[إنسان ذوق]

الناقل الوطني يسعى للحصول على تعويضات
«القطرية» تدعم مقترح «بوينج» بإعادة «دريملاينر» للخدمة





أبدت الخطوط الجوية القطرية دعمها لاقتراحات شركة بوينج بعودة طائرة الركاب «787 دريملاينر» للخدمة مرة أخرى، لكنها أشارت أمس الأربعاء إلى أنها ستسعى للحصول على تعويض على خلفية الأزمة التي عطلت %4 من طائرات أسطولها.وقال أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للناقل الوطني إنه يعتقد أن اشتعال النيران في اثنين من بطاريات طائرة الركاب طراز دريملاينر 787 والذي نجم عنه إخراجها من الخدمة كانت أحداث عرضية وليست دليلا على مشاكل أعمق تتعلق بالسلامة.وأضاف الباكر خلال مؤتمر صحافي في برلين «ما زال لدي ثقة أن بوينج ستتمكن من إعادة الطائرة للتحليق مرة أخرى في مستقبل قريب جداً، لكن ذلك لا يعني أنني لن أحصل على تعويض».تجدر الإشارة إلى أن طائرة شركة بوينج طراز 787 دريملاينر قد تم منعها من التحليق منذ ما يقرب من سبعة أسابيع، وهو ما نجم عنه خسائر للشركة تقدر بـ350 مليون دولار، بعد أن تعرضت بطاريات الليثون بطائرتين لحرارة شديدة وظهور الدخان منهما في شهر يناير الماضي.قرارومن المقرر أن يصدر مجلس سلامة النقل الأميركي هذا الأسبوع تحديثاً للتحقيق الذي يجريه حول الأسباب التي أدت إلى ارتفاع درجة حرارة البطاريات وظهور الدخان منها، لكن المجلس أشار إلى أن الوصول إلى حقيقة الأمر قد يستغرق وقتاً طويلا.واقترحت بوينج منذ أسبوعين إجراء عملية تصليح تعتمد على تصنيع حاوية قوية مضادة للهب توضع فيها البطاريات، لكن خبراء أمنيين أشاروا إلى أن الشكوك حول أسباب اندلاع الحريق في البطاريات ما زالت تلقي بظلالها على توقيت موافقة الجهات التنظيمية.ارتياحوأبدى الباكر ارتياحه إزاء الحل المقترح من شركة بوينج، مشيراً إلى أن مهندسي الشركة فشلوا في عمل نسخ متماثل لما حدث بالضبط للبطاريات.وانتقد الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، «بوينج» من قبل على خلفية عيوب تقنية في طائرة دريملاينر 787 قبل فترة قصيرة من أزمة البطاريات، لهجة تصالحية في وقت تواجه فيه بوينج أسوأ أزمة لها منذ سنوات.وكان الباكر قد أثنى على رأي كونر الرئيس التنفيذي لوحدة «بوينج» للطائرات التجارية، بسبب طريقة معالجته للمشكلة الحاصلة.ويشار إلى أن الخطوط القطرية قد تسلمت 5 طائرات دريملاينر من أصل 25 تحت الطلب، وهو ما يمثل حوالي %4 من أسطولها الحالي البالغ عدده 121 طائرة، كما يعد الناقل الوطني أكبر مشترٍ لطائرة إيرباص A350، والتي ستكون أول المشغلين لها.ويتوقع الباكر أن يتسلم أول طائرة A350 بحلول الربع الرابع من عام 2014، لكن إيرباص أشارت إلى أن هدفها هو تسليم الطائرة في النصف الثاني من 2014.انتظار القرارات*إلى ذلك أكد فاخر داغستاني مدير الاتصالات في بوينج الشرق الأوسط لـ «العرب» أن الشركة ما تزال تنتظر قرارات إدارة الطيران الفيدرالي الأميركية (FAA) بشأن تشغيل طائراتها من طراز بوينج 787 دريم لاينر بعد إيقافها في أعقاب رصد مشاكل في عمل البطاريات.وقال إن الشركة تعمل بشكل دوري على نشر معلومات في موقعها الإلكتروني حول التغيرات والإضافات التي تتم على الطائرات ومنها طائرة دريملاينر 787، مشيراً إلى أنها تهدف من هذا إلى طمأنة زبائنها وعملائها حول العالم.وذكر بيان للشركة أمس أن البطارية الرئيسية وبطارية الطاقة الاحتياطية في طائرة بوينج 787 سجلت ما يزيد على 2.2 مليون خلية/ساعة على الأرض وفي الجو خلال أكثر من 50 ألف ساعة طيران، ولم تقع أية حادثة تتعلق بالبطاريات قبل يناير 2013، حيث واجهت الطائرة آنذاك حادثتين، مشيرة إلى أن التحقيق لا يزال جارياً في ملابساتهما.


https://www.alarab.qa/details.php?iss...id=233073#imm3




تم الإرسال من جهازي GT-I9300 بواسطة تاباتوك 2