المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
مليار دولار قيمـة* 35* طــائرة* »إيربـاص*« لطيران الخليج
حاوره* *-* محمد الجيوسي*: أكد نائب رئيس شركة* ''إيرباص*'' الشرق الأوسط ورئيس القطاع التجاري* فؤاد عطار التزام* ''إيرباص*'' بتسليم طيران الخليج* 35* طائرة وفق الصفقة المبرمة بين الطرفين البالغ* حجمها* 5*,3* مليار دولار تقريباً،* نافياً* وجود أي* تعديل أو تغيير بطلبيات الطائرات*. وأوضح عطار في* حوار خاص مع* ''الوطن*'' أن طيران الخليج استلمت في* العام الماضي* 5* طائرات،* متوقعاً* أن تستلم الناقلة الوطنية* 5* طائرات إضافية في* العام الجاري*. وبيّن عطار أن الصفقة المبرمة بين طيران الخليج وإيرباص تنص على شراء الأولى لـ35* طائرة،* منها* 20* طائرة من طراز* ''*''330* و15* طائرة من طراز* *"A320*".* وكشف عطار عن وجود مباحثات كذلك مع طيران البحرين في* الوقت الراهن لتزويدهم بطائرتي* *"A320*"* و*"A319*"* بكلفة إجمالية تتراوح ما بين* 110*-120* مليون دولار*. إلى ذلك،* أكد عطار علو كعب شركة* ''إيرباص*'' على منافستها الأمريكية الأبرز شركة* ''بوينغ*'' فيما* يخص طلبيات الطائرات عالمياً* وحجم المبيعات،* لافتاً* إلى أن الحصة السوقية للشركة في* الشرق الأوسط والعالم إجمالاً* تبلغ* 65٪* و* 54٪* على التوالي*. كما أكد عطار أن* ''إيرباص*'' متفوقة على* ''بوينغ*'' في* حجم المبيعات لحوالي* 8* سنوات ماضية،* مشيراً* إلى أن إجمالي* عدد الطائرات المباعة لإيرباص في* العام الماضي* بلغ* 310* طائرات،* مقابل* 260* طائرة تقريباً* لبوينغ* الأمريكية*. على صعيد متصل،* قال عطار إن شركات طيران الشرق الأوسط لم تؤخر قط أي* طلبية متفق عليها مع* ''إيرباص*''،* منوهاً* في* الوقت نفسه إلى عدم وجود أية مشاكل مالية أو اقتصادية تواجه شركاء الشركة الاستراتيجيين*. وذكر عطار أن أكثر من* 70* طائرة* ''إيرباص*'' تم تسليمها لمنطقة الشرق الأوسط العام الماضي،* لافتاً* إلى أن الخطوط الجوية القطرية كانت صاحبة الصفقة الأكبر مع* ''إيرباص*'' العام الماضي،* حيث اشترت* 24* طائرة دفعة واحدة،* إضافة إلى الخطوط الجوية الأثيوبية التي* اشترت* 12* طائرة أيضاً*. وألمح عطار إلى انتظار الشركة الأوروبية إبرام صفقات إنتاج طائرات مدنية لمنطقة الشرق الأوسط خلال العام الجاري،* دون أن* يحدد أسماء شركات طيران محتملة*. في* سياق آخر،* أشاد عطار بمستوى معرض البحرين الدولي* الأول للطيران الذي* فتح المجال لجميع شركات الطيران وخبراء الملاحة الجوية بالتواصل الحقيقي،* مؤكداً* نجاح المعرض بكل المقاييس وخير دليل على نجاحه إبرام* ''إيرباص*'' لأكبر صفقة على مستوى المنطقة لغاية الآن مع شركة الخطوط الجوية اليمنية لتزويدها بطائرات* *"A320*"* بحجم* 700* مليون دولار*. وتتوقع الشركة بحسب آخر البيانات أن تتراوح عدد الطلبيات من منطقة الشرق الأوسط وحدها ما بين* 40* و50* طائرة في* *.2010* كما ستوازي* تسليمات الطائرات في* المنطقة في* 2010* ما مجموعه* 70* طائرة*. ومن المتوقع كذلك أن تتلقى الشركة طلبيات لعدد* يتراوح من* 250* إلى* 300* طائرة على مستوى العالم في* 2010،* مقارنة مع* 310* طائرات في* العام الماضي*. *- وفيما* يلي* النص الكامل للحوار*: ؟*''الوطن*'': كيف تقيمون مشاركتكم الأخيرة في* معرض البحرين الدولي* الأول للطيران* يناير الماضي؟ *- عطار*: كان منظماً* بصورة جيدة والترتيبات كانت مميزة بغية جلب مختلف شركات الطيران*. نهنئ قيادة مملكة البحرين على نجاح المعرض اللافت،* ونأمل تحسن مستوى المشاركة أكثر خلال الدورات القادمة ويشهد مزيداً* من العقود*. نحن كإيرباص وقعنا على هامش المعرض البحريني* عقداً* مع الخطوط الجوية اليمنية بقيمة* 700* مليون دولار لتحويل أسطولها من طائرات* ''بوينغ* *''737* إلى طائرات إيرباص* *"A320*"* التي* تتسع لـ* 138* مسافراً* في* الدرجة الاقتصادية و12* مسافراً* في* درجة رجال الأعمال*. ؟* ''الوطن*'': أين وصلت أوجه المنافسة حامية الوطيس بين* ''إيرباص*'' و* ''بوينغ*'' الأمريكية؟ *- عطار*: ما تزال المنافسة مع* ''بوينغ*'' على أشدها في* مختلف أرجاء العالم وبخاصة في* منطقة الشرق الأوسط،* ولكننا استطعنا في* ''إيرباص*'' التفوق على منافسنا الأمريكي* لحوالي* 7* إلى* 8* سنوات من حيث المبيعات وطلبيات الطائرات،* حيث بلغ* إجمالي* عدد طائرات* ''إيرباص*'' المباعة في* العام الماضي* 310* طائرات،* مقابل* 260* طائرة تقريباً* لـ*''بوينغ*'' في* نفس العام*. كما وصلت حصتنا السوقية في* منطقة الشرق الأوسط إلى* 65٪،* في* حين بلغت حصتنا السوقية عالمياً* 55٪*. ؟* ''الوطن*'': كما تعلمون مرت شركة طيران الخليج بالكثير من التغييرات في* استراتيجياتها التطويرية وإداراتها التنفيذية وما* يخص إعادة الهيكلة خلال فترة زمنية قصيرة،* ما تأثير ذلك على علاقتكم المستقبلية مع الناقل الوطني* لمملكة البحرين؟* *- عطار*: كنا ومازلنا شركاء استراتيجيين لطيران الخليج*. وأؤكد لكم بأنه لن* يتم تعديل أو تأخير مواعيد تسليم طائرات* ''إيرباص*'' للشركة المتفق عليها سابقاً،* حيث تربطنا مع الناقلة البحرينية صفقة بـ35* طائرة بقيمة* 5*,3* مليار دولار،* منها* 20* طائرة طراز* A330*,* و15* طائرة* A320*. الالتزام موجود من كلا الطرفين بصفقة الطائرات،* إذ استلمت طيران الخليج* 5* طائرات في* *,2009* ومن المتوقع أن تستلم أيضاً* 5* طائرات أخرى خلال العام الجاري*. أعيد وأكرر بأنه لا مشاكل تذكر مع طيران الخليج،* ومازلنا نعمل معهم كفريق واحد بما* يخدم مصالح طرفي* المعادلة*. ؟* ''الوطن*'': وماذا عن شراكتكم مع شركة طيران البحرين؟ *- عطار*: سنقوم بتزويد طيران البحرين بطائرتين من طراز* A319* وA320* بصفقة قيمتها تتراوح ما بين* 110*-120* مليون دولار*. ؟* ''الوطن*'': ما تأثير الأزمة المالية العالمية وعودة أسعار البترول للارتفاع من جديد على نشاط شركة* ''إيرباص*'' على مستوى السوق العالمي* والشرق الأوسط بصورة خاصة؟* *- عطار*: لغاية الآن لم نتلق أي* رسائل تفيد بإلغاء طلبيات طائرات سواء إقليمياً* أو عالمياً* رغم التبعات السلبية للأزمة على قطاع الطيران*. كما لا* يواجه شركاء الشركة الاستراتيجيين من شركات طيران وملاحة جوية أي* مشاكل مالية أو اقتصادية*. وفيما* يتعلق بنشاطنا في* الشرق الأوسط على وجه التحديد،* فالوضع جيد هنا مع تسليمنا لأكثر من* 70* طائرة العام الماضي* دون أي* تأخير لأي* طلبية*. ؟* ''الوطن*'': كيف تتعامل* ''إيرباص*'' مع مشكلة الاحتباس الحراري* وارتفاع كلف تشغيل خطوط الطيران الناجمة عن المنحى الصعودي* لأسعار الوقود؟ *- عطار*: لقد بدأنا في* استخدام تكنولوجيا متقدمة خاصة بتقليل الانبعاثات الضارة من الوقود كما هو الحال مع طائرتنا الجديدة العملاقة* A380* التي* يتم تشغيلها بكلفة مجدية رغم ارتفاع سعر البترول والمشتقات البترولية عموماً،* إضافة إلى مراعاتها للبيئة*. ولابد من أن أذكر أن الوفر المتحقق من تشغيل طائرات* ''إيرباص*'' بشكل عام أفضل من طائرات* ''بوينغ*'' بنسبة* 20٪،* ما* يجعل شركاءنا فرحين بذلك*. ؟* ''الوطن*'': ما جديد صفقاتكم في* العام الحالي* ومقارنتها بعقود* 2009؟ *- عطار*: هنالك مباحثات جارية في* الوقت الحاضر لعقد صفقات جديدة مع شركات طيران على مستوى المنطقة،* وما* يزال الوقت مبكر جداً* للبوح عن تفاصيلها*. ولكننا متفائلون بإمكانية إبرام المزيد من العقود الخاصة لطلبيات جديدة في* ظل نمو حركة الطيران في* المنطقة*. ونحن دائماً* على اتصال وتفاعل دائم مع عملائنا إذا كانوا محتاجين لترتيبات جديدة تتعلق بزيادة أحجام أساطيلهم من الطائرات*. أما أكبر صفقة أبرمتها* ''إيرباص*'' العام الماضي* فكانت مع شركة الخطوط الجوية القطرية التي* اشترت* 24* طائرة دفعة واحدة،* إلى جانب الخطوط الجوية الأثيوبية التي* اشترت* 12* طائرة في* نفس العام*. في* حين كانت صفقة* ''إيرباص*'' مع الخطوط الجوية اليمنية الأكبر في* مطلع* *,2010* حيث اشترت الشركة اليمنية* 10* طائرات* A320* بقيمة إجمالية* 700* مليون دولار*. وبحسب ما ذكر الاتحاد الدولي* للنقل الجوي* (أياتا*) مؤخراً،* سجلت شركات الطيران بالشرق الأوسط أعلى معدل نمو عند* 2،11* في* حركة النقل الجوي* للركاب عالميا عام* 2009* نتيجة الاستفادة من الرحلات الطويلة* غير المباشرة*. ووفقاً* لـ* ''أياتا*''سجلت الخطوط الجوية الإقليمية أسرع معدل نمو لنقل الركاب في* ديسمبر* 2009،* بزيادة* 1،19* عن نفس الفترة من* *.2008* وتراجع الطلب على الرحلات الجوية الدولية العام الماضي* 5،3* وهو أكبر انخفاض منذ التراجع الذي* شهده عقب الحرب العالمية الثانية*. وتتولد معظم حركة النقل الجوي* في* الشرق الأوسط من خلال دول الخليج في* وجود شركات من بينها طيران الإمارات،* طيران الاتحاد،* إضافة إلى الخطوط الجوية القطرية*. كما أفادت* ''أياتا* '' بأن الطلب على خدمات الشحن الجوي* لشركات الطيران في* الشرق الأوسط زاد* 7* في* 2009* مقارنة مع2008* . ؟* ''الوطن*'': ما مدى تأثير سلوكيات المسافرين وتقليص نفقاتهم الخاصة بالطيران على تصنيع الشركة من طائرات إذا ما أخذ بعين الاعتبار انخفاض الطلب على بعض درجات السفر؟ *- عطار*: لا نواجه أي* مشاكل في* هذا الشأن،* خاصة وأن لدينا عائلة فريدة من الطائرات من حيث السعة والهيكل تتنوع بين* A318* ولغاية* A380*,* وبالتالي* تلبي* احتياجات الجميع على اختلاف مداخيلهم وتغيرها حسب الأوضاع الاقتصادية*. ؟* ''الوطن*'': هل ترون انتعاشاً* يلوح في* الأفق على مستوى صناعة الطيران وماذا عن أداء* ''إيرباص*'' المالي؟ *- عطار*: نتوقع استقرار الأوضاع لفترة طويلة بعض الشيء بعد تعثر ملموس،* ولكنها لن تعود للتراجع بصورة كبيرة كما حصل بداية الأزمة*. في* حال استمرت الأمور على ما هي* عليه الآن من تحسن تدريجي* فقد نرى انتعاشاً* حقيقياً* العام المقبل*. أما فيما* يتعلق بأداء الشركة المالي،* مشكلتنا الوحيدة تقع عندما* ينقص سعر صرف الدولار بصورة كبيرة مقابل اليورو،* إلا أن* ''إيرباص*'' لديها خطة تحوطية تحميها من أي* انتكاسة محتملة*... فالشركة تملك مدخرات قدرها* 650* مليون دولار ولا* يوجد أي* تعثر داخلي*. https://www.alwatannews.net/index.php...9859§ion=8 |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
نافياً* تأخير مواعيد التسليم ولا إلغاءلأي* طلبيات على مستوى العالم* .. عطار لـ* الوطن
3*,5* مليار دولار قيمـة* 35* طــائرة* »إيربـاص*« لطيران الخليج حاوره* *-* محمد الجيوسي*: أكد نائب رئيس شركة* ''إيرباص*'' الشرق الأوسط ورئيس القطاع التجاري* فؤاد عطار التزام* ''إيرباص*'' بتسليم طيران الخليج* 35* طائرة وفق الصفقة المبرمة بين الطرفين البالغ* حجمها* 5*,3* مليار دولار تقريباً،* نافياً* وجود أي* تعديل أو تغيير بطلبيات الطائرات*. وأوضح عطار في* حوار خاص مع* ''الوطن*'' أن طيران الخليج استلمت في* العام الماضي* 5* طائرات،* متوقعاً* أن تستلم الناقلة الوطنية* 5* طائرات إضافية في* العام الجاري*. وبيّن عطار أن الصفقة المبرمة بين طيران الخليج وإيرباص تنص على شراء الأولى لـ35* طائرة،* منها* 20* طائرة من طراز* ''*''330* و15* طائرة من طراز* *"A320*".* وكشف عطار عن وجود مباحثات كذلك مع طيران البحرين في* الوقت الراهن لتزويدهم بطائرتي* *"A320*"* و*"A319*"* بكلفة إجمالية تتراوح ما بين* 110*-120* مليون دولار*. إلى ذلك،* أكد عطار علو كعب شركة* ''إيرباص*'' على منافستها الأمريكية الأبرز شركة* ''بوينغ*'' فيما* يخص طلبيات الطائرات عالمياً* وحجم المبيعات،* لافتاً* إلى أن الحصة السوقية للشركة في* الشرق الأوسط والعالم إجمالاً* تبلغ* 65٪* و* 54٪* على التوالي*. كما أكد عطار أن* ''إيرباص*'' متفوقة على* ''بوينغ*'' في* حجم المبيعات لحوالي* 8* سنوات ماضية،* مشيراً* إلى أن إجمالي* عدد الطائرات المباعة لإيرباص في* العام الماضي* بلغ* 310* طائرات،* مقابل* 260* طائرة تقريباً* لبوينغ* الأمريكية*. على صعيد متصل،* قال عطار إن شركات طيران الشرق الأوسط لم تؤخر قط أي* طلبية متفق عليها مع* ''إيرباص*''،* منوهاً* في* الوقت نفسه إلى عدم وجود أية مشاكل مالية أو اقتصادية تواجه شركاء الشركة الاستراتيجيين*. وذكر عطار أن أكثر من* 70* طائرة* ''إيرباص*'' تم تسليمها لمنطقة الشرق الأوسط العام الماضي،* لافتاً* إلى أن الخطوط الجوية القطرية كانت صاحبة الصفقة الأكبر مع* ''إيرباص*'' العام الماضي،* حيث اشترت* 24* طائرة دفعة واحدة،* إضافة إلى الخطوط الجوية الأثيوبية التي* اشترت* 12* طائرة أيضاً*. وألمح عطار إلى انتظار الشركة الأوروبية إبرام صفقات إنتاج طائرات مدنية لمنطقة الشرق الأوسط خلال العام الجاري،* دون أن* يحدد أسماء شركات طيران محتملة*. في* سياق آخر،* أشاد عطار بمستوى معرض البحرين الدولي* الأول للطيران الذي* فتح المجال لجميع شركات الطيران وخبراء الملاحة الجوية بالتواصل الحقيقي،* مؤكداً* نجاح المعرض بكل المقاييس وخير دليل على نجاحه إبرام* ''إيرباص*'' لأكبر صفقة على مستوى المنطقة لغاية الآن مع شركة الخطوط الجوية اليمنية لتزويدها بطائرات* *"A320*"* بحجم* 700* مليون دولار*. وتتوقع الشركة بحسب آخر البيانات أن تتراوح عدد الطلبيات من منطقة الشرق الأوسط وحدها ما بين* 40* و50* طائرة في* *.2010* كما ستوازي* تسليمات الطائرات في* المنطقة في* 2010* ما مجموعه* 70* طائرة*. ومن المتوقع كذلك أن تتلقى الشركة طلبيات لعدد* يتراوح من* 250* إلى* 300* طائرة على مستوى العالم في* 2010،* مقارنة مع* 310* طائرات في* العام الماضي*. *- وفيما* يلي* النص الكامل للحوار*: ؟*''الوطن*'': كيف تقيمون مشاركتكم الأخيرة في* معرض البحرين الدولي* الأول للطيران* يناير الماضي؟ *- عطار*: كان منظماً* بصورة جيدة والترتيبات كانت مميزة بغية جلب مختلف شركات الطيران*. نهنئ قيادة مملكة البحرين على نجاح المعرض اللافت،* ونأمل تحسن مستوى المشاركة أكثر خلال الدورات القادمة ويشهد مزيداً* من العقود*. نحن كإيرباص وقعنا على هامش المعرض البحريني* عقداً* مع الخطوط الجوية اليمنية بقيمة* 700* مليون دولار لتحويل أسطولها من طائرات* ''بوينغ* *''737* إلى طائرات إيرباص* *"A320*"* التي* تتسع لـ* 138* مسافراً* في* الدرجة الاقتصادية و12* مسافراً* في* درجة رجال الأعمال*. ؟* ''الوطن*'': أين وصلت أوجه المنافسة حامية الوطيس بين* ''إيرباص*'' و* ''بوينغ*'' الأمريكية؟ *- عطار*: ما تزال المنافسة مع* ''بوينغ*'' على أشدها في* مختلف أرجاء العالم وبخاصة في* منطقة الشرق الأوسط،* ولكننا استطعنا في* ''إيرباص*'' التفوق على منافسنا الأمريكي* لحوالي* 7* إلى* 8* سنوات من حيث المبيعات وطلبيات الطائرات،* حيث بلغ* إجمالي* عدد طائرات* ''إيرباص*'' المباعة في* العام الماضي* 310* طائرات،* مقابل* 260* طائرة تقريباً* لـ*''بوينغ*'' في* نفس العام*. كما وصلت حصتنا السوقية في* منطقة الشرق الأوسط إلى* 65٪،* في* حين بلغت حصتنا السوقية عالمياً* 55٪*. ؟* ''الوطن*'': كما تعلمون مرت شركة طيران الخليج بالكثير من التغييرات في* استراتيجياتها التطويرية وإداراتها التنفيذية وما* يخص إعادة الهيكلة خلال فترة زمنية قصيرة،* ما تأثير ذلك على علاقتكم المستقبلية مع الناقل الوطني* لمملكة البحرين؟* *- عطار*: كنا ومازلنا شركاء استراتيجيين لطيران الخليج*. وأؤكد لكم بأنه لن* يتم تعديل أو تأخير مواعيد تسليم طائرات* ''إيرباص*'' للشركة المتفق عليها سابقاً،* حيث تربطنا مع الناقلة البحرينية صفقة بـ35* طائرة بقيمة* 5*,3* مليار دولار،* منها* 20* طائرة طراز* A330*,* و15* طائرة* A320*. الالتزام موجود من كلا الطرفين بصفقة الطائرات،* إذ استلمت طيران الخليج* 5* طائرات في* *,2009* ومن المتوقع أن تستلم أيضاً* 5* طائرات أخرى خلال العام الجاري*. أعيد وأكرر بأنه لا مشاكل تذكر مع طيران الخليج،* ومازلنا نعمل معهم كفريق واحد بما* يخدم مصالح طرفي* المعادلة*. ؟* ''الوطن*'': وماذا عن شراكتكم مع شركة طيران البحرين؟ *- عطار*: سنقوم بتزويد طيران البحرين بطائرتين من طراز* A319* وA320* بصفقة قيمتها تتراوح ما بين* 110*-120* مليون دولار*. ؟* ''الوطن*'': ما تأثير الأزمة المالية العالمية وعودة أسعار البترول للارتفاع من جديد على نشاط شركة* ''إيرباص*'' على مستوى السوق العالمي* والشرق الأوسط بصورة خاصة؟* *- عطار*: لغاية الآن لم نتلق أي* رسائل تفيد بإلغاء طلبيات طائرات سواء إقليمياً* أو عالمياً* رغم التبعات السلبية للأزمة على قطاع الطيران*. كما لا* يواجه شركاء الشركة الاستراتيجيين من شركات طيران وملاحة جوية أي* مشاكل مالية أو اقتصادية*. وفيما* يتعلق بنشاطنا في* الشرق الأوسط على وجه التحديد،* فالوضع جيد هنا مع تسليمنا لأكثر من* 70* طائرة العام الماضي* دون أي* تأخير لأي* طلبية*. ؟* ''الوطن*'': كيف تتعامل* ''إيرباص*'' مع مشكلة الاحتباس الحراري* وارتفاع كلف تشغيل خطوط الطيران الناجمة عن المنحى الصعودي* لأسعار الوقود؟ *- عطار*: لقد بدأنا في* استخدام تكنولوجيا متقدمة خاصة بتقليل الانبعاثات الضارة من الوقود كما هو الحال مع طائرتنا الجديدة العملاقة* A380* التي* يتم تشغيلها بكلفة مجدية رغم ارتفاع سعر البترول والمشتقات البترولية عموماً،* إضافة إلى مراعاتها للبيئة*. ولابد من أن أذكر أن الوفر المتحقق من تشغيل طائرات* ''إيرباص*'' بشكل عام أفضل من طائرات* ''بوينغ*'' بنسبة* 20٪،* ما* يجعل شركاءنا فرحين بذلك*. ؟* ''الوطن*'': ما جديد صفقاتكم في* العام الحالي* ومقارنتها بعقود* 2009؟ *- عطار*: هنالك مباحثات جارية في* الوقت الحاضر لعقد صفقات جديدة مع شركات طيران على مستوى المنطقة،* وما* يزال الوقت مبكر جداً* للبوح عن تفاصيلها*. ولكننا متفائلون بإمكانية إبرام المزيد من العقود الخاصة لطلبيات جديدة في* ظل نمو حركة الطيران في* المنطقة*. ونحن دائماً* على اتصال وتفاعل دائم مع عملائنا إذا كانوا محتاجين لترتيبات جديدة تتعلق بزيادة أحجام أساطيلهم من الطائرات*. أما أكبر صفقة أبرمتها* ''إيرباص*'' العام الماضي* فكانت مع شركة الخطوط الجوية القطرية التي* اشترت* 24* طائرة دفعة واحدة،* إلى جانب الخطوط الجوية الأثيوبية التي* اشترت* 12* طائرة في* نفس العام*. في* حين كانت صفقة* ''إيرباص*'' مع الخطوط الجوية اليمنية الأكبر في* مطلع* *,2010* حيث اشترت الشركة اليمنية* 10* طائرات* A320* بقيمة إجمالية* 700* مليون دولار*. وبحسب ما ذكر الاتحاد الدولي* للنقل الجوي* (أياتا*) مؤخراً،* سجلت شركات الطيران بالشرق الأوسط أعلى معدل نمو عند* 2،11* في* حركة النقل الجوي* للركاب عالميا عام* 2009* نتيجة الاستفادة من الرحلات الطويلة* غير المباشرة*. ووفقاً* لـ* ''أياتا*''سجلت الخطوط الجوية الإقليمية أسرع معدل نمو لنقل الركاب في* ديسمبر* 2009،* بزيادة* 1،19* عن نفس الفترة من* *.2008* وتراجع الطلب على الرحلات الجوية الدولية العام الماضي* 5،3* وهو أكبر انخفاض منذ التراجع الذي* شهده عقب الحرب العالمية الثانية*. وتتولد معظم حركة النقل الجوي* في* الشرق الأوسط من خلال دول الخليج في* وجود شركات من بينها طيران الإمارات،* طيران الاتحاد،* إضافة إلى الخطوط الجوية القطرية*. كما أفادت* ''أياتا* '' بأن الطلب على خدمات الشحن الجوي* لشركات الطيران في* الشرق الأوسط زاد* 7* في* 2009* مقارنة مع2008* . ؟* ''الوطن*'': ما مدى تأثير سلوكيات المسافرين وتقليص نفقاتهم الخاصة بالطيران على تصنيع الشركة من طائرات إذا ما أخذ بعين الاعتبار انخفاض الطلب على بعض درجات السفر؟ *- عطار*: لا نواجه أي* مشاكل في* هذا الشأن،* خاصة وأن لدينا عائلة فريدة من الطائرات من حيث السعة والهيكل تتنوع بين* A318* ولغاية* A380*,* وبالتالي* تلبي* احتياجات الجميع على اختلاف مداخيلهم وتغيرها حسب الأوضاع الاقتصادية*. ؟* ''الوطن*'': هل ترون انتعاشاً* يلوح في* الأفق على مستوى صناعة الطيران وماذا عن أداء* ''إيرباص*'' المالي؟ *- عطار*: نتوقع استقرار الأوضاع لفترة طويلة بعض الشيء بعد تعثر ملموس،* ولكنها لن تعود للتراجع بصورة كبيرة كما حصل بداية الأزمة*. في* حال استمرت الأمور على ما هي* عليه الآن من تحسن تدريجي* فقد نرى انتعاشاً* حقيقياً* العام المقبل*. أما فيما* يتعلق بأداء الشركة المالي،* مشكلتنا الوحيدة تقع عندما* ينقص سعر صرف الدولار بصورة كبيرة مقابل اليورو،* إلا أن* ''إيرباص*'' لديها خطة تحوطية تحميها من أي* انتكاسة محتملة*... فالشركة تملك مدخرات قدرها* 650* مليون دولار ولا* يوجد أي* تعثر داخلي*. https://www.alwatannews.net/index.php...9859§ion=8 |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
أرى أنه مبلغ معقول لـ 35 طائره حديثه بالكامل ،،
خصوصاً أن الـ A330 تعتبر طويلة المدى ،، شكراً على الخبر أخي ... |
|||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
اعتقد ان على طيران الخليج ان تفكر في شراء A330 - 200 HGW حيث ان الطيران الكوري سيكون اول زبون لهذا النوع من الطائرات وفي الرحلات الطويلة فإنها توفي الغرض وبأقل التكاليف.
|
||
موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
Most Expense Accidents in the History (A) | القسم العام | |||
«طيران الخليج» تطلب محركات بـ 202 مليون دولار | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
عدد أصحاب المليارات في العالم العربي | القسم العام | |||
قائمه اغني اغنياء العرب | القسم العام | |||
أرباح مجموعة الإمارات تنمو 23.5% إلى 942 مليون دولار | المقالات الصحفية Rumours &News |