[dina_dody]

مثلا القاهرة
عادتا الطيارين بينزلوا على 5R لان 5L مقفول

امتى بيتغير لمدرج 23R و 23L ؟؟

على حسب ايه ؟؟
لانى سمعت انها على اساس wind طب ازاي مش فاهمة

متشكرة اوى
اختكم دينا

[Hassn166]

مافهمتج وثاني شي شكو اسالفه بل فاستم لووووول اختي مادري

[hatem623]

أهلا بكي أختي الكريمة
ينقل السؤال لقسم الدروس والاستفسارات لانني أرى أنة المكان الافضل من هنا
مع أطيب تحياتي

[dina_dody]

شكرا لكم بس محدش عارف ليه ؟؟

[pilotayman]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dina_dody  

مثلا القاهرة
عادتا الطيارين بينزلوا على 5R لان 5L مقفول

امتى بيتغير لمدرج 23R و 23L ؟؟

على حسب ايه ؟؟
لانى سمعت انها على اساس wind طب ازاي مش فاهمة

متشكرة اوى
اختكم دينا

المدرج النشط فى المطارات يكون على حسب اتجاه الريح السطحية لمنطقة المطار...
بمعنى اذا اتجاه الريح 050 درجة فان المدرج المستخدم هو 5R .. اما اذا اتجاه الريح مثلا 200 درجة فان المدرج المستخدم هو23L\R .
الارقام التي موجودة على المدرج تمثل زاوية اتجاها ..فان المدراج التي اتجاهها من الزاويا من 046 الى 055 فهى تحمل رقم 5. والمدراج التي زوايا اتجاهها من 226 الى 235 تحمل رقم 23 وهكذا.

تحت امرك فى اي استفسار غير واضح,,,
تقبلي ارق تحياتي

[pilotayman]

بيان بزاويا المدارج للفائدة..
رقم المدرج يحمل اول رقمين من الشمال حسب اتجاهه.
المدرج<<<<< اتجاهه
01<<<<< 006 - 015
02<<<<< 016 - 025
03<<<<< 026 - 035
04<<<<< 036 - 045
05<<<<< 046 - 055
06<<<<< 056 - 065
07<<<<< 066 - 075
08<<<<< 076 - 085
09<<<<< 086 - 095
10<<<<< 096 - 105
11<<<<< 106 - 115
12<<<<< 116 - 125
13<<<<< 126 - 135
14<<<<< 136 - 145
15<<<<< 146 - 155
16<<<<< 156 - 165
17<<<<< 166 - 175
18<<<<< 176 - 185
19<<<<< 186 - 195
20<<<<< 196 - 205
21<<<<< 206 - 215
22<<<<< 216 - 225
23<<<<< 226 - 235
24<<<<< 236- 245
25<<<<< 246 - 255
26<<<<< 256 - 265
27<<<<< 266 - 275
28<<<<< 276 - 285
29<<<<< 286 - 295
30<<<<< 296 - 305
31<<<<< 306 - 315
32<<<<< 316 - 325
33<<<<< 326 - 335
34<<<<< 336 - 345
35<<<<< 346 - 355
36<<<<< 356 - 005

اختيار المدرج ياتي على حسب اتجاه الرياح السطحية فى بيئة المطار,,,
تقبلو خالص تحياتي,,,

[Moemen]

كما ان الطائرة في الأقلاع يجب ان تكون في أتجاه الريح لتزيد من عامل الـ lift و في الهبوط في اتجاه الريح ايضاً لتزيد من الـ drag و الفرق يتوقف علي كمية الـ flaps المستخدمة

فهناك درجة واحدة للـ take off و هذه الدرجة تهيئ الجناح ليتكون عليه lift و هناك درجة واحدة مثل ما في الطائرات الصغيرة أو عدة درجات مثل بالطائرات الـ jet و كلهم يكونوا للـ approach و landing و كلهم يزيدوا الـ drag و يتطلبوا رياح امامية أو كما نقول head wind

و للمعلومية, درجات الفلابس الكثيرة ليس من المتوجب استخدامها كلها, نستخدم درجة كل ما نحتاجها لتقليل السرعة حتي يتمكن لنا وضع الـ nose down للنزول دون زيادة السرعة عن ما هو محدد للطائرة

اتمني ان اكون أوضحت معلومة

[dina_dody]

pilotayman
ومؤمن
شرحكم جميل اوى وزي الفل
بجد متشكرة جداااااااااااااااااااااااااااااا

[yahya77]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilotayman  

بيان بزاويا المدارج للفائدة..
رقم المدرج يحمل اول رقمين من الشمال حسب اتجاهه.
المدرج<<<<< اتجاهه
01<<<<< 006 - 015
02<<<<< 016 - 025
03<<<<< 026 - 035
04<<<<< 036 - 045
05<<<<< 046 - 055
06<<<<< 056 - 065
07<<<<< 066 - 075
08<<<<< 076 - 085
09<<<<< 086 - 095
10<<<<< 096 - 105
11<<<<< 106 - 115
12<<<<< 116 - 125
13<<<<< 126 - 135
14<<<<< 136 - 145
15<<<<< 146 - 155
16<<<<< 156 - 165
17<<<<< 166 - 175
18<<<<< 176 - 185
19<<<<< 186 - 195
20<<<<< 196 - 205
21<<<<< 206 - 215
22<<<<< 216 - 225
23<<<<< 226 - 235
24<<<<< 236- 245
25<<<<< 246 - 255
26<<<<< 256 - 265
27<<<<< 266 - 275
28<<<<< 276 - 285
29<<<<< 286 - 295
30<<<<< 296 - 305
31<<<<< 306 - 315
32<<<<< 316 - 325
33<<<<< 326 - 335
34<<<<< 336 - 345
35<<<<< 346 - 355
36<<<<< 356 - 005

اختيار المدرج ياتي على حسب اتجاه الرياح السطحية فى بيئة المطار,,,
تقبلو خالص تحياتي,,,

ياعيني عليك يا ايمن الورد
هادا الكلام المفيد
كل عام وانت بخير