 |
| المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
27-06-2010,
07:37 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
جددت شركة طيران الإمارات مطالبتها بالحصول على حقوق طيران إضافية في ألمانيا، عقب نحو ثلاثة أسابيع من إبرامها صفقة كبيرة مع مجموعة «إيرباص» الأوروبية العملاقة بشراء 32 طائرة عملاقة من طراز A380. وذكرت مجلة «دير شبيغل» الألمانية في عددها المقرر صدوره غداً، أن «طيران الإمارات» سلمت مذكرة من 12 صفحة لخبراء طيران وساسة وصناع قرار في ألمانيا الأسبوع الماضي، توضح فيها كيف يمكن لمدن ألمانية، ليس للشركة خطوط جوية بها، مثل برلين، وشتوتغارت، الاستفادة بشكل كبير حال حصول الشركة على حقوق طيران في مطاراتها. كما وجهت «طيران الإمارات» انتقادات حادة لشركة «لوفتهانزا» الألمانية العملاقة للطيران، التي حذرت أخيراً في مذكرة لها من توسيع المنافسة وعواقبها على فرص العمل الألمانية. وترى «طيران الإمارات» أن تلك المخاوف غير مبررة، مؤكدة في الوقت نفسه أنها توفر عشرات الآلاف من الوظائف في ألمانيا، خصوصاً للطيارين، أو لمصانع شركة «إيرباص». كما نفت إدارة «طيران الإمارات» اتهامات بأنها ستجذب في مطارات الترانزيت الركاب إليها «بأي ثمن».
https://www.emaratalyoum.com/business...06-27-1.259710 |
|||
|
|
27-06-2010,
10:58 AM
|
مشاركة [ 2 ] | ||
|
|||
|
|
لان طيران الامارات ماتتعامل مع مبدا التنافس الشريف
قبل كم سنة صارت مشكلة للامارتية مع الخطوط الاسترالية الكونتاس والسنة الماضية مع كوريا الجنوبية طيران الامارات تبغى تغرق السوق وتزيد من رحلتها على حساب الشركات الكورية والان مع المانيا |
||
|
|
|
27-06-2010,
12:36 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
لان طيران الامارات ماتتعامل مع مبدا التنافس الشريف
كالعادة دائما طيران الإمارات تنافسها غير شريف بنظرك المسافر هو الشخص الوحيد اللي يقرر على أي طيران يسافر فهذه مب مشكلة طيران الإمارات إذا كانت متوفقة على الاسترالية أو غيرها حتى في استراليا . والى الإمام طيران الإمارات 
|
|||
|
|
|
27-06-2010,
01:43 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
اقتباس:
لان طيران الامارات ماتتعامل مع مبدا التنافس الشريف
يا ليت بس توضح شو قصدك بالتنافس الشريف؟؟؟!!!! أما سالفة تغرق السوق فهذا مجرد عذر من شركات خائفة من التوسع الكبير لطيران الامارات و إلا لم شركة كبيرة كلوفتهانزا خائفة؟؟؟!! لأنها تدري أن طيران الامارات قاعد يتوسع و يكبر و راح يسحب البساط من شركات كبيرة و هذا كله من حسد و حقد الأجانب لأنهم لا يريدون أي طيران عربي أن يتطور و يكبر و ينافس شركاتهم و لا تنسوا القول المأثور " لا ترمى إلا الشجرة المثمرة " |
|||
|
|
|
27-06-2010,
02:25 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
لان طيران الامارات ماتتعامل مع مبدا التنافس الشريف قبل كم سنة صارت مشكلة للامارتية مع الخطوط الاسترالية الكونتاس والسنة الماضية مع كوريا الجنوبية طيران الامارات تبغى تغرق السوق وتزيد من رحلتها على حساب الشركات الكورية والان مع المانيا السلام عليكم يا ريت أخي الفاضل توضح وجهة نظرك من جمله (لان طيران الامارات ماتتعامل مع مبدا التنافس الشريف). لأجل لا يزيد اللغط و الجدال العقيم بين الأخوان |
|||
|
|
|
27-06-2010,
04:31 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
لان طيران الامارات ماتتعامل مع مبدا التنافس الشريف قبل كم سنة صارت مشكلة للامارتية مع الخطوط الاسترالية الكونتاس والسنة الماضية مع كوريا الجنوبية طيران الامارات تبغى تغرق السوق وتزيد من رحلتها على حساب الشركات الكورية والان مع المانيا أرجوا التوضيح بارك الله كيف يعني ما تتعامل مع مبدأ التعامل الشريف وأصلا شو المشكلة اللي صارت مع الأسترالية كوانتاس والكورية خلينا نعرف |
|||
|
|
|
27-06-2010,
04:38 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
شكراً لك أخي لنقل الخبر
الاتفاقية الموقعة بين دولة الامارات والمانيا تسمح لطيران الامارات الوصول الى 6 نقاط في المانيا تدريجياً وان السلطات الالمانية المعنية بما معناه " عطلت " اصدار تراخيص النقاط المتبقية استجابة ودعماً لرغبة الطيران المحلي " لوفتهانزا " الرافضة لتوسع طيران الامارات لذلك مطالبة طيران الامارات بحقوقها طبيعية |
|||
|
|
|
27-06-2010,
05:26 PM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
|
|
المشكلة مع الكونتاس كانت حكومة استراليا تقدم تسهيلات لطيران الامارت في زيادة رحلات وفتح محطات اخرى والخطوط الاسترالية قامت وصرحت با طيران الامارت يغرق السوق ويزيد رحلاته الى استرالي مما يوثر عليها لانها شركة خاصة غير مدعومة من الحكومة
وصرح مسؤول في الشركة انهم لاينفسون طيران الامارت لانها حكومية وهم يتنافسون مع الشركات الخاصة امثال النيوزلاندية والسنغافورية وكانت الكونتاس تدفع رسوم المطار والخ بينما طيران الامارات طيران حكومي يعني مدعوم من الحكومة في مطار دبي ماتدفع حاجة على كلام المسؤول الاسترالي والمشكلة مع كوريا الامارتيه يهمها نفسها وبس تبغى تزيد رحلات الى كوريا بينما الطيران الكوري له وجهة الى دبي ممايوثر عليها وخاصتا طيران الامارات كانت اسعارها اقل من الكورية حتى تاخذ السوق عليها مماسبب مشاكل مع الشركات الكورية والمانيا نفس المشكلة خاصتا انها شركات خاصة امثال اللوفتهانزا وعشان كذا السعودية ماتبغى تفتح الاجواء لطيران الامارات لانها راح تزيد رحلاتها مع عدم مراعاة مبدا نفع واستنفع على قول الاخوان المصريين |
||
|
|
|
27-06-2010,
05:51 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
ما أدري والله انا اشوف حقد حاد على الأماراتيه لكن بنفس الوقت انا ما الوم الطيران الالمانى اذا قال هالكلام يبون الربحيه مثل ماتبى الأماراتيه
هذا رائى المتوااضع |
|||
|
|
|
27-06-2010,
06:36 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
والمانيا نفس المشكلة خاصتا انها شركات خاصة امثال اللوفتهانزا وعشان كذا السعودية ماتبغى تفتح الاجواء لطيران الامارات لانها راح تزيد رحلاتها مع عدم مراعاة مبدا نفع واستنفع على قول الاخوان المصريين يعطيك العافية عالتوضيح بس حاب أعقب على كلامك الله يهديك بس (مبدأ نفع وإستنفع) يعني إنه السعودية تبغي تستفيد من ورا طيران الإمارات لأنها راح تزيد رحلاتها لألمانيا وهي مدعمة حكوميا وعلشان جي ما تبغى تفتح تفتح الأجواء؟ وثانيا: ليش ما السعودية على سبيل المثال ما تزيد الرحلات لألمانيا؟ وهل الطيران السعودي مش تابعه للحكومة وهل هي مش مدعمة حكوميا على قولتك واذا كانت السالفة جذا بالنسبة للسعودية فطيران الإمارات لها ألف طريقة وطريقة للوصول للمدن الألمانية غير المجال الجوي السعودي |
|||
|
|
|
27-06-2010,
06:41 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
ما أدري والله انا اشوف حقد حاد على الأماراتيه لكن بنفس الوقت انا ما الوم الطيران الالمانى اذا قال هالكلام يبون الربحيه مثل ماتبى الأماراتيه هذا رائى المتوااضع مرحبا بك يا خوي هيلسينكي مثل ما تفضلت إنه ما في الموضوع في حقد حاد على طيران الإمارات أنا عندي سؤال موجهه لهم كلهم؟ شو ذنب طيران الإمارات اذا كانت مدعمة من حكومة دبي؟ ليش حكوماتكم الموقرة ما تدعمكم؟ شوف السالفة بسيطة وهي الدعم الحكومي لا أكثر ولا أقل. وهل في قانون دولي إنه يمنع الدعم الحكومي لشركات الطيران الوطنية العاملة في أي دولة ما؟ |
|||
|
|
|
27-06-2010,
06:50 PM
|
مشاركة [ 12 ] | ||
|
|||
|
|
يعطيك العافية عالتوضيح بس حاب أعقب على كلامك الله يهديك بس (مبدأ نفع وإستنفع) يعني إنه السعودية تبغي تستفيد من ورا طيران الإمارات لأنها راح تزيد رحلاتها لألمانيا وهي مدعمة حكوميا وعلشان جي ما تبغى تفتح تفتح الأجواء؟ وثانيا: ليش ما السعودية على سبيل المثال ما تزيد الرحلات لألمانيا؟ وهل الطيران السعودي مش تابعه للحكومة وهل هي مش مدعمة حكوميا على قولتك واذا كانت السالفة جذا بالنسبة للسعودية فطيران الإمارات لها ألف طريقة وطريقة للوصول للمدن الألمانية غير المجال الجوي السعودي انت فاهم الموضوع غلط انا اقصد السعودية ماتبغى يكون بينها والامارات الاجواء المفتوحة(السماوات المفتوحة) الى جدة او الرياض مثلا بحيث تشغل كلاما من البلدين رحلات غير محددة وطاقات غير محددودة للركاب ولست اقصد العبور في الاجواء السعودية |
||
|
|
|
27-06-2010,
06:52 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
انت فاهم الموضوع غلط انا اقصد السعودية ماتبغى يكون بينها والامارات الاجواء المفتوحة(السماوات المفتوحة) الى جدة او الرياض مثلا بحيث تشغل كلاما من البلدين رحلات غير محددة وطاقات غير محددودة للركاب ولست اقصد العبور في الاجواء السعودية
أها أوكي عيل السموحة طال عمرك |
|||
|
|
|
27-06-2010,
06:54 PM
|
مشاركة [ 14 ] | ||
|
|||
|
|
مرحبا بك يا خوي هيلسينكي مثل ما تفضلت إنه ما في الموضوع في حقد حاد على طيران الإمارات أنا عندي سؤال موجهه لهم كلهم؟ شو ذنب طيران الإمارات اذا كانت مدعمة من حكومة دبي؟ ليش حكوماتكم الموقرة ما تدعمكم؟ شوف السالفة بسيطة وهي الدعم الحكومي لا أكثر ولا أقل. وهل في قانون دولي إنه يمنع الدعم الحكومي لشركات الطيران الوطنية العاملة في أي دولة ما؟ الخطوط الثانية ماتحقد على طيران الامارت ولاشي كلهم سوقهم ماشي ولهم زبائنهم بس هم يقصدون انها مدعومة من الحكومة يعني كيف تبغاهم شركات تنافس شي للحكومة بالرغم الشركات الخاصة تتفوق على الطيران المدعوم من الحكومة مثل الكاثي باسيفك والسنغافورية وطيران اسيانا كلها شركات خاصة بس مااحد يضاهيها لها وزن وسمعة في العالم |
||
|
|
|
27-06-2010,
07:13 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
 |
الخوف من طيران الامارات خلا اغلب الشركات الكبرى تضيق ع طيران الامارات من خلال الطيران المدني المحلي
انا قبل اسبوع رحت لفرانكفورت ع الاماراتية بدون مبالغة الطيارة كلها المان مافي غيرنا احنا العرب هذا يدل ع تفضيل الالمان لطيران الامارات ع اللوفتنزا |
|||
|
|
|
27-06-2010,
07:15 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
الخطوط الثانية ماتحقد على طيران الامارت ولاشي كلهم سوقهم ماشي ولهم زبائنهم بس هم يقصدون انها مدعومة من الحكومة يعني كيف تبغاهم شركات تنافس شي للحكومة بالرغم الشركات الخاصة تتفوق على الطيران المدعوم من الحكومة مثل الكاثي باسيفك والسنغافورية وطيران اسيانا كلها شركات خاصة بس مااحد يضاهيها لها وزن وسمعة في العالم لو كلامك صحيح جان لقيتهم ما يجبرون الطيران المدني المحلي ع عدم السماح لطيران الامارات بتسير رحلات اضافية المفروض من الشركات الكبار تنافس الاماراتية بمنتجات تجذب الركاب بدال مراقبة توسع الاماراتية والتضيق عليها |
|||
|
|
|
27-06-2010,
09:15 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
لو كلامك صحيح جان لقيتهم ما يجبرون الطيران المدني المحلي ع عدم السماح لطيران الامارات بتسير رحلات اضافية المفروض من الشركات الكبار تنافس الاماراتية بمنتجات تجذب الركاب بدال مراقبة توسع الاماراتية والتضيق عليها الله المستعان يا خوي حمد |
|||
|
|
|
27-06-2010,
09:55 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
المشكلة مع الكونتاس كانت حكومة استراليا تقدم تسهيلات لطيران الامارت في زيادة رحلات وفتح محطات اخرى والخطوط الاسترالية قامت وصرحت با طيران الامارت يغرق السوق ويزيد رحلاته الى استرالي مما يوثر عليها لانها شركة خاصة غير مدعومة من الحكومة وصرح مسؤول في الشركة انهم لاينفسون طيران الامارت لانها حكومية وهم يتنافسون مع الشركات الخاصة امثال النيوزلاندية والسنغافورية وكانت الكونتاس تدفع رسوم المطار والخ بينما طيران الامارات طيران حكومي يعني مدعوم من الحكومة في مطار دبي ماتدفع حاجة على كلام المسؤول الاسترالي والمشكلة مع كوريا الامارتيه يهمها نفسها وبس تبغى تزيد رحلات الى كوريا بينما الطيران الكوري له وجهة الى دبي ممايوثر عليها وخاصتا طيران الامارات كانت اسعارها اقل من الكورية حتى تاخذ السوق عليها مماسبب مشاكل مع الشركات الكورية والمانيا نفس المشكلة خاصتا انها شركات خاصة امثال اللوفتهانزا وعشان كذا السعودية ماتبغى تفتح الاجواء لطيران الامارات لانها راح تزيد رحلاتها مع عدم مراعاة مبدا نفع واستنفع على قول الاخوان المصريين السلام عليكم فكرت كثيرا بطيران الامارات أخي العزيز و علاقتها بحكومة دبي و ماهية الدعم التي يمكن أن تحصل عليه كونها شركه تملكها حكومة دبي - لو نظرنا لحكومة دبي ولإمارة دبي عموما نجدها خاليه من النفط وهذا يعني أن طيران الامارات يشتري وقود الطائرات من الخارج بالاسعار العالميه ما يعني أن مصاريف الوقود و هي مصاريف لها نسبه ما بين (30%-50%) من مصاريف التشغيل ما يضمن أن هناك عداله في هذا الجانب و أنها لا تتمتع بامتيازات خاصه بها من هذا الجانب. - الطائرات التي اشترتها و التي طلبتها طيران الامارات جميعها مولت و ستمول بقروض و سندات و سبق لحكومة دبي أن أعلنت أن كل شركاتها و من ضمنهم طيران الامارات يجب أن تواجه مشاكلها لوحدها و أنها لن تدعمها بأموال من الخزينه العامه مباشره. - الدعم الوحيد الذي ممكن أن تستفيد منه طيران الامارات هو في مركزها التشغيلي في دبي من حيث توفير رسوم الايجارات و الأرضيه و لكن حسب رأيي المتواضع أن هذه المصاريف لن تتعدى 10% من المصاريف العامه. وهذا يعني أن هناك التزامات ملياريه على طيران الامارات اتجاه جهات بنكيه و ليس من مصلحتها أن تشتري طائرات ليست بحاجتها أو تفتح خطوط و تزيد رحلات لن تكون شاغره وستتكبد من خلالها خسائر و بينما الواقع أن طيران الامارات حققت نسب عاليه من التشغيل و الأرباح العاليه أعطت الثقه للمقرضين بتمويل شراء أي طائرات جديده لأنهم على ثقه و اطلاع بما تعمله طيران الامارات و لو رؤوا أنها تشتغل على أرضيه هشه لما مولوا طائراتها. ملاحظه: أنا كمسافر قبل أن أكون مشرف دائما أميل للشركات التي تقدم السعر الأفضل و الأقل ومزايا و خدمات أكثر و الحمد لله أني لا أتحيز لشركه على حساب أخرى لكن الحق يقال أن طيران الامارات من الخطوط التي تقدم الكثير للمسافر و عندهم تنظيم اداري هائل الفعاليه و النشاط و ادارة عمليات أقل ما يقال عنها أنها قمه في النشاط و الحيويه لأن ادارة أسطول مكون من 150 طائرات تقريبا ليس بالأمر السهل. بالتالي رأي يتفق مع المقالات التي طرحت مؤخرا أن هناك شركات أجنبيه تضع شماعه الدعم الحكومي كسبب لمكافحة توسع طيران الامارات و لمداراة فشلها للأسف وصلت قلة الحيله بشركات هي من أعرق الشركات في العالم إلى اتهام الشركه باتهامات غير واقعيه |
|||
|
|
|
27-06-2010,
10:21 PM
|
مشاركة [ 19 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم فكرت كثيرا بطيران الامارات أخي العزيز و علاقتها بحكومة دبي و ماهية الدعم التي يمكن أن تحصل عليه كونها شركه تملكها حكومة دبي - لو نظرنا لحكومة دبي ولإمارة دبي عموما نجدها خاليه من النفط وهذا يعني أن طيران الامارات يشتري وقود الطائرات من الخارج بالاسعار العالميه ما يعني أن مصاريف الوقود و هي مصاريف لها نسبه ما بين (30%-50%) من مصاريف التشغيل ما يضمن أن هناك عداله في هذا الجانب و أنها لا تتمتع بامتيازات خاصه بها من هذا الجانب. - الطائرات التي اشترتها و التي طلبتها طيران الامارات جميعها مولت و ستمول بقروض و سندات و سبق لحكومة دبي أن أعلنت أن كل شركاتها و من ضمنهم طيران الامارات يجب أن تواجه مشاكلها لوحدها و أنها لن تدعمها بأموال من الخزينه العامه مباشره. - الدعم الوحيد الذي ممكن أن تستفيد منه طيران الامارات هو في مركزها التشغيلي في دبي من حيث توفير رسوم الايجارات و الأرضيه و لكن حسب رأيي المتواضع أن هذه المصاريف لن تتعدى 10% من المصاريف العامه. وهذا يعني أن هناك التزامات ملياريه على طيران الامارات اتجاه جهات بنكيه و ليس من مصلحتها أن تشتري طائرات ليست بحاجتها أو تفتح خطوط و تزيد رحلات لن تكون شاغره وستتكبد من خلالها خسائر و بينما الواقع أن طيران الامارات حققت نسب عاليه من التشغيل و الأرباح العاليه أعطت الثقه للمقرضين بتمويل شراء أي طائرات جديده لأنهم على ثقه و اطلاع بما تعمله طيران الامارات و لو رؤوا أنها تشتغل على أرضيه هشه لما مولوا طائراتها. ملاحظه: أنا كمسافر قبل أن أكون مشرف دائما أميل للشركات التي تقدم السعر الأفضل و الأقل ومزايا و خدمات أكثر و الحمد لله أني لا أتحيز لشركه على حساب أخرى لكن الحق يقال أن طيران الامارات من الخطوط التي تقدم الكثير للمسافر و عندهم تنظيم اداري هائل الفعاليه و النشاط و ادارة عمليات أقل ما يقال عنها أنها قمه في النشاط و الحيويه لأن ادارة أسطول مكون من 150 طائرات تقريبا ليس بالأمر السهل. بالتالي رأي يتفق مع المقالات التي طرحت مؤخرا أن هناك شركات أجنبيه تضع شماعه الدعم الحكومي كسبب لمكافحة توسع طيران الامارات و لمداراة فشلها للأسف وصلت قلة الحيله بشركات هي من أعرق الشركات في العالم إلى اتهام الشركه باتهامات غير واقعيه كلامك ليس في محله فالكل يعلم ان امارة دبي هي امارة نفطية وتستخدم مبيعات النفط لتمويل الشركة وهذا ما يجعل الشركة لا تخسر ابدا وتتوسع بدون دراسة شاملة |
||
|
|
|
27-06-2010,
11:42 PM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
كلامك ليس في محله فالكل يعلم ان امارة دبي هي امارة نفطية وتستخدم مبيعات النفط لتمويل الشركة وهذا ما يجعل الشركة لا تخسر ابدا وتتوسع بدون دراسة شاملة
مرحبا اخوي قبل 10 سنوات تقريبا لو قلت هالكلام فأنا راح أكون من المؤيدين لك وبشده بس الواقع الحالي هو بالضبط مثل ماذكره لنا اخوي عبدالعزيز مواطن كويتي النفط عندنا بدبي نقدر نقول خلص وكل الإعتماد على إمارة أبوظبي من النفط وازيدك من الشعر بيت دولة الإمارات بشكل عام دولة نفطية بس ما عندها مصانع تكرير النفط كافية علشان يصفون النفط المستخرج من باطن الأرض بس هو في مصفاة تكرير وحده و هي ما تكفي احتياجات الدولة بالنفط المكرر فهم يصدرون النفط الخام لسنغافورة أو اليابان مش متأكد وتتم تصفيته هناك ويردون يشترونه بسعر أغلى او بسعر السوق وقبل كم شهر أعلنت محطات تعبئة الوقود عندنا إنها راح تزيد أسعر البترول، لأنها قاعدة تتكبد خسائر الله وحده يعلم بها وقبل كم شهر أيضا أعلنو عن إكتشاف بئر نفط في الإماراة بس ما هو كبير لدرجة إنه تكفي احتياجات الإمارة من النفط. ولحتى الان ما سمعنا أي اخبار عنه أتمنى يا خوي انه الصورة وضحت |
|||
|
|
|
28-06-2010,
01:37 AM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
ياجماعة ممكن تفهموني وش السالفة بالضبط !!!
اللي أنا فهمته إن طيران الإمآرآت تبي توسّع خطوطها في ألمانيا ، صح هالكلام ؟؟؟؟ طيب وإذا رفضت حكومة ألمانيا ، معقولة طيران الإمآرات رزقها بيوقف على الوجهات الألمانية !!! فيه أكثر من 100 وجهة لطيران الإمآرآت بإمكانها الإستثمار فيها أو أنا غلطان ياشباب !! أتمنى تفيدوني بارك الله فيكم |
|||
|
|
|
28-06-2010,
02:18 AM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
 |
يا خى البرفيسور .. وانت الكويتى لاتدخلون السعوديه بالموضوع ... الاماراتيه خطوط
حصلت على جوائز فى كل شى فى عالم الطيران .. وهاذى المشكله بين اللوفتانزا والامارتيه... يعنى مالها داعى نقول من يدعم ومن لايدعم ....... ونتطور الا ماله عقباه... شاكرا لكم |
|||
|
|
|
28-06-2010,
03:36 AM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
ايش دخلهم طيران الأمارات حكوميه ولا غير حكوميه هذا مايهم ليش حاشرين نفسهم وااجد هاذولا
|
|||
|
|
|
28-06-2010,
03:40 AM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
ياشين لقافتهم وش دخلهم طيران الأمارات تكون مدعومه ولا غير مدعومه وبعدين أماره دبى تعتمد على ربحتيها من طيران الأمارات وهذا شى معروف وقديم ليش ماتكلمو من قبل وأماره دبى تعتمد أعتماد كلى على الظرائب وميناء جبل على وطيران الامارات هذا اقتصاد أماره دبى الكلى معهم حق اذا نافست ومافيها ايى غلط من سبق لبق ومالوم اذا الأجانب سافرو على طيران الأمارات شوفو طيارتهم تلوع الكبد
|
|||
|
|
|
28-06-2010,
07:43 AM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
يا خى البرفيسور .. وانت الكويتى لاتدخلون السعوديه بالموضوع ... الاماراتيه خطوط حصلت على جوائز فى كل شى فى عالم الطيران .. وهاذى المشكله بين اللوفتانزا والامارتيه... يعنى مالها داعى نقول من يدعم ومن لايدعم ....... ونتطور الا ماله عقباه... شاكرا لكم السلام عليكم ومن جاب طاري السعوديه بالموضوع الله يهدينا و يهديك الأخ ساكورا قال أن الشركه تنافس بشكل غير شريف الشركات الاجنبيه و احنا ردينا عليه وياريت تقرأ الرد عدل مره ثانيه تحياتي |
|||
|
|
|
28-06-2010,
07:53 AM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
ياجماعة ممكن تفهموني وش السالفة بالضبط !!! اللي أنا فهمته إن طيران الإمآرآت تبي توسّع خطوطها في ألمانيا ، صح هالكلام ؟؟؟؟ طيب وإذا رفضت حكومة ألمانيا ، معقولة طيران الإمآرات رزقها بيوقف على الوجهات الألمانية !!! فيه أكثر من 100 وجهة لطيران الإمآرآت بإمكانها الإستثمار فيها أو أنا غلطان ياشباب !! أتمنى تفيدوني بارك الله فيكم السلام عليكم يا مرحبا فيك أخي محمد السوق الألماني مغري جدا لأن هناك كثافه سكانية عاليه و دخل الألمان يعتبر مرتفع لذلك الاماراتيه تطمح لفتح وجهات جديده هناك خصوصا و أن عندها خطط توسعيه كبيره مع استلام طائراتها الجديده و من وجهة نظري أن الوجهات الجديده يجب أن تختار بعناية خصوصا بعد أن اجتازت طيران الامارات عتبة 100 وجهه والا ستخسر الكثير و السوق الالماني مغري الى حد كبير و الارزاق على الله اولا و اخيرا |
|||
|
|
|
28-06-2010,
08:50 AM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
الخوف من طيران الامارات خلا اغلب الشركات الكبرى تضيق ع طيران الامارات من خلال الطيران المدني المحلي انا قبل اسبوع رحت لفرانكفورت ع الاماراتية بدون مبالغة الطيارة كلها المان مافي غيرنا احنا العرب هذا يدل ع تفضيل الالمان لطيران الامارات ع اللوفتنزا وهذا اللي يخلي الشركات تحارب طيران الإمارات بدل لا يهتمون بخدماتهم يحاولون التضيقق , بس الحمدالله الشركة ماشية صح وتركت المشاكل لأصحابها  الحمدالله على السلامة اخوي |
|||
|
|
|
28-06-2010,
02:49 PM
|
مشاركة [ 28 ] | ||
|
|||
|
|
وهذا اللي يخلي الشركات تحارب طيران الإمارات بدل لا يهتمون بخدماتهم يحاولون التضيقق , بس الحمدالله الشركة ماشية صح وتركت المشاكل لأصحابها الحمدالله على السلامة اخوي موشرط لان اللوفتهانزا على مااضن تسير رحلة واحدة يومية عشان كذا يمكن تحصل في ركاب المان كثير على رحلات الامارات والشركات هذي مهتمه بخدمات وكل شي بس هم يدورون مصلحتهم خاصتا اللوفتهانزا اشترت الخطوط السويسرية والنمساوية والبريتش ميد لاند كلهم ذولي لهم رحلات تبادل رموز بينهم الى مدن العالم وهي المستفيد |
||
|
|
|
28-06-2010,
02:53 PM
|
مشاركة [ 29 ] | ||
|
|||
|
|
لو كلامك صحيح جان لقيتهم ما يجبرون الطيران المدني المحلي ع عدم السماح لطيران الامارات بتسير رحلات اضافية المفروض من الشركات الكبار تنافس الاماراتية بمنتجات تجذب الركاب بدال مراقبة توسع الاماراتية والتضيق عليها الشركات هذي اللي انا ذكرتها مالها دخل في الاماراتية وشغلهم ماشي والشركات اللي تقصدها زي الكورية واللوفتهانزا والكونتاس لاتراقب الاماراتية ولا شي بس يهمهم مصلحتهم وهذا ايسط حقوقهم زي ماالاماراتية تبغى تزيد رحلات وتستفيد |
||
|
|
|
28-06-2010,
03:06 PM
|
مشاركة [ 30 ] | |||
|
||||
|
|
الشركات هذي اللي انا ذكرتها مالها دخل في الاماراتية وشغلهم ماشي والشركات اللي تقصدها زي الكورية واللوفتهانزا والكونتاس لاتراقب الاماراتية ولا شي بس يهمهم مصلحتهم وهذا ايسط حقوقهم زي ماالاماراتية تبغى تزيد رحلات وتستفيد خلهم يزيدوا الرحلات ويفكونا وش اللي مانعهم؟ الطيران المدتي عندنا؟ ما أظن لأن في مبدأ المعاملة بالمثل |
|||
|
|
«طيران الإمارات» تجدّد مطالبتها بحقوق الطيران في ألمانيا
اقتباس: 
