[(AirArabia)]

مسؤول كير بالشركة الأميركية: الخطة هي عدم تعديل الطائرة.. نحن راضون بالفعل عنها.
ميدل ايست أونلاين
فرصة لايرباص ايه350-900

دبي - قال مسؤول كبير في بوينغ الأربعاء إن الشركة لن تدخل تعديلات على النسخة الاكبر حجما من طائرتها دريملاينر على الرغم من طلب طيران الإمارات لاداء افضل في المناخات الحارة.

وقال راندي تينسيث نائب الرئيس لتسويق طائرات بوينغ التجارية متحدثا الي الصحفيين في دبي عندماء سئل عن فرص تعديل الطائرة بناء على طلب طيران الإمارات "الخطة هي عدم تعديل الطائرة.. نحن راضون بالفعل عنها."

وقالت طيران الإمارات -أكبر مشغل لطائرات بوينغ 777 في العالم- في اكتوبر/نوفمبر إنها سترجئ الى العام 2016، البت في طلب لشراء نحو 100 طائرة طويلة المدى من نوع بوينغ 787-10 أو ايرباص ايه350-900.

وقيل من قبل إن الشركتين المصنعتين تعكفان على تعديل طرازيهما لتتناسب مع متطلبات طيران الإمارات.

وأثار تيم كلارك رئيس طيران الامارات شكوكا بشأن قدرة الطراز 787-10 على نقل حمولات كبيرة من الركاب والبضائع في رحلات تتجاوز الثماني ساعات بسبب الأداء في المناخات الحارة وهي مسألة مهمة للناقلة الخليجية.

لكنه قال أيضا، إن 85 بالمئة من رحلات طيران الإمارات لا تتجاوز ثماني ساعات.

وقد يعني هذا فرصا أفضل للطائرة ايرباص ايه350 التي يبلغ مدى طيرانها نحو 14 ساعة.

وقال تيسينث إن 787-10 ستكون عند دخوله الخدمة "الطائرة الأكثر كفاءة" لبوينغ.

واطلقت الطائرة 787-10 اثناء معرض باريس الجوي في 2013 وبلغ دفتر طلبات شرائها 146 طائرة بحسب موقع الشركة على الانترنت.

ومن المتوقع تسليم أول طائرة منها في 2018.

وفي المقابل تبلغ طلبات الشراء المؤكدة للطائرة ايه350-900 نحو 598 طائرة مع ست طائرات قيد التشغيل.

[mohammad alajmi]

تقنينا لااعلم.. بس الملاحظ ان القطرية شغالة بشكل ممتاز ودون مشاكل مع B787 والطقس تقريبا نفسة بالبلدين وتروح لمسافات قريبة من ال8 ساعات.
بالتوفيق لطيران الامارات.

[Eyad09]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

تقنينا لااعلم.. بس الملاحظ ان القطرية شغالة بشكل ممتاز ودون مشاكل مع B787 والطقس تقريبا نفسة بالبلدين وتروح لمسافات قريبة من ال8 ساعات.
بالتوفيق لطيران الامارات.

بس القطرية عندها 787-8 .. الاماراتية طالبة تعديل لمحركات 787-10 .. كونها أكبر فراح تحتاج قوة دفع أكبر وقت الاقلاع .. كلما ارتفعت الحرارة قلت كثافة الهواء .. بالتالي أداء المحرك راح يقل وتسارعها على المدرج راح يكون أبطأ ..


حسب تحليل الاماراتية انه 787-10 مزودة بمحركات ماتوفر قوة دفع كافية اذا وصلت الحرارة حول الخمسين درجة في الصيف .. يعني انه الخطوط راح تأجل رحلاتها لهذه الطائرة كلما زادت الحرارة فوق ال45 درجة ..




ان كان الكلام صحيح .. معناها انه فرص الاماراتية لطلب 359 زادت .. طبعا الاماراتية كانت طالبة 70 طائرة 350 في وقت سابق ، لكن حولت الطلب إلى 50 طائرة 380 العام الماضي ..

[طيران راق]

الايرباص منتج يلائم طموح الاماراتية مستقبلا
لكن الشركة تريد بوينغ لعوامل سياسية الجميع يعرفها

تقديري