 |
| الطيران الشراعي العام - Paragliding Parachutist Forum كل مايخص الطيران الشراعي والمظلات Paraglider, Paramotor, Tandem, Parachute, Balloon, Sky Diving, Hanggliding, Ultralight, Delta Wings, Microlight, Glider |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
08-11-2007,
10:59 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
 منحت من قبل الاجدل نظرية الطيران .. القدرة على الطيران، هو في حقيقته القدرة على التحكم بقوى الجاذبية والحركة. فالطائرة، كجسم معلّق في الطبقة الجوية، تتحكم فيها قوى أربعة: 1- الدفع (Thrust): وهي القوة التي يولّدها المحرّك وفراشاته بدفعها للهواء الى الخلف، فهي القوة المعاكسة لدفع الهواء للخلف واتجاهها هو الى الأمام 2- المقاومة (Drag): وهي القوة التي تقاوم الحركة الى الأمام واتجاهها هو نحو الخلف 3- الوزن (Weight): وهو قوة الجاذبية الناتجة عن كتلة الطائرة و اتجاهها هو الى مركز الأرض 4- الرفع (Lift): وهي القوة التي يولدها جناح الطائرة و اتجاهها عامودي لسطح جناح الطائرة  عندما يكون الوزن و الرفع في اتجاهين معاكسين و متساويين، تكون الطائرة في حالة توازن في الهواء؛ فلا تطفو (ترتفع) ولا تغرق (تنخفض). وعندما يكون الرفع والمقاومة في اتجاهين معاكسين و متساويين تكون الطائرة في حالة سرعة ثابتة. قوة الرفع .. الرفع هي القوة الناتجة عن منطقة الضغط المنخفض بمحازات الطبقة العليا لجناح الطائرة إذا ما قورنت بمنطقة الضغط المرتفع بمحاذاة الطبقة السفلى لنفس الجناح. فتفاوت الضغط بين اعلى الجناح وأسفله تنتج عنه قوة حاصلة تدفع بالجناح باتجاه منطقة الضغط الأقل – فهذا هو الرفع. ويتمّ خلق الرفع وتفاوت الضغط حول جناح الطائرة بإستخدام شكل هندسي خاص يسمى بالـ"حامل" (airfoil). ومن أهم خصائص الحامل الهندسية هو انه يجبر الهواء على الإنتقال مسافة أطول فوق الجناح من المسافة التي ينتقل فيها الهواء تحت الجناح. وبسبب تفاوت المسافتين، يحصل تفاوت في سرعة الهواء فوق الجناح و تحته مما سيبب تفاوت في الضغط حسب مبدأ برنولي للسوائل.  خصائص الحامل: لاحظ أن السطح الأعلى للجناح منحني مما يجعل مسافته أطول من مسافة اسفل الجناح.  فبسبب المسافة الأطول، يحتاج الهواء الى سرعة أعلى فوق الجناح لكي يقطع المسافة الطول بنفس الزمن الذي يقطع فيه الهواء المسافة الأقصر تحت الجناح  فينتج عن التفاوت في السرعة تفاوت في الضغط أيضا كما يتطلّب مبدأ برنولي للسوائل. فهذا التفاوت في الضغط هو ما يسبب قوة الرفع. **تدفق الهواء حول الجناح .. وهذا قريب جداً من تصميم جناح المظله الشراعيه بشكلها الحالي حيث يقوم الهواء با الدخول من الفتحات الاماميه للمظله مما يشكل جناح المظله الشراعيه ويعطيه التقوس الواضح في الصور التقريبه من أهم الخصائص التي يتوجّب فهمها في نظرية الطيران هو ناتج تدفّق الهواء حول جناح الطائرة أو بالإحرى حول رافع الجناح (the airfoil) ويتأثر تدفق الهواء حول الرافع بالزاوية التي يشكلّها الرافع مع خطوط التيار والتي تعرف بـ"زاوية الهجوم"....  تغيّر خطوط التيار مع تغيّر زاوية الهجوم... وحتى يكتسب الجناح الخاص بالمظله الشراعيه شكله الحالي كما في الصوره تم وضع الخلاياء في الامام ودعمها بمقويات رقيقه و حتى يبدو شكل الجناح ضخم من الامام ورقيق من الخلف كما في الصور   و هنا تظهر خصائص خطوط التيار حول رافعة الجناح في حالتين: حالة زاوية هجوم بسيطة و حالة زاوية هجوم حادّة. ولاحظ أن خطوط التيار تبدأ بالإنفصال عن الجناح كلّما ازدادت زاوية الهجوم مما يؤدّي الى توقف الجناح عن الرفع وسقوطه... حقل التدفّق، فهو يتأثر أيضا بزاوية الهجوم كما تظهره الصورة المتحرّكة التالية:  وكلّ هذه الأشياء تودّي في النهاية الى تغيّر في حقل الضغط حول الجناح و تغيّر قوّة الرفع الناتجة.   تحوّل حقل الضغط مع تغيير زاوية هجوم الجناح وبعيداً عن الجناح الثابت يجب المحافظه على مقويات الخلايا الاماميه للامظله الشراعيه وهذا شي مهم جداً حتى تسمح بدخول الهواء وتوزيعه على كافة الجناح حتى يكتسب زاوية الهجوم المطلوبه للطيران كما سبق .. وطيران موفق جناح جده |
|||
|
|
08-11-2007,
11:30 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
 |
بسم الله ماشاء الله
وبيض الله وجهك وجمل الله حالك وجهد رائع ومميز كعادتك الله يوفقك |
|||
|
|
|
08-11-2007,
11:45 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافية على مثل هذه المعلومات
الرائعة ويعطيك العافية |
|||
|
|
|
09-11-2007,
01:55 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك العافية << أبو سليمان >>
على الجهد الجبار تحياتي لك يالغالي |
|||
|
|
|
09-11-2007,
09:55 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
شكراً لكم وشكراً لمروركم العطر
 وطيران موفق |
|||
|
|
|
09-11-2007,
09:56 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
شكراً لكم على المرور ويعطيكم العافيه
وطيران موفق |
|||
|
|
|
09-11-2007,
01:02 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
دائماً مبدع ياكابتن
وموضوع قيم جداً ونريد مواضيع المنتدى على هذا المنوال بالتوفيق للجميع واسجل عجابي كذالك بالتوقيع المتحمس |
|||
|
|
|
03-12-2007,
09:20 PM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
|
|
عافاك ربي
موضوع جميل جدا |
||
|
|
|
09-12-2007,
12:29 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
دائماً مبدع ياكابتن وموضوع قيم جداً ونريد مواضيع المنتدى على هذا المنوال بالتوفيق للجميع واسجل عجابي كذالك بالتوقيع المتحمس
شكراً لك كبتن عبدالباري على اً لمرورالعطر ويعطيك العافيه
 وطيران موفق |
|||
|
|
|
09-12-2007,
09:58 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
وفقك الله يا كبتن عبدالله موضوع مميز.
|
|||
|
|
|
09-12-2007,
03:00 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
وفقك الله يا كبتن عبدالله موضوع مميز.
شكراً كبتن المحبي على اً لمرورالعطر ويعطيك العافيه
وطيران موفق |
|||
|
|
|
06-01-2008,
09:35 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
مشكوور استاذي الغالي
لقد استفدت الكثير من موضوعك المتميز يكن لك قلبي كل المحبة والاخاء ادام الله الود بيننا |
|||
|
|
|
06-01-2008,
09:42 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
موضوع ممتاز يعطيك العافية وشكرا
|
|||
|
|
|
07-01-2008,
10:28 PM
|
مشاركة [ 14 ] | ||
|
|||
|
|
جناح جده - الكابتن أبو سليمان
الله يعطيك العافية موضوع بالفعل جهد مميز يستحق الشكر والإشادة شكرا لك من الأعماق ولك منا جميعا خالص الود والتقدير |
||
|
|
|
07-01-2008,
10:43 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
والله ما قصرت
كفيت ووفيت أشكرك من الاعماق مسافر |
|||
|
|
|
13-01-2008,
04:53 AM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
مشكوور استاذي الغالي لقد استفدت الكثير من موضوعك المتميز يكن لك قلبي كل المحبة والاخاء ادام الله الود بيننا حياك الله ويشرفني تعليقك ومرورك الكريم 
|
|||
|
|
|
13-01-2008,
04:53 AM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
موضوع ممتاز يعطيك العافية وشكرا
يعطيك العافيه وطيران موفق |
|||
|
|
|
13-01-2008,
04:55 AM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
والله ما قصرت كفيت ووفيت أشكرك من الاعماق مسافر عفواً وحياك الله
وطيران موفق |
|||
|
|
|
25-01-2008,
12:24 AM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
رائع يا كابتن
|
|||
|
|
|
26-01-2008,
11:38 PM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
|
|||
|
|
|
26-01-2008,
11:41 PM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور و ما قصرت
تقبل مروري وردودي |
|||
|
|
|
11-03-2008,
11:39 AM
|
مشاركة [ 22 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم
هل من الممكن تصنيع المظلات محلياً |
||
|
|
|
12-03-2008,
03:15 AM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم هل من الممكن تصنيع المظلات محلياً ممكن اذا تعلم الشخص الهندسة الخاصه بالمظلات وابعاد الجناح وحركت الرياح ونسبة المقاومه والجذب ووووو الخ ..........
وأذ توفرت المواد الخام من اقمشه وحبال ومكينة الخياطة الخاصه ونوعية حبال الخياطه وغيرها مثل الايدي العاملة المدربه والمتخصصه كل شي ممكن اذا صقل بالعلم والمعرفه اما بدون علم فغير ممكن وطيران موفق   |
|||
|
|
|
06-09-2008,
07:59 AM
|
مشاركة [ 24 ] | ||
|
|||
|
|
موضوع أكثر من رائع شكرا جزيرا
|
||
|
|
|
07-09-2008,
02:21 PM
|
مشاركة [ 25 ] | ||
|
|||
|
|
يعطيك العافيه جناح جده
موضوع مميز |
||
|
|
|
12-06-2009,
11:54 AM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
هذه الموضوع اعيد الى المقدمة رد على بعض الاستفسارات ونريد من الكبتن الجديد ابو عمر الاطلاع عليه وحياك الله يا ابو عمر بيننا وطيران موفق وكذالك اهديه الى فهد ابو انور الطالب الكسول نايم 20 ساعة يومياً |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
الطيران الشراعي العام - Paragliding Parachutist Forum
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| بعض الصور التقطها في المطار | من تصوير الأعضاء | |||
| الصور الاولى لطائرات حللللللوي كثير.....انشاء الله بتعجبكم. | قسم الصور | |||
| معلومتا عن هذه الصور | قسم الصور | |||
نضرية مبسطه للطيران مع الصور ..
اقتباس: 
