[عاشق A380]

كشف المدير الإقليمي لطيران ناس بالكويت ناصر المحيسن في تصريح خاص لـ «الأنباء» أن الشركة تستحوذ على حصة سوقية محلية تصل إلى 40%، مؤكدا أن عمليات الشركة تنمو وتتطور بالكويت.

كلام المحيسن جاء على هامش افتتاح طيران ناس في مكتبه الجديد في برج الخليج الذي أقيم بحضور سفير خادم الحرمين الشريفين في الكويت د.إبراهيم الفايز والرئيس التنفيذي لشركة ناس القابضة بندر المهنا، وعدد من مسؤولي طيران ناس وذلك تزامنا مع مرور ست سنوات على إطلاق عملياته في الكويت، مضيفا أن طيران ناس تستهدف زيادة عدد رحلاتها إلى الكويت خصوصا أن عددها حاليا يبلغ 19 رحلة أسبوعيا تصل إلى 4 مدن بالمملكة وهي الرياض وجدة والمدينة المنورة والطائف.

من جانبه، قال الرئيس التنفيذي لناس القابضة بندر المهنا إن هدف الشركة من التواجد بالكويت ليس فقط الحصول على نسبة سوقية، وإنما لرفع حركة الطيران بين المملكة العربية السعودية والكويت، وهو الهدف الأساسي.

لافتا الانتباه إلى التطلع إلى رفع حصة الشركة السوقية لتلبية الطلب المتزايد بين المملكة العربية السعودية والكويت.

وأشار إلى أن طيران ناس تنتهج استراتيجية طموحا تسعى إلى تحقيق أقصى درجات الراحة في السفر لعملائها، لافتا إلى أن طيران ناس يخطو خطوات واسعة في مجال منظم لربط وجهاته ودراسته المستمرة للمتطلبات المتغيرة في سوق النقل الجوي.


رابط المصدر

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
سافرت على متن طيران ناس مرتين للعمرة
مرة على الدرجة السياحية و كانت المقاعد سيئة
و مرة على درجة رجال الاعمال و كانت المقاعد لا بأس بها
بالنسبة للخدمة فكانت جيدة
ما يغري عند طيران ناس هو الأسعار و تعدد الوجهات بحيث يمكن للمسافر أن يسافر مثلا لجدة و يرجع من المدينة او العكس
استحواذ طيران ناس على حصة كبيرة من الركاب يرجع لقوة علاقتهم بمكاتب السفريات التي تنظم رحلات العمرة و أسعارهم التنافسية على موقعهم على الانترنت أما بخلاف ذلك فالخطوط الأخرى مثل الكويتية و الجزيرة و السعودية أرى أنهم أفضل منها كراحة و خدمات

[Ali_albader]

سافرت اكثر من 5 مرات عليهم كانت سيئة جداً والكرسي كأنه خشب غير مريح والأكل عادي جدا بس الميزة هي السعر

[Capt.Mouath]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
سافرت على متن طيران ناس مرتين للعمرة
مرة على الدرجة السياحية و كانت المقاعد سيئة
و مرة على درجة رجال الاعمال و كانت المقاعد لا بأس بها
بالنسبة للخدمة فكانت جيدة
ما يغري عند طيران ناس هو الأسعار و تعدد الوجهات بحيث يمكن للمسافر أن يسافر مثلا لجدة و يرجع من المدينة او العكس
استحواذ طيران ناس على حصة كبيرة من الركاب يرجع لقوة علاقتهم بمكاتب السفريات التي تنظم رحلات العمرة و أسعارهم التنافسية على موقعهم على الانترنت أما بخلاف ذلك فالخطوط الأخرى مثل الكويتية و الجزيرة و السعودية أرى أنهم أفضل منها كراحة و خدمات

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ali_albader  

سافرت اكثر من 5 مرات عليهم كانت سيئة جداً والكرسي كأنه خشب غير مريح والأكل عادي جدا بس الميزة هي السعر

مو هي أساساً شركة اقتصادية .. لكنها تتحول تدريجياً من شركة اقتصادية الى شركة عادية ،، حسب أرباحهم ،

لكن بشكل عام طيران ناس تفوقوا بشكل كبير وجهودهم واضحة .. رغم أن عمر الشركة قصير لكن تفوقوا في إدارتها على الخطوط السعودية اللي هيا من أقدم شركات الطيران في العالم ورغم أن الخطوط مدعومة بالوقود ،

يكمن السر في مكان ما ..

[BD787]

سافرت فيها مره وحده وتوبه مقاعد السياحيه فيها سيئه جدا وحتى التبريد سيء ...

[Ali_albader]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Capt.Mouath  

مو هي أساساً شركة اقتصادية .. لكنها تتحول تدريجياً من شركة اقتصادية الى شركة عادية ،، حسب أرباحهم ،

لكن بشكل عام طيران ناس تفوقوا بشكل كبير وجهودهم واضحة .. رغم أن عمر الشركة قصير لكن تفوقوا في إدارتها على الخطوط السعودية اللي هيا من أقدم شركات الطيران في العالم ورغم أن الخطوط مدعومة بالوقود ،

يكمن السر في مكان ما ..

نعم هم حاليا تحولوا لشركة عادية لكن ما عرفو يديرونها او يسوقون منتجهم وخاصة بترتيب المقاعد بالطائرات عريضة البدن ترتيبها سيئ وكان سعرها غالي الصيف اللي فات بحثت في حجوزاتها كانت أغلى من طيران الخليج والخدمات طبعا والمقعد أسوء من الخليج ،،، أتمنى لهم التوفيق

[IMDashti]

المدير الإقليمي لطيران ناس صرح أن الشركة لها 40% من السوق الكويتي مع السعودية، وبحسب الأرقام المتوفرة عندي فإن الشركة لها 15% من الحركة بين الكويت والرياض، و19% بين الكويت وجدة، و76% بين الكويت والمدينة، وهي الشركة الوحيدة على قطاع الطائف، وإجمالاً فهي تمثل 23% فقط من الحركة على هذه القطاعات الأربعة جميعاً، ولو أدخلنا مع هذه القطاعات قطاع الدمام الذي لا تخدمه الشركة من الكويت فإن حصتها من الحركة بين الكويت والسعودية تبلغ 22%.

لا أعلم من أين أتى السيد ناصر المحيسن بنسبة الـ40%، الاحتمال الأرجح أنه يعني الحصة السوقية بعد استبعاد ركاب الترانزيت الذين يشكلون نسبة كبيرة من حركة الخطوط الجوية الكويتية كأكبر مشغل بين الكويت والسعودية.