[pilot A380]

قال الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص الأوروبية لصناعة الطائرات إن إيرباص مازالت تخطط لتسليم أول طائرة إيه 350 هذا العام.

وأبلغ فابريس بريجيه الرئيس التنفيذي لإيرباص الصحافيين في برلين أمس الأول بعد أن وقعت المجموعة اتفاقاً مبدئياً لافتتاح مصنع جديد في الصين«نعرف أنه سيكون من الصعب الحصول على موافقة المشترين لأنهم صارمون جداً في ما يتعلق بالجودة، لكنها بداية جيدة».
وأضاف: «نعتقد أن طائرة واحدة على الأقل سيجري تسليمها هذا العام لكن الكلمة النهائية للزبون».
والطائرة إيه 350 هي أحدث طائرة لإيرباص والأكثر تطوراً من الناحية التقنية.
وستكون النسخة إيه 350-900 منافساً للطائرة بوينغ 787 دريملاينر في حين أن النسخة الأكبر إيه350-1000 التي من المنتظر أن تدخل الخدمة في 2017 ستنافس الطائرة بوينغ 777.
ومن ناحية أخرى علق الرئيس التنفيذي للشركة إن إيرباص ما زالت تخطط لتسليم أول طائرة “إيه 350″ إلى الخطوط الجوية القطرية هذا العام.
ورفضت قطر مؤخرا بعض الطائرات من إيرباص بسبب ما وصفته بمخاوف بشأن جودة تجهيزات مقصورة الركاب وتسلمت في النهاية أولى طائراتها العملاقة “إيه 350″ الشهر الماضي بعد نزاع استمر ثلاثة أشهر.
وبعد أن حصلت على موافقة السلامة الأوروبية للطائرة “إيه 350″ الشهر الماضي تعمل إيرباص الآن على الانتهاء من تجهيزات مقصورة الركاب لتسليم أول طائرة الى الخطوط الجوية القطرية.
وقامت أول طائرة “إيه 380″ تسلمتها الخطوط الجوية القطرية برحلتها الافتتاحية من الدوحة إلى لندن يوم الجمعة.


المصدر

[mohammad alajmi]

وقعت المجموعة اتفاقاً مبدئياً لافتتاح مصنع جديد في الصين«نعرف أنه سيكون من الصعب الحصول على موافقة المشترين لأنهم صارمون جداً في ما يتعلق بالجودة، لكنها بداية جيدة».
وأضاف: «نعتقد أن طائرة واحدة على الأقل سيجري تسليمها هذا العام لكن الكلمة النهائية للزبون».

تعليق على الفقرة اعلاه:
تأخر تسلم القطرية للطائرة A380 كان لجودة المقصورة كما طرح سابقا.
ولمى كان هذا التصريح من لسان الرئيس التنفيذي لأيرباص فهو تأكيد على ان القطرية مثلا تتمسك بالجودة او حتى شركات الطيران الكبرى بالمنطقة وهذا في مصلحة الراكب.
نعم افتتاح المصنع في الصين لن يأتي بالجودة المتعارف عليها بصناعة الطيران مثل اوروبا وخبرتها في هذه الصناعة وعلى ايرباص ان تتعلم من اخطاء منافستها بوينغ بالB787.
الجميل بالخبر.. ان الكلمة النهائية للزبون وليس للمصنع.

تحياتي.

[Stm1986]

انا أتوقع انو الشي الوحيد الي ممكن يخليها تنافس او تتفوق على البوينغ 777 هو استهلاك الوقود في حال كان استهلاكها للوقود اقل راح يكون عليها طلب عالي لكن غير كذا أتوقع انو مصيرها بيكون مصير الايرباص 340 هذا بوجهة نظري طبعا .

[libyan-ame]

شكرا للمعلومة




تحياتي

[THE LORD KSA]

مشاكل جودة 787 من مصنع تشارلستون يجب ان تكون درس لايرباص قبل فتح مصنع في الصين
ان كان مصنع لاجزاء محدده فقط فهذا امر اما ان كان خط انتاج طائرات متكالمه فهنا ستقع بمشكلة ..
اعتقد مستقبلا اننا سنجد طائرات A320 تباع على موقع علي بابا

[pilot A380]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

مشاكل جودة 787 من مصنع تشارلستون يجب ان تكون درس لايرباص قبل فتح مصنع في الصين
ان كان مصنع لاجزاء محدده فقط فهذا امر اما ان كان خط انتاج طائرات متكالمه فهنا ستقع بمشكلة ..
اعتقد مستقبلا اننا سنجد طائرات A320 تباع على موقع علي بابا

فعلا فيجب علي علي ايرباص ان تتعلم من المشاكل التي وقعت بها بوينج ، ووجود بدائل لهذة العقبات ؛
ايضا فتح مصنع لايرباص في الصين خطوة اذمها ، فإذا كان لانتاج بعض القطع فقط فلا مانع ، اما ان تقوم بإنتاج كامل للطائرة او تقفيلها فهي خطوة ليست بوقتها الصحيح ، فلا يعلي علي المصانع الموجودة بأوروبا مثلا تولوز بفرنسا والمانيا ايضا

[طيران راق]

هذه فرصة للايرباص لمنافسة البوينغ والتفوق عليها في مواضيع جودة المنتج

ودي