[أبو سعد777]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يا اخوان عندي سؤال أنا أستخدم طائرة BOEING 737 وبعد ما اختارها باللعبه اختار احوال الطقس السؤال عندما افتح صفحة FLIGHT PLANNER في تحت مكتوب choose routing في تحته أربع خيارات:
direct- gps
low altit air ways
high altit air ways
vor to vor
أي اختار منهم للعلم إني أختار مطار الاقلاع ومطار الوصول هذا السؤال الاول...
السؤال الثاني المراقب الجوي مايعطيني الاوامر تلقائي الا اذا انا اضغط على شاشة الكنترول رغم ان شغلي كله تمام يعني مثلا ابيه تلقائي منه له يقول ارتفع الى FL20 بدون ما اضغط شي....

والله يا الربع اني ما اسوى شيء بدونكم أتمنى من لديه اجابه على السؤالين يجيب لأني بحاجة ماسه إليكم والله يبيض وجيهكم ويعطيكم ألف عافيه حققتو حلمي بالطيران المدني الي اتمنى من زمان كيف أحصل عليه.....

[اتحداك]

والله يا ابو سعد ما اعرف للشيء ذا لكن اتمنى من الإخوان جزاهم الله خير يقولوا لك كيف

تحياتي



ملحوظة : لو اني اعرف يابو سعد على الإجابة اكيد ما ابخل عليك



تحياتي لك مره اخرى

[أبو سعد777]

مشكور حبيبي وما قصرت

[Cpt.Mohammed]

اهلا وسهلا .. بأختصار شديد

Direct - GPS تعطي للمحاكي الأمر في ان يقوم برسم خط مسار الرحلة بين نقطتي أحداثي , غالباً يكونا أحداثيات مطاري المغادرة و الوصول , و هو النظام المتبع حالياً في الولايات المتحدة عن طريق طائرات الـ Germin 2000 Glass cockpit ..

VOR to VOR يقوم المحاكي برسم خط مسار الرحلة بين عدة محطات VOR , و هذا الخيار مفيد للطائرات التي لا تحتوي علي FMS او CDU او Electronic flight planner .. و هذا الخيار يمكن استخدامه اثناء الطيران بطائرة مجهزة بمستقبل VOR فقط كالسسنا و البيتش كرافت و غيرها ..

High / Low airways يرسم المحاكي خط مسار الرحلة بناءاً علي الـ airways و الـ intersections , وهي مسارات جوية بين نقطتين محفوظ احداثيهما في ذاكرة النظام الملاحي للطائرة .. و هناك مسارات عليا أعلي من 25,000 قدم , و مسارات منخفضة Low أقل من 25,000 قدم ... حسب أرتفاع الكروز النهائي ... وهو ما يفيد في حالة طيرانك بطائرة 737 بروفيشنال ..

هذا بأختصار شديد جداً و تحت أمرك في أي استفسار

[أبو سعد777]

الله يعطيك العافيه مشكوووور أخوي وماقصرت