| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| السلامة الجوية Flight Safety متابعة أخبار حوادث الطيران وتحليل المعلومات التي أدت إليها. راجع فهرس قسم السلامة الجوية |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| السلامة الجوية Flight Safety متابعة أخبار حوادث الطيران وتحليل المعلومات التي أدت إليها. راجع فهرس قسم السلامة الجوية |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
08-05-2010,
02:30 AM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
مساء الخيـر
لقد عدت من بوخارست الاسبوع الماضي وكانت الرحلة على الخطوط التركية ركبت اربع رحلات واحده ايرباص 320 والثلاث الباقية عن طريق 800-737....عن طريق اسطنبول... وكانت الطائرة 800-737 ياجماعه مقززة بماتعنيه الكلمه من معنى: 1- مستوى الازعاج عالي جدا.. 2- الطائرة غير مستقرة في الهواء عكس ايرباص 320 واللتي كانت طائرة مريحة.. 3- الشكل مع الونجليت الكبير جدا ووجه البوينج التقليدي سبب لي الاكتئاب. 4- درجة الاعمال على التركيه لهذه الرحلات مضحك جدا..... كل ماهنالك انهم قاموا بملء الكرسي اللذي في الوسط بطاوله بلاستيكة لتضع بها المشروب..طبعا بدون اجهزة ترفيه... وتحلم انك تنام ... 5- شهادة اخيرة.... الضيافة راقية جدا ...الابتسام والاحترام وعرض المساعدة هي السمة الدائمة لهذا الشعب الطيب... الا على طاري الضيافة وبدون زعل... افكر اغير اسمي الى (سيد) ياسيد... تعال... ياسيد روح... ياسيد قفل الشباك..اكيد فهمتوا مقصدي  نعود لمحور الحديث: التقرير النهائي لحادث ال800-737 التركية -الرحلة من اسطنبول الى امستردام 25-2-2009 تم الافصاح عنه: هناك خطأ مصنعي في جهاز قياس الارتفاع بالطائرة وهو في انظمة السوفت وير للطائرة وان شركة بوينج على علم بهذه المصيبة مما ادى الى خفض ادارة المحرك اوتوماتيكيا وانهيار الطائرة....كما ان هناك بعض اللوم على الطيار رحمه الله وافسحه سكين جناته بسبب تاخر ردة الفعل لمثل هذا الخطأ وطبعا اللوم ليس له علاقة به مباشرة بل بسبب قلة الخبرة الناتجة عن ضعف التدريب.الشركة التركية ردت على هذا الادعاء بان الطيار قام بالتصرف السليم ولولم يكن هناك خطأ في الجهاز لم يكن هناك حادث. شركة بوينج ردت بانها قد حذرت شركات الطيران وان هناك قراءات قد تكون خاطئة اثناء مراحل حرجة للرحلة. عائلات الركاب والضحايا سيرفعون قضية بسبب هذا التقرير على الشركتين بوينج والتركية. البي بي سي |
||
|
|
08-05-2010,
05:01 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
اذا كنت لاتحب البوينج فلا يجوز أن تتحدث عنها بهذا الشكل المهين
والبوينج تظل الأولى عالميا والأعرق تاريخيا اما الايرباص التي تتحدث عنها لاتزال وليدة الأمس ولا تقارن بالبوينج ابدا وبعدين الايرباص تعتمد على الطيران الألي أكثر من العملي يعني الطيار ماله أي دور حتى انها بلا مقود يعني ماتسوي شيئ العمل كله على الطيار الألي !!!!!!!!!!!!!!!!! اما العصا الجانبي المصنوع لقيادة الطائرة يدويا لن يشفع لك في الظروف الصعبة والبوينج 737 من انجح الطائرات عالميا ولم اسمع بمشاكل خطيرة عنها او عن عيب في تصميمها او ادائها. أنا سافرت عليها أكثر من مره ماشفت اوشعرت بشيئ من الازعاج او عدم الاستقرار كما زعمت، يمكن طياركم كان شربان اويعاني من مشكلة اما بالنسبة لشكلها بالعكس فهو جميل ويليق بشكل طائرة وتصميم البوينج كاكل رائع ومميز واخيرا حادث التركية المؤسف انا متأكد ان الحادث ليس ناتج عن عيب في الأداء بل عن عيب في كيفية التشغيل وأنا اقصد بذلك الطاقم التركي من طيارين ومهندسين. |
|||
|
|
|
08-05-2010,
05:29 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
اولا شكرا على الخبر عزيزي. شكرا لك وتقبل تحياتي.
انه يوم كنت في الهند وفي رحله داخليه وكان موسم الامطار والجو متقلب البوينغ شفتها افضل بكثير من الايرباص اللي كانت تناقز وطلعت روحي يوم في الرده عكس البوينغ ماحسيت ولا بمطبات او غيره ولو انه الايرباص كانت يديده عكس البوينغ بس تهمني الراحه اكثر من كون الطياره من الطراز القديم او الطراز اليديد. |
|||
|
|
|
08-05-2010,
10:33 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
  |
اذا كنت لاتحب البوينج فلا يجوز أن تتحدث عنها بهذا الشكل المهين
والبوينج تظل الأولى عالميا والأعرق تاريخيا اما الايرباص التي تتحدث عنها لاتزال وليدة الأمس ولا تقارن بالبوينج ابدا وبعدين الايرباص تعتمد على الطيران الألي أكثر من العملي يعني الطيار ماله أي دور حتى انها بلا مقود يعني ماتسوي شيئ العمل كله على الطيار الألي !!!!!!!!!!!!!!!!! اما العصا الجانبي المصنوع لقيادة الطائرة يدويا لن يشفع لك في الظروف الصعبة والبوينج 737 من انجح الطائرات عالميا ولم اسمع بمشاكل خطيرة عنها او عن عيب في تصميمها او ادائها. أنا سافرت عليها أكثر من مره ماشفت اوشعرت بشيئ من الازعاج او عدم الاستقرار كما زعمت، يمكن طياركم كان شربان اويعاني من مشكلة اما بالنسبة لشكلها بالعكس فهو جميل ويليق بشكل طائرة وتصميم البوينج كاكل رائع ومميز واخيرا حادث التركية المؤسف انا متأكد ان الحادث ليس ناتج عن عيب في الأداء بل عن عيب في كيفية التشغيل وأنا اقصد بذلك الطاقم التركي من طيارين ومهندسين. انا اذا اسمعت انو الرحلة على 737 ما اطلع بالرحلة و حتى لو مستعجل ااجلها لحد ما الاقي تاريخ على 320 لانها اريح و افضل و على كل حال اسئل الطيارين اللي قادو ال 320 و ال 737 رح يقلك ما في بعد ال 320 ال 320 اجمد و افضل و تاريخها من لما انصنعة الى الان رائع صحيح فيه حوادث بس مش كثير اما ال 737 اعوذ بالله منها كل فترة ما نسمع الا 737 وقعت و ماتو كل اللي فيها لا حول ولا قوة الا بالله اخوي ال ايرباص بجميع طياراتها افضل من جميع طائرات البوينج الا طائرة وحده البوينج ابدعت فيها و هي ال 777 هاي افضل طائرة في العالم مستحيل تلقى زيها |
|||
|
|
|
08-05-2010,
11:05 AM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
انا اذا اسمعت انو الرحلة على 737 ما اطلع بالرحلة و حتى لو مستعجل ااجلها لحد ما الاقي تاريخ على 320 لانها اريح و افضل و على كل حال اسئل الطيارين اللي قادو ال 320 و ال 737 رح يقلك ما في بعد ال 320 ال 320 اجمد و افضل و تاريخها من لما انصنعة الى الان رائع صحيح فيه حوادث بس مش كثير اما ال 737 اعوذ بالله منها كل فترة ما نسمع الا 737 وقعت و ماتو كل اللي فيها لا حول ولا قوة الا بالله اخوي ال ايرباص بجميع طياراتها افضل من جميع طائرات البوينج الا طائرة وحده البوينج ابدعت فيها و هي ال 777 هاي افضل طائرة في العالم مستحيل تلقى زيها
شكرا على مشاركتك..... انا اعتقد ان 800-737 بالذات نكبة .. |
||
|
|
|
08-05-2010,
11:19 AM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
اذا كنت لاتحب البوينج فلا يجوز أن تتحدث عنها بهذا الشكل المهين
والبوينج تظل الأولى عالميا والأعرق تاريخيا اما الايرباص التي تتحدث عنها لاتزال وليدة الأمس ولا تقارن بالبوينج ابدا وبعدين الايرباص تعتمد على الطيران الألي أكثر من العملي يعني الطيار ماله أي دور حتى انها بلا مقود يعني ماتسوي شيئ العمل كله على الطيار الألي !!!!!!!!!!!!!!!!! اما العصا الجانبي المصنوع لقيادة الطائرة يدويا لن يشفع لك في الظروف الصعبة والبوينج 737 من انجح الطائرات عالميا ولم اسمع بمشاكل خطيرة عنها او عن عيب في تصميمها او ادائها. أنا سافرت عليها أكثر من مره ماشفت اوشعرت بشيئ من الازعاج او عدم الاستقرار كما زعمت، يمكن طياركم كان شربان اويعاني من مشكلة اما بالنسبة لشكلها بالعكس فهو جميل ويليق بشكل طائرة وتصميم البوينج كاكل رائع ومميز واخيرا حادث التركية المؤسف انا متأكد ان الحادث ليس ناتج عن عيب في الأداء بل عن عيب في كيفية التشغيل وأنا اقصد بذلك الطاقم التركي من طيارين ومهندسين. اولا انا لااكره شركة بوينج....انا اعتقد بوينج 747-400 اسطورة... وال777 جميلة... واما قولك: والبوينج 737 من انجح الطائرات عالميا ولم اسمع بمشاكل خطيرة عنها او عن عيب في تصميمها او ادائها. وقولك: واخيرا حادث التركية المؤسف انا متأكد ان الحادث ليس ناتج عن عيب في الأداء بل عن عيب في كيفية التشغيل وأنا اقصد بذلك الطاقم التركي من طيارين ومهندسين. فارجع للتاريخ وعيوب التصنيع من باب الشحن في حادث اليونايتد واللذي لم يكتشفه سوى اب احد الضحايا . والاسلاك في طائرة التي دبليو اي وانفجار خزان الوقود.. والردر.... اما بالنسبة لحادث التركية فليس دليل انك متأكد... ارجع لتقرير سلطات الطيران الهولندية... واعتراف شركة بوينج.. |
||
|
|
|
08-05-2010,
11:57 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا على مشاركتك..... انا اعتقد ان 800-737 بالذات نكبة ..
والله انا حسب ما اسمعه انو ال 737-800 هي اامن و افضل انواع ال 737 انا ما جربت ولا اي شي منهم الحمد لله مش مستغني عن صحتي |
|||
|
|
|
08-05-2010,
12:42 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
انا عن نفسي مو فارقه معي 737 او 320 او حتى سيسنا
لكن لما يكون معي العائلة لازم 320 و الامان بالله انما هو جانب من الاخذ بالاسباب. |
|||
|
|
|
09-05-2010,
03:16 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
انا اذا اسمعت انو الرحلة على 737 ما اطلع بالرحلة و حتى لو مستعجل ااجلها لحد ما الاقي تاريخ على 320 لانها اريح و افضل و على كل حال اسئل الطيارين اللي قادو ال 320 و ال 737 رح يقلك ما في بعد ال 320 ال 320 اجمد و افضل و تاريخها من لما انصنعة الى الان رائع صحيح فيه حوادث بس مش كثير اما ال 737 اعوذ بالله منها كل فترة ما نسمع الا 737 وقعت و ماتو كل اللي فيها لا حول ولا قوة الا بالله اخوي ال ايرباص بجميع طياراتها افضل من جميع طائرات البوينج الا طائرة وحده البوينج ابدعت فيها و هي ال 777 هاي افضل طائرة في العالم مستحيل تلقى زيها
صددددددددددقتك
|
|||
|
|
|
09-05-2010,
03:35 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
اولا انا لااكره شركة بوينج....انا اعتقد بوينج 747-400 اسطورة... وال777 جميلة... واما قولك: والبوينج 737 من انجح الطائرات عالميا ولم اسمع بمشاكل خطيرة عنها او عن عيب في تصميمها او ادائها. وقولك: واخيرا حادث التركية المؤسف انا متأكد ان الحادث ليس ناتج عن عيب في الأداء بل عن عيب في كيفية التشغيل وأنا اقصد بذلك الطاقم التركي من طيارين ومهندسين. فارجع للتاريخ وعيوب التصنيع من باب الشحن في حادث اليونايتد واللذي لم يكتشفه سوى اب احد الضحايا . والاسلاك في طائرة التي دبليو اي وانفجار خزان الوقود.. والردر.... اما بالنسبة لحادث التركية فليس دليل انك متأكد... ارجع لتقرير سلطات الطيران الهولندية... واعتراف شركة بوينج.. يا اخي بلا تاريخ بلا جغرافيا لاتخلينا الأن انبش تاريخ الايرباص الأسود وهذه 320 اللي تتحدثوا عنها فشلت في أول رحلة تجريبية لها وبعد اقلاع فاشل لم يتجاوز 100 او 200 قدم سقطت وتحطمت ومات كل من كان على متنها واتفرج بنفسك هذا خلاف الحوادث الأخرى لباقي طرازات الايرباص الذي يعتمد كليا على الطيران الألي
|
|||
|
|
|
09-05-2010,
10:09 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
يا شباب بصراحة الكلام على البونيغ 737الحوادث التي سجلتها لكن هنا ملاحظة صغيرة انه معظم الحوادث التي حصلت هي اما خطا بشري يعني قلة خبرة وتدريب وهذا نادر جدا أو خطا مكينيكي و هذا غالبا مايكون استهتار من الشركة المشغلة .
ولذلك نستطيع ان نقول الحوادث بالدرجة الاولى قدرالله ثانيا خطأ أما بشري أو عطل مكينكي ولا علاقة لطراز الطائرة تحياتي |
|||
|
|
|
09-05-2010,
01:44 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
صددددددددددقتك
ما حد طلب رايك |
|||
|
|
|
09-05-2010,
05:17 PM
|
مشاركة [ 13 ] | ||
|
|||
|
|
[FONT="Times New Roman"][SIZE="3"][CENTER] يا اخي بلا تاريخ بلا جغرافيا لاتخلينا الأن انبش تاريخ الايرباص الأسود وهذه 320 اللي تتحدثوا عنها فشلت في أول رحلة تجريبية لها وبعد اقلاع فاشل لم يتجاوز 100 او 200 قدم سقطت وتحطمت ومات كل من كان على متنها واتفرج بنفسك هذا خلاف الحوادث الأخرى لباقي طرازات الايرباص الذي يعتمد كليا على الطيران الألي
انا اسف لازم تتعب نفسك وترجع للتاريخ..... وعلى فكرة التاريخ هو نفسه اللي تسميه تنبيش... وللمعلومية لوماكان التاريخ مهم ماجيت بالخبر اللي اول اسمع عنو وهو ان كل من في طائرة الايرباص في الرحلة التجريبية ماتو... انت تقول ومتاكد ان الطيار التركي لم يعرف التعامل مع الطائرة ..... وتعرض حادث لطائرة ايرباص لاول رحلة تجارية لم يعرف يتعامل معها الطيار..... لكي تكتشف وتنبش ياليت تشوف لنا كم عيب تصنيعي وجد في الايرباص وفي البوينج.. |
||
|
|
|
09-05-2010,
05:38 PM
|
مشاركة [ 14 ] | ||
|
|||
|
|
ياخى انت مخطئ تماما
هذه لم تكن اول رحله تجريبيه للايرباص كما ذكرت هذا كان عرض جوى لطيران منخفض وكان خطأ الطيار انه طار منخفضا اكثر من اللازم زعندما حاول ادراك الموقف لم يستطع لانه المحركات كانت فى حاله idle وحوكم الطيار وحكم عليه ب سته اشهر سجن ياريت ياجماعه قبل ما نقول معلومه نتعب بس شويه ونتأكد منها وشكرا |
||
|
|
|
09-05-2010,
06:46 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
ياخى انت مخطئ تماما هذه لم تكن اول رحله تجريبيه للايرباص كما ذكرت هذا كان عرض جوى لطيران منخفض وكان خطأ الطيار انه طار منخفضا اكثر من اللازم زعندما حاول ادراك الموقف لم يستطع لانه المحركات كانت فى حاله idle وحوكم الطيار وحكم عليه ب سته اشهر سجن ياريت ياجماعه قبل ما نقول معلومه نتعب بس شويه ونتأكد منها وشكرا مشكووور على التوضيح اخوي |
|||
|
|
|
09-05-2010,
07:59 PM
|
مشاركة [ 16 ] | ||
|
|||
|
|
ياخى انت مخطئ تماما هذه لم تكن اول رحله تجريبيه للايرباص كما ذكرت هذا كان عرض جوى لطيران منخفض وكان خطأ الطيار انه طار منخفضا اكثر من اللازم زعندما حاول ادراك الموقف لم يستطع لانه المحركات كانت فى حاله idle وحوكم الطيار وحكم عليه ب سته اشهر سجن ياريت ياجماعه قبل ما نقول معلومه نتعب بس شويه ونتأكد منها وشكرا هلا اخوي والله حياك الله هل الطائرة كانت رحلة تجريبية ؟ والله خطأ شنيع والله لكن هل الطيار مات ؟ ام الله اعطاه عمر جديد سبحان الله والله الطائرة اتفجرت وطلع حي سبحان الله هل متأكد ان الطيار طلع سالم من الانفجار والحريق ؟ هل اقدر من وين جبت هذه المعلومية ليس تكذيب لك لا والله لكن اريد ان ارعف الخبر بنفسي حياك الله اخوي تحيااااتي للجميع |
||
|
|
|
09-05-2010,
08:24 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
تناطحوا الفلاسفة وكلن غبر بقرونه
والحكم هنا رأي الخبراء والمختصين هم من يفصل في القضية !!!! |
|||
|
|
|
10-05-2010,
01:50 AM
|
مشاركة [ 18 ] | ||
|
|||
|
|
هلا اخوي والله حياك الله هل الطائرة كانت رحلة تجريبية ؟ والله خطأ شنيع والله لكن هل الطيار مات ؟ ام الله اعطاه عمر جديد سبحان الله والله الطائرة اتفجرت وطلع حي سبحان الله هل متأكد ان الطيار طلع سالم من الانفجار والحريق ؟ هل اقدر من وين جبت هذه المعلومية ليس تكذيب لك لا والله لكن اريد ان ارعف الخبر بنفسي حياك الله اخوي تحيااااتي للجميع في هذا الحادث عدد الوفيات 3 منهم طفلين ... وامرأة. الكابتن اسمه ميشيل اسلين والمساعد بيري مازيري... وحكم على الكابتن ب 6 اشهر بالاضافة الى مدير العرض واخرين من شركة الخطوط الفرنسية - والثلاثة الاخرين اوقفوا عن العمل بدون سجن. |
||
|
|
|
10-05-2010,
02:15 AM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
ياخى انت مخطئ تماما هذه لم تكن اول رحله تجريبيه للايرباص كما ذكرت هذا كان عرض جوى لطيران منخفض وكان خطأ الطيار انه طار منخفضا اكثر من اللازم زعندما حاول ادراك الموقف لم يستطع لانه المحركات كانت فى حاله idle وحوكم الطيار وحكم عليه ب سته اشهر سجن ياريت ياجماعه قبل ما نقول معلومه نتعب بس شويه ونتأكد منها وشكرا عفوا يا كابتن ادخل على هذا المقطع وتابع تفاصيل الرحله حتى تتيقن.
تقبل تحياتي. |
|||
|
|
|
10-05-2010,
02:25 AM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
تناطحوا الفلاسفة وكلن غبر بقرونه
والحكم هنا رأي الخبراء والمختصين هم من يفصل في القضية !!!! هههههههههههههه صدقت والله. شكلنا بنفتح استوديو تحليلي بدل مايكون حق المباريات تكون حق الطيارات. شركه بوينغ وايرباص ماهم شركه ابوي الله يرحمه وكل واحد حسب ميلانه وذوقه ولو في الختام لو ثبت سوء في البوينغ ماحد شراها ولا طارت اصلا في السما . تقبل تحياتي. |
|||
|
|
|
10-05-2010,
05:38 AM
|
مشاركة [ 21 ] | ||
|
|||
|
|
حاضر ياخى انا هاقول لحضرتك من فين جبت المعلومه وازاى بتوثق منها
قبل ما اقرا الموضوع ده لم اكن اعرف شيئا عن هذه الحادثه صحيح شوفتها كتييييير قوى على اليوتيوب بس عادى يعنى لحد ما قريت رد من احد الاخوه ان ده حادثه حصلت فى اول رحله تجريبيه للايرباص وبصراحه الرد ده استفزنى انى اعرف ايه قصه الحادثه ده لان الطائره عليها لوجو فرانس اير فلايمكن يكون ده اول رحله تجريبيه المهم انا اللى بعمله علشان اوصل لاى معلومه ع اليوتيوب مثلا انى بدخل اقرا التعليقات على الفيديو لحد ما اعرف بس رقم الرحله وبعدين اروح على جوجل واكتب رقم الرحله وجنبيها كلمه wikipedia وده موسوعه حره بتتكلم عن اى شئ وكل شئ بس مشكلتها انها كلها انجليزى صحيح فى عربى بس مواضيع قليله اوى نسألكم الدعاء وشكرا https://en.wikipedia.org/wiki/Air_France_Flight_296 |
||
|
|
|
10-05-2010,
06:23 AM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
حاضر ياخى انا هاقول لحضرتك من فين جبت المعلومه وازاى بتوثق منها قبل ما اقرا الموضوع ده لم اكن اعرف شيئا عن هذه الحادثه صحيح شوفتها كتييييير قوى على اليوتيوب بس عادى يعنى لحد ما قريت رد من احد الاخوه ان ده حادثه حصلت فى اول رحله تجريبيه للايرباص وبصراحه الرد ده استفزنى انى اعرف ايه قصه الحادثه ده لان الطائره عليها لوجو فرانس اير فلايمكن يكون ده اول رحله تجريبيه المهم انا اللى بعمله علشان اوصل لاى معلومه ع اليوتيوب مثلا انى بدخل اقرا التعليقات على الفيديو لحد ما اعرف بس رقم الرحله وبعدين اروح على جوجل واكتب رقم الرحله وجنبيها كلمه wikipedia وده موسوعه حره بتتكلم عن اى شئ وكل شئ بس مشكلتها انها كلها انجليزى صحيح فى عربى بس مواضيع قليله اوى نسألكم الدعاء وشكرا https://en.wikipedia.org/wiki/Air_France_Flight_296 والله فاهم قصدك انت اللي حبيت تبينه ان الاخ الكريم قال انها اول تجربه للايرباصa320 وانت حبيت تبين له انها ليست اول تجربه وانه حبيت اوضح انها اول رحله تجريبيه بمسافرين . مااختلفنا كل الطرق تؤدي الى روما ههههه. تقبل تحياتي. |
|||
|
|
|
10-05-2010,
10:22 AM
|
مشاركة [ 23 ] | ||
|
|||
|
|
حاضر ياخى انا هاقول لحضرتك من فين جبت المعلومه وازاى بتوثق منها قبل ما اقرا الموضوع ده لم اكن اعرف شيئا عن هذه الحادثه صحيح شوفتها كتييييير قوى على اليوتيوب بس عادى يعنى لحد ما قريت رد من احد الاخوه ان ده حادثه حصلت فى اول رحله تجريبيه للايرباص وبصراحه الرد ده استفزنى انى اعرف ايه قصه الحادثه ده لان الطائره عليها لوجو فرانس اير فلايمكن يكون ده اول رحله تجريبيه المهم انا اللى بعمله علشان اوصل لاى معلومه ع اليوتيوب مثلا انى بدخل اقرا التعليقات على الفيديو لحد ما اعرف بس رقم الرحله وبعدين اروح على جوجل واكتب رقم الرحله وجنبيها كلمه wikipedia وده موسوعه حره بتتكلم عن اى شئ وكل شئ بس مشكلتها انها كلها انجليزى صحيح فى عربى بس مواضيع قليله اوى نسألكم الدعاء وشكرا https://en.wikipedia.org/wiki/Air_France_Flight_296 اشكرك اخوي zbady اشكرك جزيل الشكر ربي يفتحها عليك دنيا واخرى وتطلع طيار في افضل الخطوط ان شاء الله تحياتي ليك zbady وتحياااااتي للجميع الفـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــائز |
||
|
|
|
10-05-2010,
10:51 AM
|
مشاركة [ 24 ] | ||
|
|||
|
|
في هذا الحادث عدد الوفيات 3 منهم طفلين ... وامرأة. الكابتن اسمه ميشيل اسلين والمساعد بيري مازيري... وحكم على الكابتن ب 6 اشهر بالاضافة الى مدير العرض واخرين من شركة الخطوط الفرنسية - والثلاثة الاخرين اوقفوا عن العمل بدون سجن. مشكووووور اخوي جون بارنز على المعلومة تحيااااااااااااتي للجميع |
||
|
|
|
11-05-2010,
07:06 PM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا على التقرير الرائع
هذا هو التقرير النهائي للحادثة كما وصلني على الإيميل من موقع سكاي: |
|||
|
|
|
11-05-2010,
11:19 PM
|
مشاركة [ 26 ] | ||
|
|||
|
|
اقتباس:
والله فاهم قصدك انت اللي حبيت تبينه ان الاخ الكريم قال انها اول تجربه للايرباصa320 وانت حبيت تبين له انها ليست اول تجربه وانه حبيت اوضح انها اول رحله تجريبيه بمسافرين . مااختلفنا كل الطرق تؤدي الى روما ههههه. تقبل تحياتي. وانا حبيت اقولك احنا نروح القسم وكل واحد ياخد حقه |
||
|
|
|
11-05-2010,
11:22 PM
|
مشاركة [ 27 ] | ||
|
|||
|
|
بس بجد اللى محيرنى يعنى ايه عرض جوى وفيه مسافريين على الطياره ؟
|
||
|
|
|
12-05-2010,
11:00 AM
|
مشاركة [ 28 ] | |||
|
||||
|
|
انا متوافق مع الاخ الفاضل
البوينج 737 كارثة جوية متنقلة والتاريخ يثبت ذلك من عدد الحوادث مقارنة مع حوادث الايرباص الايرباص شركة وليدة الامس بس متطورة جدا وقريبا ستحل محل البوينج لان البوينج كفاية عليها لابد ان تتقاعد ايرباص 320 او 321 مريحة جدا اما البوينج 737 -800 فسيحة فقط وغير مريحة بالمرة وقدرتها على البقاء ضعيفة |
|||
|
|
|
13-05-2010,
08:22 AM
|
مشاركة [ 29 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا على التقرير الرائع هذا هو التقرير النهائي للحادثة كما وصلني على الإيميل من موقع سكاي: شكرا أخي على التقرير المفصل عن حادث الخطوط التركية والذي أثبت فداحة الخطأ الذي ارتكبه الطاقم التركي في اللحظات الأخيرة من الرحلة والذي كان منهمكا في انهاء قائمة التحقق الخاصة بالهبوط تاركا الطائرة تحت قيادة الطيار الألي ولإنهم وصلوا مرتفعين وفوق مستوى منحدر الهبوط أضطروا لقفل الدفع اليا حتى يتسنى للطيار الألي الهبوط بسرعة الى مستوى الإنحدار وعند ارتفاع 1300 قدم تقريبا وصلت الطائرة لمستوى الإنحدار المطلوب الا ان السرعة كانت عالية لم يكثرت الطياران وبقوا منشغلين بقائمة التحقق بدأ الطيار الألي برفع مقدمة الطائرة للمحافظة على معدل الهبوط وحتى لاتخسر الطائرة ارتفاعها (والدفع الألي لا يزال مغلق) ونتج عن ذلك فقدان الطائرة لسرعتها الى الحد الأدنى وطبعا الطيار الألي في هذه الحالة سوف يحاول قدر الإمكان ابقاء الطائرة على مستوى الإنحدار الا ان السرعة وصلت الى سرعة الإنهيار Stall بسبب رفع الطيار الألي لمقدمة الطائرة بشكل حاد ولإن الدفع الألي كان من الأساس مغلقا، في هذه اللحظة اهتز مقود الطائرة ودوى انذار الإنهيار في الكابينة حاول المساعد رفع السرعة الى اقصى مايمكن ولكن كلا الطياران نسيا ان الدفع كان مغلقا فعاد مقبض السرعة اليا لوضع الأيدل بعدها تولى الكابتن الغاء الدفع الألي والعودة للقيادة اليدوية ولكن ردة فعله كانت متأخرة اذ وصلت الطائرة في تلك اللحظة الى مرحلة اللا عودة وبعدها.........
الله يرحم طاقم الرحلة الذي برأي كان السبب الرئيسي وراء الحادث |
|||
|
|
|
13-05-2010,
09:43 PM
|
مشاركة [ 30 ] | ||
|
|||
|
|
|
||
|
|
| موضوع مغلق |
السلامة الجوية Flight Safety
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| أحمد بن زايد يتعرض لحادث سقوط طائرة في المغرب !! | المجلس | |||
| مشكلة : عدم هبوط عجلات الطائرة اثناء الهبوط | الدعم الفني - طلبات واستفسارات  |
|||
| [سـؤال] [باركوا لي............مشكلة (ياحلالين المشاكل)] | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
| مطار الشارقة يجري تجربة وهمية ناجحة لحادث انزلاق طائرة | السلامة الجوية Flight Safety | |||
التقرير النهائي لحادث التركية في امستردام....مشكلة في التصنيع
اقتباس: 
