قديم 21-12-2009, 02:48 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية THE TRANSPORTER
THE TRANSPORTER THE TRANSPORTER غير متواجد حالياً
AIRCRAFT ENGINEER
 
تاريخ التسجيل: 21 - 11 - 2007
المشاركات: 372
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 503
THE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقدير
THE TRANSPORTER THE TRANSPORTER غير متواجد حالياً
AIRCRAFT ENGINEER


الصورة الرمزية THE TRANSPORTER

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 21 - 11 - 2007
المشاركات: 372
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 503
THE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقدير
افتراضي مشكلة الهبوط في وجود crosswind

السلام عليكم

لدي مشكلة في الهبوط في وجود رياح جانبية ...

فدائماا ً اكون على يمين او على يسار المدرج ( هدا يعتمد على جهة الرياح )

(الهبوط بأستخدام ILS )


فما هو الحل ...؟؟؟
التوقيع  THE TRANSPORTER
THE TRANSPORTER غير متواجد حالياً  
قديم 21-12-2009, 04:04 AM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية pilotayman
pilotayman pilotayman غير متواجد حالياً
فريق الدعم الفني
مابين السماء والارض سحر وعشق لايوصف
[[ FS Professional ]]
 
تاريخ التسجيل: 19 - 08 - 2008
الدولة: F/O Seat
العمر: 37
المشاركات: 1,481
شكر غيره: 1
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 3653
pilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى pilotayman
pilotayman pilotayman غير متواجد حالياً
فريق الدعم الفني
مابين السماء والارض سحر وعشق لايوصف
[[ FS Professional ]]


الصورة الرمزية pilotayman

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 19 - 08 - 2008
الدولة: F/O Seat
العمر: 37
المشاركات: 1,481
شكر غيره: 1
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 3653
pilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى pilotayman
افتراضي رد: مشكلة الهبوط في وجود crosswind

ياهلا اخي العزيز,,,
الهبوط فى كروس ويند او رياح جانبية تضرب المدرج اما من اليمين او اليسار يجعل انف الطائرة لا تشير الى زاوية المدرج...

ويوجد ثلاث طرق للهبوط فى الكروس ويند
ولكن الاشهر طريقة السرطان البحري.. وههو يعتمد على بقاء الطائرة على الخط الوهمى المدود من خط منتصف المدرج بغض النظر عن اتجاه انف الطائرة.. على ان يقوم بتوجيه انف الطائرة نحو منتصف المدرج فى اخر 100 قدم من المدرج..
طريقة الجناح الوطئ - تعتمد هذه الطريقة على الهبوط على عجلة الطائرة التي ياتي منها الريح ثم توجيه انف الطائرة نحو منتصف المدرج بعد التاتش....



اكيد الهبوط فى كروس ويند بوساطة الطيار الالى خاصتا فى اخر 400 قدم فالموضوع اشبه برمي الطائرة فى احد جوانب المدرج.. وايضا الموضوع يحتاج لتدريب كبير... لانه ليس بالسهل...

تتبع خطوات الهبوط بطريقة السرطان البحري...
1- نزيد نصف معامل الريح على سرعة الهبوط ( بو سرعة الهبوط 130 وسرعة الهواء 20 فاننا سنقوم بتزويد 10 عقدة على سرعة هبوطنا لتصبح 140) !
2- المحافظة على وضع الطائرة فى منتصف المدرج طول ساق الهبط بغض النظر عن اتجاه انفها..
3 - عند دخول اخر مائة قدم تحويل بسيط للطائرة ناحية الريح ( ان كان ياتي من اليمين نظغط سهم يمين فى الكيبورد لتوجيهها ناحية الريح مع وضع دفة عكسية بالذيل لمنع ارتطام جناح الطائرة) الغرض من هذا ثبات الطائرة ضد انحراف الريح اثناء عمل الفلير للتاتش داون.


تتبع طريقة الجناح الوطئ الاكثر شيوعا
1- نزيد نصف معامل الريح.
2- المحافظة على وضع الطائرة منتصف المدرج بغض النظر عن اتجاه انف الطائرة...
3- فى اخر 100 قدم نقوم بالهبوط على العجلة المواجههه للريح ثم توجيه انف الطائرة بالدفة لمخط منتصف المدرج. الغرض من هذا الهبوط باحد جوانب خط منتصف المدرج اي ان العجلة المرفوعة على خط منتصف المدرج مع دفه كاملة ناحية منتصف المدرج ويساعد اتجاه الريح بوضع الطائرة فى منتصف المدرج بالتنسيق مع الدفة...

هذا الفيديو يوضح طريقة هبوط الجناح الواطئ حيث ان الرياح تاتي من اليمين...


الموضوع ليس صعبا ولكن محتاج تدريب!!
وتحت امرك فى اي استفسار غير واضح....

تحياتي العطرة...
التوقيع  pilotayman
pilotayman غير متواجد حالياً  
قديم 21-12-2009, 04:46 PM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية THE TRANSPORTER
THE TRANSPORTER THE TRANSPORTER غير متواجد حالياً
AIRCRAFT ENGINEER
 
تاريخ التسجيل: 21 - 11 - 2007
المشاركات: 372
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 503
THE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقدير
THE TRANSPORTER THE TRANSPORTER غير متواجد حالياً
AIRCRAFT ENGINEER


الصورة الرمزية THE TRANSPORTER

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 21 - 11 - 2007
المشاركات: 372
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 503
THE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقديرTHE TRANSPORTER يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: مشكلة الهبوط في وجود crosswind

شكرااا اخي على المعلومات الرائعة ...

سوف احاول تطبيقهااا الان وارد لك خبر انشاء الله...


تحياتي لك
THE TRANSPORTER غير متواجد حالياً  
قديم 21-12-2009, 05:11 PM  
  مشاركة [ 4 ]
sva013 sva013 غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى
 
تاريخ التسجيل: 19 - 09 - 2009
الدولة: القاهرة
المشاركات: 743
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 0
sva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى sva013 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى sva013
sva013 sva013 غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 19 - 09 - 2009
الدولة: القاهرة
المشاركات: 743
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 0
sva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى sva013 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى sva013
افتراضي رد: مشكلة الهبوط في وجود crosswind

استخدم rudder عكس اتجاه الريح
sva013 غير متواجد حالياً  
قديم 21-12-2009, 05:12 PM  
  مشاركة [ 5 ]
sva013 sva013 غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى
 
تاريخ التسجيل: 19 - 09 - 2009
الدولة: القاهرة
المشاركات: 743
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 0
sva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى sva013 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى sva013
sva013 sva013 غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 19 - 09 - 2009
الدولة: القاهرة
المشاركات: 743
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 0
sva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقديرsva013 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى sva013 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى sva013
افتراضي رد: مشكلة الهبوط في وجود crosswind

مكررة ارجو الحذف
sva013 غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق

الكلمات الدلالية (Tags)
مشكلة, الهبوط, crosswind, وجود
الدعم الفني - طلبات واستفسارات     


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
تعرف على جهاز الهبوط الآلي الهبوط في الظروف العمياء كابتن ممدوح ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة 9 07-11-2012 11:54 PM
سلسلة الإعجاز العلمي في القرآن والسنة-متجدد كل يوم DraKe Bell الملتقى الإســلامـي 61 30-06-2012 09:07 PM
نظام الهبوط الآلي Instrument Landing System " Isl " Flying Way دروس خط الطيران 17 07-11-2010 08:53 PM
الدرس السابع عشر...طرق الهبوط عند وجود كروس ويند. Ashour دروس خط الطيران 16 09-09-2010 07:29 AM
[سـؤال] مشكلة في الهبوط malev دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي 3 15-10-2009 12:49 PM


الساعة الآن 08:30 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020