[DUBAI ATCO]

تشكل 6.3% من مبيعات الشركة
«طيران الخليج» تمنح تذاكر مجانية بـ7 ملايين دينار سنويا





قال نائب رئيس مجلس إدارة شركة طيران الخليج محمود الكوهجي ان ‘’قيمة التذاكر المجانية التي كانت تمنحها الشركة على مختلف أنواعها تبلغ نحو 7 ملايين دينار سنويا (2,18 مليون دولار) وهي تشكل ما نسبته 6,3% من قيمة التذاكر المباعة والبالغة 5,188 مليون دينار (500 مليون دولار)’’.
وكانت شركة طيران الخليج قد قررت مطلع الشهر الجاري وقف منح التذاكر المجانية والتخفيضات عليها إلا لبعض الحالات الملزمة لها.
وأكد الكوهجي ان ‘’القرار جاء بهدف تخفيض التكاليف وهو يتماشى مع الخطة والاستراتيجية الجديدة للشركة’’.
وجاء في القرار ان تقديم التذاكر المخفضة سيقتصر على الموظفين المباشرين في ‘’طيران الخليج’’، وإلى أعضاء مجلس الإدارة الحاليين وإلى الأطراف المشمولة بموجب بنود المنظمة العالمية للنقل الجوي ‘’إياتا’’ والالتزامات التجارية.
وأوضح الكوهجي ان ‘’الشركة قامت بإعادة النظر بشكل جذري في سياسة التذاكر المجانية والأسعار المخفضة، وذلك من أجل ضمان تطبيق نظام أفضل للمراقبة والرصد، حيث تمت صياغة سياسة امتيازات وإجراءات جديدة لهذا الخصوص’’.
وتتكبد الشركة خسائر حاليا تبلغ 377 الف دينار يوميا، (مليون دولار)، في حين ستبلغ الخسائر والتكاليف العام الجاري 2007 حوالي 256 مليون دينار (675 مليون دولار)، بما يعني 700 الف دينار يوميا (86,1 مليون دولار).
وحول قيام الرئيس التنفيذي الجديد اندريه دوزيه بتعيين بعض الكوادر ورفع رواتب آخرين دون الرجوع الى مجلس الإدارة بين الكوهجي ان ‘’مجلس الإدارة أعطى الكثير من الصلاحيات للرئيس التنفيذي وهو يتصرف بناء على ذلك، بما يخدم مصلحة العمل والشركة’’.
وبما يتعلق برفع رواتب بعض الموظفين، قال ‘’كل ما تناولته الصحف غير دقيق، خصوصا ان بعض أنواع الوظائف وأحجام الرواتب يجب الرجوع فيها الى مجلس الإدارة، كونها خارج جدول الصلاحيات (...) حتى وان تجاوزها الرئيس التنفيذي فإن المالية لا تستطيع ذلك’’.
وأكد ان ‘’هناك مبالغات أوردتها بعض الصحف فيما يتعلق بكلفة بعض الكوادر الأجنبية التي تعلقت بالسكن او بالسيارات وغيرها’’.
وحول استئجار 3 طائرات من البنك الدولي المتحد، بين الكوهجي ان ‘’الخبر غير صحيح حيث لم تتم أي صفقة مع البنك’’، مؤكدا ان ‘’البنك قدم اعتذارا شفويا للشركة بسبب هذا اللبس’’.
وعاد الكوهجي ليشير الى ان ‘’الشركة تبحث عن طائرات لاستئجارها وهي شكلت لجنة متخصصة لهذه الغاية والتي ما زالت تبحث الكثير من العروض’’.
وكانت الشركة قد أطلقت في شهر ابريل/ نيسان الماضي خطة لإعادة الهيكلة تهدف الى التخلص من مسلسل الخسائر المتراكمة ووضع الناقلة في مصاف الشركات الرابحة تتضمن تقليص حجم الأسطول والمحطات والموظفين واستثمارات في الطائرات والمرافق بكلفة إجمالية تبلغ 310 ملايين دينار(825 مليون دولار).
وتنوي الشركة تسريح 1500 موظف من أصل 6 آلاف يعملون فيها حاليا بهدف خفض التكاليف، وتقليص الاسطول من 34 طائرة الى 28 مع تغيير بعضها وتوحيد نوعها لتكون من طراز الأيرباص فقط، وإلغاء محطات (خطوط) تعمل عليها حاليا هي سدني ودبلن وسنغافورة وجكارتا وهونغ كونغ وجوهانسبيرغ.