[طيران بوبيان]

طالب رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية الكويتية الكابتن سامي النصف بدمج الخطوط الكويتية مع الخطوط الخليجية المختلفة، واقترح النصف بمقاله الصحافي اليوم بأن يرأس مجموعة الطيران الكويتية-السعودية-الإماراتية -العمانية –البحرينية-القطرية الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم ويقوم على إدارتها مجموعة من الخليجيين المختصين بينهم كويتيين. ويفهم من المقال أن السيد النصف قد يئس من حل مشاكل الكويتية وتحويلها كشركة عامة مساهمة ناجحة بعد ضغوط تجارية وتدخلات مصالح القوى وبعض شركات الطيران الخاصة الأخرى التي تحاول التهام الكويتية بأبخس الأثمان.
المقال أدناه ولكم التعليق:


لماذا لا تتوحد شركات الطيران الخليجية؟

في أميركا يتم اندماج شركات طيران عملاقة كبرى أنشئت في ولايات أو دول أميركية مختلفة (تعني دولة STATE)، في أوروبا اندمجت كذلك شركات طيران كبرى عريقة مثل الفرنسية والهولندية وغيرهما، وفي الخليج نطمح ونطمع في وحدة دولنا الخليجية، فلماذا لا نبتدئ بتوحيد شركات الطيران الخليجية التقليدية بدءا من الكويتية شمالا حتى العمانية جنوبا ليطلب منها بعد التوحد خدمة الدول الخليجية الست مجتمعة وستتناسب الرحلات بالطبع مع كم الطلب العالمي على زيارة كل عاصمة ومدينة خليجية.

>>>

ويمكن في هذا الصدد أن يتم تسويق الدول الخليجية مجتمعة في الاسواق العالمية ولدى وكالات السياحة الدولية كوحدة واحدة، فبدلا من أن يزور السائح دبي لثلاثة أيام ويرحل، يمكن أن يمد رحلته بعد ذلك ليزور قطر أو البحرين أو عمان أو السعودية أو الكويت، حالنا حال دول شرق آسيا أو الولايات المتحدة، فالذي يزور سنغافورة يواصل مشواره في العادة لمشاهدة هونغ كونغ وكوالامبور وبانكوك.. إلخ، والحال كذلك مع الذي يزور نيويورك، حيث تسهل له زيارة فلوريدا أو كاليفورنيا اوغيرهما.

>>>

ويمكن لهذه الشركة العملاقة أن يرأسها الاماراتي الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، وأن يكون رئيسها التنفيذي القطري الكفء أكبر الباكر، ومديرها المالي السعودي د.خالد الملحم، والتجاري البحريني طلال المسلم، ومدير عملياتها الكويتي الكابتن أحمد الكريباني، ويمكن توزيع إداراتها الأخرى على شخصيات خليجية مختلفة مختصة بعلوم الطيران.

>>>

آخر محطة: (1) نتحدث كثيرا عن الوحدة الخليجية ولا نعمل شيئا، لذا فلنوحد شركات الطيران الخليجية بعد تقييم أصولها ولتدفع كل دولة حصتها طبقا لحجم أساطيلها، فالدولة صاحبة الاسطول الكبير تدفع أقل والاسطول الصغير تدفع أكثر، وما نجح في أميركا وأوروبا من عمليات اندماج سينجح قطعا في الخليج.

(2) هناك لغم قارب على الانفجار الشديد، وسيسمع دويه عاليا على كل الفضائيات المحلية والدولية وضمن المجالس التشريعية وستأكل العصفورة ألسنة البعض، كما ستلتهم عصا موسى ثعابين وأكاذيب السحرة والمشعوذين وآكلي السحت، وستدخل سريعا الفئران القارضة لجحورها فمن حاربوا فيالق الكذب الصدامية لأجل شعب الكويت، فلن يعجزهم محاربة من هم أقل من ذلك بكثير.. لأجل شعب الكويت وأمواله العامة.. وما أكثر الراغبين في استباحتها.. وسرقتها!

النصف 'غسل ايده' من الكويتية


اتوقع ان النصف شاف صعوبات اداره الكويتية بسبب الحرب الحكومية الحكومية و بين التجار حول موضوع الكويتية


خل يديرونها شيوخ الامارات لآن لديهم اكثر من 4 شركات طيران ناجحة و متميزه و مطارات عالمية

[بندر عبدالعزيز]

الشق صار أكبر من الرقعه .. ولكن بأمانه اقتراحه مميز جدا ..
ان تتوحد الخطوط الخليجيه هذا يكرس مبدأ التحول من آلتعاون الى الاتحاد فعلا

[إنسان ذوق]

في نظري لو تتوحد الكويتية والسعودية والخليج ستخف الأعباء عليهم ماديا وستكون هناك روابط جوية يمكن افتتاحها بعد تحسن الأوضاع وعقد صفقات الطائرات اللي تخدم التحالف.

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

في نظري لو تتوحد الكويتية والسعودية والخليج ستخف الأعباء عليهم ماديا وستكون هناك روابط جوية يمكن افتتاحها بعد تحسن الأوضاع وعقد صفقات الطائرات اللي تخدم التحالف.

هذا امر غير وارد بالمره
وضع السعوديه هو الافضل بكل المقاييس ولكن تبقى المعظله الكبرى اللتي حدت وتحد من تطور ورقي خدمات السعوديه وتوسعها وهي اسعار الرحلات الداخليه... وهذه لو ترك للسعوديه حرية العمل و تحديد اسعارها على اساس اقتصادي صرف لرأيت سعوديه تختلف عن الحاليه بكل الاوجه
اندماج شركات الطيران الخليجيه يقضي على التنافس وروح الابداع الحاصله الان
السعوديه شرحت وضعها وهي لديها السوق الاكبر في الخليج بالنسبه للركاب بدون حساب ركاب الحريه السادسه وقد شرحت عاليا السبب الرئيسي اللذي يحد من ان تكون في المستوى المأمول
الكويتيه حلها فقط لدى سمو امير البلاد
الخليج اعادة صياغة العمل الاداري فيها

[عمر بن عبدالعزيز]

والله لودعمت الكويتيه لكانت في خط المنافسه بين عمالقة الخليج

[برنس الجو]

من قال ان اتحاد الخليج له دخل باتحاد الشركات وان هذا الاتحاد بدايت اتحاد دول الخليج هل اتحاد الطيرات يوحد النفوس بالعكس اشوف الفكرة لاتمت للواقع بصلة فهالاقتراح انا اشوف فيه امنية تحقيق اهداف شخصية اذا طيران دولت الكويت الحبيبية طيران على حافة السقوط ومشاكلة وفسادة كثير ولا تحصى هل ادمج شركت وطنى لخدمة غيرى ويكون الخلل والتقصير عندى انا .عذرا اخى فلكل مجتهد نصيب دولت الكويت الغالية لايوجد عليها قصور لحل مشاكل فساد شكرتها وانقاذها من الهاوية اما انك تطالب بدمج شركات اخرى لتغطيت الطلب لديكم فذلك طلب جاير ..وللاسف يوجد احد الاخوة بالمنتدى سوف يكون سبب لمغادرتى المندى الجميل اخى الغالى اذا انت تفخر بشركتك التى اصبحت من احدى افضل شركات العالم وخليجيا حابب اقلك طيراننا العريق الذى اسس قبل شركتكم الوليدة حديثا بعشرات السنين وقبل ان تقوم لشركتكم قومة كانت احد افضل شركات العالم والاول خليجيا والدعم من قبل الدولة توقف من فترات طويلة الاا فى مجال الوقود واصبحت شركة ربحية.. صحيح مرةالشركة بضرف سيئة ادة الى تدنى خدماتها ولكن الحمد لله بدت ترجع الى الامام والحمد لله يكفينا فخر وعز انها ما تقدم لا المشروبات الروحية وتراعى الحشمة بلبس مظيفاتها وتوفر مصليات على الطائرات ولا تنطلق الطائرة الا بعد قول كابتن الطائرة بسم الله توكلنا على الله اوليس هذا فخر يكفىلكل مسلم ...ام شركة مدعومة بشكل هستيري من قبل الدولة ام طيران يقدم الخمور ام طيران يتباها بجمال مظيفاته اتمنا انزال كل ذى مقامه وعدم الدخول بمهاترات شبه سياسية هذا منتدى لعشاق الطيران وامور الطيران وليس للمهاترات وغيرها من هرطقة...
وكل الشكر للقائمين عليه واسف على الاطالة

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة برنس الجو  

وللاسف يوجد احد الاخوة بالمنتدى سوف يكون سبب لمغادرتى المندى الجميل اخى الغالى اذا انت تفخر بشركتك التى اصبحت من احدى افضل شركات العالم وخليجيا حابب اقلك طيراننا العريق الذى اسس قبل شركتكم الوليدة حديثا بعشرات السنين وقبل ان تقوم لشركتكم قومة كانت احد افضل شركات العالم والاول خليجيا والدعم من قبل الدولة توقف من فترات طويلة الاا فى مجال الوقود واصبحت شركة ربحية.. صحيح مرةالشركة بضرف سيئة ادة الى تدنى خدماتها ولكن الحمد لله بدت ترجع الى الامام والحمد لله يكفينا فخر وعز انها ما تقدم لا المشروبات الروحية وتراعى الحشمة بلبس مظيفاتها وتوفر مصليات على الطائرات ولا تنطلق الطائرة الا بعد قول كابتن الطائرة بسم الله توكلنا على الله اوليس هذا فخر يكفىلكل مسلم ...ام شركة مدعومة بشكل هستيري من قبل الدولة ام طيران يقدم الخمور ام طيران يتباها بجمال مظيفاته

أكيد إنك ماتقصدني !! ^_* ههههههههه
لهذي الدرجة ياخي شايل بقلبك علي وتقول إني قد أكون سبب لمغادرتك المنتدى !!!

يا أخي إتق الله !!
أنا ما أذكر بيني وبينك شي عشان تزعل !
معقووولة تزعل عشاني طرحت رأيي بشأن تحالف الخطوط السعودية والخطوط الكويتية وطيران الخليج ؟ !!

خل عندك روح رياضية الله يهداك
والاختلاف لا يفسد بالود قضية

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة برنس الجو  

اتمنا انزال كل ذى مقامه وعدم الدخول بمهاترات شبه سياسية هذا منتدى لعشاق الطيران وامور الطيران وليس للمهاترات وغيرها من هرطقة...
وكل الشكر للقائمين عليه واسف على الاطالة

مسامحك عن الغمز واللمز ليس بضعف الحجه وإنما لوجه الله !
ثم لأنني أكره العنصرية

[Dreamliner_787]

أقترح على إدارة المنتدى منع أخبار الخطوط الكويتيه لأنها أصبحت تسبب مشاكل كبيره بالمنتدى وتشوه منظر المواضيع

[mohammad alajmi]

هذا الكلام اعتقد على اساس المداعبة..
وغير مجدي بأكثر من شركتين.
اعتقد بأن تحالف الكويتية والسعودية او الكويتية وطيران الخليج .. مناسب نوعا ما.
القطرية وطيران الامارات ..امورهم طيبة وموبحاجة لتحسين اداء شركات اخرى على حسابهم.

[ROUTE 7]

من هي الشركة التي ستقبل بتبني شركة فاشلة و أسطولها متهالك !!!!!!!
أنصح طيران الإمارات و الإتحاد بعدم الموافقة على هكذا اندماج

و برأيي فليتم التهام الكويتية من قبل التجار و الشركات الخاصة في الكويت و بالعافية عليهم

[La Capitano]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ROUTE 7  

من هي الشركة التي ستقبل بتبني شركة فاشلة و أسطولها متهالك !!!!!!!
أنصح طيران الإمارات و الإتحاد بعدم الموافقة على هكذا اندماج

و برأيي فليتم التهام الكويتية من قبل التجار و الشركات الخاصة في الكويت و بالعافية عليهم

اسمحلي تعليقك غير مناسب ولا منطقي اولا ماحد ذكر الامارات والاتحاد ف الاندماج ... ثانيا المفروض تكون مشجع لهذه الخطوط كونها عربية اسلامية بدال ماتقول بالعافية عليهم وعلى حسب معلوماتي الكويتية اسطولها متهالك وليست فاشلة فالقائمين عليها يبذلو قصارى جهدهم عشان يخلوها تسير بشكل جيد

[ROUTE 7]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ali Captain  

اسمحلي تعليقك غير مناسب ولا منطقي اولا ماحد ذكر الامارات والاتحاد ف الاندماج ... ثانيا المفروض تكون مشجع لهذه الخطوط كونها عربية اسلامية بدال ماتقول بالعافية عليهم وعلى حسب معلوماتي الكويتية اسطولها متهالك وليست فاشلة فالقائمين عليها يبذلو قصارى جهدهم عشان يخلوها تسير بشكل جيد

الخبر فيه اقتراح دمج الشركات الخليجية
الإماراتية و الإتحاد هي شركات خليجية
و طبيعي أن أطالب بعدم دمجهم مع الكويتية كون الشركتين ناجحتين و لا تحتاجان لتبني الكويتية و مشاكلها
آخرين رفضوا الدمج بالردود السابقة
ما وقفت علي ^_^

ولا تزعل تروح تندمج مع طيران الخليج أو السعودية
هذا إذا قبلوا

اقتباس: ثانيا المفروض تكون مشجع لهذه الخطوط كونها عربية اسلامية بدال ماتقول بالعافية عليهم

[saadabdelmohsen]

اخي الكريم الكويتيه ليست فاشله ولكن هناك معوقات تحد من ان تكون في المكانه اللتي تسرنا جميعا فأول الامر ابطل احدى دورات مجلس الامه شراؤها لطائرات 787 قبل 5 سنوات ووضع قيود على دعمها .
وعدم الدعم اضر ايضا بالسعوديه في فتره من الفترات ولولا الله ثم المبالغ الماليه اللتي حصلت عليها من عمليات التخصيص لما استطاعت ان تشترى التسعين طائره اللتي اخرجتها من عنق الزجاجه مؤقتا وكان في حقيقة الامر طموح الملحم واتخاذه قرار الشراء اللذي دعمه الامير سلطان رحمه الله هو المنقذ ولو كان في السعوديه وقتها مدير متردد او مدير لا يتحمل مسؤلية اتخاذ قرار مثل هذا لكنا في وضع اسواء من ما كنا فيه من قبل
اعود واقول مؤقتا لأن الاستمرار با لتشغيل الداخلي غير الاقتصادي سيظل تأثيره على السعوديه كبير فبدون ان ترفع الدوله يدها عن وضع سقف اعلى للاسعار سنعود الى نفس الوضع السابق

[طيران بوبيان]

محسسيني ان اذا تم دمج الكويتية مع اي طيران خليجي سوف ينهار مثلا هههههههههههه

بالعربي الحكومة الكويتية ما تعرف تدير الكويتية و النصف يبي الكويتية تدار من قبل شركة طيران خليجية ناجحة



اصلا شركات الطيران الخليجية كلها بلا استثناء سوق الكويتي لديها مهم جدا و مستحيل تستغني عنه ابدا

اجل فلاي دبي 7 رحلات يوميا
و القــــــــــطريه 9 رحلات يوميا
و الامـــــــــاراتيه 5 رحلات يوميا
و الاتحــــــــــاد 4 رحلات يوميا
و العمـــــــــانية 2 رحلتين يوميا
و الخليجيــــــــة 5 رحلات يوميا
و السعــــــــودية 2 رحلات يوميا
و العـــــــــــــربية 3 رحلات يوميا


واضح جدا ان جميع الشركات الخليجية مستفيده من السوق الكويتي و اذا تم دمجها مع طيران كويتي اتوقع سوف راح تزيد التسهيلات عليها في مطار الكويت


و ترا تاريخ الكويتية يشرفنا كدول الخليج لآنها شركة عريقة منذ القدم في الثمانينات و التسعينات تذهب الى بانكوك و لندن و مدريد و روما و مانيلا و باريس و نيس و امستردام و فرانكفورت في الثمانيات اي قبل 33 سنة ا

[kuwaity pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ROUTE 7  

الخبر فيه اقتراح دمج الشركات الخليجية
الإماراتية و الإتحاد هي شركات خليجية
و طبيعي أن أطالب بعدم دمجهم مع الكويتية كون الشركتين ناجحتين و لا تحتاجان لتبني الكويتية و مشاكلها
آخرين رفضوا الدمج بالردود السابقة
ما وقفت علي ^_^

ولا تزعل تروح تندمج مع طيران الخليج أو السعودية
هذا إذا قبلوا



التجار ذول كمان عرب مسلمين و مانهم كفار
و راح يخلوا منها شركة عربية إسلامية

ساعات اشك انت عربي وبالخصوص سعودي

ليش هالحقد والكره علي الكويت لي هالدرجة الكويت مسببتلك ازمة

ترا الكويت سباقة لوالا الكويت جان مافي شي اسمة مجلس تعوان واسال اجدادك عن الكويت كانت مثال لتقدم والتطور يطلق عليها لقب درة الخليج وباريس الخليج
الكويت : اول دولة تبني ابراج بالخليج
الكويت: اول دولة بالخليج بالتعليم والصحة و الاعلام كان بس تلفزبون الخليج بالكويت وووو.......الخ

كافي بس هاذا فخرنا ومازال الاعلام الكويتي شامخ الله يعز قنواتنا ومسلسلاتنا الي تمثل مجتمع الخليج

[طيران بوبيان]

>>>

ويمكن في هذا الصدد أن يتم تسويق الدول الخليجية مجتمعة في الاسواق العالمية ولدى وكالات السياحة الدولية كوحدة واحدة، فبدلا من أن يزور السائح دبي لثلاثة أيام ويرحل، يمكن أن يمد رحلته بعد ذلك ليزور قطر أو البحرين أو عمان أو السعودية أو الكويت، حالنا حال دول شرق آسيا أو الولايات المتحدة، فالذي يزور سنغافورة يواصل مشواره في العادة لمشاهدة هونغ كونغ وكوالامبور وبانكوك.. إلخ، والحال كذلك مع الذي يزور نيويورك، حيث تسهل له زيارة فلوريدا أو كاليفورنيا اوغيرهما.

>>>

ويمكن لهذه الشركة العملاقة أن يرأسها الاماراتي الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، وأن يكون رئيسها التنفيذي القطري الكفء أكبر الباكر، ومديرها المالي السعودي د.خالد الملحم، والتجاري البحريني طلال المسلم، ومدير عملياتها الكويتي الكابتن أحمد الكريباني، ويمكن توزيع إداراتها الأخرى على شخصيات خليجية مختلفة مختصة بعلوم الطيران.

هذا اكثر ما عجبني بالمقالة


هي روح التعاون بين دول المجلس لتصنع لنفسها هيبه و قوة من جميع النواحي الاقتصادية و السياسية و السياحية


يا شباب بسكم كل واحد فينا يمتدح شركة طيران بلاده و كاننا منتشرين على 6 قارات و كاننا لسنا في شبه جزيرة واحده تجمعنا عادات و تقاليد مشتركة و ثقافة واحدة


فرنسا لغتها تختلف عن ايطاليا و اسبانيا لغتها تختلف المانيا .. مادري شلون اجتمعوا في اتحاد اوروبي واحد و صار عندهم عملة مشتركة

و حنا لحد الحين مكانك راوح


عشان هذا الخبر خلقتوا مشكلة من لا شيء

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيران بوبيان  

>>>

ويمكن في هذا الصدد أن يتم تسويق الدول الخليجية مجتمعة في الاسواق العالمية ولدى وكالات السياحة الدولية كوحدة واحدة، فبدلا من أن يزور السائح دبي لثلاثة أيام ويرحل، يمكن أن يمد رحلته بعد ذلك ليزور قطر أو البحرين أو عمان أو السعودية أو الكويت، حالنا حال دول شرق آسيا أو الولايات المتحدة، فالذي يزور سنغافورة يواصل مشواره في العادة لمشاهدة هونغ كونغ وكوالامبور وبانكوك.. إلخ، والحال كذلك مع الذي يزور نيويورك، حيث تسهل له زيارة فلوريدا أو كاليفورنيا اوغيرهما.

>>>

ويمكن لهذه الشركة العملاقة أن يرأسها الاماراتي الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، وأن يكون رئيسها التنفيذي القطري الكفء أكبر الباكر، ومديرها المالي السعودي د.خالد الملحم، والتجاري البحريني طلال المسلم، ومدير عملياتها الكويتي الكابتن أحمد الكريباني، ويمكن توزيع إداراتها الأخرى على شخصيات خليجية مختلفة مختصة بعلوم الطيران.

هذا اكثر ما عجبني بالمقالة

هي روح التعاون بين دول المجلس لتصنع لنفسها هيبه و قوة من جميع النواحي الاقتصادية و السياسية و السياحية

يا شباب بسكم كل واحد فينا يمتدح شركة طيران بلاده و كاننا منتشرين على 6 قارات و كاننا لسنا في شبه جزيرة واحده تجمعنا عادات و تقاليد مشتركة و ثقافة واحدة

فرنسا لغتها تختلف عن ايطاليا و اسبانيا لغتها تختلف المانيا .. مادري شلون اجتمعوا في اتحاد اوروبي واحد و صار عندهم عملة مشتركة

و حنا لحد الحين مكانك راوح

عشان هذا الخبر خلقتوا مشكلة من لا شيء

بارك الله فيك

[saadabdelmohsen]

بارك الله قيك اخوي طيران بوبيان
حنا اهل وعزنا هو في اجتماعنا واحترامنا لبعض دولا وشعوب

[طيـ المستقبل ــار]

بمجرد ان الشركة تعاني من مشاكل في الخصخصة وامور مالية وادارية هذا لا يعني انه الحل الوحيد هو أن تتحد مع

الشركات الخليجية والتسبب بنشر مشاكلها داخل الحلف . البلدان بالخارج اتحدت خطوطهم بسبب انهم وصلوا للقمة

ولم يعد هناك مجال للأرتقاء وفتحدوا مع بعضهم ليرتقوا للأعلى . واذا لم يحدث اتحاد بينهم فسوف يبدأ العد التنازلي لنهايتهم

وتكون بداية النهاية لهم , برأي الشخصي هذا أقتراح جدا ممتاز ورائع لكن تنفيذه شبه مستحيل بالوقت الحالي. لانه ببساطة الخطوط لدينا

بدأت بالانتعاش مؤخراََ ومحاولة اتحاد كالتي يقترحها سوف تكون ذات عواقب اكثر من فوائد , وسوف تُقتل روح

الابداع بسبب كثرة الاصوات في داخل الشركة . لكن في المستقبل عندما تكون خطوطتنا في القمة , اتحادهم سوف

يكون بمثابة كسر للأرقام القياسية وفرض السيطرة على مجال الطيران بمستوى عالمي .

[saadabdelmohsen]

شخصيا انا اتمنى ان يكون هناك نوع من الاندماج بين السعوديه والكويتيه مماثل لما حصل بين الفرتسيه و KLM وتحتفظ كل بأسمها ويكون بينهما تكامل في الرحلات وتنظيمها بحيث تغطي كل منهما احتياجات الاخرى وتتكامل معها فهما الشركتان الخليجيتان اللتان لا تقدمان خمور وضروفهما تتشابه بكونهما لا تحصلان على دعم قوي مباشر وسوف تسيطران على اكبر سوقي طيران في الخليج(عدم احتساب ركاب الحريه السادسه) على شرط ان تحصلا على دعم مباشر في اول الامر ويتم تخصيصهما وعندها يتولى القطاع الخاص مسؤلية النهوض بهما فا البلدان غنيان بالخبرات المتراكمه وايضا غنيان بقوة القطاع الخاص فيهما و غنيان بحركه ركاب كثيفه فعليه من داخل الدولتين واليهما

[kuwaity_pilot]

نكتفي بهذة المشاركات
يغلق الموضوع