[EK-A380]

سيشهد مطار آل مكتوم اعتباراً من أكتوبر المقبل نقلة نوعية كبيرة بتشغيل فلاي دبي لأكثر من 140 رحلة أسبوعياً من والى المطار الجديد بحيث تصبح الناقلة هي الأكبر في المطار.

وقال تقرير لمركز الطيران « كابا » إن هذه الخطوة تؤشر لتسارع حركة تشغيل المطار ومقدمة للحركة الكبيرة المتوقعة من طيران الإمارات خلال السنوات المقبلة بانتقال كامل عملياتها إلى المطار الذي سيكون الأكبر في العالم عند إنجاز كافة مراحله.

ومع وجود 140 رحلة أسبوعياً من وإلى المطار الجديد ستكون فلاي دبي أكبر ناقلة في مطار آل مكتوم متجاوزة الخطوط الجوية القطرية التي تشغل حالياً 56 رحلة أسبوعياً من وإلى المطار وتوفر فلاي دبي 20 ألف مقعد من المطار مقارنة مع 8 آلاف مقعد للخطوط القطرية وهذا يعني أن فلاي دبي ستستحوذ على نحو 60 % من السعة المقعدية لمطار آل مكتوم ونحو 8 % من السعة المقعدية للناقلة والباقي سيكون في مطار دبي.

وقال إن نجاح فلاي دبي في عملياتها في مطار آل مكتوم سيعمل على تسريع انتقال طيران الإمارات إلى المطار لكن هذه الحركة الكبيرة لن تكون متوقعة قبل سنوات من الآن.

وأضاف التقرير أن وجود مركزي تشغيل لشركة فلاي دبي وهما مطار دبي الدولي ومطار آل مكتوم يؤكد أن مستقبل الطيران في دبي مستمر في النمو حيث أعلنت الناقلة خلال الأسبوع الماضي عن نقل 70 رحلة إلى عدد من وجهاتها لتنطلق من مطار آل مكتوم مع المحافظة في الوقت الحالي على بقاء مطار دبي مركزاً رئيسياً لرحلاتها موضحاً أن المستقبل سيشهد انتقال المزيد من الرحلات إلى المطار الجديد من قبل الناقلة الاقتصادية وهو بالطبع سيكون المركز التشغيلي الرئيس للشركة.

وقال التقرير إن طيران الإمارات ستراقب تسارع العمل في مطار آل مكتوم بحيث تقرر الوقت الملائم للانتقال إلى « مطار المستقبل » بالنسبة لدبي وهو سيكون محوراً عالمياً للطيران يضم أكبر مطار في العالم والعديد من المرافق والخدمات المتعلقة بصناعة الطيران المدني.

وأشار التقرير إلى أن المطار الجديد سيكون مركزاً تشغيلياً لناقلتي دبي وهما طيران الإمارات وفلاي دبي والانتقال لهما سيكون وفقاً للتوسعات الجارية حالياً في المطار ذلك أن طيران الإمارات أكدت بوضوح أنها لن تجزأ عملياتها بين المطارين وبالتالي فإن انتقالها للمطار الجـــديد يتوقع أن يكون في العقد المقبل.

تنويع

ونوعت فلاي دبي من الرحلات التي ستشغلها من مطار آل مكتوم لخدمة 7 وجهات بعضها تخدمها بأربع وثلاث رحلات يومية ومنها مثلاً الكويت والدوحة ومسقط وهي من الوجهات الكبيرة للناقلة يضاف إليها وجهات عمان وبيروت وكاتماندو وشيتاجونج.

وتخدم الناقلة اليوم 95 محطة انطلاقاً من دبي علماً أن بيروت تعد اليوم سادس أكبر محطاتها والعاصمة الأردنية عمان عاشراً من حيث أعداد الرحلات.

رابط المصدر:
https://www.albayan.ae/economy/local-...8-13-1.2435922

[البتار]

ولكن كيف راح يكون الوضع مع رحلات الرمز مع الإماراتيه .. ؟؟؟!!
المسافة بين المطارين كبيرة جدا وتحتاج إلى ساعة أقل شيئ

[B773]

السلام عليكم

تحيه لكم جميعا

في مثل سعودي يقول " قال صفو صفين .. قالو نحنا اثنين "
المقصد مطار آل مكتوم الرحلات التي تسيرها شركتين طيران وهي الخطوط القطرية بواقع رحله الى رحلتين بشكل يومي و فلاي دبي( للركاب ) مع الزياده من المؤكد انها ستكون هي المتقدمه !!

العجيب هذا الخبر يقول .. الشركة الوحيدة التي لا ينافسها شركة طيران اخرى في مطار آل مكتوم من حيث الرحلات بواقع 140 رحله (مستقبلا).. فلماذا يطرح الموضوع .. (أكبر ناقل...) وهي الوحيدة ؟؟

هذا وكل التوفيق للجميع


وتقبلوا مروري

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة البتار  

ولكن كيف راح يكون الوضع مع رحلات الرمز مع الإماراتيه .. ؟؟؟!!
المسافة بين المطارين كبيرة جدا وتحتاج إلى ساعة أقل شيئ

حتى الربط بين رحلات الشركة للوجهات اﻷخرى التي ستظل في مطار دبي ...... وبالنسبة لرحلات طيران الإمارات حتى لو تم تجاوز أمر المسافة الخروج من المطار يتطلب ختم الجواز والحصول على فيزا دخول