[Ehab Samy]

السلام عليكم
اخوانى الكرام
اظن ان الكثير منكم مر بأختبارات الأيفاو للحصول على رتب مختلفة التى تحتاج الى تمرين ومذاكرة حتى تتمكن من الحصول عليها والتى تبدأ من
Flight Captin

Senior Captin

senior Flight Captin

والي اخره فأتمنى من الأعضاء الكرام ان يقول عن الرتبه التى وصل اليها والأختبارات التى مر بها حتي يستفيد المبتدؤون ومنهم انا الذي اجهل كل شئ عن نوعيه هذه الاختبارات النظرية منها والعملية وشكراً

وايضاً اخوانى بالنسبة لجدول الاماكن المسموح المراقبه عليها للمبتدئين

فى انتظار الردود

[myj400]

يعطيك العافية على هذه الفكرة الجيدة
فيه مواضيع كثيرة من بعض الاعضاء ولكن لم يكن هناك شرح كافي وواضح فاتمنى ممن لديه معلومات او ممن اختبر ان يشرح لنا كيفية الاختبار وماهي المواضيع او الاسئلة ولو كان شرح موجز تكفون يا شباب

وهذا رابط Instruction Pack Level 1 for IVAP بس نبغا توضيح لما هو مطلب
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=7821

[Ehab Samy]

مشكور اخوى لكن للأسف ما فى احد اهتم ورد على الموضوع

[زياد علي]

ايوه الله نبي نعرف لاني بدخل على الاختبارات الاولى

[محمد النجران]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،

لأعضاء الديفيجن السعودي والكويتي، يوجد شروحات كامله عن الاختبارات بالمنتدى الخاص بالديفيجن السعودي والكويتي.

اما لبقية الاخوه فأليكم الشرح:

طبعاً كل أختبار من الاختبارات المذكوره يوجد له قسمين، تحريري وعملي... التحريري يتكون من 40 سؤال ويجب الاجابه عليه خلال 40 دقيقه (غير متأكد من الوقت) بنظام الاجوبه المتعدده Multipale Choice

اما العملي فالمطلوب الآتي بالنسبه لأختبار الفلايت كابتن:

اقتباس: أليكم اخواني الاعزاء معظم متطلبات أختبار الفلايت كابتن:

VFR : * الطيران بطريقة السيركت او الباترن مع توتش اند قو ( ملامسه المدرج والاقلاع ثانية)
* الدخول الى نمط الهبوط النظري (Entry into VFR pattern for standard visual approach) ستجدون شرح النقطه في موضوع ثاني ( طيران VFR للاخ فيصل)
* المقدره على الحفاظ على الارتفاع والاتجاه بدون الطيار الالي.
* المقدره على الطيران النظري من والى المطار بدون اخذ الاتجاهات من المراقب الجوي.

IFR : * اقلاع من المطار وتتبع ارشادات المراقب.
* الطيران الى VOR او NDB او الاثنان معا والمقدره على تحقيق أرتفاع معين يعطى من المراقب فوق الفور او الاندي بي.
* اعتراض الفور بأتجاه معين VOR Radial Tracking .
* تتبع اومر المراقب لاعتراض ال ILS ومقدرة الاعتراض الكامل للـ ILS .
*المقدره على الـ Go Around وتحقيق الميسد ابروتش حسب خرائط الوصول للمطار.

-التاكسي حسب تعليمات المراقب
-الردود من قبل الطيار لاوامر المراقب ( انا ملاحظ كثير منكم يقول Copy .. انسوها.. بالاختبار وغيره.. كوبي لا تمت بالطيران اي صله... غير الملاحظات البسيطه.. انتبهوا.. ملاحظات وليست اوامر)
-المقدره على فك شفرة الجو METAR
-طبعا الفلايت بلان بالحالتين في اف ار و اي اف ار.

زي ما ذكرت سابقا هذي معظم المتطلبات ويمكنكم زيارة الموقع التالي لأخذ معلومات اكثر:
https://ivao.aero/training/pilots.htm

وبالتوفيق للجميع ان شاء الله.

[mirage]

مشكووووووووووووووووور

[myj400]

يعطيك العافيه كابتن محمد ومشكور على اهتمامك بالرد والتوضيح

[Sr.Flight Attendant]

كابتن محمد النجران ماقصؤ معاكم .. واعطاكم الاجابة الوافية ..

بالنسبة لي وصلت لسينيور كابتن ولله الحمد .. وسينيور فلايت كابتن جاية في الطريق .. وجميع الاوردات الحاصل عليه موجودة في توقيعي الشخصي .. لكم التحية ..

[Ehab Samy]

مشكور كابتن محمد النجران والله ما قصرت
ما شاء الله عليك كابتن احمد موسي