[EK-A380]

التقى جيمس هوجن، رئيس المجموعة والرئيس التنفيذي للاتحاد للطيران، يوم أمس، بمندوبة المفوضية الأوروبية للنقل، فيوليتا بالك، لإلقاء الضوء على الفوائد التي توفّرها الشركة أمام المستهلك الأوروبي، مشيرًا إلى مساهماتها التي تصل إلى مليارات اليورو في الاقتصادات الأوروبية، مؤكدًا على المخاطر المرتبطة بتصاعد المشاعر الحمائية في المنطقة.

قال السيد هوجن أن قطاع الطيران قطاع عالمي، لا يقتصر على المناطقية، وأن أي خطوة لإعاقة حركة الناقلات الأجنبية والحد من التنافسية لن يضر بالاتحاد للطيران وشركائها وحسب، إنما سيتردد صداه على امتداد قطاع النقل الجوي، ويمكن له أيضًا أن يقوّض الثقة الدولية بالالتزام الأوروبي تجاه التجارة العالمية والاستثمار.

وأشار إلى الدراسات التي أجرتها أكسفورد إيكونومكس والتي أكّدت أنه خلال العام 2014 الماضي، أسهمت العمليات التشغيلية الأساسية للاتحاد للطيران على مستوى الاتحاد الأوروبي بما مجموعه 1 مليار دولار أمريكي في الناتج المحلي الإجمالي للدول ذات العضوية بالاتحاد الأوروبي والبالغ عددها 28 دولة، كما دعمت أكثر من 11 ألف وظيفة. إضافة لذلك، وصلت مساهمة الإنفاق الرأسمالي للشركة في العام 2014، على الطائرات وغيرها من معدات الطيران بنحو 2.6 مليار دولار أمريكي في الناتج المحلي الإجمالي للدول الثمانية وعشرين في الاتحاد الأوروبي، كما دعمت أكثر من 28,100 وظيفة.

وأظهرت الدراسات أيضًا أنه خلال العقد الماضي، وصلت مساهمات عمليات الشركة التشغيلية بما يُقدّر بنحو 6.1 مليار دولار أمريكي في إجمالي الناتج المحلي للدول الثمانية وعشرين ذات العضوية في الاتحاد الأوروبي، فيما تجاوز الإنفاق الرأسمالي على الطائرات ومعدات الطيران الأخرى مبلغ 11 مليار دولار أمريكي.

وتم حساب عدد من الفوائد الاقتصادية الإضافية استنادًا إلى تدفقات المسافرين والبضائع، نتيجة إلى التوسع في نطاق ربط الرحلات. ففي العام 2014، قُدّرت مساهمة عمليات الربط في الناتج المحلي الإجمالي للدول الأعضاء الثمانية وعشرين في الاتحاد الأوروبي، بنحو 1.3 مليار دولار أمريكي، بينما بلغ حجم المساهمة على مدى العقد الماضي 5 مليارات دولار أمريكي.

يقول السيد هوجن: "ليست الاتحاد للطيران مجرد شركة طيران أجنبية أخرى تدخل أوروبا لتتصيّد حركة المرور المحلية. بل هي شريك متطور ومستثمر في أوروبا، لتعزيز المنافع المتبادلة طويلة الأجل، وتسهم بمليارات اليورو سنويًا في اقتصاد الاتحاد الأوروبي وسواه من الاقتصادات الأخرى من خارج الاتحاد الأوروبي، كما تدعم عشرات الآلاف من الوظائف، فضلاً عن حفاظها وتعزيزها للخيارات أمام المسافرين الجويين إلى ومن أوروبا. فمن خلال خدمة رحلاتنا الخاصة، وخدمة الرحلات المشاركة بالرمز مع 21 شريك أوروبي، وعبر شركائنا الخمسة في حصص الأقلية من شركات الطيران الأوروبية، نسهم في إضافة مزيد من الفائدة لأوروبا بشكل لم يسبق لأي شركة طيران أجنبية أخرى تحقيقه."

وأضاف: "ففي العام 2014 وحده، تمكنت الشركة من نقل 3.3 مليون مسافر إلى ومن دول الاتحاد الأوروبي، حيث أسهمت في ربط نحو 618 آلاف مسافر بالرحلات التي يوفّرها شركاؤنا بالرمز في الاتحاد الأوروبي، واستيعاب نحو 368 ألف من مسافريهم على متن رحلاتها."

وأردف: "نقوم أيضًا بتسيير خدمات رحلات مباشرة من دون توقف بين أوروبا و19 وجهة لا تقوم الناقلات الجوية في الاتحاد الأوروبي بخدمتها. ونوفر إمكانية المشاركة بالرمز لشركات الطيران الأوروبية إلى تلك الأسواق، بما في ذلك إمكانية الربط إلى أستراليا لنحو 11 ناقل جوي، خمسة منها أوقفت تشغيل خدماتها الخاصة إلى تلك الوجهات قبل دخولنا السوق."

واختتم كلامه بالقول: "تولي الاتحاد للطيران التزامًا تجاه أوروبا. لكن تنامي العداء لنا من قبل حفنة من المنافسين الحمائيين قد يكون له عواقب غير مقصودة تتجاوز حدود تنميتنا. ففي حال تم تقليص نمو الشركة أو المساومة على استثماراتها في شركات الطيران الأخرى، فإن الضرر الحقيقي سيقع على أوروبا من خلال فقدان الوظائف، وفقدان خدمات ربط الرحلات، وفقدان الاستثمارات في الاقتصاد المحلي والوطني، وفقدان الخيارات أمام المستهلكين."
رابط المصدر:
https://www.alwatanvoice.com/arabic/n...15/698576.html

[عاشق A380]

حذر رئيس الاتحاد للطيران الإماراتية أوروبا من أنها ستعاني إذا فرضت قيودا على دخول شركات الطيران الأجنبية إلى أسواقها وذلك في مسعى جديد لشركات الطيران الخليجية السريعة النمو لتفادي ما ترى أنها حماية تجارية ينتهجها الغرب.

وقال بيان للاتحاد اليوم الأربعاء إن جيمس هوجان الرئيس التنفيذي للشركة التي تتخذ من أبوظبي مقرا لها التقى مع فيوليتا بولك مفوضة شؤون النقل بالاتحاد الأوروبي هذا الأسبوع للتأكيد على المزايا التي توفرها أنشطة الاتحاد للمستهلكين الأوروبيين والاقتصادات الأوروبية.

ونقل البيان عن هوجان قوله "تولي الاتحاد للطيران التزاما تجاه أوروبا. لكن تنامي العداء لنا من قبل حفنة من المنافسين الحمائيين قد يكون له عواقب غير مقصودة تتجاوز حدود تنميتنا."

وأضاف "في حال تقليص نمو الشركة أو المساومة على استثماراتها في شركات الطيران الأخرى فإن الضرر الحقيقي سيقع على أوروبا من خلال فقدان الوظائف وفقدان خدمات ربط الرحلات وفقدان الاستثمارات في الاقتصاد المحلي والوطني وفقدان الخيارات أمام المستهلكين."

وتعزز الاتحاد المملوكة للحكومة حضورها في أوروبا عن طريق استثمارات في اير برلين واير صربيا واير لينجوس وأليطاليا.

وأثار ذلك معارضة ناقلات أوروبية مثل اير فرانس-كيه.ال.ام ولوفتهانزا التي تشكو مع بعض المنافسين الأمريكيين من أن شركات الطيران الخليجية تستفيد بشكل غير عادل من قروض حكومية بدون فوائد ومن الوقود الرخيص. وتنفي شركات الطيران الخليجية تلك التهم.

ولم يذكر بيان الاتحاد القضايا التجارية التي تشغل هوجان على نحو خاص في أوروبا وأحجم متحدث باسم الشركة عن التعليق اليوم.

وبموجب اتفاق ثنائي بين الإمارات العربية المتحدة وألمانيا يحق لشركات الطيران الإماراتية تسيير رحلات إلى أربعة مطارات فقط في ألمانيا هي فرانكفورت وميونيخ وهامبورج ودوسلدورف.

وفي الشهر الماضي وافقت ألمانيا على جدول لرحلات الصيف يسمح لاير برلين والاتحاد بتقاسم بعض الرحلات التي لا يشملها الاتفاق مثل برلين-أبوظبي وشتوتجارت-أبوظبي لكن وزارة النقل الألمانية قالت الأسبوع الماضي إن هذا "ينبغي أن يظل استثناء".

وردت طيران الإمارات ومقرها دبي بقوة أيضا على الانتقادات الغربية.

وترفض الشركة كل مزاعم شركات الطيران الأمريكية بأنها تتلقى دعما غير عادل وقال تيم كلارك رئيس الشركة الشهر الماضي إنه على تلك الشركات أن تقدم اعتذارا عن ذلك.

وقال هوجان إن الأنشطة الرئيسية للاتحاد للطيران في الاتحاد الأوروبي ساهمت بمليار دولار في الناتج المحلي الإجمالي لدول الاتحاد الأوروبي الثماني والعشرين العام الماضي ودعمت أكثر من 11 ألف وظيفة هناك.

وساهمت مشتريات الشركة من الطائرات الأوروبية والمعدات بأكثر من ذلك



رابط المصدر

[kuwaity-pilot]

">أبوظبي - رويترز - حذر رئيس الاتحاد للطيران الإماراتية أوروبا من أنها ستعاني إذا فرضت قيودا على دخول شركات الطيران الأجنبية إلى أسواقها، وذلك في مسعى جديد لشركات الطيران الخليجية السريعة النمو لتفادي ما ترى أنها حماية تجارية ينتهجها الغرب.
وقال بيان للاتحاد أمس إن جيمس هوجان الرئيس التنفيذي للشركة التي تتخذ من أبوظبي مقرا لها التقى مع فيوليتا بولك مفوضة شؤون النقل بالاتحاد الأوروبي هذا الأسبوع للتأكيد على المزايا التي توفرها أنشطة الاتحاد للمستهلكين الأوروبيين والاقتصادات الأوروبية.
ونقل البيان عن هوجان قوله: تولي «الاتحاد للطيران» التزاما تجاه أوروبا. لكن تنامي العداء لنا من قبل حفنة من المنافسين الحمائيين قد يكون له عواقب غير مقصودة تتجاوز حدود تنميتنا.
وأضاف: في حال تقليص نمو الشركة أو المساومة على استثماراتها في شركات الطيران الأخرى، فإن الضرر الحقيقي سيقع على أوروبا من خلال فقدان الوظائف وفقدان خدمات ربط الرحلات وفقدان الاستثمارات في الاقتصاد المحلي والوطني وفقدان الخيارات أمام المستهلكين. وتعزز الاتحاد المملوكة للحكومة حضورها في أوروبا عن طريق استثمارات في اير برلين واير صربيا واير لينجوس وأليطاليا.


https://www.alqabas.com.kw/Articles.a...3062&CatID=486

[EK-A380]

حذر رئيس الاتحاد للطيران الإماراتية أوروبا من أنها ستعاني إذا فرضت قيودا على دخول شركات الطيران الأجنبية إلى أسواقها وذلك في مسعى جديد لشركات الطيران الخليجية السريعة النمو لتفادي ما ترى أنها حماية تجارية ينتهجها الغرب.

وقال هوجان إن الأنشطة الرئيسية للاتحاد للطيران في الاتحاد الأوروبي ساهمت بمليار دولار في الناتج المحلي الإجمالي لدول الاتحاد الأوروبي الثماني والعشرين العام الماضي ودعمت أكثر من 11 ألف وظيفة هناك. وساهمت مشتريات الشركة من الطائرات الأوروبية والمعدات بأكثر من ذلك.

وقال بيان للاتحاد إن جيمس هوجان الرئيس التنفيذي للشركة التي تتخذ من أبوظبي مقرا لها التقى مع فيوليتا بولك مفوضة شؤون النقل بالاتحاد الأوروبي هذا الأسبوع للتأكيد على المزايا التي توفرها أنشطة الاتحاد للمستهلكين الأوروبيين والاقتصادات الأوروبية.



ونقل البيان عن هوجان قوله "تولي الاتحاد للطيران التزاما تجاه أوروبا. لكن تنامي العداء لنا من قبل حفنة من المنافسين الحمائيين قد يكون له عواقب غير مقصودة تتجاوز حدود تنميتنا."

وأضاف "في حال تقليص نمو الشركة أو المساومة على استثماراتها في شركات الطيران الأخرى فإن الضرر الحقيقي سيقع على أوروبا من خلال فقدان الوظائف وفقدان خدمات ربط الرحلات وفقدان الاستثمارات في الاقتصاد المحلي والوطني وفقدان الخيارات أمام المستهلكين."

وتعزز الاتحاد المملوكة للحكومة حضورها في أوروبا عن طريق استثمارات في اير برلين واير صربيا واير لينجوس وأليطاليا، وأثار ذلك معارضة ناقلات أوروبية مثل اير فرانس-كيه.ال.ام ولوفتهانزا التي تشكو مع بعض المنافسين الأمريكيين من أن شركات الطيران الخليجية تستفيد بشكل غير عادل من قروض حكومية بدون فوائد ومن الوقود الرخيص. وتنفي شركات الطيران الخليجية تلك التهم.

ولم يذكر بيان الاتحاد القضايا التجارية التي تشغل هوجان على نحو خاص في أوروبا وأحجم متحدث باسم الشركة عن التعليق، وبموجب اتفاق ثنائي بين الإمارات العربية المتحدة وألمانيا يحق لشركات الطيران الإماراتية تسيير رحلات إلى أربعة مطارات فقط في ألمانيا هي فرانكفورت وميونيخ وهامبورج ودوسلدورف.

وفي الشهر الماضي وافقت ألمانيا على جدول لرحلات الصيف يسمح لاير برلين والاتحاد بتقاسم بعض الرحلات التي لا يشملها الاتفاق مثل برلين-أبوظبي وشتوتجارت-أبوظبي لكن وزارة النقل الألمانية قالت الأسبوع الماضي إن هذا "ينبغي أن يظل استثناء".

وردت طيران الإمارات ومقرها دبي بقوة أيضا على الانتقادات الغربية. وترفض الشركة كل مزاعم شركات الطيران الأمريكية بأنها تتلقى دعما غير عادل وقال تيم كلارك رئيس الشركة الشهر الماضي إنه على تلك الشركات أن تقدم اعتذارا عن ذلك.

رابط المصدر:
https://arabic.arabianbusiness.com/bu.../#.VS9HBN1NG8A

[libyan-ame]

بالتوفيق للاتحاد
سيرضخون



تحياتي