[أم لارا]

1- مااسم المفتاح الذي يقوم كابتن الطائرة بتشغيل الطائرة فيه وهل هو نفس المفتاح الذي يستخدمه لإيقاف الطائرة ومحركاتها ؟

2- عنداقلاع الطائرة مااسم الجهاز الذي يستخدمه في الاقلاع وكيف شكله ؟

3- هل يمكن للطائرة ان يجعلهاالكابتن تقف في الجو اولا واذا يستطيع فماهي الحالات التي تجعله يوقفها ؟

4- مانوع الاوكسجين الموجودبالطائرة وماهي استخداماته لانني باحد الرحلات شعرت بضيق في التنفس وقام احدالمضيفين باحضار الاوكسجين من غرفة كابتن الطائرة ؟

[AboAyoob]

ماأسباب حدوث نقص الأوكسجين عند بعض الأشخاص في الارتفاعات المنخفضة ؟
Flying Way - الضغط الجوي داخل الكابينة

ماذا تعرف عن ضعط الهواء داخل الطائرة pressurization ...؟

مفاتيح الطائرات؟! تساؤلات برئية...

لماذا يبكي الاطفال الصغار بعد اقلاع الطائرة - : : : خط الطيران : : :

._][_ فهرس المواضيع _][_. - : : : خط الطيران : : :

[mechanic]

كما تفضل اخي الكريم ابو أيوب

بوضع الأجوبة على تسأولاتك

وأضيف الأكسجين الموجود في الطائرة يختلف عن المستخدم

في المستشفيات من حيث نسبة الرطوبة داخلها

فتكون قليلة جداً في الطائرات

وذلك لعدم تحول الرطوبة إلى قطع من الثلج على الإرتفاعات العالية

وسوف أكتب قريباً موضوع كامل عن نظام الأكسجين في الطائرة

أما بالنسبة للسؤال الثالث فجوابه تجديه على الروابط التالية


هل يمكن ان تقف الطائرة في الجو


تحياتي

mechanic

[عبدالرزاق احمد حاتم]

مااسم المفتاح الذي يقوم كابتن الطائرة بتشغيل الطائرة فيه وهل هو نفس المفتاح الذي يستخدمه لإيقاف الطائرة ومحركاتها ؟

2- عنداقلاع الطائرة مااسم الجهاز الذي يستخدمه في الاقلاع وكيف شكله ؟

3- هل يمكن للطائرة ان يجعلهاالكابتن تقف في الجو اولا واذا يستطيع فماهي الحالات التي تجعله يوقفها ؟

4- مانوع الاوكسجين الموجودبالطائرة وماهي استخداماته لانني باحد الرحلات شعرت بضيق في التنفس وقام احدالمضيفين باحضار الاوكسجين من غرفة كابتن الطائرة ؟


الاجوبه التاليه قد تكون كافيه


س1:ان مفتاح تشغيل الطائرة هو عبارة عن عده مفاتيح مرتبط عملها بالاخر ويعتمد

على نوع الطائرة ففي الطائرات الخفيفه ذات المحرك المكبسي تكون هناك مفتاح نفس

مفتاح السيارة ولكن يرتبط بهعدة عتلات وذلك للتعويض عن دواسه البنزين في السيارة

في حين التشغيل للمحركات النفاثه يكون هناك عدة مفاتيح للبدأبمراحل التشغيل بدأ من

سحب الهواء المضغوط ومفاتيح فتح صمامات الوقود وعتلات ضابطات الوقود وان

عمليه الاطفاء للمحركات(ايقاف العمل)تتم بنفس المفاتيح والعتلات وحسب سلسله

خطوات ايضا



س2:عند الاقلاع هناك عدة امور وخطوات ووضعيات لاسطح السيطرة يتحتم علينا

وضعها لللاقلاع(التحكم بالدفع للمحركات ووضع القلابات بوضع الاقلاع وازاله

منظومه البريك وووو حسب خطوات الاقلاع المعروفه وليس هناك جهاز مسمى جهاز

الاقلاع وانما عدة خطوات لتجعل الطائرة تندفع بسرعه الاقلاع وعند وصولها للسرعه

المطلوبه يتم سحب الستك لغرض جعل الطائرة ترتفع عن الارض وتستمر بالطيران



س3:وقوف الطائرة بالجو او ما يسمى بالهفرنك)hovering)يكون فقط في نوعين من

الطائرات (الهيليكوبتر وطائرات الهرير الانكليزيه )ولكل نوع طريقته والمبدأ واحد هو

جعل القوى التي تسيطر على الطائرة متساويه اي وزن الطائرة يعادله الرفع



س4:الاوكسجين الموجود في الطائرة هو مضغوط بقناني ثابته ومتحركه وهو نقي جدا

ويشبه الذي يستخدم في المستشفيات



ارجو ان اكون قد جاوبت ولو بصورة مبسطه

حياكم الله