العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > المقالات الصحفية Rumours &News
تحديث الصفحة طياران الامارت تسعي الي تطوير الA380
الملاحظات

المقالات الصحفية Rumours &News   تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط
إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وبالتالي فإننا لا نتحمل أية مسؤولية قانونية أو جزائية عن ما تحتويه هذه المقالات وتعتبر الشركات والوكالات التي حصلنا منها على تلك الإخبار هي الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
Rodayna Rodayna غير متواجد حالياً
مساعد طيار
قديم 02-05-2014, 02:10 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 109 مرة في 57 مشاركة
Rodayna نجم متميز في خط الطيرانRodayna نجم متميز في خط الطيرانRodayna نجم متميز في خط الطيرانRodayna نجم متميز في خط الطيرانRodayna نجم متميز في خط الطيرانRodayna نجم متميز في خط الطيرانRodayna نجم متميز في خط الطيرانRodayna نجم متميز في خط الطيرانRodayna نجم متميز في خط الطيرانRodayna نجم متميز في خط الطيرانRodayna نجم متميز في خط الطيران
معدل تقييم المستوى: 155
Emirates طياران الامارت تسعي الي تطوير الA380

اسمحولي اذا الموضوع طرح من قبل,,

تسعى طياران الامارات مع شركة رولس رويز صانعه محركات ال380 على انتاح محركات جديدة لل380 والتي سوف تتميز ب:

1- 9٪ اقل نسبه تشغيل الوقود
2- مميزات اخرى تعطي المزيد من الفوائد وتقلل من نسبه تشغيل الرحلات
3- اضافه المزيد من المقاعد وهذا سوف يقلل نسبه اشغال الطائرة مقارنه بعدد المقاعد
4- بتكون اخف وزنا
5- الاماراتيه لديها 140 طائرة تحت الطلب واخر 25 بيكونون تبديل وبعد هذا 65 راح يتبدلون
6- يمكن راح تشترى المزيد من الطائرات 380

المصدر:

Emirates Airline Sees Airbus Upgrading A380 - WSJ.com

الرابط فقط للمشتركين

خطوة ممتازة وبراي ايرباص راح توافق لان طياران الامارات هي المشتري الاول والاكثر من ال380

الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Rodayna على المشاركة المفيدة:
(AirArabia) (02-05-2014)
قديم 02-05-2014, 02:19 AM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
Dreamliner_787
من الكويت نبدأ وإلى الكويت ننتهي
الصورة الرمزية Dreamliner_787
افتراضي

كيف تزيد المقاعد وتقلل الإشغال ويقل الوزن ..؟؟!!
كلام لا يدخل العقل بصراحه
نرجوا منك التوضيح أكثر ...
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Dreamliner_787 على المشاركة المفيدة:
سالم بينو (02-05-2014)
قديم 02-05-2014, 09:51 AM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
Rodayna
مساعد طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 109 مرة في 57 مشاركة
Rodayna غير متواجد حالياً  
افتراضي

كيف تزيد المقاعد وتقلل الإشغال ويقل الوزن ..؟؟!!
كلام لا يدخل العقل بصراحه
نرجوا منك التوضيح أكثر ...


مثلا ال330A اليوم اقل وزنا واكثر تطورا واقل تكلفه فالتشغيل من ال 330A اول ما تزلت في 1992,,,

محركات جديدة تقلل في نسبه التشغيل واستخدام مواد خفيفه وقويه بدل من الالمنيونم سيقلل من الوزن,,

اتذكر اول 20 من ال787 كانو اكثر وزنا من ال 787 اليوم,,,

واضافه مقاعد اكثر, بدل 10 مقاعد في كل صف بيكون 11,,,
  إقتباس
2 أعضاء قالوا شكراً لـ Rodayna على المشاركة المفيدة:
alzaiem (02-05-2014), Dreamliner_787 (02-05-2014)
قديم 02-05-2014, 03:27 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
(AirArabia)
طيران العربية
الصورة الرمزية (AirArabia)
افتراضي

بالتوفيق لناقلنا الوطني الرائع أكبر مشغل للسوبر جامبو في العالم
  إقتباس
قديم 02-05-2014, 05:27 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
mohammad alajmi
الامتياز
الصورة الرمزية mohammad alajmi
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 1,795 مرة في 797 مشاركة
mohammad alajmi غير متواجد حالياً  
افتراضي

نقطة اضافة عدد المقاعد اعتبرها انتكاسة للشركة.. بدليل ان بالوقت الحالي الراكب يبحث عن الراحة واضافة المقاعد يعني اضافة الكثافة مما يقلل من الراحة للركاب.
الشركات تتسابق على جذب الركاب بقلة عدد المقاعد على الدرجة الواحدة والمسافر بالوقت الحالي اكثر ثقافة ويعرف يميز بين عدد المقاعد وانواع الطرازات.
بالتوفيق لطيران الامارات
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ mohammad alajmi على المشاركة المفيدة:
s-a-l-e-m (02-05-2014)
قديم 02-05-2014, 11:40 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
إنسان ذوق

VIP MEMBER
الصورة الرمزية إنسان ذوق
افتراضي

إن صح الخبر فهذا يعني أن طيران الإمارات ستقلل من مقاعد الدرجة الاولى والبزنس أو إحداهما ، وستزيد من مقاعد السياحية ( الإنعاش القلبي لعائدات شركات الطيران ) ...

كان لدي شك يصل لدرجة اليقين حول كيفية وإمكانية طيران الإمارات ملئ مقاعدها في الدرجة الأولى وخصوصا درجة البزنس التي تضم 76 مقعد !!! هذه كارثه لطائرة تسير لرحلات يومية ...

شكرا ع النقل أخي Rodayna

التوقيع إنسان ذوق

غرفة نوم في مطار حمد الدولي مطلة على السوق الحرة
  إقتباس
قديم 03-05-2014, 12:57 AM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
بو سعود a
الدرجة الاولى
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 497 مرة في 226 مشاركة
بو سعود a غير متواجد حالياً  
افتراضي

إن صح الخبر فهذا يعني أن طيران الإمارات ستقلل من مقاعد الدرجة الاولى والبزنس أو إحداهما ، وستزيد من مقاعد السياحية ( الإنعاش القلبي لعائدات شركات الطيران ) ...

كان لدي شك يصل لدرجة اليقين حول كيفية وإمكانية طيران الإمارات ملئ مقاعدها في الدرجة الأولى وخصوصا درجة البزنس التي تضم 76 مقعد !!! هذه كارثه لطائرة تسير لرحلات يومية ...

شكرا ع النقل أخي Rodayna

في شركات عندها مقاعد بزنس و اولى اكثر من طيران الامارات

انا ما اظن ان طيران الامارات تزيد مقاعد الدرجة السياحية على حساب درجتي الاولى و البزنس انما ستضيف مقعد لكل صف بحيث يكونون 11 مقعد بدل 10 او تقلص مساحة الارجل و تزيد الصفوف

و خير مثال على ذلك شوف الشركات الاوربية و الامريكية تصل فيها مقاعد البزنس الى 80 و 90 مقعد بالطائرة الواحدة

وفي مثال قريب وهو طائرات الخطوط السعودية الجديدة 773 فيها 24 مقعد اولى و 36 مقعد بزنس يعني الدرجتين مجتمعتين 60 مقعد وهو اكثر من طيران الامارات و القطرية و الاتحاد اللي ما يزيد فيها عدد مقاعد الدرجتين عن 50 مقعد هذا دليل ان في اقبال كبير على الدرجات الفارهة مع اني اعتبر الدرجة الاولى للسعودية بزنس لان مافي فرق الا بشكل المقعد و المساحة
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ بو سعود a على المشاركة المفيدة:
أبو إبراهيم (04-05-2014)
قديم 03-05-2014, 01:12 AM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
BLACK.MAGIC
كابتن طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 113 مرة في 58 مشاركة
BLACK.MAGIC غير متواجد حالياً  
افتراضي

إن صح الخبر فهذا يعني أن طيران الإمارات ستقلل من مقاعد الدرجة الاولى والبزنس أو إحداهما ، وستزيد من مقاعد السياحية ( الإنعاش القلبي لعائدات شركات الطيران ) ...

كان لدي شك يصل لدرجة اليقين حول كيفية وإمكانية طيران الإمارات ملئ مقاعدها في الدرجة الأولى وخصوصا درجة البزنس التي تضم 76 مقعد !!! هذه كارثه لطائرة تسير لرحلات يومية ...

شكرا ع النقل أخي Rodayna

ماااشوف فيها مشكلة دام الشركة تقدر تسوق مقاعد البزنس مضبوط
واكبر مثال السنغافورية كانت في الطلبيات الاولى لطائرات الايرباص 380 في الطابق العلوي 60 اعمال 86 سياحي لكن لزيادة الطلب على مقاعدها تم تغير الطائرات الجدية ليتم حذف 86 مقعد السياحي وإحلال مكانها 26 مقعد رجال اعمال صار العدد 86 مقعد رجال اعمال والطابق العلوي كامل لدرجة رجال الاعمال
ان دل على شي زيادة في الطلب عكس بعض الشركات اللي تقلل من المقاعد

وبالنسبة الامارتية شركة جشعة تبغى فلوس باي طريقة
مااحد قالهم يسوون شاور روم وبار جوي تضيق وعدم استغلال المساحة واللي قاهرني اكثر غرفة راحة الملاحين ليش في الخلف في الطابق السفلي عكس الشركات الباقية مكانها أسفل عند العفش
الإماراتية بس تحب تضيق عـ الراكب أصلا ودهم يخلون في الصف الواحد 11
لازم يراجعون حساباتهم
هم المفروض للرحلات القصيرة والمتوسطة ليش ما يقللون عدد البزنس وإلغاء الدرجة الاولى وزيادة الدرجة السياحية
  إقتباس
قديم 03-05-2014, 01:41 AM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
MeSh3L_89
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية MeSh3L_89
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 84 مرة في 61 مشاركة
MeSh3L_89 غير متواجد حالياً  
افتراضي

11 مقعد في صف واحد؟!!!!! وانا اللي كان عندي امل ان الدرجه السياحيه رح تتحسن في المستقبل
  إقتباس
قديم 03-05-2014, 02:13 AM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
بو سعود a
الدرجة الاولى
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 497 مرة في 226 مشاركة
بو سعود a غير متواجد حالياً  
افتراضي

11 مقعد في صف واحد؟!!!!! وانا اللي كان عندي امل ان الدرجه السياحيه رح تتحسن في المستقبل

اصبر على طيران الامارات بتحط 100 مقعد في منطقة الشحن و 50 مقعد على كل جناح مع اضافة نظام ترفيهي ب10 الاف قناة هههههههههههههه
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ بو سعود a على المشاركة المفيدة:
MeSh3L_89 (04-05-2014)
قديم 03-05-2014, 02:57 AM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
إنسان ذوق

VIP MEMBER
الصورة الرمزية إنسان ذوق
افتراضي

في شركات عندها مقاعد بزنس و اولى اكثر من طيران الامارات

انا ما اظن ان طيران الامارات تزيد مقاعد الدرجة السياحية على حساب درجتي الاولى و البزنس انما ستضيف مقعد لكل صف بحيث يكونون 11 مقعد بدل 10 او تقلص مساحة الارجل و تزيد الصفوف

و خير مثال على ذلك شوف الشركات الاوربية و الامريكية تصل فيها مقاعد البزنس الى 80 و 90 مقعد بالطائرة الواحدة

وفي مثال قريب وهو طائرات الخطوط السعودية الجديدة 773 فيها 24 مقعد اولى و 36 مقعد بزنس يعني الدرجتين مجتمعتين 60 مقعد وهو اكثر من طيران الامارات و القطرية و الاتحاد اللي ما يزيد فيها عدد مقاعد الدرجتين عن 50 مقعد هذا دليل ان في اقبال كبير على الدرجات الفارهة مع اني اعتبر الدرجة الاولى للسعودية بزنس لان مافي فرق الا بشكل المقعد و المساحة

تلك الشركات التي لديها عدد مقاعد أولى وبزنس أكثر من مقاعد أولى وبزنس في طيران الإمارات لا يوجد لها طلبيات ضخمة كطيران الإمارات !! وتجدها قامت بتشغيلها لوجهات محددة ذو إشغال عالي يضمن لها العائد المجزي ، كما أن التجارة البينية لتلك البلاد التي تنتمي لها تلك الشركة وتلك الدولة الاخرى المسيرة لها بطراز 380 تتمتعان بنفس المستوى التجاري بالإضافة للكثافة السكانية.

الحقيقة ما استنتجته الآن من هذا الخبر هو أن طيران الإمارات بصدد إلغاء بعض مقاعد البزنس وربما الأولى لأن هناك 90 طائرة يجب على طيران الإمارات الإستفادة منها خير إستفادة إلى كل تلك الوجهات التي سوف تسيرها إليها.

ومايثير استغرابي أيضا أن طيران الإمارات تلوح بشراء المزيد من طراز A380 !!
وقد يكون للشركة حسبة خاصة مثيرة للإستغراب حقا ! حيث أن منافساتها من نفس الإقليم ( القطرية والإتحاد ) لم تجرؤان على التوقيع باتفاقية ضخمة من طراز A380 !!

الايام القادمة ستكشف لنا مخطط طيران الامارات الجديد حول تعديل عدد المقاعد في مختلف درجاتها

وفقهم الله لما يصبون إليه
  إقتباس
قديم 03-05-2014, 03:13 AM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
بو سعود a
الدرجة الاولى
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 497 مرة في 226 مشاركة
بو سعود a غير متواجد حالياً  
افتراضي

تلك الشركات التي لديها عدد مقاعد أولى وبزنس أكثر من مقاعد أولى وبزنس في طيران الإمارات لا يوجد لها طلبيات ضخمة كطيران الإمارات !! وتجدها قامت بتشغيلها لوجهات محددة ذو إشغال عالي يضمن لها العائد المجزي ، كما أن التجارة البينية لتلك البلاد التي تنتمي لها تلك الشركة وتلك الدولة الاخرى المسيرة لها بطراز 380 تتمتعان بنفس المستوى التجاري بالإضافة للكثافة السكانية.

الحقيقة ما استنتجته الآن من هذا الخبر هو أن طيران الإمارات بصدد إلغاء بعض مقاعد البزنس وربما الأولى لأن هناك 90 طائرة يجب على طيران الإمارات الإستفادة منها خير إستفادة إلى كل تلك الوجهات التي سوف تسيرها إليها.

ومايثير استغرابي أيضا أن طيران الإمارات تلوح بشراء المزيد من طراز A380 !!
وقد يكون للشركة حسبة خاصة مثيرة للإستغراب حقا ! حيث أن منافساتها من نفس الإقليم ( القطرية والإتحاد ) لم تجرؤان على التوقيع باتفاقية ضخمة من طراز A380 !!

الايام القادمة ستكشف لنا مخطط طيران الامارات الجديد حول تعديل عدد المقاعد في مختلف درجاتها

وفقهم الله لما يصبون إليه

بالعكس الامارات تخطط على زيادة الدرجة السياحية على حساب الدرجة السياحية نفسها كما لمحت ايرباص قبل كم اسبوع عن انها تناقشت مع طيران الامارات عن زيادة عدد مقاعد الدرجة السياحية الى 11 بدل من 10
  إقتباس
قديم 03-05-2014, 03:25 AM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
Ali_albader
كابتن طيار
الصورة الرمزية Ali_albader
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 207 مرة في 124 مشاركة
Ali_albader غير متواجد حالياً  
افتراضي

بصراحة الإماراتية بالفترة الأخيرة غلب عليها الجشع بالأسعار وعدم الاهتمام بالمسافر بمجرد قبض الفلوس منه والمواقف كثيرة
  إقتباس
قديم 03-05-2014, 09:45 AM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
مواطن كويتي
مواطن كويتي
اخبار الطيران المحلية والعالمية
الصورة الرمزية مواطن كويتي
افتراضي

السلام عليكم
حسب متابعتي للموضوع فالوضع هو أن طيران الامارات تناقش مع ايرباص تعديل حجم ايرباص 380 بحيث تصبح الطائره اعرض و تستوعب مقعد اضافي على الدرجه السياحه و كذلك يمكن تحسين مقاعد رجال الأعمال و الدرجه الأولى في الأعلى كون عرض الطابق العلوى ليس كالطابق السفلي من الطائره
عرض المقاعد الحاليه في البيزنيس بالذات غير مقبول ولو تم تعديل عرض الطائره يمكن أن يصبح أعرض على نفس التقسيمه 2-4-2
كذلك المباحثات تشمل استعمال مواد اخف في التصنيع و محركات اقتصاديه في الاستهلاك
يعني تطوير شامل للطائره لكن الشكل و الاسم لن يتغيرا
أول المعوقات هي قدرة ايرباص على صناعة بدن أخف بنفس الكفاءه و المقاومه ان لم يكن افضل مع تعديل خطوط الانتاج جميعها لتستوعب التغييرات
أو بناء خط انتاج جديد لانتاج الفيرجن الجديد لل 380 و هذا كله له تكاليف عاليه جداااا
عموما طيران الامارات اصبح لها دور أساسي و كلمه مسموعه عند مصانع الطائرات بسبب كونهم العميل الرئيسي لل 777 و 380
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ مواطن كويتي على المشاركة المفيدة:
أبو إبراهيم (04-05-2014)
قديم 03-05-2014, 09:55 AM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
خطاط
777-300ER
الصورة الرمزية خطاط
افتراضي

اذا اكتملت طلبية الاماراتية لهذه الطائرة .. لن يتفرجوا عليها في المطار و انما سيضطرون لتشغيلها في جميع الوجهات
خاصة وجهات جنوب اسيا التي لديها نسبة تشغيل عالية في الدرجة السياحية و ضئيلة لرجال اعمال
و بالتالي طائرة بالدرجة الاولى و بار و شاور ستكون كارثية لتلك الوجهات .. فأظن انها ستقوم بالغاء الدرجة الاولى من بعضها و الغاء الفشخرة قليلا و زيادة مقاعد السياحية على حسابها

مع ان لدي احساس انها ستلغي الطلبات هذه اللي ما تدخل العقل
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ خطاط على المشاركة المفيدة:
قديم 03-05-2014, 11:20 AM   رقم المشاركة : [ 16 ]   
مواطن كويتي
مواطن كويتي
اخبار الطيران المحلية والعالمية
الصورة الرمزية مواطن كويتي
افتراضي

اذا اكتملت طلبية الاماراتية لهذه الطائرة .. لن يتفرجوا عليها في المطار و انما سيضطرون لتشغيلها في جميع الوجهات
خاصة وجهات جنوب اسيا التي لديها نسبة تشغيل عالية في الدرجة السياحية و ضئيلة لرجال اعمال
و بالتالي طائرة بالدرجة الاولى و بار و شاور ستكون كارثية لتلك الوجهات .. فأظن انها ستقوم بالغاء الدرجة الاولى من بعضها و الغاء الفشخرة قليلا و زيادة مقاعد السياحية على حسابها

مع ان لدي احساس انها ستلغي الطلبات هذه اللي ما تدخل العقل

السلام عليكم
الوجهتين الي ينطبق عليهم كلامك هما جاكرتا و مانيلا
أما باقي الوجهات في شرق آسيا فجميع الدرجات ممكن يصير عليها اشغال عالي من ماليزيا و تايلند و سنغافوره و الصين و اليابان
اضف إلى أن جزء من الطائرات الجديده ستحل محل القديمه حسب تصريحات مسؤولين الشركه و هذا سيتم اتخاذ قرار فعلي فيه حسب خطط الشركه و عملياتها التشغيليه مستقبلا
شخصيا لا أتوقع أن تشغل الشركه أكثر من 100 طائره دفعه واحده في اسطولها

التوقيع مواطن كويتي
تقرير رحلتي الآسيويه فبراير 2014
  إقتباس
قديم 03-05-2014, 11:42 AM   رقم المشاركة : [ 17 ]   
BLACK.MAGIC
كابتن طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 113 مرة في 58 مشاركة
BLACK.MAGIC غير متواجد حالياً  
افتراضي

السلام عليكم
الوجهتين الي ينطبق عليهم كلامك هما جاكرتا و مانيلا
أما باقي الوجهات في شرق آسيا فجميع الدرجات ممكن يصير عليها اشغال عالي من ماليزيا و تايلند و سنغافوره و الصين و اليابان
اضف إلى أن جزء من الطائرات الجديده ستحل محل القديمه حسب تصريحات مسؤولين الشركه و هذا سيتم اتخاذ قرار فعلي فيه حسب خطط الشركه و عملياتها التشغيليه مستقبلا
شخصيا لا أتوقع أن تشغل الشركه أكثر من 100 طائره دفعه واحده في اسطولها

الطائرات القديمة من طراز A330 &B777 الى الان شغالة معاهم وكل مرة نسمع مع استلام طائرات جديدة راح يصير الإحلال وردد ياليل مااطولك الإماراتية يغلب عليها الجشع وخاصتا بعد مااكتسبت سمعه صار الان همها كيف أزيد في حمولة الطائرة مايكفي البوينغ 777 كيف ضيقة
وترى في طائرات A340 مشترينها مستعملة من السنغافورية من زمان الى الان شغالة !!!
  إقتباس
قديم 03-05-2014, 11:57 AM   رقم المشاركة : [ 18 ]   
خطاط
777-300ER
الصورة الرمزية خطاط
افتراضي

السلام عليكم
الوجهتين الي ينطبق عليهم كلامك هما جاكرتا و مانيلا
أما باقي الوجهات في شرق آسيا فجميع الدرجات ممكن يصير عليها اشغال عالي من ماليزيا و تايلند و سنغافوره و الصين و اليابان
اضف إلى أن جزء من الطائرات الجديده ستحل محل القديمه حسب تصريحات مسؤولين الشركه و هذا سيتم اتخاذ قرار فعلي فيه حسب خطط الشركه و عملياتها التشغيليه مستقبلا
شخصيا لا أتوقع أن تشغل الشركه أكثر من 100 طائره دفعه واحده في اسطولها

و عليكم السلام
لم اتحدث عن شرق اسيا بل جنوبها .. باكستان و الهند و بنجلاديش ..
  إقتباس
قديم 03-05-2014, 12:11 PM   رقم المشاركة : [ 19 ]   
Emarati
الامتياز
الصورة الرمزية Emarati
Emirates

بما ان الشركة لم تستلم حتى الآن نصف الطلبية الضخمة لهذا النوع أنا اعتقد انهم مستمرين
على نفس السياسة واحتمال يغيرون بترتيب مقاعد بعض الطائرة لبعض الوجهات المعينة



مع ان لدي احساس انها ستلغي الطلبات هذه اللي ما تدخل العقل


تلغيهم اذا كان توسعها ضعيف لكن الحمدالله ماشاءالله مثل البرق ..
الشركة كانت الحافز الأساسي لايرباص لانتاج هذا النوع من الطائرات
يعني تقدر تقول هذه الطائرة هي مشروع طيران الإمارات والدليل كثرة الطلب عليها

التوقيع Emarati
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Emarati على المشاركة المفيدة:
أبو إبراهيم (04-05-2014)
قديم 03-05-2014, 12:35 PM   رقم المشاركة : [ 20 ]   
Dreamliner_787
من الكويت نبدأ وإلى الكويت ننتهي
الصورة الرمزية Dreamliner_787
افتراضي

طيران الإمارات ليست كباقي الشركات مع إحترامي لكل الشركات الأخرى
طيران الإمارات تخطط لـ 20 -25 سنه قادمه
وعندما تعاقدت على شراء 140 طائرة A380 فهي تعرف كيف تستخدمها وإلى أي وجهات
وها هي تعلن أنها ستستبدل آخر 25 طائره وسيكون لديها 115 طائرة في التشغيل
وأنا متأكد أنها ستوظفها بشكل صحيح ولوجهات صحيحه إن شاء الله
وبالنسبه للطائرات القديم عددها 65 طائرة متنوعه :
B777-200 / B777-300 / B777-200LR / B777-200ER
A330-200 / A340-300 / A340-500
ستخرج جميعها من الأسطول وستحل محلها 50 طائرة A350-900 و 20 طائرة A350-1000 بزيادة خمس طائرات فقط
وبالنسبه لي أرى أن شراء الطائرات بمئات المليارات ليس هدفه التفاخر أمام العالم بل هي رؤية مستقبلية لجعل الشركة رقم 1 حول العالم بأكمله
ومطار دبي يخدم هذا الموضوع بوجود مبنيين كاملين لطيران الإمارات فقط
  إقتباس
2 أعضاء قالوا شكراً لـ Dreamliner_787 على المشاركة المفيدة:
أبو إبراهيم (04-05-2014), Emarati (03-05-2014)
قديم 03-05-2014, 02:22 PM   رقم المشاركة : [ 21 ]   
Dreamliner_787
من الكويت نبدأ وإلى الكويت ننتهي
الصورة الرمزية Dreamliner_787
افتراضي

الطائرات القديمة من طراز A330 &B777 الى الان شغالة معاهم وكل مرة نسمع مع استلام طائرات جديدة راح يصير الإحلال وردد ياليل مااطولك الإماراتية يغلب عليها الجشع وخاصتا بعد مااكتسبت سمعه صار الان همها كيف أزيد في حمولة الطائرة مايكفي البوينغ 777 كيف ضيقة
وترى في طائرات A340 مشترينها مستعملة من السنغافورية من زمان الى الان شغالة !!!

الإماراتيه بدأت بإخراج الطائرات القديمه من طراز A340 حسب كلام أحد الأخوه بالمنتدى
وأظن أخرجوا واحده أو أثنين من أصل 13 طائرة عندهم
وهي ستخرج تباعاً بشكل منظم مع بداية وصول طائراتها الجديدة A350
جشع ؟
أظن خانك التعبير
هل تعتقد أن هناك شركة بالعالم تطمح للخساره على حساب راحة الراكب ؟
لست هنا متعصباً ولا مدافع بدون عقل
وأقول لك نعم .. طيران الإمارات ليست الأفضل من ناحية حجم المقاعد كما قلت في كثير من الأحيان
لكن الشركة الآن تحاول جاهدة لتحسين مستوى الراحه
فـ مقاعد A380 ممتازه وأنا سافرت على متنها قبل عدة شهور
وقبل فترة تفاجأت أن الشركة إستبدلت نوعية المقاعد للطائرات القادمة بنوعية أفضل وأكثر راحه وشاشات أكبر
فلا ينبغي ذكر السلبيات وترك الإيجابيات ...

التوقيع Dreamliner_787
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Dreamliner_787 على المشاركة المفيدة:
أبو إبراهيم (04-05-2014)
قديم 03-05-2014, 02:49 PM   رقم المشاركة : [ 22 ]   
BLACK.MAGIC
كابتن طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 113 مرة في 58 مشاركة
BLACK.MAGIC غير متواجد حالياً  
افتراضي

الإماراتيه بدأت بإخراج الطائرات القديمه من طراز A340 حسب كلام أحد الأخوه بالمنتدى
وأظن أخرجوا واحده أو أثنين من أصل 13 طائرة عندهم
وهي ستخرج تباعاً بشكل منظم مع بداية وصول طائراتها الجديدة A350
جشع ؟
أظن خانك التعبير
هل تعتقد أن هناك شركة بالعالم تطمح للخساره على حساب راحة الراكب ؟
لست هناك متعصباً ولا مدافع بدون عقل
وأقول لك نعم .. طيران الإمارات ليست الأفضل من ناحية حجم المقاعد كما قلت في كثير من الأحيان
لكن الشركة الآن تحاول جاهدة لتحسين مستوى الراحه
فـ مقاعد A380 ممتازه وأنا سافرت على متنها قبل عدة شهور
وقبل فترة تفاجأت أن الشركة إستبدلت نوعية المقاعد للطائرات القادمة بنوعية أفضل وأكثر راحه وشاشات أكبر
فلا ينبغي ذكر السلبيات وترك الإيجابيات ...


الإماراتية طلعت طائرات الايرباص 340 عشان استهلاك الوقود بالرغم 330 اقدم وبعض 777
الإماراتية شركة غلب عليها الجشع صحيح كلامي معصم الشركات تدور راحت الراكب وايضاً الربحية انت عارف الإماراتية تفكر بجعل 11مقعد في الصف الواحد !!! وايضاً مقاعد 777 في الصف 10 هذا ايش تسميه
يعني الشركات اللي تخلي في الصف 9 ماتدور على الأرباح اكيد تدور بس برضو يهمها راحة الراكب
والاماراتية من يومها تهتم بالرتوش يعني مثل ما تفضلت تكبر شاشة الترفيه والخ عشان يقصون عـ الراكب
انت كراكب يهمك المقعد وليس كبر الشاشة لان الشاشات الموجودة أحجامها كويس الا لوانت من النوع اللي تفكر في الشاشة فهذا شي راجع لك
الإماراتية انا ماااظلمها هي افضل شي عندها الايرباص 380 مقاعدها كويس لكن الباقي اسمحلي مقاعد ضيقة
  إقتباس
قديم 03-05-2014, 02:55 PM   رقم المشاركة : [ 23 ]   
libyan arab airlines
مساعد طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 73 مرة في 46 مشاركة
libyan arab airlines غير متواجد حالياً  
افتراضي

الاماراتية تغامر بشكل مفرط بالايه 380
  إقتباس
قديم 03-05-2014, 03:06 PM   رقم المشاركة : [ 24 ]   
(AirArabia)
طيران العربية
الصورة الرمزية (AirArabia)
افتراضي

في شركات عندها مقاعد بزنس و اولى اكثر من طيران الامارات

انا ما اظن ان طيران الامارات تزيد مقاعد الدرجة السياحية على حساب درجتي الاولى و البزنس انما ستضيف مقعد لكل صف بحيث يكونون 11 مقعد بدل 10 او تقلص مساحة الارجل و تزيد الصفوف

و خير مثال على ذلك شوف الشركات الاوربية و الامريكية تصل فيها مقاعد البزنس الى 80 و 90 مقعد بالطائرة الواحدة

وفي مثال قريب وهو طائرات الخطوط السعودية الجديدة 773 فيها 24 مقعد اولى و 36 مقعد بزنس يعني الدرجتين مجتمعتين 60 مقعد وهو اكثر من طيران الامارات و القطرية و الاتحاد اللي ما يزيد فيها عدد مقاعد الدرجتين عن 50 مقعد هذا دليل ان في اقبال كبير على الدرجات الفارهة مع اني اعتبر الدرجة الاولى للسعودية بزنس لان مافي فرق الا بشكل المقعد و المساحة


صحيح اللوفتهانزا 98 للبزنس على الايرباص سوبر جامبو

التوقيع (AirArabia)
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ (AirArabia) على المشاركة المفيدة:
Emarati (03-05-2014)
قديم 03-05-2014, 03:23 PM   رقم المشاركة : [ 25 ]   
إنسان ذوق

VIP MEMBER
الصورة الرمزية إنسان ذوق
افتراضي

إن صح الخبر بأن طيران الإمارات ستزيد مقاعد السياحية فهذه كارثه !!
كفاية ضيق في البزنس والأولى !!

الله المستعان
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ إنسان ذوق على المشاركة المفيدة:
صدى الغربة (03-05-2014)
قديم 03-05-2014, 05:30 PM   رقم المشاركة : [ 26 ]   
Emarati
الامتياز
الصورة الرمزية Emarati
افتراضي


صحيح اللوفتهانزا 98 للبزنس على الايرباص سوبر جامبو


لا الظاهر اللوفتهانزا ما تغامر

على فكرة توقيعك أليم
  إقتباس
قديم 04-05-2014, 12:25 AM   رقم المشاركة : [ 27 ]   
FlyingWings
عضو فخري
افتراضي

طيران الامارات لن تشغل كل هذه الطائرات
ستنشي شركة تاجير وتقوم بتاجيرها/بيعها على شركات اخرى بسعر اعلى

اما ان تشغل هذه الكميه من الطائرات على وجهاتها فهذا مستحيل
لانها ستضطر لتشغيل هذه الطائرات حتى الى دكا وغانا وجيبوتي لكي لا تجعلها تزدحم في مطار دبي بدون طيران.
الموضوع مو بيد دبي او طيران الامارات
المشكله ان الاقتصاد العالمي لم يصل بعد بحيث ان حركه المسافرين به ستستدعي الى ان يسافر منه هذه الكميه من المسافرين الدوليين العابرين للقارات.
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ FlyingWings على المشاركة المفيدة:
عاشق A380 (04-05-2014)
قديم 04-05-2014, 08:32 AM   رقم المشاركة : [ 28 ]   
الكابتن القطري

VIP MEMBER
الصورة الرمزية الكابتن القطري
افتراضي

بصراحة تابعت نقاشكم شيق و رائع ولكم كل التقدير
الآن في شيء واحد أنا ما فهمته من خلال قرائتي للردود
هل نقطة الإعتراض على تطوير الـ A380
أم الطلبيات الضخمة لهذا النوع في طيران الإمارات
إذا كانت الإولى يا ليت تشرحون لي السبب
إذا كانت الثانية فـ معروف من زمان أن إسطول طيران الإمارات دايماً يعتمد
على الطائرات الكبيرة
فـ لو رأينا الإسطول يتنوع ما بين A330 B777 A340 A380
و ضخامة الطلبيات شيء مش غريب لكن السبب مجهول
هل تتوقع طيران الإمارات أن بهذه الطريقة تزيد من قوة الإسطول ؟
أم الحجوزات تحدد حاجتهم في التركيز على الطائرات الكبيرة ؟


التوقيع الكابتن القطري
  إقتباس
قديم 04-05-2014, 10:07 AM   رقم المشاركة : [ 29 ]   
مواطن كويتي
مواطن كويتي
اخبار الطيران المحلية والعالمية
الصورة الرمزية مواطن كويتي
افتراضي

طيران الامارات لن تشغل كل هذه الطائرات
ستنشي شركة تاجير وتقوم بتاجيرها/بيعها على شركات اخرى بسعر اعلى

اما ان تشغل هذه الكميه من الطائرات على وجهاتها فهذا مستحيل
لانها ستضطر لتشغيل هذه الطائرات حتى الى دكا وغانا وجيبوتي لكي لا تجعلها تزدحم في مطار دبي بدون طيران.
الموضوع مو بيد دبي او طيران الامارات
المشكله ان الاقتصاد العالمي لم يصل بعد بحيث ان حركه المسافرين به ستستدعي الى ان يسافر منه هذه الكميه من المسافرين الدوليين العابرين للقارات.

السلام عليكم
كيف حالك أخوي عادل
بالنسبه لطيران الامارات و ايرباص 380 فلا أتوقع أن تقوم الشركة بهذا الشيء الا اذا حدثت ظروف جعلت الشركة تنتكس و حدثت طفره في صناعة الطيران في منطقه أخرى حول العالم بحيث تصبح السوبر جامبو مغريه للاستخدام هناك ولكن يبقى كلامك احتمال قائم و فرض محتمل
أما بالنسبه لموضوع التشغيل من مطار دبي فمطار دبي سيخصص لطيران الامارات خلال السنوات القادمه و خصوصا مع استكمال بناء آل مكتوم في دبي بالتالي ستسغل كافة مساحة المطار من قبل طيران الامارات
بالنسبه لضخامة الطلبية فلا اتوقع ان تقوم الشركة بتشغيل 140 دفعه واحده للأسباب التي ذكرتها بخصوص الاقتصاد العالمي مع ايماني بان الشركة قادره على تمويل طلبياتها كامله لانها تستثمر في أصول جيده قابله لإعادة البيع و الاستئجار أو استخدامها كضمان للقروض أو المرابحه و وضع الشركة المالي و ايراداتها تسمح لها في ذلك و المؤسسات الماليه من بنوك محليه و جوليه تثق فيها بشكل كبير
  إقتباس
إضافة رد

«     السعودية تسعى لزيادة حصتها في شركة الخطوط الجوية اليمنية   |    "أليطاليا" ودائنوها يعدون مقترحا لإقناع "الاتحاد للطيران" بالاستثمار    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

الساعة الآن 03:53 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2018