسببت هذه الشركات في خفض اعداد المسافرين على الشركات العادية ؟ طبعا لا وأكبر مثال الخطوط اللبنانية حققت ارباح تبلغ 100مليون دولار امريكي سنة 2009 رغم دخول كل الشركات الاقتصادية للعمل في مطار رفيق الحريري ببيروت بعد تطبيق سياسة الاجواء المفتوحة وبأكثر من رحلة يوميا
سيقول لي بعض الاخوة ان الطيران الاقتصادي موجود بالخليج
اقول له ان في حالة حدوث اي خسائر للسركات الوطنية الخليجية فان هناك
حكومات غنية (اللهم لا حسد) تقوم بتمويل ومساندة ودعم شركاتها
لكن في مصر فان شركتنا لا تتلقى اي دعم من الحكومة للأسف
كما ان الراكب الخليجي وضعه المادي جيد وبامكانه الاختيار وهو ما لا يتوفر
للمصري بالمقابل
الشركات الاقتصادية الخليجية معظمها قطاع خاص وهي شركات مساهمة
اما من يقول ان مصر للطيران يجب ان تعامل بالمثل فهو لا يعلم شيئا
لانه كما ان مصر للطيران تذهب لهذه الدول فشركات هذه الدول تهبط ايضا
بالقاهرة فهم الخاسرين بالنهاية

خلاصة القول انا ارى ان مصر للطيران عليها في الوقت الحالي
انشاء شركة طيران اقتصادي خاص بها وهو ما اعتقد انه جاري حاليا
وعندما يتم الانتهاء منها ويفتح مبنى 2 بعد تطويره يسمح لباقي الشركات
الاقتصادية بالهبوط في القاهرة حتى تكون هناك منافسة حقيقية

وآسف على الاطالة
وشكرا لكم

تقبل مروري وتحياتي وجميع القراء

التوقيع (AirArabia)
 
قديم 19-05-2010, 09:44 PM   رقم المشاركة : [ 26 ]   
ابو مشاري
مجلس الإدارة

مؤسس
نادي السياحة ونظم الحجز
الصورة الرمزية ابو مشاري
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 1,157 مرة في 372 مشاركة
ابو مشاري غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شفيق : لن أتراجع عن قرار منع طيران "ناس وسما" من النزول فى مطار القاهرة

بحثت عن الخبر في قنوات صحافية رسمية ولم أجده
إن كان الخبر صحيح فهي غلطة من سعادة الوزير لأنه يمثل الدولة
إن كان الخبر ملفق على لسان سعادته فيجب أن يكون العقاب على الناشر وأقصد الجريدة الناشرة قويا لأنه يمثل تصريحا بإسم الدولة

من وجهة نظري أتمنى أن لا يكون التصريح صحيحا بسبب قوة المفردات فيه ونتائجها السلبية
 
قديم 20-05-2010, 12:47 AM   رقم المشاركة : [ 27 ]   
jamal nadeem
IVAO Syrian Arab Republic
الصورة الرمزية jamal nadeem
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
jamal nadeem غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى jamal nadeem
افتراضي رد: شفيق : لن أتراجع عن قرار منع طيران "ناس وسما" من النزول فى مطار القاهرة

أعتقد أن التصريح مفبرك أو لم ينقل كما جاء على لسان الوزير بشكل دقيق

إستخدام بعض تلك المصطلحات العنترية مستحيل أن تصدر عن مسؤول له إعتباره وخصوصا انها ستفجر الموقف, وتفجير الموقف ليس في مصلحة أحد

عموما, غالبا ما تحل هكذا امور بقرار (سيادي) إن فشل سياسيو الصف الثاني بالوصول لحل

وإلى أن تصل الدول العربية للنضوج الكافي في إستيعاب وتنظيم الطيران الإقتصادي سنشهد مثل هذه الخلافات الكثير و الكثير

الله يعين
 
قديم 20-05-2010, 02:50 AM   رقم المشاركة : [ 28 ]   
يونس2008
الامتياز
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 388 مرة في 209 مشاركة
يونس2008 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شفيق : لن أتراجع عن قرار منع طيران "ناس وسما" من النزول فى مطار القاهرة

1
على كل حال سأقول راي والسلام
انا مع قرار الوزير 100% ولكن بدون ادخال الكرامة نهائيا
التعاملات الاقتصادية ليس بها كرامة وطنية وتتم حسب المصلحة
والجميع يعرف ان مصر وحتى دول الخليج نفسها وبدون استثناء
كل دولة تعمل لمصلحتها واتحدى من يقول لي ان هناك دوبة عربية
تتمنى او تطلب مصلحة الغير

2
الموضوع وما فيه
ان الحق كل الحق لشركات الطيران الاقتصادي بالنزول لمطار القاهرة
لكن شرط ان تكون اسعارها مقاربة لاسعار مصر للطيران
الكل يعلم ان الوضع الاقتصادي للغالبية العظمى للشعب المصري ليس بجيد
وفي نفس الوقت هذه الشركات تريد تشغيل خط القاهرة لمصلحتها فقط
اتركوا الاقاويل التي تتحدث عن مصلحة الركاب والمسافرين فالغرض تجاري بحت
الخطر الاول هو تضرر الشركة الوطنية المصرية
وهو ما لا نرضاه تماما لحساب اي شركة اخرى مهما كانت
وفي حالة فتح المطار لم ولن تكون المنافسة شريفة بالمرة
هناك شركات اسعارها منخفضة وشركة اسعارها عالية وبالتالي اغلب
الركاب سيتوجهون للمنخفضة

3
سيقول لي بعض الاخوة ان الطيران الاقتصادي موجود بالخليج
اقول له ان في حالة حدوث اي خسائر للسركات الوطنية الخليجية فان هناك
حكومات غنية (اللهم لا حسد) تقوم بتمويل ومساندة ودعم شركاتها
لكن في مصر فان شركتنا لا تتلقى اي دعم من الحكومة للأسف
كما ان الراكب الخليجي وضعه المادي جيد وبامكانه الاختيار وهو ما لا يتوفر
للمصري بالمقابل

\


أهلا عزيزي أنا أخذت من ردك المحترم ثلاثة محاور سأجاوبك عليها

المحور الأول :

أنت تقول أن قرار الوزير قرار صحيح 100% وأنا أختلف معك في هذا لانه عندما يكون هناك عقد أو إتفاقية بين طرفين فعلى الطرفين أن يطبقوا بنود الإتفاقية كما تم الإتفاق عليها دون زيادة أو نقصان ، فالإتفاقية بين السعودية ومصر بها بند يقول :

- يسمح لجميع شركات الطيران المسجلة في السعودية ومصر بالطيران إلى جميع المطارات التي تقع تحت مسؤوليات السلطات السعودية والمصرية بعدد رحلات غير محدوده أو عدد مقاعد معينه وذلك حسب حريات النقل المتفق عليها .

وهذا البند يجبر كل من السلطات السعودية والمصرية على التطبيق كل ما ذكره أعلاه ، وهذا ما لم تطبقه السلطات المصرية بإتجاه الطلب السعودي .

المحور الثاني :

هذا هو عالم الإقتصاد والتجارة النجاح فيه يكون للأفضل .

المحور الثالث :

أنت تقول أن الحكومات الخليجية تسد الخسائر الشركات الوطنية لانها لديها المال الكافي لذلك كلام معقول... ولكن لن نذهب بعيـدا ونضع الممكلة المغربية مثالا ، فالمملكة المغربية ليس لديها نفط ولا غاز ولا هم يحزنون وتعتمد على السياحة و التصدير المنتجات الغذائية والفوسفات.. إلى أخره ، وإقتصادها شبيه بإقتصاد مصر تمام وإن هناك إختلاف غهو إختلاف بسيط جدا للمملكة المغربية .
ولكن نشاهد أن المغرب يسمح للعديد من الشركات الطيران ذات التكاليف المنخفضة من إستخدام جميع مطارات المملكة بدون إستتناء أو شروط ومن هته الشركات " طيران العربية " فرع المغرب وأيضا " إيزي جيت الإنجليزية" .... وشركات أخرى وتنطلق هته الشركات من أهم المطارات المغربية منها مطار محمد الخامس بالدارالبيضاء ( أكبر مطار بالمغرب ) ومطار مراكش وأيضا أكادير و فاس ..إلخ ونحو وجهات مهمة وتعتبر أكثر حيوية طوال السنة مثل باريس ، مدريد ، أسطنبول ،لندن ...إلخ ، ولم أسمع بمسؤول مغربي طلع لنا بخبر أنه سيحرم هته الشركات من أجل حماية الخطوط الملكية المغربية ؟؟؟؟ رغم أن الخطوط التي تستخدمها تلك شركات الطيران الإقتصادية تعتبر خطوط مهمة بنسبة للخطوط الملكية المغربية ودخول هته الشركات قد يعرض الخطوط المغربية إلى خسائرها لأنها تطير إلى وجهات الرئيسية للخطوط الملكية المغربية .
 
قديم 20-05-2010, 03:10 AM   رقم المشاركة : [ 29 ]   
أمير النهرين
سفير المنتدى في أمريكا
الصورة الرمزية أمير النهرين
افتراضي رد: شفيق : لن أتراجع عن قرار منع طيران "ناس وسما" من النزول فى مطار القاهرة

طيب أنا عندي حل بسيط .... الي بيروح مصر يطلع مع مصر للطيران و الي بيروح للسعوديه بيطلع على الخطوط السعوديه و انتها الموضوع
 
قديم 20-05-2010, 05:09 AM   رقم المشاركة : [ 30 ]   
mirage
[[ALMAGHRBY]]
تميز بأعدادات
FS 2004
الصورة الرمزية mirage
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
mirage غير متواجد حالياً  

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى mirage إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى mirage
افتراضي رد: شفيق : لن أتراجع عن قرار منع طيران "ناس وسما" من النزول فى مطار القاهرة

دى سياسات واوامر عليا فى الدوله اننا نرغى فيها ولا هيقدم ولا هياخر الناس دى مش بتهزر وعارفه هيا بتعمل ايه كويس


وبالنسبه للتصريح بحثت عنه فى المصادر الرسمبه ايضا ومش لاقيه خالص

وكل جهه سواء المصريه او السعوديه يبدور على مصلحه بلده وده مش عيب
وربنا يقدم الى فيه الخير
فياريت الى عنده كلمه ناوى يهاجم بيها يخليها لنفسه الله يرضى عليكم العمليه مش ناقصه انقسام وخلافات كفايه الى احنا فيه
خلص الكلااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااام
mirage
 
موضوع مغلق

«     طيران الإمارات تسهل إجراء الحجوزات الشبكية بالهواتف المحمولة   |    ارتفاع إيرادات »‬طيران البحرين« ‬37٪ ‬والمسافرين ‬52٪    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
شركة طيران "إير بلو" الباكستانية تدشن خطاً جوياً مباشراً بين العاصمة أبوظبي ومدينة بيشاور عاشق A380 المقالات الصحفية Rumours &News 0 26-12-2010 02:52 PM
طيران الخليج تتجه لتعديل نظامها الأساسي بعد رفع رأس المال mamer المقالات الصحفية Rumours &News 0 26-12-2010 08:16 AM
الطيران والنقل الجوي . . نحو آفاق ذهبية ... (1-2) طاهري المقالات الصحفية Rumours &News 0 24-12-2010 07:38 PM
طيران الإمارات «مندهشة» لمنع طائرتين لها من الهبوط في مطار هيثرو mamer المقالات الصحفية Rumours &News 0 20-12-2010 06:44 AM
خط طيران دولي جديد لربط مطار العريش بدول الشام والخليج عاشق A380 المقالات الصحفية Rumours &News 7 17-12-2010 11:59 AM

الساعة الآن 07:22 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2017