[abaamer]

الف مبروك للقطرية المتميزة والى مزيد من التقدم و الرقي ان شاء الله.

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

مرحبا ومسهلا أخي طيران العربية
راح أطرح لك مثال واقعي وحي
وهو الحرب الناعمة بين القطرية و طيران الإمارات على وجه التحديد بإنشاءها لفلاي دبي وكذلك الشركات الإقتصادية الأخرى التي ازدادت خلال السنوات الأخرى.

السبب أن طيران الإمارات أحست بالخطر أثر تطور القطرية والإتحاد السريع مما قلص من ربحية طيران الإمارات إقليميا وفي بعض الوجهات الآسيوية مما جعلها أن ترد الصاع بإنشاء فلاي دبي الأمر الذي جعل القطرية تضطر مرغومة أن تخفض أسعار تذاكرها إلى دبي بقيمة 780 ريال في أغلب رحلاتها ، ولكن ذلك لم يكن بالمعضلة على القطرية لأنها تستخدم في أغلب رحلاتها طائرة 320 القليلة الكلفة . كما أن القطرية أدركت كثرة شركات الطيران الإقتصادي اليوم مثل العربية وراك وفلاي دبي وناس والجزيرة وخطورتها مستقبلا على حصتها في السوق الإقليمي لذلك تعاقدت مع طلبيات ضخمة بمقدار 50 طائرة الآن و حوالي 30 طائرة فب الماضي ، بعضها للتحديث والآخرى لدعم الوجهات الجديدة والتوسع كذلك .

والقطرية الآن بعد هذه الصفقة أصبحت في وضع آمن جدا من خطر تلك الشركات الإقتصادية حيث أنها ستضمن وجهاتها العالمية برخص التذاكر عن نظيراتها والسبب هو التخطيط باستخدام الغاز المسال الذي تتميز به قطر عالميا وكذلك دعم الإسطول بالطائرات قليلة التكلفة مثل 777 و خصوصا 787 و 350 .

اختلف معاك حول جزئية تأثر القطرية من إنشاء فلاي دبي بالذات نظار للعدد الكبير من رحلات القطرية بين المدينتين وخصوصا إن عدد الرحلات الموافق عليها بين سلطات الطيران المدني بين قطر ودبي متفق عليها ونظر لاعتماد كلا الشركيتين الالامارات والقطرية تتنافسان على ركاب الترانزيت بين المدينيتين لدرجة أن رحلة الدوحة qr100 دبي الجمعة قبل الماضية 11/11/2011 كانت على طائرة ايرباص A340-600 بينما العربية وناس عدد رحلاتهم محدود من الدوحة العربية تسير رحلتان يوميا فقط بواقع 320 مقعد اي مايوازي حجم طائرة واحدة من طراز ايرباص A330

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

اختلف معاك حول جزئية تأثر القطرية من إنشاء فلاي دبي بالذات نظار للعدد الكبير من رحلات القطرية بين المدينتين وخصوصا إن عدد الرحلات الموافق عليها بين سلطات الطيران المدني بين قطر ودبي متفق عليها ونظر لاعتماد كلا الشركيتين الالامارات والقطرية تتنافسان على ركاب الترانزيت بين المدينيتين لدرجة أن رحلة الدوحة qr100 دبي الجمعة قبل الماضية 11/11/2011 كانت على طائرة ايرباص A340-600 بينما العربية وناس عدد رحلاتهم محدود من الدوحة العربية تسير رحلتان يوميا فقط بواقع 320 مقعد اي مايوازي حجم طائرة واحدة من طراز ايرباص A330

إذا لماذا تنشئ طيران الإمارات لشركة فلاي دبي !!
أليس هذا تأثر واضح من القطرية والإتحاد !!!

[ضباب الدوحه]

الف مبرووك على الصفقه الكبيره والى الامام ان شاءالله وشكرا على الخبر الحلو

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

إذا لماذا تنشئ طيران الإمارات لشركة فلاي دبي !!
أليس هذا تأثر واضح من القطرية والإتحاد !!!

والله ماعندي فكرة لكن قبل اطلاق فلاي دبي منحت طيران الجزيرة مقر في مطار دبي وكانت تستخدم المطار كأنه مقرها الرئيسي

[عاشق A380]

مبروك للقطرية وبالتوفيق لهم

[مجرد ظل]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

إذا لماذا تنشئ طيران الإمارات لشركة فلاي دبي !!
أليس هذا تأثر واضح من القطرية والإتحاد !!!

هذا و انا اخوك اسمه تأثير طيران العربية مب القطرية و الاتحاد
خلونا نكون صريحين شوية الاتحاد و القطرية صج منافسين قويين لكنهم ما يتقارنون بالاماراتية لا بعدد الركاب و لا بالاسطول ولا بالموقع ولا بالارباح ولا رأسمال ولا بالمطار ولا بشيء لكن في منافس حقيقي للاماراتية في الهند و الخليج فقط العربية اغلب المسافرين الهنود يبغون ارخص التذاكر و هذا توفره العربية و طائرات جديدة و وجهات كثيرة في الهند و طيران الامارات تعتمد بشكل كبير على السوق الهندي بالذات ان اسعار الاتحاد و القطرية قريبة و مرات اغلى و عند طيران الامارات السلاح السري الي هو مطار دبي لان اغلب المسافرين ترانزيت فأكيد يهمهم المطار
و امر طبيعي انهم يأسسون فلاي دبي لمواجهة العربية و انا ابصم بالعشرة بأنها ما بتصمد قدام العربية على ان وراها طيران الامارات لكن ايضا ما بتنجح
العربية اسمها قوي و بالضبط استرتجيتهم نفس اير اسيا في جنوب شرق اسيا و كيف هذي الشركة بهذلة السنغافورية و كاثي باسيفيك و التايلندية و الماليزية ز غيرها من عمالقة الطيران
و بالمبارك على الصفقة يالقطرية يتربون في عزج انشالله

[myj400]

الف مبروك للقطرية واتمنى ان الخطوط السعودية تستفيد منها ومن باقي الشركات الخليجية سواء ً الاقتصادية او الحكومية
وانا متأكد انها لن تستفيد ولن تتغير مادامت هذه الادارة الفاسدة موجودة
تحياتي والى الامام ياالقطرية

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مجرد ظل  

هذا و انا اخوك اسمه تأثير طيران العربية مب القطرية و الاتحاد
خلونا نكون صريحين شوية الاتحاد و القطرية صج منافسين قويين لكنهم ما يتقارنون بالاماراتية لا بعدد الركاب و لا بالاسطول ولا بالموقع ولا بالارباح ولا رأسمال ولا بالمطار ولا بشيء لكن في منافس حقيقي للاماراتية في الهند و الخليج فقط العربية اغلب المسافرين الهنود يبغون ارخص التذاكر و هذا توفره العربية و طائرات جديدة و وجهات كثيرة في الهند و طيران الامارات تعتمد بشكل كبير على السوق الهندي بالذات ان اسعار الاتحاد و القطرية قريبة و مرات اغلى و عند طيران الامارات السلاح السري الي هو مطار دبي لان اغلب المسافرين ترانزيت فأكيد يهمهم المطار
و امر طبيعي انهم يأسسون فلاي دبي لمواجهة العربية و انا ابصم بالعشرة بأنها ما بتصمد قدام العربية على ان وراها طيران الامارات لكن ايضا ما بتنجح
العربية اسمها قوي و بالضبط استرتجيتهم نفس اير اسيا في جنوب شرق اسيا و كيف هذي الشركة بهذلة السنغافورية و كاثي باسيفيك و التايلندية و الماليزية ز غيرها من عمالقة الطيران
و بالمبارك على الصفقة يالقطرية يتربون في عزج انشالله

والله إنك خطير والدليل على كلامك منح سلطات الطيران المدني بحكومة دبي طيران الجزيرة مقر ثاني في مطار دبي وكان يطير لنفس الوجهات تقريبا رغم إن العربية للطيران شركة امارتية مساهمة عامة وتمتلك وزارة المالية الاتحادية 5% من أسهمها !!!! وبمجرد انطلاق فلاي دبي تم سحب الموافقة على الممنوحة لطيران الجزيرة مما أدى إلى تأثر الجزيرة بشدة من ذلك

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مجرد ظل  

هذا و انا اخوك اسمه تأثير طيران العربية مب القطرية و الاتحاد
خلونا نكون صريحين شوية الاتحاد و القطرية صج منافسين قويين لكنهم ما يتقارنون بالاماراتية لا بعدد الركاب و لا بالاسطول ولا بالموقع ولا بالارباح ولا رأسمال ولا بالمطار ولا بشيء لكن في منافس حقيقي للاماراتية في الهند و الخليج فقط العربية اغلب المسافرين الهنود يبغون ارخص التذاكر و هذا توفره العربية و طائرات جديدة و وجهات كثيرة في الهند و طيران الامارات تعتمد بشكل كبير على السوق الهندي بالذات ان اسعار الاتحاد و القطرية قريبة و مرات اغلى و عند طيران الامارات السلاح السري الي هو مطار دبي لان اغلب المسافرين ترانزيت فأكيد يهمهم المطار
و امر طبيعي انهم يأسسون فلاي دبي لمواجهة العربية و انا ابصم بالعشرة بأنها ما بتصمد قدام العربية على ان وراها طيران الامارات لكن ايضا ما بتنجح
العربية اسمها قوي و بالضبط استرتجيتهم نفس اير اسيا في جنوب شرق اسيا و كيف هذي الشركة بهذلة السنغافورية و كاثي باسيفيك و التايلندية و الماليزية ز غيرها من عمالقة الطيران
و بالمبارك على الصفقة يالقطرية يتربون في عزج انشالله

كلامك سليم
حتى القطرية تأثرت من ذلك مش طيران الإمارت وبس
والسبب تواجدهم في دائرة إقليمية واحدة .
ولو تلاحظ في أول رد لي قلت راحت فيها شركات الطيران الإقتصادي لأنها العامل المؤثر على القطرية وطيران الإمارات .

بالمختصر : طيران الإمارات أنقذت نفسها بإنشاءها طيران فلاي دبي ، والقطرية أنقذت نفسها بإستخدامها ال 320 للوجهات الإقليمية الحالية وكذلك بطلبية 50 طائرة القادمة . ( مع تأخير نوعا ما ) .

أشكرك على المداخلة الرائعة ياخوي مجرد ظل

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

كلامك سليم
حتى القطرية تأثرت من ذلك مش طيران الإمارت وبس
والسبب تواجدهم في دائرة إقليمية واحدة .
ولو تلاحظ في أول رد لي قلت راحت فيها شركات الطيران الإقتصادي لأنها العامل المؤثر على القطرية وطيران الإمارات .

بالمختصر : طيران الإمارات أنقذت نفسها بإنشاءها طيران فلاي دبي ، والقطرية أنقذت نفسها بإستخدامها ال 320 للوجهات الإقليمية الحالية وكذلك بطلبية 50 طائرة القادمة . ( مع تأخير نوعا ما ) .

أشكرك على المداخلة الرائعة ياخوي مجرد ظل

عفوا لماذا النظر لتاثير شركات الطيران الاقتصادي العربية فقط وعدم الالتفات لشركات الطيران الاقتصادية الهندية ؟وشركات الطيران العادية والتي تسير رحلات لوجهات غير وجهاتها فمثلا هناك تقريبا اكثر من 4 شركات هندية تطير لمطار دبي وهناك شركات عادية تربط دبي بوجهات في الهند وهي شركات غير هندية فهل كونها شركات غير محلية لاتوضع تحت المجهر ؟

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

عفوا لماذا النظر لتاثير شركات الطيران الاقتصادي العربية فقط وعدم الالتفات لشركات الطيران الاقتصادية الهندية ؟وشركات الطيران العادية والتي تسير رحلات لوجهات غير وجهاتها فمثلا هناك تقريبا اكثر من 4 شركات هندية تطير لمطار دبي وهناك شركات عادية تربط دبي بوجهات في الهند وهي شركات غير هندية فهل كونها شركات غير محلية لاتوضع تحت المجهر ؟

بالفعل كلامك سليم وهذا أثر على طيران الإمارات بلا شك
وذلك لم يؤثر على القطرية كثيراً بقدر ماهو مؤثر بشكل أكبر على طيران الإمارات

شكراً لك ع المتابعة طال عمرك

[ضباب الدوحه]

الله يزيدهم وان شاءالله انشوف الخطوط القطريه احسن خطوط