[Flying Way]

الأفق.. هذا الخط الأزرق العجيب الذي تتعانق عنده السماء مع الأرض، هذا الخط الذي كلما اقتربت منه ابتعد عنك، لا لشيء ولكن ليكون معك دائماً أينما قلبت وجهك في السماء، فهو هناك في صدر السماء في كل اتجاه وفي كل الارتفاعات ما دمت قادراً على النظر إليه من فوق قمة جبل أو محلقاً في السماء، والأفق كلمة جميلة أنيقة لخط وهمي يحجب الشمس في آخر النهار فيكون الغروب، وتصعد الشمس من خلاله فيكون الشروق، وكثير من الناس وخاصة في الغرب يستمتعون بمشاهدة قرص الشمس وهي تشرق رويداً رويداً خلف الأفق بلونها الذهبي الخلاب حتى يكتمل الشروق وتبدو ناصعة البياض أو عندما تميل للغروب مخلفة وراءها رداء الشفق الشفاف البديع ومنهية يوماً من أيام الحياة في الجهة التي غربت فيها.

من خلال الأفق نعرف صفاء الجو ومدى الرؤية مقارنة بزرقة السماء مع أديم الأرض، ومن المؤلم وخاصة في المدن الكبيرة أن ترى الأفق وما فوقه تغشاه طبقة رمادية تميل إلى السواد والصفار تحجب عنك الأفق وتجعلك تشعر بالانقباض وأنت تشاهد تلوث الهواء الذي نستنشقه وتدرك ما قام به الإنسان من تدمير للبيئة وتلويثها بالكميات الهائلة من الدخان التي تنفثها المركبــات والمصانع التي تعمل بالوقود بجــانب الحـــرائق الأخرى مما يــدفع بغــاز ثـاني أكسيد الكربون إلى عنان السماء ويختلط ببخـــار الماء والأتربة فينتج عن ذلك تلك الطبقة الرمادية المحزنة التي تشــوه صــــفاء الأفــــق ولا يخفف قسوتها قليلاً سوى الأمطار.

الأفق والطيار

وكلمة الأفق عند الطيارين تذكرهم بأيامهم الأولى عندما كانوا يتدربون بطائراتهم الصغيرة، ويتذكرون مدرس الطيران وهو في الطائرة يشير بإصبعه إلى الأفق البعيد المنحني ثم يأخذ بعصا قيادة الطائرة ويجعل مقدمتها تسير برفق بمحاذاة الأفق ثم يميل بالطائرة ذات اليمين وذات الشمال ثم يصعد تارة فوق خط الأفق وتارة أخرى تحت الأفق، ويرى الطالب أن مقدمة الطائرة ما دامت تسير بمحاذاة الأفق وهي مستوية أو في حالة الميلان فإن ارتفاع الطائرة يظل ثابتاً وأن مقدمة الطائرة إذا ارتفعت فوق الأفق زاد الارتفاع، وعلى النقيض إذا نزلت تحت خط الأفق، ومن هنا يبدأ الطالب في تنمية قدراتـه أو مهاراتـــه بالتحكم في الطائرة وتنسيق الحركات بضوابط الطائرة للمحافظة على وضع الطائرة حسب الحاجة، ويجد الطالب الطيار نفسه مع استمرار التدريبات الجوية مرتبطاً بالأفق الذي يعتبره بمثابة المسطرة التي يقيس بها وضع الطائرة وهي مستوية أو حتى وهي مقلوبة وخاصة عندما يتدرب على الحركات البهلوانية التي تزيد من ثقته في الطائرة والتحكم فيها وتبعده عن الخوف من الطيران في الأوضاع غير العادية، وإذا ما أقبل الليل أو اختفى الأفق وراء السحب فإن الطيار يعتمد على عداد (الأفق الاصطناعي) الموجود أمامه في قــمرة القيادة والذي يعوضه عن الأفق الطبيعــــي.

تعريف الأفق

والأفق كما جاء في كتب الطيران وفي الموسوعة العربية العالمية هو الخط الأزرق البعيد المنحني الذي تلتقي عنده السماء والأرض، ولا يستطيع أغلب الناس وهم على اليابسة مشاهدة الأفق لأن المباني وتضاريس الأرض والأشجار والجبال تحجبه عنهم لكن يمكن لإنسان على ظهر سفينة في يوم صحو أن يرى الأفق، وكلما ارتفعنا عن الأرض زادت المساحة التي نراها من الأفق لأن الشخص الذي يقف على علو يمكنه الرؤية بعيداً فوق منحنى الأرض أكثر من الشخص الذي يقف على مستوى سطح البحر، ويبعد الأفق حوالي (4 كم) عن شخص على مستوى سطح البحر ويبعد (113 كم) بالنسبة لشخص داخل طائرة أو على قمة جبل يرتفع كيلومتراً واحداً فوق سطح البحر، والملاحون وخاصة الطيارين وكذلك الفلكيون يدركون أهمية الأفق لأن الطيارات وحتى المركبات الفضائية تقيس دورانها وارتفاعها (قبل أن تصل إلى الفضاء) بالزوايا المئوية للأفق، وبالرغم من أن التقنية الفضائية والأقمار الاصطناعية قللت من الاعتماد على الأفق الطبيعي لكن تظل النفس مجبولة على رؤية الشواهد الطبيعية التي تريح النفس مثلما تحس بالارتياح لرؤية السماء ونور الشمس أكثر من إحساسك بالكهرباء في غرفة مغلقة لا ترى فيها السماء، كما أنه لو حصل خلل في الأجهـــزة الفنية فمن الطبيعي الاعتماد في وقت الطوارئ على الشواهـد الطبيعيـة.




والعاملون في مجال الفلك والطيران يقسمـون الأفـق فنيــاً إلى قسمـيـن:
الأول: الأفق الظاهر، والثاني: الأفق الفلكي، والأول هو الخط التخيلي الذي تلتقي عنده السماء والأرض - كما سبق ذكره - والثاني هو الخط التخيلي الذي تلتقي فيه القبة السماوية بالسطح التخيلي ( عند مستوى نظر الشخص)، وعادة يكون الأفق الظاهري أسفل الأفق الفلكي قليلاً بسبب انحناء الأرض وتسمى الزاوية التي تقع بين المشاهد والأفقين "الميل الزاوي".

وقد ورد ذكر الأفق في القرآن الكريم في مواضع مختلفة بمعنى نواحي وأقطار السماء كما جاء في تفسير القرطبي، وأقرب مثل في ذلك مما يلخص موضوعنا قوله تعالى في سورة التكوير الآية 32: (ولقد رآه بالأفق المبين) أي رأى محمد صلى الله عليه وسلم جبريل عليه السلام في صدر السماء وهو في صورته التي خلقه الله تعالى عليها وله ستمائة جناح ووردت الجملة (بالأفق المبين) أي بمطلع الشمس من قبل المشرق بمكة المكرمة، وعن الأفق قال الشاعر:

أخذنا بآفاق السماء عليكم

لنا قمراها والنجوم الطوالع

وتقول العرب للرجل كثير السفر والترحال: (جوّاب الآفاق)، كما تعود الناس أن يقولوا عن الرجل الكثير الاطلاع والعلم أنه (واسع الأفق)، وقد سألت عن سبب تسمية (درجة الأفق) عند الحديث عن مستويات مقاعد الطائرات ففهمت من المختصين في الخطوط السعودية أن هذه التسمية تعود للدرجـــة التي هي أقـــل قليلاً من الدرجــة الأولـــى والتــي عـــادة ما تسمى بدرجة (رجال الأعمال) لأن رجال الأعمال يجوبون الآفاق سعياً وراء رزقهم فوجد أن كلمة (درجة الأفق) هي أنسب للمقاعد الوسطى التي هي أقل من الدرجة الأولى وأعلى من الدرجة (السياحية) والتي تسمى الآن (درجة الضيافة)، واختيــار كلمة الأفـــق هــنا مناسبــة لعلاقتها بالطيـــران، كما فهمت أن بعــض الخطوط الأجنبية تستخدم نفس الكلمة، وأن استخـــدام كلمة الأفـــق قد ألغـيت قبل ثلاث سنوات، واستغربت من ذلك ولم أعـرف السبب مع أن المختصين في الخطوط السعودية الذين يتعاملون في بيع التذاكر والحجوزات مازالوا يستخدمون كلمة (الأفق)

المصدر\ اهلا وسهلا

[ولد قطر]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مجهود تشكر عليه اخ هشام

يعطيك العافيه


ولد قطر

[Flying Way]

الله يعافيـك اخي ولـد قطـر


بتوفيق ,,,

[طيار330]

شكرا على الموضوع الشيق اخوي الغالي وفعلا ذكرتنا بايام التدريب هههههه

[pilotayman]

موضوع قمة فى الروعة..
مشكور كابتن على هذه المعلومات
تقبل تقديري واحترامي,,,

[oumaryoussouf27]

الله يغفر لك

[ابو تركية]

روووعة مشكور
هذا الموقع يحسب المسافة الى الافق حسب الارتفاع المدخل
Distance to the Horizon Calculator