[هشام تاجر]

هل يتغير الــMTOW لطائرة ؟

مثلا MTOW لطائرة الــ A321 يساوي 93000 هل يمكن أن يتغير

[Cpt.Mohammed]

لا يتغير أطلاقاً

[cindebad]

لا يتغير ابدا فهوا رقم ثابت لكل طائرة مثله مثل الـMZFW MGW BOW MLW
MZFW = MAX ZERO FUEL WEIGHT
MGW = MAX GROSS WEIGHT
BOW = BASIC OPERATIANG WEIGHT
MLW = MAX LANDING WEIGHT

[هشام تاجر]

نعم يتغير الـ RTOW , فهو وزن يتوقف على تأثير عدة عوامل على مرحلة الأقلاع , كمحصلة الرياح الأمامية head wind component , ارتفاع العوائق و بعدها عن نهاية المسافة المطلوبة للـ air born من المدرج , درجة الحرارة و الأرتفاع الضغطي للمطار Pressure altitude .. الـ Bleed air , ألخ .

و يتغير هذا الوزن من يوم لآخر و من رحلة لأخرى بل من توقيت لأخر في نفس اليوم , و عندما تؤثر عوامل كالتى ذكرها بالاعلى على الأقلاع الأعتيادي ( كنصب برج عمليات انشائية بالقرب من المدرج , أرتفاع درجة الحرارة عن الـ flat rate temp ..) , يقوم المرحل الجوي بحساب اقصي وزن للأقلاع في ظل هذه العوامل الجديدة و التى تؤثر سلباً على اقصي وزن للأقلاع الأعتيادي , فيقل دائماً الـ RTOW عن وزن الأقلاع في الظروف العادية ..

و لكن عندما نتكلم عن الـ MTOW , MLDW , MZFW .. فهذه الأوزان تعتبر Limitations , لا يجوز كسرها بأي حال من الاحوال , و هي تسمي ايضاً بالـ Structural weight , لأنها تعتبر أقصى اوزان يستحملها Structure الطائرة و هيكلها اثناء المرحلة ,

فمثلاً , وزن الـ MLDW هو اقصي وزن تتحمله هياكل مجموعة العجلات مع وصلاتها بالـ Main frame للطائرة اثناء التاتش داون, و تجاوز هذا الوزن قد يدمر هيكل الطائرة و مجموعة العجلات ..

الـ RTOW ... يعتبر Operational weight , يختص بالجانب الأقتصادي للرحلة , فمثلاً يمكن اختيار اوقات المساء و التى يكون فيها الجو حرارته معتدلة او باردة لكي يكون اقصي وزن اقلاع اكبر من نظيره في الظهيرة , لحمل payload اكبر و بالتالى تزداد ربحية الشركة ..

الـ MTOW ... يعتبر Limitation weight , و يختص بالجانب القانوني للطيران Air laws and regulations , كسر هذا الرقم يعتبر خطأ فادح تمارسه الشركة قد يدمر طائرتها و يضر بسمعتها , ناهيك عن العقوبات التى تتلقاها من سلطة الطيران المدني تصل لحد إغلاق الشركة و انهاء شهادة التشغيل الخاصة بها للأبد ..