[عاشق A380]

صنف تقرير الهيئة الألمانية المتخصصة، ''أطموسفار''، في آخر تقرير له، الخطوط الجوية الجزائرية في المرتبة 80 ضمن 130 شركة طيران دولية، ما يضعها ضمن الشركات الملوثة نسبيا.
واعتمد تصنيف الهيئة الدولية الألمانية عدة مقاييس لتحديد شركات الطيران النظيفة، وتلك المصنفة في خانة الأقل نظافة وحماية للبيئة، ويتعلق الأمر بنسبة ثاني أوكسيد الكربون لكل فرد مسافر، وحسب الكيلومترات المقطوعة.
وتم تحديد 130 شركة طيران تستخدم 107 نوع مختلف من الطائرات مجهزة بـ308 نوع من المحركات، والتي تضمن 22 مليون رحلة.
واختيرت الجوية التونسية كأفضل شركة طيران إفريقية وأقلها تلويثا، مع احتلالها للرتبة 48 عالميا، بينما جاءت الجوية الجزائرية في المرتبة .80 وجاء ترتيب الشركة الجزائرية أفضل من نظيرتها المغربية والأردنية، بفضل عمليات التجديد التي طالت الأسطول الجوي بالخصوص، والذي قدّر معدّله بأقل من 5 سنوات حاليا. وتحصلت الجوية الجزائرية في مجال الفعالية على 6,55 نقطة من مجموع 100 إذ تم تصنيفها في الدرجة ''د''، وهو نفس التصنيف تقريبا للجوية التشيكية والكورية في هذا المجال.
ويعتبر نسبة الانبعاث لثاني أوكسيد الكربون إحدى الإشكاليات المطروحة، حاليا، بين الدول الأوروبية ونظيراتها في باقي دول العالم، مع فرض رسوم خاصة تُفرض على شركات الطيران، وهو ما تتحفظ عليه العديد من الدول والشركات، من بينها الجزائر.
وتعرب العديد من شركات الطيران عن تحفظاتها إزاء القرار الأوروبي، القاضي بفرض ضريبة انبعاث الكربون على كل رحلة طيران من نقطة انطلاقها إلى آخر نقطة تصل إليها في دول الاتحاد الأوروبي، وهو ما يساهم في زيادة الأعباء والأسعار.
ويرتقب أن تشرع الدول في التسديد بداية من العام المقبل، بعد إعادة تقويم انبعاث ثاني أوكسيد الكربون خلال السنة الحالية. وقد أفاد تقرير صادر عن الاتحاد العربي للنقل الجوي أن قيمة ما تسدّده شركات الطيران العربية كرسم للكربون، يقدّر بأكثـر من 50 مليون أورو. ويبرمج الاتحاد لشراء، بشكل جماعي، لحصص الكربون، للتقليل من التكاليف على شركات الطيران العربية.


رابط المصدر

[احمدعوض]

شكرا كابتن
موضوع جميل
أخي الخطوط السعودية
تصنف رقم كم؟