[-|[طاح حظي]|-]

قبول ‬260 ‬موظفاً ‬في »‬التقاعد المبكر«.. ‬المجالي: ‬


طيـــران الخليـــج لــــن تحـــول إلـــى ملكيـــة الحكــومــة











أكدت طيران الخليج بقاءها تحت مظلة ''ممتلكات'' بعد إلغاء فكرة نقلها للحكومة، كما قبلت الشركة استقالة 260 موظفاً ما يشكل 90٪ من الأعداد المتقدمة للاستفادة من برنامج التقاعد المبكر. كما وتدرس إطلاق عدد من الوجهات الجديدة.
وأعلن الرئيس التنفيذي لشركة طيران الخليج المهندس سامر المجالي، بقاء الناقلة الوطنية للمملكة تحت مظلة شركة ''ممتلكات'' القابضة الذراع الاستثماري لحكومة البحرين.
وقال المجالي على هامش تدشين رحلة الشركة للمدينة المنورة مؤخراً، ''إن تحويل ملكية طيران الخليج من ممتلكات لوزارة المالية، كانت مجرد نية خضعت للدراسة (...) واستقر القرار أخيراً على بقائها تحت مظلة شركة ممتلكات''. وكانت شركة ممتلكات البحرين القابضة، أعلنت فبراير الماضي نيتها تحويل ملكية طيران الخليج لصالح الحكومة، لتتولى وزارة المالية الدعم المطلوب لطيران الخليج؛ وذلك لإعادتها للربحية ودعم استدامة الناقلة الوطنية عبر ملكيتها إلى الحكومة مباشرة. يذكر أن ملكية طيران الخليج تحولت بالكامل للبحرين في 2007 بعد خروج دول الخليج من الشراكة، وحولت بها الشركة إلى ممتلكات التي بدأت هيكلة الناقلة في .2009
وتملك طيران الخليج حالياً حكومة المملكة، وشركة ممتلكات مناصفة ''الذراع الاستثماري للمملكة'' ما يعني أن الشركة تعود ملكيتها بنسبة 100٪ للحكومة، إلا أن ممتلكات هي التي تتولى إدارة الناقلة الوطنية.
وفي ما يخص برنامج التقاعد المبكر، أوضح المجالي أن الإدارة أقرت تقاعد نحو 260 موظفاً، وهو ما يشكل 90٪ من الأعداد المتقدمة للاستفادة من البرنامج.
وكانت طيران الخليج أعلنت مطلع الشهر الماضي عن برنامج تقاعد لموظفي الشركة البحرينيين ومواطني الدول المالكة السابقة لمدة شهر، مقابل منحهم راتب شهر واحد عن كل سنة عملوا فيها في الشركة، إضافة إلى 3 رواتب شهرية إضافية وراتب شهري واحد كبدل عن فترة الإخطار بترك العمل، كما سيحظى هؤلاء الموظفون بعدد من المزايا الأخرى كالتأمين الصحي ومزايا سفريات الموظفين.
وبحسب تصريح سابق للمجالي فإن عدد المتقدمين للاستفادة من البرنامج كان حينها 300 موظف.
وفي إجابته على سؤال حول توجه الشركة لتحديث الأسطول، أوضح المجالي أنه تم طرح طائرتين من طراز 320 في مجلس المناقصات، كما باعت الأسبوع الماضي الناقلة 3 طائرات من طراز .340
وبين أن الطائرات قديمة تجاوز عمرها 15 عاماً، رغم إمكانية تشغيلها إلا أنه اعتبر أن كلفتها التشغيلية مرتفعة، كما إن سياسة الشركة لتطوير الناقلة تقضي باستبدال الطائرات القديمة،لاسيما أن الشركة تمتاز بملكية الناقلات المميزة على مستوى المنطقة ما يوجب تحديثاً مستمراً لأسطول الشركة.
وفي ما يخص توقعات الشركة بحجم المبيعات، قال المجالي: ''نتوقع تشغيلاً جيداً وزيادة نسبة الإشغال هذا العام بنسبة 80٪، كما إن هذا الموسم سيكون أفضل من سابقه إذ نأمل زيادة مبيعات التذاكر عن العام الماضي، لافتاً إلى أن مستوى الخدمات التي تقدمها الشركة سيكون أرقى من خلال العمل على تقليل حجم تأخر الرحلات.
وتحدث المجالي، عن مركز الصيانة الذي تعتزم الشركة الدخول فيه قائلاً ''مشروع إنشاء حظيرة للطائرات (هنجر) تحت البحث بين ''ممتلكات'' و''إدامة'' بمشاركة طيران الخليج لإنشاء مركز صيانة متطور للمنطقة يخدم طيران الخليج وشركات الطيران الأخرى ليكون مركزاً إقليمياً كبيراً''.
وكانت طيران الخليج قالت في وقت سابق قبل عملية الهيكلة التي أطلقتها نوفمبر الماضي، إنها تعتزم إنشاء حظائر للطائرات ''هناجر'' لتقديم خدمات الصيانة، بطاقة استيعابية تبلغ 3 طائرات، بكلفة تصل إلى حوالي 100 مليون دولار. وعن الوجهات الجديدة التي تدرسها الشركة، قال المجالي ندرس عدة محطات بأوروبا وشرق أفريقيا، كما نعمل على تعزيز التشغيل في المنطقة عبر زيادة الرحلات، موضحاً أن الشركة تدرس تسيير رحلات إلى ''ميلانو'' كونها مركز تجارة مهماً في وسط أوروبا وكوننا نخدم حالياً باريس، وفرانكفورت، ولندن






https://www.alwatannews.net/index.php...8030&section=8

[aisr999]

مشكور اخوي على الخبر وبالتوفيق
لطيران الخليج