العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > المقالات الصحفية Rumours &News
تحديث الصفحة طياران الامارت تسعي الي تطوير الA380
الملاحظات

المقالات الصحفية Rumours &News   تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط
إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وبالتالي فإننا لا نتحمل أية مسؤولية قانونية أو جزائية عن ما تحتويه هذه المقالات وتعتبر الشركات والوكالات التي حصلنا منها على تلك الإخبار هي الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات

أدوات الموضوع
Rodayna Rodayna غير متواجد حالياً
مساعد طيار
قديم 02-05-2014, 02:10 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 109 مرة في 57 مشاركة
Rodayna نجم متميز في خط الطيرانRodayna نجم متميز في خط الطيرانRodayna نجم متميز في خط الطيرانRodayna نجم متميز في خط الطيرانRodayna نجم متميز في خط الطيرانRodayna نجم متميز في خط الطيرانRodayna نجم متميز في خط الطيرانRodayna نجم متميز في خط الطيرانRodayna نجم متميز في خط الطيرانRodayna نجم متميز في خط الطيرانRodayna نجم متميز في خط الطيران
معدل تقييم المستوى: 152
Emirates طياران الامارت تسعي الي تطوير الA380

اسمحولي اذا الموضوع طرح من قبل,,

تسعى طياران الامارات مع شركة رولس رويز صانعه محركات ال380 على انتاح محركات جديدة لل380 والتي سوف تتميز ب:

1- 9٪ اقل نسبه تشغيل الوقود
2- مميزات اخرى تعطي المزيد من الفوائد وتقلل من نسبه تشغيل الرحلات
3- اضافه المزيد من المقاعد وهذا سوف يقلل نسبه اشغال الطائرة مقارنه بعدد المقاعد
4- بتكون اخف وزنا
5- الاماراتيه لديها 140 طائرة تحت الطلب واخر 25 بيكونون تبديل وبعد هذا 65 راح يتبدلون
6- يمكن راح تشترى المزيد من الطائرات 380

المصدر:

Emirates Airline Sees Airbus Upgrading A380 - WSJ.com

الرابط فقط للمشتركين

خطوة ممتازة وبراي ايرباص راح توافق لان طياران الامارات هي المشتري الاول والاكثر من ال380

الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Rodayna على المشاركة المفيدة:
(AirArabia) (02-05-2014)
قديم 02-05-2014, 02:19 AM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
Dreamliner_787
من الكويت نبدأ وإلى الكويت ننتهي
الصورة الرمزية Dreamliner_787
افتراضي

كيف تزيد المقاعد وتقلل الإشغال ويقل الوزن ..؟؟!!
كلام لا يدخل العقل بصراحه
نرجوا منك التوضيح أكثر ...
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Dreamliner_787 على المشاركة المفيدة:
سالم بينو (02-05-2014)
قديم 02-05-2014, 09:51 AM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
Rodayna
مساعد طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 109 مرة في 57 مشاركة
Rodayna غير متواجد حالياً  
افتراضي

كيف تزيد المقاعد وتقلل الإشغال ويقل الوزن ..؟؟!!
كلام لا يدخل العقل بصراحه
نرجوا منك التوضيح أكثر ...


مثلا ال330A اليوم اقل وزنا واكثر تطورا واقل تكلفه فالتشغيل من ال 330A اول ما تزلت في 1992,,,

محركات جديدة تقلل في نسبه التشغيل واستخدام مواد خفيفه وقويه بدل من الالمنيونم سيقلل من الوزن,,

اتذكر اول 20 من ال787 كانو اكثر وزنا من ال 787 اليوم,,,

واضافه مقاعد اكثر, بدل 10 مقاعد في كل صف بيكون 11,,,
  إقتباس
2 أعضاء قالوا شكراً لـ Rodayna على المشاركة المفيدة:
alzaiem (02-05-2014), Dreamliner_787 (02-05-2014)
قديم 02-05-2014, 03:27 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
(AirArabia)
طيران العربية
الصورة الرمزية (AirArabia)
افتراضي

بالتوفيق لناقلنا الوطني الرائع أكبر مشغل للسوبر جامبو في العالم
  إقتباس
قديم 02-05-2014, 05:27 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
mohammad alajmi
الامتياز
الصورة الرمزية mohammad alajmi
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 1,795 مرة في 797 مشاركة
mohammad alajmi غير متواجد حالياً  
افتراضي

نقطة اضافة عدد المقاعد اعتبرها انتكاسة للشركة.. بدليل ان بالوقت الحالي الراكب يبحث عن الراحة واضافة المقاعد يعني اضافة الكثافة مما يقلل من الراحة للركاب.
الشركات تتسابق على جذب الركاب بقلة عدد المقاعد على الدرجة الواحدة والمسافر بالوقت الحالي اكثر ثقافة ويعرف يميز بين عدد المقاعد وانواع الطرازات.
بالتوفيق لطيران الامارات
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ mohammad alajmi على المشاركة المفيدة:
s-a-l-e-m (02-05-2014)
قديم 02-05-2014, 11:40 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
إنسان ذوق

VIP MEMBER
الصورة الرمزية إنسان ذوق
افتراضي

إن صح الخبر فهذا يعني أن طيران الإمارات ستقلل من مقاعد الدرجة الاولى والبزنس أو إحداهما ، وستزيد من مقاعد السياحية ( الإنعاش القلبي لعائدات شركات الطيران ) ...

كان لدي شك يصل لدرجة اليقين حول كيفية وإمكانية طيران الإمارات ملئ مقاعدها في الدرجة الأولى وخصوصا درجة البزنس التي تضم 76 مقعد !!! هذه كارثه لطائرة تسير لرحلات يومية ...

شكرا ع النقل أخي Rodayna

التوقيع إنسان ذوق

غرفة نوم في مطار حمد الدولي مطلة على السوق الحرة
  إقتباس
قديم 03-05-2014, 12:57 AM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
بو سعود a
الدرجة الاولى
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 497 مرة في 226 مشاركة
بو سعود a غير متواجد حالياً  
افتراضي

إن صح الخبر فهذا يعني أن طيران الإمارات ستقلل من مقاعد الدرجة الاولى والبزنس أو إحداهما ، وستزيد من مقاعد السياحية ( الإنعاش القلبي لعائدات شركات الطيران ) ...

كان لدي شك يصل لدرجة اليقين حول كيفية وإمكانية طيران الإمارات ملئ مقاعدها في الدرجة الأولى وخصوصا درجة البزنس التي تضم 76 مقعد !!! هذه كارثه لطائرة تسير لرحلات يومية ...

شكرا ع النقل أخي Rodayna

في شركات عندها مقاعد بزنس و اولى اكثر من طيران الامارات

انا ما اظن ان طيران الامارات تزيد مقاعد الدرجة السياحية على حساب درجتي الاولى و البزنس انما ستضيف مقعد لكل صف بحيث يكونون 11 مقعد بدل 10 او تقلص مساحة الارجل و تزيد الصفوف

و خير مثال على ذلك شوف الشركات الاوربية و الامريكية تصل فيها مقاعد البزنس الى 80 و 90 مقعد بالطائرة الواحدة

وفي مثال قريب وهو طائرات الخطوط السعودية الجديدة 773 فيها 24 مقعد اولى و 36 مقعد بزنس يعني الدرجتين مجتمعتين 60 مقعد وهو اكثر من طيران الامارات و القطرية و الاتحاد اللي ما يزيد فيها عدد مقاعد الدرجتين عن 50 مقعد هذا دليل ان في اقبال كبير على الدرجات الفارهة مع اني اعتبر الدرجة الاولى للسعودية بزنس لان مافي فرق الا بشكل المقعد و المساحة
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ بو سعود a على المشاركة المفيدة:
أبو إبراهيم (04-05-2014)
قديم 03-05-2014, 01:12 AM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
BLACK.MAGIC
كابتن طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 113 مرة في 58 مشاركة
BLACK.MAGIC متواجد حالياً  
افتراضي

إن صح الخبر فهذا يعني أن طيران الإمارات ستقلل من مقاعد الدرجة الاولى والبزنس أو إحداهما ، وستزيد من مقاعد السياحية ( الإنعاش القلبي لعائدات شركات الطيران ) ...

كان لدي شك يصل لدرجة اليقين حول كيفية وإمكانية طيران الإمارات ملئ مقاعدها في الدرجة الأولى وخصوصا درجة البزنس التي تضم 76 مقعد !!! هذه كارثه لطائرة تسير لرحلات يومية ...

شكرا ع النقل أخي Rodayna

ماااشوف فيها مشكلة دام الشركة تقدر تسوق مقاعد البزنس مضبوط
واكبر مثال السنغافورية كانت في الطلبيات الاولى لطائرات الايرباص 380 في الطابق العلوي 60 اعمال 86 سياحي لكن لزيادة الطلب على مقاعدها تم تغير الطائرات الجدية ليتم حذف 86 مقعد السياحي وإحلال مكانها 26 مقعد رجال اعمال صار العدد 86 مقعد رجال اعمال والطابق العلوي كامل لدرجة رجال الاعمال
ان دل على شي زيادة في الطلب عكس بعض الشركات اللي تقلل من المقاعد

وبالنسبة الامارتية شركة جشعة تبغى فلوس باي طريقة
مااحد قالهم يسوون شاور روم وبار جوي تضيق وعدم استغلال المساحة واللي قاهرني اكثر غرفة راحة الملاحين ليش في الخلف في الطابق السفلي عكس الشركات الباقية مكانها أسفل عند العفش
الإماراتية بس تحب تضيق عـ الراكب أصلا ودهم يخلون في الصف الواحد 11
لازم يراجعون حساباتهم
هم المفروض للرحلات القصيرة والمتوسطة ليش ما يقللون عدد البزنس وإلغاء الدرجة الاولى وزيادة الدرجة السياحية
  إقتباس
قديم 03-05-2014, 01:41 AM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
MeSh3L_89
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية MeSh3L_89
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 84 مرة في 61 مشاركة
MeSh3L_89 غير متواجد حالياً  
افتراضي

11 مقعد في صف واحد؟!!!!! وانا اللي كان عندي امل ان الدرجه السياحيه رح تتحسن في المستقبل
  إقتباس
قديم 03-05-2014, 02:13 AM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
بو سعود a
الدرجة الاولى
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 497 مرة في 226 مشاركة
بو سعود a غير متواجد حالياً  
افتراضي

11 مقعد في صف واحد؟!!!!! وانا اللي كان عندي امل ان الدرجه السياحيه رح تتحسن في المستقبل

اصبر على طيران الامارات بتحط 100 مقعد في منطقة الشحن و 50 مقعد على كل جناح مع اضافة نظام ترفيهي ب10 الاف قناة هههههههههههههه
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ بو سعود a على المشاركة المفيدة:
MeSh3L_89 (04-05-2014)
قديم 03-05-2014, 02:57 AM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
إنسان ذوق

VIP MEMBER
الصورة الرمزية إنسان ذوق
افتراضي

في شركات عندها مقاعد بزنس و اولى اكثر من طيران الامارات

انا ما اظن ان طيران الامارات تزيد مقاعد الدرجة السياحية على حساب درجتي الاولى و البزنس انما ستضيف مقعد لكل صف بحيث يكونون 11 مقعد بدل 10 او تقلص مساحة الارجل و تزيد الصفوف

و خير مثال على ذلك شوف الشركات الاوربية و الامريكية تصل فيها مقاعد البزنس الى 80 و 90 مقعد بالطائرة الواحدة

وفي مثال قريب وهو طائرات الخطوط السعودية الجديدة 773 فيها 24 مقعد اولى و 36 مقعد بزنس يعني الدرجتين مجتمعتين 60 مقعد وهو اكثر من طيران الامارات و القطرية و الاتحاد اللي ما يزيد فيها عدد مقاعد الدرجتين عن 50 مقعد هذا دليل ان في اقبال كبير على الدرجات الفارهة مع اني اعتبر الدرجة الاولى للسعودية بزنس لان مافي فرق الا بشكل المقعد و المساحة

تلك الشركات التي لديها عدد مقاعد أولى وبزنس أكثر من مقاعد أولى وبزنس في طيران الإمارات لا يوجد لها طلبيات ضخمة كطيران الإمارات !! وتجدها قامت بتشغيلها لوجهات محددة ذو إشغال عالي يضمن لها العائد المجزي ، كما أن التجارة البينية لتلك البلاد التي تنتمي لها تلك الشركة وتلك الدولة الاخرى المسيرة لها بطراز 380 تتمتعان بنفس المستوى التجاري بالإضافة للكثافة السكانية.

الحقيقة ما استنتجته الآن من هذا الخبر هو أن طيران الإمارات بصدد إلغاء بعض مقاعد البزنس وربما الأولى لأن هناك 90 طائرة يجب على طيران الإمارات الإستفادة منها خير إستفادة إلى كل تلك الوجهات التي سوف تسيرها إليها.

ومايثير استغرابي أيضا أن طيران الإمارات تلوح بشراء المزيد من طراز A380 !!
وقد يكون للشركة حسبة خاصة مثيرة للإستغراب حقا ! حيث أن منافساتها من نفس الإقليم ( القطرية والإتحاد ) لم تجرؤان على التوقيع باتفاقية ضخمة من طراز A380 !!

الايام القادمة ستكشف لنا مخطط طيران الامارات الجديد حول تعديل عدد المقاعد في مختلف درجاتها

وفقهم الله لما يصبون إليه
  إقتباس
قديم 03-05-2014, 03:13 AM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
بو سعود a
الدرجة الاولى
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 497 مرة في 226 مشاركة
بو سعود a غير متواجد حالياً  
افتراضي

تلك الشركات التي لديها عدد مقاعد أولى وبزنس أكثر من مقاعد أولى وبزنس في طيران الإمارات لا يوجد لها طلبيات ضخمة كطيران الإمارات !! وتجدها قامت بتشغيلها لوجهات محددة ذو إشغال عالي يضمن لها العائد المجزي ، كما أن التجارة البينية لتلك البلاد التي تنتمي لها تلك الشركة وتلك الدولة الاخرى المسيرة لها بطراز 380 تتمتعان بنفس المستوى التجاري بالإضافة للكثافة السكانية.

الحقيقة ما استنتجته الآن من هذا الخبر هو أن طيران الإمارات بصدد إلغاء بعض مقاعد البزنس وربما الأولى لأن هناك 90 طائرة يجب على طيران الإمارات الإستفادة منها خير إستفادة إلى كل تلك الوجهات التي سوف تسيرها إليها.

ومايثير استغرابي أيضا أن طيران الإمارات تلوح بشراء المزيد من طراز A380 !!
وقد يكون للشركة حسبة خاصة مثيرة للإستغراب حقا ! حيث أن منافساتها من نفس الإقليم ( القطرية والإتحاد ) لم تجرؤان على التوقيع باتفاقية ضخمة من طراز A380 !!

الايام القادمة ستكشف لنا مخطط طيران الامارات الجديد حول تعديل عدد المقاعد في مختلف درجاتها

وفقهم الله لما يصبون إليه

بالعكس الامارات تخطط على زيادة الدرجة السياحية على حساب الدرجة السياحية نفسها كما لمحت ايرباص قبل كم اسبوع عن انها تناقشت مع طيران الامارات عن زيادة عدد مقاعد الدرجة السياحية الى 11 بدل من 10
  إقتباس
قديم 03-05-2014, 03:25 AM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
Ali_albader
كابتن طيار
الصورة الرمزية Ali_albader
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 207 مرة في 124 مشاركة
Ali_albader غير متواجد حالياً  
افتراضي

بصراحة الإماراتية بالفترة الأخيرة غلب عليها الجشع بالأسعار وعدم الاهتمام بالمسافر بمجرد قبض الفلوس منه والمواقف كثيرة
  إقتباس
قديم 03-05-2014, 09:45 AM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
مواطن كويتي
مواطن كويتي
اخبار الطيران المحلية والعالمية
الصورة الرمزية مواطن كويتي
افتراضي

السلام عليكم
حسب متابعتي للموضوع فالوضع هو أن طيران الامارات تناقش مع ايرباص تعديل حجم ايرباص 380 بحيث تصبح الطائره اعرض و تستوعب مقعد اضافي على الدرجه السياحه و كذلك يمكن تحسين مقاعد رجال الأعمال و الدرجه الأولى في الأعلى كون عرض الطابق العلوى ليس كالطابق السفلي من الطائره
عرض المقاعد الحاليه في البيزنيس بالذات غير مقبول ولو تم تعديل عرض الطائره يمكن أن يصبح أعرض على نفس التقسيمه 2-4-2
كذلك المباحثات تشمل استعمال مواد اخف في التصنيع و محركات اقتصاديه في الاستهلاك
يعني تطوير شامل للطائره لكن الشكل و الاسم لن يتغيرا
أول المعوقات هي قدرة ايرباص على صناعة بدن أخف بنفس الكفاءه و المقاومه ان لم يكن افضل مع تعديل خطوط الانتاج جميعها لتستوعب التغييرات
أو بناء خط انتاج جديد لانتاج الفيرجن الجديد لل 380 و هذا كله له تكاليف عاليه جداااا
عموما طيران الامارات اصبح لها دور أساسي و كلمه مسموعه عند مصانع الطائرات بسبب كونهم العميل الرئيسي لل 777 و 380
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ مواطن كويتي على المشاركة المفيدة:
أبو إبراهيم (04-05-2014)
قديم 03-05-2014, 09:55 AM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
خطاط
777-300ER
الصورة الرمزية خطاط
افتراضي

اذا اكتملت طلبية الاماراتية لهذه الطائرة .. لن يتفرجوا عليها في المطار و انما سيضطرون لتشغيلها في جميع الوجهات
خاصة وجهات جنوب اسيا التي لديها نسبة تشغيل عالية في الدرجة السياحية و ضئيلة لرجال اعمال
و بالتالي طائرة بالدرجة الاولى و بار و شاور ستكون كارثية لتلك الوجهات .. فأظن انها ستقوم بالغاء الدرجة الاولى من بعضها و الغاء الفشخرة قليلا و زيادة مقاعد السياحية على حسابها

مع ان لدي احساس انها ستلغي الطلبات هذه اللي ما تدخل العقل
  إقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ خطاط على المشاركة المفيدة:
إضافة رد

«     السعودية تسعى لزيادة حصتها في شركة الخطوط الجوية اليمنية   |    "أليطاليا" ودائنوها يعدون مقترحا لإقناع "الاتحاد للطيران" بالاستثمار    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

الساعة الآن 04:05 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2017