| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
08-07-2007,
01:21 AM
|
مشاركة [ 31 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
الكل يعرف انو اصعب مراحل الطيران هي عمليه الهبوط ولكن بكثرة الممارسه والتدرب عليها تصبح عمليه عاديه فقط يراد لها الثقه بالنفس والانتباه للاجهزة الملاحيه وخصوصا عداد الارتفاع لكي تتعرف بصورة مستمرة على العد التنازلي للارتفاع وهنا يصبح للخبرة دورها بمعرفه وقت اتخاذ قرار التج (ملامسه العجلات الخلفيه للارض) وصحيح هناك طيارين معروف عنهم الهبوط الناعم (smoth land)رغم انهم لديهم ساعات اقل من البعض اللي معروف عنهم الهبوط الرديء واللي بعض الاحيان يجعل الطائرة تنط على المدرج حياك الله |
|||
|
|
|
08-07-2007,
06:53 PM
|
مشاركة [ 32 ] | |||
|
||||
   |
مشكور اخوي حاتم عبد الرزاق فعلا كلامك صحيح
وكلما زادت الممارسه وزادت الثقه بي النفس والاصرار زاد الهبوط روعه ومشكور اخوي على المرور الكريم ومشكور اخ موسى على المرور |
|||
|
|
|
|
11-07-2007,
04:40 PM
|
مشاركة [ 33 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك الف عافية
|
|||
|
|
|
|
12-07-2007,
11:22 AM
|
مشاركة [ 34 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور اخوي شهاب الجزيره على المرور على موضوعي
|
|||
|
|
|
|
23-08-2007,
01:59 AM
|
مشاركة [ 35 ] | |||
|
||||
|
|
اييي والله يااا اخوووي استفدنا منك اووو من خبرتك موو اشوية
اوو جزاك الله خير على عملك الجميل:) |
|||
|
|
|
|
28-08-2007,
01:28 PM
|
مشاركة [ 36 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا على الشرح المميز أخي عاشق الطائرات ونتمنى لك التوفيق
للأمام دوماً |
|||
|
|
|
|
28-08-2007,
08:01 PM
|
مشاركة [ 37 ] | ||
|
|||
|
|
معلومات هامة بارك الله فيك
|
||
|
|
|
|
29-08-2007,
01:56 AM
|
مشاركة [ 38 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا جزيلاً على التوضيح
|
||
|
|
|
|
29-08-2007,
01:59 AM
|
مشاركة [ 39 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور على الشرح المميز أخي عاشق الطائرات ...
...أحترامي وتقديري... |
|||
|
|
|
|
29-08-2007,
12:55 PM
|
مشاركة [ 40 ] | ||
|
|||
|
|
مشكووور على الشرح الوافي
وننتظر جديدك |
||
|
|
|
|
30-08-2007,
12:18 AM
|
مشاركة [ 41 ] | ||
|
|||
|
|
يعطيك ألف عافيه
|
||
|
|
|
|
30-08-2007,
03:08 AM
|
مشاركة [ 42 ] | ||
|
|||
|
|
مشكوووووووور وما قصرت
|
||
|
|
|
|
03-09-2007,
09:50 PM
|
مشاركة [ 43 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم و الله و ماقصرت
|
|||
|
|
|
|
04-09-2007,
02:01 AM
|
مشاركة [ 44 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك عافية على هذه المعلومات ...،،،
وتحياتي لك عزيزي...،،، |
|||
|
|
|
|
06-11-2007,
05:18 PM
|
مشاركة [ 45 ] | ||
|
|||
|
|
ما قصرت والله
|
||
|
|
|
|
02-12-2007,
02:35 PM
|
مشاركة [ 46 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور يا أخي عاشق الطيران على هذا الشرح الوافي
|
|||
|
|
|
|
02-12-2007,
06:38 PM
|
مشاركة [ 47 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم
جزاك الله خير .. |
||
|
|
|
|
18-12-2007,
05:54 AM
|
مشاركة [ 48 ] | |||
|
||||
|
|
الموضوع حلو و مشوق مشكور على المعلومات
|
|||
|
|
|
|
18-12-2007,
06:12 AM
|
مشاركة [ 49 ] | |||
|
||||
|
|
في يوم من الايام ( صارت قصة ) كنت مسافر من جده الى الدار البيضاء (كازا ) على متن طائرة بوينج 747 للخطوط السعودية وكانت الرحلة تمام من اقلعت الطائرة الى ان هبطنا بمطار كازا وكان الطيار قد ابدع بالهبوط فكان هبوط رهيب الى درجة اننا لم نحس بهبوط الطائرة وكان البعض يظن اننا لم نهبط بعد ولما عرف الركاب وتأكدوا انا هبطنا قامو بالتصيفق للكابتن وبصراحة يستاهل
|
|||
|
|
|
|
18-01-2008,
06:42 PM
|
مشاركة [ 50 ] | |||
|
||||
|
|
عاشق الطائرات.......ياعيني عليك شو رايق...تحياتي لك
|
|||
|
|
|
|
11-04-2008,
01:31 AM
|
مشاركة [ 51 ] | |||
|
||||
|
|
يسلموووووووووووو الموضوع عجييب
|
|||
|
|
|
|
12-04-2008,
07:23 PM
|
مشاركة [ 52 ] | |||
|
||||
|
|
درس مفيييد اخى الكريم ومشكوووور اخى الكريم على الدرس
|
|||
|
|
|
|
12-04-2008,
07:39 PM
|
مشاركة [ 53 ] | |||
|
||||
 |
بالجن فن الهبوط
ما اقدر اضيف شيئ لاكن ان شاء الله عندي موضوع قادم باذن الله عاشق الطائرات شكرا ليك كثير كثير و ان شاء الله اكون جنبك في الرحلات الجوية |
|||
|
|
|
|
12-04-2008,
07:47 PM
|
مشاركة [ 54 ] | |||
|
||||
|
|
اشكرك اخي على المعلومات الجميله والمفيده
تقبل تحياتي ومروري |
|||
|
|
|
|
03-05-2008,
06:59 PM
|
مشاركة [ 55 ] | ||
|
|||
|
|
أنا لاحظت أن أفضل الطيارين في الهبوط هم الطيارين الذين كانوا في الطيران العسكري
|
||
|
|
|
|
11-07-2008,
03:08 AM
|
مشاركة [ 56 ] | ||
|
|||
|
|
مشكوــــــــــــــــــر
|
||
|
|
|
|
11-07-2008,
11:25 AM
|
مشاركة [ 57 ] | |||
|
||||
|
|
كفيت و وفيت بالشرح والتنويه
شكرا لك |
|||
|
|
|
|
12-07-2008,
07:24 AM
|
مشاركة [ 58 ] | |||
|
||||
|
|
أنا لاحظت أن أفضل الطيارين في الهبوط هم الطيارين الذين كانوا في الطيران العسكري
مثل الطيارين السوريين، ففي سورية اذا اردت ان تصبح طيار مدني عليك اولا بالالتحاق بالقوات الجوية وبعد فترة من الزمن تقدم طلب للانتقال الى الطيران المدني.  ألف شكرا لك كابتن عاشق الطائرات على الموضوع المفيد والذي يمكن تطبيقه على الفلايت سميولاتور أيضا. تحياتي،،،، |
|||
|
|
|
|
15-07-2008,
12:52 AM
|
مشاركة [ 59 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور اخي على المعلومات ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
|
|||
|
|
|
|
22-09-2008,
09:02 PM
|
مشاركة [ 60 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك ألف عافية و مشكووووووووور
|
|||
|
|
|
رد: فن الهبوط بي الطائره.......................
اقتباس: 
