[(AirArabia)]

RAK Airways to re-launch this year

Chairman says September-October period will see carrier take to the skies covering two routes - India and Saudi


By

• Karen Hart

Published Saturday, August 21, 2010
A file picture of a RAK Airways plane in the company's earlier existence. (SUPPLIED)

RAK Airways will re-launch its operations in the September-October period with an aim to break-even on the first year, its chairman said.
The UAE's fifth carrier will start with two planes and will cover South India and Saudi Arabian routes, Sheikh Omar bin Saqr Al Qasimi said. UAE has Emirates, Etihad, Air Arabia and Flydubai.
“We will start with two aircraft then we will judge our situation. We don’t want to go very positive until we analyse our situation,” he said.
“We used to have three aircraft – two were for charters but they have been sold. We still lease one aircraft and that is being chartered for other companies. We will never use it for ourselves,” he added.
Despite the relatively slow growth of the economy, Sheikh Omar is positive that the re-entry would be successful.
“We are aiming (to break-even) as soon as possible. We are aiming from the first year,” he said. “It may be slow but we looked at what we’ve done in the past. We changed the aircraft type – we gone for smaller and more economical 737s. We also looked at the figures and the cost of the airplanes and staff and it looks positive.”
“What we are looking to serve is the Ras Al Kaimah population where a lot come from Southern India such as Calicut and people travelling to Saudi for Haj. If we could serve them with the right price with the right service, I think people will come,” Sheikh Omar added.
The Ras Al Khaimah carrier was created by the emirate's government in 2005 and started operations at the end of 2007. The airline carried about 125,000 passengers in 2008 before suspending services in May 2009 due to difficulties with its aircraft.
It reduced its fleet size from three aircraft to one, and terminated its services to Dhaka, Colombo, Calicut and Chittagong. At the same time the airline also cut jobs.
The airline ran on a charter-only basis using its only aircraft, a Boeing 757-200.
The cost of operating an airline with just one aircraft, besides logistics, was the key factor that forced the airline to terminate operations last year.
RAK Airways has been in negotiations with Boeing thereafter to lease and purchase up to four Boeing single-aisle 737 aircraft. The Dh1.65 billion ($449 million) order with Boeing for the purchase of this four Next Generation aircraft were announced in February 2008. Two of them have been finalised and will be used this year.
Contrary to what have been reported earlier, RAK Airways would not be a low-cost airline. “We are not a low cost airline,” Sheikh Omar said. “We will compete on a commercial basis as a full-fledged airline with a service equal to the price they pay. We are not low cost but we will also not compete on the high end of the market. Mid-ranged – this is what we are aiming.”
Recently appointed Omar Jahameh and his team are currently finalising the details of the flights.
RAK Airways - a private joint stock company incorporated in the RAK Investment Authority Free Zone with an authorized capital of Dh1.5 billion - has already invested more than $27.23m in infrastructure development, according to Oxford Business Group.
To complement the airway’s revival, substantial construction work is also running ahead for the RAK International Airport, which is angling to corner more of the passenger and cargo business within the UAE.
https://www.emirates247.com/news/emir...08-21-1.281730



طيران رأس الخيمة لاعادة اطلاق هذا العام
ويقول رئيس سبتمبر وأكتوبر الفترة ستشهد اتخاذ الناقل لتغطي سماء طريقين -- الهند والسعودية
بحلول يوم السبت HartPublished كارين ، 21 أغسطس 2010

ملف صورة لطائرة الخطوط الجوية رأس الخيمة في وجود الشركة في وقت سابق. (المقدمة)

قال رئيس مجلس ادارة شركة طيران رأس الخيمة وإعادة إطلاق عملياتها في فترة سبتمبر وأكتوبر ، وذلك بهدف التعادل عن السنة الأولى.

الناقل في الإمارات الخامسة ستبدأ مع اثنين من الطائرات وسوف تغطي جنوب الهند وطرق المملكة العربية السعودية ، والشيخ عمر بن صقر القاسمي قال. الإمارات والإمارات ، الاتحاد للطيران ، وطيران العربية وفلاي دبي.

واضاف "سنبدأ مع اثنين من الطائرات ثم سنحكم وضعنا. نحن لا نريد الذهاب ايجابية للغاية حتى نقوم بتحليل الوضع لدينا ، "قال.

"لقد كانت لدينا ثلاث طائرات -- كانا لمواثيق ولكن لم يتم بيعها. ونحن لا يزال تأجير طائرة واحدة ، وأنه يجري مستأجرة لشركات اخرى. نحن لن تستخدم أبدا أنها لأنفسنا ، "واضاف.

وعلى الرغم من النمو البطيء نسبيا للاقتصاد ، والشيخ عمر هو إيجابي أن العودة ستكون ناجحة.

"نحن نهدف (لنقطة التعادل) في أقرب وقت ممكن. اننا نهدف من السنة الأولى ، "قال. وقال "قد تكون بطيئة ولكن نحن ننظر في ما فعلناه في الماضي. غيرنا نوع الطائرة -- ونحن ذهبت ل737s أصغر وأكثر اقتصادا. بحثنا أيضا في الأرقام وتكلفة الطائرات والموظفين ويبدو ايجابية ".

"ما نسعى لخدمة السكان هو رأس Kaimah آل حيث يأتي الكثير من جنوب الهند مثل كاليكوت والناس من السفر الى السعودية للحج. وإذا كنا يمكن أن تكون لهم الحق في الأسعار مع خدمة الحق ، وأعتقد أن الناس سوف يأتي "، وأضاف الشيخ عمر.

تم إنشاء الناقل رأس الخيمة من قبل الحكومة في الإمارة في عام 2005 وبدأت عملياتها في نهاية عام 2007. ونقلت الشركة حوالي 125،000 راكبا في عام 2008 قبل تعليق الخدمات مايو 2009 بسبب صعوبات في طائراتها.

وخفض حجم أسطولها من ثلاث طائرات واحدة ، وإنهاء خدماتها إلى دكا وكولومبو وكاليكوت وتشيتاجونج. في الوقت نفسه الشركة أيضا خفض الوظائف.

ونشرت الشركة على أساس ميثاق الأمم المتحدة فقط باستخدام طائراتها فقط ، وبوينغ 757-200.

وبلغت تكلفة التشغيل مع شركة طيران طائرات واحدة فقط ، فضلا عن الخدمات اللوجستية ، والعوامل الرئيسية التي اضطرت شركة الخطوط الجوية لإنهاء العمليات في العام الماضي.

وقد طيران رأس الخيمة في مفاوضات مع بوينغ بعد ذلك لاستئجار وشراء ما يصل الى أربع طائرات بوينغ 737 ذات الممر الواحد الطائرات. وأعلن Dh1.65 مليار (449 مليون دولار) مع شركة بوينغ النظام لشراء أربع طائرات من هذا الجيل الجديد في شباط / فبراير 2008. وقد تم الانتهاء من اثنين منهم ، وسوف تستخدم هذا العام.

وعلى عكس ما قد ذكرت في وقت سابق ، أن شركة طيران رأس الخيمة لا تكون شركة طيران منخفضة التكلفة. "نحن لسنا شركة طيران منخفضة التكلفة" ، وقال الشيخ عمر. اضاف "اننا سوف تتنافس على أساس تجاري وشركة طيران كاملة مع خدمة يساوي الثمن الذي يدفعونه. نحن ليست منخفضة التكلفة لكننا أيضا لن تنافس على ارتفاع نهاية السوق. منتصف تراوحت -- وهذا هو ما نهدف ".

عين مؤخرا Jahameh عمر وفريقه حاليا وضع اللمسات الأخيرة على تفاصيل الرحلات الجوية.

وقد استثمرت شركة طيران رأس الخيمة -- وهي شركة مساهمة خاصة تأسست في رأس الخيمة للاستثمار المنطقة الحرة في السلطة مع رأس المال المصرح به مليار Dh1.5 -- بالفعل أكثر من دولار 27.23m في تطوير البنية التحتية ، وفقا لمجموعة أوكسفورد للأعمال.

إحياء لاستكمال مجرى الهواء ، وأعمال البناء الكبيرة يشغل أيضا قبل لمطار رأس الخيمة الدولي ، والتي تتحين الفرصة للزاوية أكثر من الركاب والبضائع التجارية في دولة الإمارات.

[الكابتن أبو سامي]

بـ التوفيق

[حسونه]

يا حبيب قلبي يوم ترجمت الخبر الى العربية كمل جميلك وصيغ الخبر بصوره مفهومه
تحياتي

[بروفيسور الطيران]

الترجمة مش مفهومة